Je ne sais pas les gars ont pas remarqué, le marché automobile d'aujourd'hui est de plus en plus axé sur l'apparence et la configuration, tant que la nouvelle voiture a une richesse de la modélisation de la configuration et de la mode, puis les ventes après l'inscription ne doit pas être trop mauvais, mais beaucoup de gens faisant, ils ignorent les plus préoccupés par cette partie - le moteur, le cur et comme source d'énergie automobile, bon ou mauvais moteur détermine directement la qualité de la voiture, à cet égard, le moteur japonais a été « controversée », donc aujourd'hui nous d'avoir une bonne conversation moteur japonais ces choses, ce que la qualité est bon et qui est de mauvaise qualité qui!
moteur Honda N ° 1
Voir ici la musique de fête Honda, et en fait le plus grand fabricant de moteurs au monde, les moteurs Honda sont irréprochables en termes de fiabilité ou technique, mais son a une VTEC, i-VTEC et les trois sciences et de la technologie de la terre de rêve noir, en principe pour assurer la stabilité du véhicule, la puissance et le contrôle de la consommation de carburant du véhicule à un très bon niveau. On pourrait faire valoir que, en plus du moteur, Honda essentiellement rien ne peut venir à l'émission, mais qu'en est-ce? Les fans reconnaissent que cette « acheter un véhicule de livraison du moteur » de l'entreprise.
Mazda N ° 2 Moteur
Parlant du moteur de Mazda, je crois que tout le monde a d'abord pensé est certainement son SKYACTIV, et dans cette ère du moteur turbocompressé galopante, Mazda était encore paranoïaque pour étudier le moteur d'auto-amorçage, même exagéré un peu d'argent de rechange à de mettre au point, sur ce seul point, la petite série que Mazda est vraiment un prix des voitures admirables. En effet, Mazda n'a pas non plus laissé tomber tout le monde, la recherche et le développement Chong Chi taux de compression du moteur bleu jusqu'à 13: 1, qu'il dirige en termes de puissance et de l'efficacité du carburant a augmenté de 15% par rapport au grand public, voir ici ne savent pas ce qu'il pensait de la poudre de masse le?
moteur Toyota NO.3
Si le moteur Honda est dans la « technologie noire » plus loin et plus loin sur la route, le moteur Toyota préfèrent faire une question de l'efficacité thermique et de l'économie de carburant, bien que Honda est pas « fou », mais Toyota a aussi ses propres compétences uniques de ménage, c'est le système hybride, comme la principale force de l'avenir « force dynamique moteur » 2.5L quatre cylindres en ligne du moteur à injection directe, l'efficacité thermique maximale de version HEV a atteint alarmants 41% de la consommation de carburant qui est actuellement et personne ne peut.
moteur NO.4 Nissan
Par rapport aux « deux champs », le moteur de Nissan est évidemment beaucoup plus faible, non seulement la fiabilité générale, la technologie de base en général, et à l'occasion d'une huile brûlante, mais tout de même, de nombreux consommateurs moteur Nissan est toujours très populaire, en particulier VQ série de moteurs, avec l'excellente réponse dynamique et la performance impeccable NVH, a remporté de nombreux réputation. Bien sûr, nous en tant que consommateur ordinaire, ou le contact avec le moteur de la série HR de Nissan un peu plus, mais heureusement, il a un « dur travail » spirituel, et l'ensemble fondamental.
moteur Subaru No.5
Subaru dans les constructeurs automobiles japonais est sans aucun doute un « différent » dès le début, il a développé le démarrage du moteur boxer, condamné c'est un chemin de croissance différent. En termes simples, les avantages et les inconvénients moteur généralement opposés horizontalement est tout à fait évident, bien sûr, Subaru ne fait pas exception, bien que le moteur boxer réduit le centre de gravité du véhicule, Maniabilité améliorée lorsque le conducteur du véhicule, mais à cause de son unique, structure mécanique, la durabilité est toujours aussi bon que dans le moteur conventionnel et pièces de rechange des prix et des coûts de maintenance restent élevés, ce qui Comparés embarrassant!
moteur Suzuki NO.6
Pour moteur Suzuki peut être décrit en quatre mots: Bien qu'une petite minorité, mais très vache! Son principal avantage se reflète dans la durabilité, tous deux montés sur un moteur de taxi G-INNOTEC, monté sur une camionnette ou les performances du moteur de la série K10 sont parfaits. En outre, après la coopération du projet de moteur Suzuki avec le bain public, il a passé le développement d'une nouvelle génération de moteur suralimenté de petite cylindrée et équipé de ce moteur dans le corps 1.4T BOOSTERJET Vitra, sans jamais les compassions.
moteur Mitsubishi NO.7
Peut dire que c'est le moteur japonais dans le mélange des pires, ramassant un moteur HTS de la marque automobile nationale, il a vraiment aidé d'innombrables marque indépendante continue de croître, et même à long terme occupation champion chart ventes de SUV de la Grande Muraille Hover H6, plus moteur de série Mitsubishi 4G69 est fabriqué l'utilisation de modèles. Cependant, avec l'arrivée à maturité de l'industrie automobile chinoise, couplée avec Mitsubishi vendu à la technologie du moteur automobile domestique est le statut relativement en retard dans le cur du moteur Mitsubishi continue de diminuer, encore pire que les performances d'une partie du moteur interne, il est vraiment au-delà attentes, ah!
