Moyen et grand marché de voitures de luxe, est clairement la BMW Série 5, l'Audi A6, Mercedes Classe E dans le monde, par rapport à la Troïka BBA, d'autres marques ne peuvent boire leur soupe aux restes, et ce n'est pas moyen de le faire, après tout, 450-6 cent mille pour acheter une voiture, la plupart des gens premier coup d'oeil est la marque, quelle marque raccrocher et sortir de la fierté, bien sûr, préféré les Mercedes-Benz BMW Audi. Toutefois, cela ne gêne pas les autres marques pour ce marché choc SENT, comme une Cadillac. Afin de gagner des ventes, Cadillac CT6 est maintenant tombé à environ 330000, soit une baisse de 10 millions et plus. Cependant, peu importe combien vous laissez tomber, les gens se précipitent toujours pour acheter BBA, porte Cadillac était déserte. Ainsi, afin d'améliorer la compétitivité, les plans Cadillac pour lancer des modèles 2019, jetez un oeil à ce qu'il doit changer.
La forme ci-dessus, CT619 doit encore avoir beaucoup de variation, par rapport à la face avant de l'argent Ling plus fatigué, la grille de bouclier avant plus grande taille, la forme interne à l'aide d'un sens de qualité look chrome design réseau rectangulaire supérieur. Lumières larmes encore dans leurs yeux est une conception classique, un look design plus raffiné plus étroit. En dessous de l'avant est également livré avec une conception trapézoïdale, avec un sens plus intense des lignes de retournement, l'aspect général meurtrier complet. Il a dit corps arrière est digne de, les feux arrière rugueux par rapport à l'ancienne section, la source lumineuse interne sens plus riche de la conception, les effets visuels seront également éclairés mieux. En même temps, le tuyau d'échappement a également utilisé un total de quatre conception bilatérale, à travers l'écran peut se sentir sa force.
Le changement ci-dessus dans l'aspect relatif de l'intérieur est d'être plus petit, bien sûr, Cadillac a toujours fait un bon travail dans le sens du luxe ci-dessus, la nouvelle CT6 vous font toujours sentir le bruissement de luxe américain, l'utilisation d'une grande surface de panneaux en fibre de carbone aussi faire le look de voiture plus sportive, jeune et saveur plus riche. La console centrale à cristaux liquides encore avec un écran de grande taille, il était l'intégration des systèmes interactifs ci-machine. Dans le levier de changement de vitesse ci-dessus, nous utilisons un changement électronique levier nouveau style, plus raffiné que les anciens modèles. Dimensions ci-dessus, la longueur et la largeur étaient CT65223/1879 / 1492mm, 3109mm empattement, ce qui est des mesures BBA complètes seront incommensurablement.
Power, la version américaine annulera le moteur 2.0T existant et un nouveau moteur V8 biturbo de 4,2 litres, ce moteur avec une variété de technologies noires, la technologie de cylindre près, double rouleau double turbo, électrique soupape réglable de décharge, à double intercooler refroidi à l'eau, l'injection directe de carburant, le corps à double étranglement et analogues, bien sûr, est sans égal comme les données sont présentes, la puissance maximale de 557 chevaux et un couple maximum de 850 Nm et un couplage 10 vitesses transmission manuelle automatisée. Et aussi avec un différentiel mécanique arrière à glissement limité et la suspension spécialement calibrée et le mode de contrôle magnétique de piste de la lévitation, la performance de la voiture est entièrement positionnement.
Bien sûr, cette bête comme moteur moins probable fabriqué en Chine, mais l'avenir ne règle pas importé dans le pays, et l'Audi S6, Mercedes-Benz concours E-classe AMG, de sorte que le prix est estimé que près d'un million. Bien sûr, pour nous, ne devrait pas être complètement disponible, récemment, la nouvelle carte déclaration CT6 a été exposée dans le pays, au moins la nouvelle apparence dominatrice guingois, nous pouvons avoir.
