Le soi-disant efficace est d'utiliser le moins de ressources pour obtenir l'effet maximum. À mon avis est de dépenser le moins d'argent, plus haut de gamme chargé X.
Propre marque continue de progresser, le développement des marques de joint-venture, marché de l'automobile bien développé, figure de voiture également tomber vers le bas, plus est si arrogant auparavant.
4S précédentes ventes en magasin Cocky, affaires porte-à-porte est en attente, et ils ont maintenant encore de se plier à l'arc, appelé cercle d'amis cheveux vente de voitures. marque de luxe haut de gamme n'est pas exagéré avant, empochant la clé avec BBA n'est plus une tâche difficile!
15 de cette version hayon Année (sportback) de A3 est vraiment pas cher pour rire à haute voix, avec des incitations des concessionnaires énormes, vraiment moins cher que la Camry, Accord, ne tirez pas la première tuile sur, j'ai une prise d'ami 160000 en espèces fermement aux voitures de mention, il a dit qu'il ya plus de propriétaires à faible chiffre d'affaires.
1.4T 4 cylindres avec DSG7 vitesses à double embrayage à sec, groupe motopropulseur même à ce prix est un bon élève du bon caractère. peinture à l'huile brûlante cas EA2111.4T rares, la plupart des propriétaires ont exprimé autour d'acheter un faux Audi. Breakneck vitesse lorsque la vitesse de changement avantage de DSG se reflète le plus clairement. Alors que certains propriétaires de voitures moutons de transmission appelé bruit anormal est difficile à entendre, mais des centaines de milliers de marque de luxe, sans changement d'huile à combustion rapide châssis avancé et épais, demander de plus?
Mon ami a acheté une version import version berline de 2.0T, avec beaucoup de puissance un peu en excès dans la conduite de route encombrée urbaine est la torture simplement vous, un très fort sentiment de frustration, ne recommande pas l'achat. Poursuite de la performance des élèves, l'achat direct proposé de S3, l'ajustement sera plus choquant, ni le genre de revers A32.0T à basse vitesse, mais aussi la clé du tunnel frit ah.
Cette BMW Série 1 BMW version berline est tout simplement leur propre défi dans la ligne de fond, l'utilisation de la plate-forme de UKL précurseur pour faire ce que roues motrices arrière BMW seulement pops argument sur son visage. 1.5T 3 cylindres avec lettre d'amour transmission 6AT, ce groupe motopropulseur est subversif. A3 avec des données sur la puissance d'un peu de retard, la gigue dans les embouteillages, le moteur à trois cylindres est également beaucoup plus prononcé que le moteur à quatre cylindres.
Mais BMW est bon au réglage, changement de vitesses Aisin très lisse! Chevaux-vapeur moins bien lotis? Throttle réponse à un recours, est très sensible! Precursor plates-formes ne volent pas? Ton était tellement convaincu que vous précurseur vraiment impossible à distinguer dans des circonstances normales ou à roues motrices arrière. En fait, pas besoin de ce enchevêtrement, le plancher arrière inférieur, les autres coûts, le prix est plus bas.
CLA est que l'apparition des trois plus belle voiture dans le plus cultivé du niveau le plus important d'un, si les conditions et puis signer les roues en option AMG, plus une grille de diamant, les taux de rétention élevés ont pas, ne pas faire le beau .
Mercedes-Benz est, l'intérieur est très agréable, la conception de sortie est très accrocheur, mais le niveau de frustration est pas assez élevé CLA, les boutons physiques de la console centrale voir mes yeux. Une telle voiture agréable et je manqué le condamné, 178cm engraissent Je peux à peine s'asseoir principale position de conduite, le dos droit à ma tête vers le bas, et que rien, vous beau, mais je ne peux pas se permettre de l'amour. (Texte / XCP Zhou Zhi-hyun)
