réseau nuage chasse [Pékin] Juillet 26 Rapport
Sous le soleil torride, un châssis jaune, l'avant de la boîte violette voiture sans pilote sur la route est fermée parc à vitesse constante. Tout à coup, devant un barrage routier, il est lent vers le bas, après une direction légère de réglage en contournant un obstacle, aller de l'avant tout le chemin.
« Passé autour d'elle? »
« Je suis parti! »
« Bien! » Le ton de plusieurs membres du personnel sur le terrain révèle un peu excité, « parfois regarda le petit G, tout comme leurs propres enfants, nous sommes très heureux de voir son itération de mise à jour, tout le chemin de croître. »
Légende: Dans un parc fermé à Hangzhou, le personnel de la recrue logistique de laboratoire ET assume le rôle des véhicules sans pilote « nounou », impliquant l'exploitation des véhicules, une large gamme de planification de l'emploi, essai routier, l'entretien des véhicules, etc.
Surnommé « Petit G » de la troisième génération est pas de dispositif de distribution de fin de novice « Las Kip (GPlus). »
Afin d'assurer sa course en douceur d'atterrissage, il y a une équipe solide de recherche pour accompagner son côté: Parmi eux, les deux ont été impliqués dans la conception des engins spatiaux d'experts de haut niveau, mais aussi détenteur algorithme record du championnat de classe mondiale, ainsi que dans l'automobile, la logistique et d'autres domaines du personnel avec des années d'expérience, respectivement, assument les opérations de véhicules sans pilote, travail de planification des véhicules, essai routier, entretien des véhicules et d'autres aspects.
En dépit des différences dans la répartition des fonctions, ils sont heureux d'avoir un nom commun - pas de voiture « nounou. »
En vertu des nouvelles tendances de la vitesse de détail, la recrue logistique jusqu'à l'ouverture de nouvelles pistes. Selon le plan, les véhicules sans pilote recrue année sera la production de masse, et les plans de commercialisation de l'année a atterri à la fin. Alors que l'industrie de la logistique pour promouvoir la technologie pour la transformation numérique, le nouvel emploi est aussi derrière l'afflux de l'attention des gens.
La troisième génération des petits créateurs G:
Les travaux jusqu'à 03h00 seulement pour voir paraître « mieux »
Comme le fonctionnement des véhicules sans pilote et à l'entretien de « femme de ménage », réseau recrue des experts de haut niveau de travers au début de 2017 est officiellement devenu une logistique ET de laboratoire, témoin de plusieurs itérations de produit des véhicules sans pilote.
« Au début, rejoint le laboratoire, alors il n'y a que la première génération et à la fin la distribution d'un petit robot G. Depuis lors, nous avons progressivement développé pour concevoir une petite seconde génération G et Las Kip. »
Pour l'engin spatial a été impliqué dans le projet de travers, tout le processus, bien que difficile, mais aussi amusant - personne ne devrait laisser la voiture est assez forte, mais la taille aussi permis assez petit. « Fait avec le vaisseau spatial faisant petit G ont en fait beaucoup en commun, sont les premiers en fonction des besoins des paramètres de conception, la simulation et la modélisation, révisées à plusieurs reprises après examen de divers facteurs, et rendre le produit final selon le plan final. »
Légende: tordu (milieu) et ses collègues dans la salle de conférence, des véhicules sans pilote pour des problèmes sont survenus en fonctionnement, pour discuter de la façon d'optimiser les performances des petits G
Fin de l'année dernière à Février de cette année, la troisième génération de « Little G » période critique du développement, de travers et ses collègues dans une très longue période de temps tous les jours au travail jusqu'à près de 03h00.
« Discussion et divergences d'opinion sont très fréquents, » il a admis, « beaucoup de gens peuvent penser, notre travail est ennuyeux, mais le soutien que nous avons à partir de zéro, le Las Kip fabriqués à partir, peut encore être le genre de réalisation sens - nous faisons un prédécesseurs n'avait pas fait, nous sommes confiants pour obtenir ce droit ».
les conducteurs de véhicules sans pilote: le désir de valider le modèle d'entreprise à échéance le plus tôt possible et rapidement répliqués
mise à niveau véhicule sans pilote itération, seule la première étape dans la commercialisation de celui-ci atterrissage. Comment faire véhicule sans pilote « commercial » vraiment propre « run up », qui est de vérifier le modèle d'affaires, il est personnel d'exploitation des véhicules sans pilote Les problèmes doivent être pris en considération.
« D'abord, nous allons mener et différents parc de blocage, le campus, les gestionnaires de la communauté pour explorer l'analyse, sélectionnez le sol de la scène appropriée, veiller à ce qu'aucun véhicule peut fonctionner. » Véhicules sans pilote Xu Liang, chef des opérations, la « Deuxièmement, nous coordonnera les ingénieurs de l'algorithme de l'équipe, les ingénieurs cartothèque, test d'intégration, et le personnel d'entretien des véhicules, de sorte que transporter tout le monde de leurs fonctions, les problèmes de rencontre dans le temps de recevoir des commentaires et d'assurer le bon fonctionnement de la petite G. "
Légende: Comme la seule mission infirmière-jour dans la « femme de ménage », le personnel de l'exploitation des véhicules sans pilote, en plus d'assumer le poste de développement des affaires et d'autres tâches, également responsable de la surveillance pour veiller à tous les aspects du fonctionnement du véhicule sans pilote. Opération, petits problèmes de rencontre G avec Caton, aucune opération d'entretien des wagons afin de coordonner l'enquête pour la première fois
Depuis sa création au début de 2016, dispose désormais d'un laboratoire de la logistique recrue ET une équipe de près d'une centaine de personnes. Crooked, Xu Liang où le premier site d'essai par l'un de près de 20 personnes « groupe nounou jours » composé sous les « soins » méticuleux et véhicule sans pilote de tests réguliers pour maintenir une opération stable.
Selon le plan, la recrue ne sera pas la production de masse de véhicules utilitaires au cours de l'année, et est entré à la fin de la distribution. « Ce que nous espérons est que dans cette zone d'essai et d'explorer une méthode d'exploitation à échéance, l'atterrissage à côté de reproduire l'expérience, être étendue à plus d'endroits. » Dit Crooked.
Algorithmes et ingénieur d'essai: la recherche de problèmes dans le processus d'exécution en permanence
Véhicule téléguidé pendant le fonctionnement, une pluralité de cibles périphériques peut être identifiée, la trajectoire prédite de l'objet adjacent à ajuster en temps opportun sa course de mouvement.
la vie de tous les jours ne se reproduira pas, il y aura de nouveaux problèmes chaque jour, les véhicules sans pilote ainsi.
Comment un problème pour le résoudre? Comment faire en sorte que petit G selon l'itinéraire de Voyage établi? Et comment résoudre apparaître le bug? « Mission de jour Nanny » dans les ingénieurs de l'algorithme et de test pour prendre la tâche de résoudre ces problèmes.
Par exemple, sur un parc clos de test de route longue de 1,4 km, le personnel de l'équipe de l'algorithme tenant souvent de petits paramètres du système informatique de la confirmation de G, souvent loin pour une journée de courir en arrière en double exemplaire, le nombre d'étapes par jour souvent plus de 20.000 étapes. Pour reprendre les mots de l'entrée de la chanson, le « véhicule au moment du test, vous trouverez de nouveaux problèmes. Nécessite beaucoup de tests pour exposer le problème. »
Légende: la tenue ordinateur, sur un algorithme d'essai et véhicule d'essai avec l'ingénieur d'essai routier
Novice véhicule sans pilote est placé à la fin de la distribution, la vitesse maximale du véhicule à 15 kilomètres par heure, pendant le fonctionnement du véhicule lorsque personne est détecté si un extérieur piéton du véhicule, réduira automatiquement la vitesse des freins du véhicule peut être complètement arrêté dans un demi-mètre. Avril 18 ans cette année, a déclaré aux médias novice ouvrir le test routier en direct, face à des passants, Voyage « assiégée » petit G librement, a attiré de nombreux passants curieux d'arrêt. Pendant l'essai, qui est aussi un aspect important des membres de l'équipe du laboratoire « inspecter » la réaction Little G aux situations d'urgence, seront également les scènes d'utilisation commerciale futurs jouent un rôle décisif.
Légende: véhicule sans pilote pendant le fonctionnement aussi longtemps que le véhicule est détecté plus entourant piétons, il réduira automatiquement la vitesse. La photo montre les testeurs « soudainement » sont apparus devant la petite G, le freinage d'urgence du véhicule
« Ne pas fixer le nombre maximum » du secteur attirera des talents plus créatifs
Cette année, Alibaba Group CEO, président de la conférence de gestion de réseau recrue recrue Zhang Yong ce réseau recrue sera la tendance dans les nouvelles de détail, la logistique et accélérer l'ouverture de nouvelles pistes, technologie d'avenir à accroître les investissements dans la technologie en permettant d'améliorer l'efficacité de l'ensemble de l'industrie.
Derrière cela, pas de voiture « groupe nounou jour » de silence à la rémunération soutient également des idées novatrices continuent de baisser.
Légende: le bureau, l'algorithme pour le cas des petits ingénieurs de test G pour l'analyse
Wan Lin président du réseau recrue a eu sur les médias sociaux, a déclaré que le laboratoire est le seul logistique ET recrue un nombre limité de secteurs, « aussi longtemps que les gens ont une vache. » Cela signifie que, véhicules sans pilote de recrutement de talents à l'échelle recrue continuera de se développer. Comme l'Agence Xinhua Nouvelles a déclaré quelques jours il y a des commentaires, des talents de l'innovation technologique, seront les principales avancées dans les technologies de base.
Rookie directeur de laboratoire ET Zhang Chunhui a souligné dans une interview que la technologie sans pilote actuel a encore place à l'amélioration continue. Avec le soutien du personnel plus technique, de sorte que petit G dans la scène logistique « vraiment heurtons » vision, se rapprocher.
