22 juin Tesla Oolong gros problème en Chine fait Nao Lege.
Dans les médias nationaux ont rapporté que la base Tesla situé à Shanghai, et la joint-venture avec les nouvelles Shanghai Lingang. 22 soir, le centre de l'opinion publique en Tesla et Shanghai Lingang, Shanghai Electric ont publiquement nié que la question de la joint-venture. D'après les révélations de l'image, la scène est prête à la table co-signature et signé au nom de la plaque signalétique des parties, mais finalement réglé à Shanghai Tesla question nationale, comme le canard cuit a volé. Mais l'usine Tesla à Shanghai représente la possibilité de négocier avec le gouvernement municipal de Shanghai.
Je ne connais pas le culte aveugle de Tesla Tesla émoustiller question nationale trop longtemps, ou les médias, espièglerie met en évidence la personnalité Musc Vierge typique sur les partenaires chinois ont choisi cette matière, le suivi des médias points chauds Tesla a de nouveau été emmené au fossé. Dans une série de troubles en commun, le plus grand groupe automobile chinois, SAIC a été considéré comme le meilleur choix Tesla chinois partenaire de coentreprise.
Mais il semble que SAIC joint-venture par rapport à Tesla et pas beaucoup d'intérêt, après officiel SAIC Group dit Tesla SAIC national n'a pas beaucoup d'appel. « Ils ont fait des choses avec nous. Nous travaillons et les entreprises étrangères veulent généralement obtenir la technologie technique, Tesla SAIC ne voulait pas. » Il représente quand SAIC nouvelles entreprises d'énergie, un gestionnaire dans une interview dès 2014.
Maître coeur « EIC », se trouve à l'avantage du terrain
SAIC est tellement enhardi est pas sans fondement. Au salon de l'auto de Shanghai cette année, SAIC a émis un haut de gamme « voiture électrique » - Roewe « Wings of Light » concept de Vision-E voiture, son kilométrage de plus de 500km, son modèle de production sera officiellement inscrite l'année prochaine. Tesla par rapport aux modèles existants dans la vente, SAIC voitures Vision-E production sur le kilométrage et Tesla, quelle que soit la hauteur, tous deux seront bientôt confrontés à la concurrence de la main à la main.
Sur l'accumulation de nouveaux secteur automobile de l'énergie, SAIC n'est pas moins Bitesila, et a une position de leader dans la nouvelle industrie automobile énergétique de la Chine. Tesla Roadster premier produit en 2008, mais maintenant très peu de gens connaissent et se souviennent. Sa sortie en 2012. Le second produit, modèle S vraiment attention des consommateurs et l'industrie automobile. SAIC a dévoilé dès le premier concept de voiture électrique Roewe e1 en 2010, et deux ans après le lancement de 2012 la première architecture de la Chine à construire sur la nouvelle plate-forme, et de la recherche indépendante et le développement des véhicules électriques purs modèles Roewe E50.
Avec les nouveaux véhicules à énergie une stratégie nationale, se tenant à une nouvelle ligne de départ de nouveaux véhicules de l'énergie, l'afflux continu de concurrents, les nouveaux progrès de la technologie de véhicule énergétique, SAIC sera le premier moteur électrique « maître » + batterie + « tripolaire la technologie et la promotion de l'industrie nouvelle clé énergétique de pièces automobiles, l'objectif « d'améliorer la » électrification, réseau de l'Alliance, l'échange de renseignements « de la » stratégie de développement de nouveaux quatre modernisations ».
L'année dernière, les ventes de véhicules neufs d'énergie SAIC 24725, soit une augmentation de 91,07%. Cette année, la Roewe eRX5 loin total des ventes a atteint 7664 unités, le classement plug-in ventes sur le marché hybride au premier rang. En a ouvert la nouvelle guerre des véhicules d'énergie, les SAIC deux dernières années sont tous répertoriés Roewe eRX5 plug-in SUV hybride, le ERX5 majestueux électrique pur SUV, ainsi que la Roewe EI6 tels que le nombre de nouveaux véhicules d'énergie, avec « Internet + nouvelle énergie » chaude concept, de nouveaux véhicules d'énergie est rapidement accaparement des parts de marché.
Avec le nouvel investissement continu de l'industrie automobile de l'énergie, SAIC est le seul dans le bouchon solide mélange, mettre en uvre la disposition sur la feuille de route de la technologie électrique pur, pile à combustible de trois constructeurs automobiles. Pendant les treize Cinq, SAIC va investir dans le nouveau domaine de l'énergie de plus de 20 milliards de yuans, au service de plus de 30 nouveaux modèles de véhicules neufs d'énergie d'ici 2020, les ventes annuelles de véhicules d'énergie de plus de 600000.
Vertical et horizontal, avec des géants internationaux faux de départ
La Chine est devenue le plus grand marché des véhicules d'énergie, de persévérance Tesla pour trouver les meilleures bases faits maison du monde en Chine, mais aussi pour accélérer et prêt à entrer sur le marché chinois. Pour Tesla, y compris y compris les marques automobiles étrangères lorgnent nouveau marché de l'automobile d'énergie de la Chine, SAIC avait déjà fait la mise en page générale.
A Shanghai il y a quelques jours nouvelles ont éclaté en Tesla domestique, coentreprise de SAIC et l'âge Ningde de deux batteries électriques et les systèmes d'alimentation usine a commencé dans la province du Jiangsu. Pour bousculade de nouvelles opportunités de marché énergétique des véhicules, composants clés SAIC dans le domaine des véhicules neufs d'énergie à nouveau fils important un.
19 juin Liyang dans le Jiangsu Changzhou, SAIC et SAIC ère Ningde est l'ère de la puissance de la batterie Co., Ltd et Shanghai Automotive Systems Co. puissance de la batterie, ère Ltd a tenu une cérémonie d'inauguration, le président SAIC Chen Hong a dit: « Dans le nouveau SAIC processus de développement des produits énergétiques, nous avons établi des relations de coopération avec CATL constructive, pleinement conscient de la plus vendue entreprise de batteries de puissance mondiale de la force de la recherche scientifique, la capacité de fabrication et de la force de soutien de service ».
Tesla protection contre les intrusions et autres marques étrangères, la SAIC a choisi l'ère Ningde compétitive au niveau international aux côtés. Fondée en 2011 ère Ningde, les principaux secteurs d'activité couvrent la batterie de stockage d'énergie et de l'énergie, des matériaux, des batteries, des systèmes de batterie, la technologie de base de recyclage de la batterie. Bien que mis en place peu de temps, mais l'ère des expéditions Ningde après BYD en Chine part de marché, au deuxième rang sur le marché de la batterie, les livraisons de l'année dernière sur le marché mondial de l'énergie est également au troisième rang.
À l'heure actuelle, ère Ningde est l'objet des constructeurs automobiles nationaux concurrents à la coopération. Selon l'affichage de l'information du public, en plus de la coopération avec SAIC, ère Ningde fournit également la batterie Changan, Geely, Beijing Automotive, BMW et bien d'autres entreprises. entreprises automobiles de tous âges, principalement basés sur la technologie de pointe dans l'ère Ningde dans la technologie de la batterie.
Ningde 10000 Autonomie de la pile ayant un cycle de charge, 15 caractéristiques de la vie plus âgés, et la densité d'énergie de phosphate de fer et de lithium, qui a atteint 130WH / KG, une densité d'énergie de lithium de trois yuans 180WH / KG, une position de leader dans l'industrie. ère Ningde développe actuellement 15 minutes technologie de charge rapide, selon le plan, 2020 permettra d'atteindre 10 minutes de la technologie de charge rapide. Lorsque la technologie de la batterie et sera réduit à 1 par watt, en l'absence de subventions pour les nouveaux véhicules d'énergie coûtera encore moins que le coût du carburant automobile.
joint-venture SAIC, un projet ère Ningde sera mis en service en 2018, la capacité de production de batterie atteindra 18GWH, la batterie peut alimenter 300000 électrique pur, la pleine production après 2020, formera un 600.000 ensembles de batterie de puissance capacité annuelle. De toute évidence, cette allocation des capacités juste pour répondre 2020600000 nouveaux véhicules d'énergie Plan SAIC.
SAIC et puissante combinaison de l'ère Ningde, non seulement pour permettre la production de nouveaux véhicules d'énergie SAIC à protéger, mais sous la nouvelle relation d'approvisionnement ensemble zéro, et d'améliorer la force de concurrencer les entreprises étrangères. Bien que Tesla sur le marché américain a une bonne performance, mais qui veulent entrer en Chine par le marché intérieur Shanghai, Tesla sur le partenaire de joint-venture chinoise de choix ne peut pas être trop entêtée, pour Musk près du plus grand groupe automobile de la Chine SAIC, pas si facile.
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