13 juin 2018 CES Asie a ouvert à Shanghai. La technologie de plus en plus liée à la voiture, qui avait été inondé Semiconductor Electronics Show est devenu progressivement un prix voiture de la scène sont en compétition pour publier une technologie de pointe. pilote automatique CES Asie de cette année est encore le protagoniste, l'aspect du pilote automatique de progrès du culte deuxième Teng paragraphe en émettant une voiture concept de spectacle, dirigera la nouvelle repairer société a annoncé les derniers progrès de la puce du pilote automatique, Cadillac super systèmes de croisière de conduite super-intelligente se rencontrent La Chine est venu en premier.
Selon le plan, les grandes entreprises automobiles en 2020 marquera le début d'une épidémie mondiale de véhicules autonomes. Mais en fait, tant au niveau technique, commercial ou promouvoir, mettre en uvre le pilote automatique existe encore de nombreux problèmes, le plus gros problème est de savoir comment parvenir à une transition du conducteur à bon véhicule du conducteur. Selon la Société américaine des normes de classement des ingénieurs SAE pour le pilote automatique, la technologie de pilote automatique est maintenant visible sont entre le niveau 2 et de niveau 3, les grandes entreprises automobiles sont objectif RAN niveau 3.
Dans la technologie actuelle et de l'environnement, une étape à la mise en place de la conduite automatique de plus grands risques de sécurité, tels que les récentes comprennent Tesla, Uber, Google, y compris certains projets pilotes automatiques ont subi un accident de la circulation, mais plus sûr moyen est de promouvoir la conduite semi-autonome, ce qui permet aux utilisateurs un premier aperçu de quelques-uns du charme du pilote automatique, puis progressivement la réalisation progressive de la conduite entièrement automatique. À cet égard, Cadillac système Super Cruise de conduite super-intelligent peut être décrit comme l'un des meilleurs.
Ce premier à porter le modèle phare Cadillac CT6 du système supercroisière de conduite super-intelligente est entièrement conduite automatisée une Cadillac vers un but traitent des empreintes, ce qui permet au conducteur d'obtenir la libération de ses mains dans une scène en particulier, que même la célèbre spéciale Tesla Pilote automatique ne peut pas faire, Autopilot ne requiert pas explicitement les propriétaires des deux mains sur le volant.
- Quelle est entre les mains de scène en particulier libre?
Aucune différence de restrictions est ouverte, Super Cruise doit avoir sur les données de carte routière dans les systèmes de haute précision, et le GPS amélioré peut être activée quand il est détecté dans les séparant les véhicules routiers de voies et Tesla, Pilote automatique des routes dans la ville il ne peut pas être ouvert (routes partiellement fermées, telles que des boucles, peut être tourné au-dessus sur). En d'autres termes, rationnelle Cadillac laissa échapper du système après l'échec de l'autoroute.
Bien que le scénario est relativement simple, bien que les limites de la forte possibilité d'un accident peut se produire beaucoup moins.
Une fois le système Super Cruise est activé, les mains du conducteur peut être complètement ouvert à la libération, tout comme les gens rêvent de conduire une voiture automatique, le véhicule sera basé sur la vitesse de consigne, garder une distance de sécurité avec le véhicule devant, lisser la circulation sur l'autoroute.
-Super Cruise systèmes de conduite super-intelligente est la façon de travailler?
En bref, ce système est l'utilisation de la carte de données de haute précision et de la rétroaction du capteur, le véhicule reste à une scène de préréglage dans le centre de la voie, après le démarrage pour atteindre la route automatique de la voie de conduite.
Dans ce processus, le conducteur peut être complètement mains sur le volant, mais pour assurer la sécurité routière, Super Cruise a ajouté à l'attention du conducteur pour maintenir le système, le système par la ligne du conducteur de la vue, l'observation de l'attention, de décider d'émettre trois niveaux avertissement. Il peut prendre l'initiative de connaître le conducteur est de ne pas se concentrer sur la route plutôt que de déterminer si passivement le contact avec le volant.
Autopilote est toujours en contact avec le volant avec les deux mains afin de déterminer si l'attention du conducteur, mais la voiture est vraiment saisir le cerveau humain au lieu de vos mains. Par rapport au système Autopilot, Super Croisière des méthodes de détermination l'attention du conducteur sont plus complets et plus humaine.
Dans la sécurité automobile, l'attitude Cadillac et même Tesla par rapport à beaucoup conservateur, Cadillac ne veut pas faire parce que le système Autopilot est mauvaise évaluation similaire a provoqué une tragédie de l'accident de voiture mortel de se produire à nouveau, l'attention du conducteur de garder les assure du système ajoutée le conducteur a toujours mis l'accent sur la conduite.
Un autre super Cruise et d'autres différents du système de conduite intelligente est qu'il repose sur le système de données cartographiques de haute précision équipée. carte de haute précision dans les véhicules autonomes dans les plus humbles de la technologie, mais la connexion avec le véhicule derrière le véhicule et le véhicule à l'infrastructure, il est peut-être la plus importante percée dans la limite actuelle de la technologie des capteurs. Grâce à elle, la route devant la voiture peut obtenir de l'information de l'information et de l'environnement Voyage, comme Autopilot ne nécessitent surveillance en temps réel comme une énorme information routière et réduire la quantité de traitement de l'information automobile et le temps de traitement.
Afin de rendre le système de données cartographiques de haute précision pour obtenir un positionnement précis du niveau de la voie, Cadillac construite sur les points de référence au sol avec la position de coordonnées absolues permettra d'améliorer la précision des données GPS pour une précision de niveau sous-mètre est 4-8 fois celle du GPS traditionnel. Complété par un système central de maintien de la voie de conduite et régulateur de vitesse adaptatif, piste le long de l'itinéraire virtuel central du véhicule peut être formé dans le système supercroisière automatiquement parcourue.
Cependant, l'entrée de l'autoroute actuelle des données cartographiques de haute précision seul système sur le territoire des États-Unis et au Canada et plus de 200.000 km de la route et les données sur le territoire de la Chine.
situation intérieure complexe super trafic croisière peut être complètement poignée
Afin de permettre au véhicule de satisfaire pleinement le réseau routier national s'étendant dans toutes les directions et en expansion, Cadillac a choisi le premier fournisseur de données cartographiques de haute coopération carte morale, a également lancé une carte spéciale de haute route morale après plusieurs années sur la base des données existantes vérification de l'information.
La portée de la vérification est unique en Chine limite la route de vitesse de voie, et plusieurs tunnels et coins plus, à l'heure actuelle, le système de cartographie de haute précision une couverture complète du territoire de la Chine inter-ville près de l'autoroute 300000 km, l'autoroute, ainsi que l'autoroute villes connectées Viaduc.
De plus, pour rendre le système de données cartographiques de haute précision pour maintenir à jour, le système à distance via la technologie de mise à niveau OTA soutient également nuage mises à jour régulières. Conformément à la stratégie intelligente de la ville, Cadillac va promouvoir davantage le développement des technologies de communication V2X, qui est, voitures de partage de l'information et des camions grâce à la technologie de communication en champ proche pour briser la tache aveugle visuelle de telle manière, pour le prochain conducteur et super véhicule de croisière plus d'informations est fourni pour éviter les accidents de la circulation.
-Super défaillance du système soudaine Cruise comment faire?
Super Cruise Afin d'assurer la sécurité et la fiabilité, Cadillac a pris beaucoup de conception redondante du système. Afin d'assurer le conducteur et véhicule tout à fait complet, Cadillac utilise une conception redondante qui améliorent la fiabilité de la façon dont « la plus stupide » est le plus efficace, de sorte que le taux d'échec de Super Cruise infiniment proche de zéro.
conclusion: Cadillac CT6 berline phare est le premier équipé de ce système Super Cruise de modèles de production, l'automne 2017 a été officiellement inscrite aux États-Unis et les marchés canadiens. Dans le pays, système Super Cruise est le premier à porter le modèle phare de la Cadillac CT640T Platinum Edition. Il y a quelques jours, Cadillac a annoncé que depuis 2020, les plans Cadillac Super Cruise systèmes de conduite super-intelligents de plus en plus utilisés sur le marché nord-américain Cadillac tous les modèles.
Bien que le taux de la « super » mot, mais super Cruise fonctionnement du système de conduite super-intelligent est toujours dans la « croisière » gamme, Cadillac définit comme « super croisière. » Nous savons que la croisière appartient à la catégorie du pilote automatique, mais Cadillac est pas comme un Tesla mis en place Autopilot et crochet automatique de conduite, par rapport à afin de créer un gimmick et une couronne sur un titre agréable, « système d'entraînement super intelligent » Bien que relativement modeste, mais ce qui explique aussi les consommateurs fidèles Cadillac des valeurs de l'entreprise et la philosophie de la marque.
