Petit dépôt de voiture jaune à la retraite trois ans? Où avons-nous payer 1 milliard $ pour aller?

Après « Partage Voyage, » la sortie, nous a laissé quoi? Quelles leçons ont?

Fin de l'année dernière, il a le plus grand nombre de vélos partagés OFO petite voiture jaune est apparu situation difficile le remboursement du dépôt. Un mois plus tard, comment la situation actuelle? ?

1 milliard dépôt à la retraite trois ans OFO petit dépôt voiture jaune arrière dur

L'été 2017, M. Tan a versé un dépôt de 199 $ devient OFO petits utilisateurs de voitures jaunes. Depuis le début de Novembre 2018, M. Tan try de dépôt en ligne, jusqu'à présent sans succès. ?

Pékin OFO petits utilisateurs de voiture jaune M. Tan :? À ce moment-là ont commencé à appliquer le dos de dépôt est d'aligner plus de 1100 millions d'utilisateurs en arrière, et est maintenant plus de 11 millions d'utilisateurs.

M. Tan le 13 Janvier - 15 Janvier 3 jours consécutifs enregistré leur remboursement mis en queue de classement. D'après les projections, OFO petite voiture jaune, vous pouvez être drainée en moyenne 8629 utilisateurs par jour de dépôt. À ce rythme, M. Tan attendre 1343 jours, l'été 2022 pour obtenir le dépôt. M. Tan anxieux que continuer le service à la clientèle de contact. ?

Pékin OFO petits utilisateurs de voiture jaune M. Tan :? Service à la clientèle à une variété d'excuses, nous ne retire pas, nous sommes dans la file d'attente. ?

Reporter à suivre M. Tan est venu OFO petite compagnie de voiture jaune a son siège social à Zhongguancun de Beijing, est responsable du personnel de la réception a déclaré que le remboursement du dépôt actuel ne peut postuler en ligne, attendre en ligne, incapable de gérer la scène. Si vous voulez toujours retourner le solde du compte, vous devez appliquer par le service à la clientèle artificielle. Selon l'expérience de M. Tan, téléphone du service à la clientèle difficile à obtenir.

M. Tan a déclaré aux journalistes, OFO petite voiture jaune du dépôt sont généralement 99 yuans et 199 yuans deux types. Si le calcul est à 99 yuans par personne, nous DOUBLURE à hauteur de plus de 11 millions d'utilisateurs impliqués dans le dépôt de plus de 10 milliards de yuans. Les avocats ont dit les consommateurs peuvent aussi par l'arbitrage des litiges ou de rendre un dépôt ou d'équilibre. Toutefois, selon l'accord d'enregistrement, OFO petits utilisateurs de voitures jaunes peuvent demander l'arbitrage à la Commission d'arbitrage économique internationale la Chine et du commerce, qui, pour de nombreux défenseurs des consommateurs la mise en place d'un seuil. ?

Chine Association des avocats de consommateurs Avocat Li Bin seuil de commerce :? frais d'arbitrage est relativement élevé, par rapport au dépôt de 100 ou 200 est concerné, aux 6100. première institué une procédure d'arbitrage, de nombreuses personnes ne sont pas sélectionnés.

dépôt de vélos partagés compte toujours pas de règles réglementaires claires

File d'attente est trop long, trop difficile à poursuivre, OFO dépôt est en effet difficile de se retirer. En fait, dès Août 2017, le ministère des Transports en collaboration avec les 10 ministères ont publié « Lignes directrices à encourager et à réglementer le développement de la location Internet vélo », a fait remarquer que l'utilisation d'un dépôt de vélos partagés, si les entreprises de bicyclettes souhaitée, partagées devrait mettre en place un compte dédié , une surveillance spéciale pour assurer la sécurité des fonds. Pourquoi retour de dépôt dur? A l'origine appartenant à l'utilisateur où déposer tout cela?

Dans le plus rapide développement de vélos partagés en 2017, OFO petite compagnie de voiture jaune et CITIC Bank ont signé un accord stratégique, a soulevé les intentions de dépôt accueilli. ?

Avril 2017, Dai Wei OFO fondateur a dit que le dépôt sera hébergé sur CITIC Bank, la banque centrale attend également d'autres dispositions nationales ou en dépôt, avant cette disposition a un dépôt à la banque ne se déplace pas. ?

21 décembre 2018, CITIC déclaration officielle de la Banque: en Avril 2017, CITIC Bank a signé un accord de coopération stratégique avec la petite OFO voiture jaune, il a proposé un cadre pour la coopération future de planification. Dans le secteur de suivi en particulier, à partir de maintenant, OFO petite voiture jaune est pas signé avec le responsable du dépôt CITIC Bank ou tout accord réglementaire, de ne pas ouvrir un compte séquestre à la banque, ni son dépôt à la banque dépositaire ou par règlement. ?

? Directeur de l'Académie chinoise du Centre de recherche politique sociale financière Il Haifeng: le fait qu'ils se sont appropriés le dépôt, si le dépôt est géré dans un compte dédié, il ne peut être utilisé pour des actes de consommation. Si l'utilisateur doit retourner le dépôt, conformément aux lois et règlements pertinents, dans les 15 jours, il devrait être en mesure de retirer. Maintenant, incapable de sortir, ils ont trouvé ces dépôts, même certains pré-payés, utilisés dans l'expansion et le développement des entreprises en hausse. ?

Les experts ont déclaré que les utilisateurs sont le dépôt d'entreprise détourné raison très importante est que la loi actuelle ne sait pas. En vertu des dispositions existantes de la banque centrale, le dépôt ne prend pas en compte ce nouveau format de partage de vélo « compte de dépôt spécial » exigences réglementaires. Les experts suggèrent que, en plus de l'élaboration d'un règlement de gestion des comptes de dépôt spécial de voyage partagé, vous avez également besoin d'un mandat clair de supervision tiers, les processus de banque dépositaire et des normes, ainsi que la divulgation d'informations relatives au dépôt, de manière à former une co-régulation multipartite.

Le nombre de multiplication de soustraction à nouveau la gestion partagée avec un vélo dans la communauté

Il n'y a pas longtemps, le ministère des Transports a déclaré que les problèmes de dos de dépôt difficiles ont vu le jour sur les départements concernés de petites entreprises Liste de maintenance des voitures jaunes ont été analysés jugés. OFO petite voiture jaune est également parties à réduire les coûts, les efforts visant à accélérer les progrès de retour de dépôt en ligne.

Li Lin Dongshan l'eau où les communautés se rapprocher de West Lake à Hangzhou, une des parties les plus élevées du pays partagent des densités de stockage de vélo. Il n'y a pas longtemps, la communauté a repris officiellement Dongshan obtenir ouverte bicyclette partagée. Eau Li Lin a déclaré aux journalistes, juste il y a un an, le plus grand ennemi de la communauté des actions ou à vélo.

Xihu District, Hangzhou, province du Zhejiang, Dongshan obtenir secrétaire du parti de la communauté de l'eau Li Lin: A cette époque, toute la zone doit être partagée à vélo tomber. Toute la sécurité, les biens, les travailleurs communautaires doivent nettoyer le vélo. Tout le monde va travailler la première fois est de nettoyer le vélo. La façon de nettoyer.

En un an, le vélo partagé à nouveau dans la communauté, non seulement en raison de la réduction du nombre de vélopartage, le plus important est la mise en uvre de la gestion du réseau Hangzhou de vélos partagés.

Le soi-disant gestion du réseau cyclable partagée, toute la ville est divisée en une grille de tirage, distribués à une gestion différente des affaires de vélos partagés. opération O & M et le personnel d'entretien ont besoin non seulement de leur propre marque de vélos, mais aussi une bonne gestion dans la grille toutes les marques de « bicyclette partagée. »

Selon la recherche, Hangzhou, déterminer le nombre total de partage de vélos entre 320.000 -40 millions. services de gestion du trafic, en fonction de la vitesse des entreprises d'exploitation et de maintenance, la qualité du service, l'efficacité du travail et d'autres indicateurs, ajuster chaque trimestre le quota de différentes entreprises. fourniture de vélos partagés et de la demande est rétablie.

Il n'y a pas longtemps, a déclaré le ministère des Transports qu'il est un usage de la bicyclette partagée par jour est encore plus de 10 millions de personnes. Ils la demande est forte, mais la réduction du vélo facile, conduite si difficile. Une bicyclette partagée, est un test de la ville des capacités de gestion méticuleuse.

(Source: CCTV financière)

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