Aujourd'hui, les grands constructeurs automobiles du monde et les entreprises technologiques qui sont des milliards de jet géant ho de dollars, voire plus, pour forcer le pilote automatique. Nissan a choisi une autre direction, il est engagé en décodant la manière humaine de penser, laisser les gens profiter plus de plaisir dans la conduite du processus.
Au CES de (International Consumer Electronics Show) de cette année, Nissan a démontré qu'il « Cerveau technologie de contrôle des ondes » La voiture concept - véhicules électriques IMx . Conduire cette voiture, le conducteur doit porter un casque capable de mesurer l'activité des ondes cérébrales, la voiture sera basée sur l'information, il lit l'auto-direction, d'accélération ou de freinage.
Une autre façon d'exploiter le plaisir de conduite
À l'heure actuelle, les constructeurs automobiles traditionnels sont confrontés à Google, Apple et d'autres sociétés Internet pour développer la technologie sans pilote pour subvertir la crise de l'industrie automobile traditionnelle. IHS Markit US prévoit que d'ici 2035, les ventes de voitures sans chauffeur atteindra 21 millions - près d'un quart des ventes d'automobiles mondiales actuelles. Les constructeurs automobiles traditionnels ne sont toujours assis, ils prennent une variété de façons essayant de lever la menace des étrangers. l'attitude Nissan similaire à Toyota et BMW ainsi, ils ne voulaient pas tout contrôle de la voiture ont été remis à l'ordinateur, ils projettent de construire des voitures avec des caractéristiques de conduite uniques.
Avant de Nissan chercheur principal innovation Lucian Gheorghe dirige « ondes cérébrales contrôle de la technologie automobile » (cerveau-véhicule), il a dit que cette technologie a des ondes cérébrales contrôlent la voiture, va tourner le volant, le conducteur a sauté sur l'action de la pédale d'accélérateur , prévision à 0,2-0,5 secondes d'avance sur ces comportements et automatiquement. Cependant, il a également mentionné que ces légèrement en avant de la réaction du conducteur est presque imperceptible.
Les visiteurs ont assisté au spectacle peuvent expérimenter la technologie noire, les téléspectateurs peuvent simuler la conduite quelques minutes, puis la voiture fera les ajustements appropriés.
40 ans, le Dr Gheorghe est également une des applications disciplines techniques nerveuses, at-il dit :. « Nous croyons que dans l'avenir, les êtres humains eux-mêmes le comportement au volant a encore une certaine valeur, les gens vont pas jeter arbitrairement loin le plaisir de conduire. »
controverse Black & provoke
Nissan ces composants clés - noir et casque du conducteur, semblable au chapeau lors de la lecture des jeux d'ordinateur ou pour recevoir des examens médicaux, coiffées d'un fil. Il est entendu que cette technologie est la plus importante société minière BHP Billiton Ltd (BHP) a adopté dans le monde, il a organisé un fil long de six pouces dans le casque, pour la surveillance du conducteur du camion est dans un état de conduite de la fatigue.
Il ne fait aucun doute que ceux-ci conduiront à des préoccupations du public, ce ne sera pas suivi de nos pensées? Cependant, Gheorghe insiste pour que cette technologie ne soit pas en lecture « pensée » du conducteur, mais dans la détection et le crack du mouvement de contrôle du cerveau du membre.
« Ce ne pense pas en train de lire », at-il dit, « Juste avant que le conducteur de voiture agir de manière autonome, dans une réponse plus rapide pour l'aider rien. »
Combiné avec une meilleure l'expérience du pilote automatique
Dont le siège est à Yokohama, Nissan Motor Japon, est un fabricant de véhicules électriques entendre le vent, il prévoit d'introduire la technologie de conduite entièrement automatisée en 2022, et ce « ondes cérébrales technologie de contrôle automobile » peut aussi leur être appliquée.
Selon les rapports, en plus du casque du conducteur peut prédire les actions des gens, mais aussi pour détecter les préférences du conducteur et les inconvénients de la conduite en mode automatique, ce qui permet au conducteur de configurer le système et régler le style de conduite en conséquence. Et la voiture lorsque le conducteur passe du pilote automatique en mode mode manuel de conduite, de Nissan « ondes cérébrales contrôle de la voiture » technologie montrera ses preuves.
Gheorghe dit, après son procès, le système dans un trajet sur la route 15 minutes pour travailler tous les jours sera, at-il dit: « Après avoir utilisé ce système, vous vous sentirez mieux encore devenir un conducteur, plus réactif, plus conduire trop smart ".
Dans ces sciences et technologies émergentes, Nissan entrée jamais moyenne. 2016 années fiscale, Nissan a passé 490 milliards de yens (environ 28,5 milliards de yuans) en R & D, ce qui représente 4,2% du revenu Nissan. Il est dans le développement de véhicules autonomes calendrier est plus radical que Toyota et Honda. Nissan prévoit d'atteindre ces voies automatiques de changement de voiture sur l'autoroute 2020 en laisser la voiture sans la situation de fonctionnement humain se déplacer librement dans la ville.
Gheorghe a souligné que :. « Même dans la conduite automatique, nous allons construire est pas une boîte qui peut être utilisé pour dormir, mais les véhicules ayant une expérience plus positive. »
Nissan a annoncé la « technologie des véhicules de contrôle des ondes cérébrales » exclusive sera utilisé dans la conduite entièrement automatisée d'une voiture, environ 5 - 10 ans pour démarrer des applications commerciales.
Wen: Liu Ye Rédacteur: Zhang Dongmei
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