les conducteurs de chemin de fer Chengdu-Chongqing sont trois générations d'une famille, l'histoire de leur famille, ne sont pas ouvertes autour du train autour de la façon. Entre les deux villes comme Chongqing et Chengdu, ne sont pas la bonne façon de l'amour. Une des pistes sinueuses, j'entendu un long coup de sifflet, les réalisations des pensées et des rêves de trois générations d'une vie. La photo montre Li Zhigang (à gauche) et son père Guofang Li ont marché sur les pistes.
La première génération: Lee Hong-litre (décédé), la première génération de conducteurs de train ferroviaire Chengdu-Chongqing, pendant trois années consécutives, le travailleur modèle national. 1917 Né à Harbin, Lee Hong-litre, à des cheminots 17 ans, de sapeur-pompier, co-pilote, le pilote long, se développent, pas par les conducteurs de guidage étape, conduite trop taper la victoire, le type de libération, locomotive à vapeur de type avant et locomotive diesel Dongfeng. Septembre 1951, après la fondation du premier dépôt de locomotives de la Chine nouvelle, Chongqing South Locomotive établie. Lee Hong litres avec 3 locomotive à vapeur, transportée par mer d'un quai Jiulongpo Chongqing, Wuhan, Chongqing transféré à South Locomotive Depot.
La deuxième génération: Li Guo Fang, les nouveaux pairs chinois. A partir de 1975, quand un conducteur de train pendant 31 ans, a vu le chemin de fer Chengdu-Chongqing avant et après la réforme et l'ouverture, il a connu une locomotive à vapeur de locomotives électriques. 1977 Lee retraite Hong-litre. Deux ans plus tard, quatre ans se sont engagés dans des postes trains d'inspection des véhicules d'équipage Li, Fang a obtenu son souhait, la réorientation de devenir un conducteur de train, et plus tard la tige de transformation de la locomotive diesel, le travail locomotive électrique de l'équipage, l'unité a été le modèle de production. La photo montre Li, carré d'entraînement locomotive électrique.
La troisième génération: Li Zhigang, Chongqing, troisième Chengdu-Chongqing atelier UEM dépôt millions de fer élevé conducteur groupe directeur, âgé de 42 ans en 1996 au dépôt Jiulongpo, la deuxième génération des conducteurs de voiture moteur ferroviaire Chengdu-Chongqing. 2011 Bureau de Chengdu de la CRH UEM le championnat manipuler, la même année a avancé le personnel du Bureau des chemins de fer d'administration. La photo montre Li Zhigang la conduite des locomotives électriques.
Li Zhigang (à gauche) et son père Li Guo Fang chercher bien loin l'UEM.
Li Zhigang (à droite) et son père avaient ouvert la locomotive diesel Dongfeng.
Li Zhigang (à droite) dans la cabine de son père pour expliquer l'UEM conception avancée.
505 km distance de génération cahoteuse 13 heures du grand-père, deux heures passent rapidement, puis une demi-heure, le temps et l'espace entre Chengdu et Chongqing se rapprocher. Li Zhigang a été témoin réel « Twins Life »: seulement des billets de train à grande vitesse entre les deux villes, une tasse de café. Le matin a mangé quelque chose de plus à dire les facettes de Chongqing, Chengdu va savourer une copieuse poulet Bobo la nuit. La photo montre Li Zhigang (à gauche) explique à son père dans la conception avancée de l'UEM.
Au cours des dernières près de 70 ans, il a été le chemin de fer relie Chengdu-Chongqing Chengdu et Chongqing et le Sichuan dans l'est de l'ouest du Sichuan rayonné une des voies de transport importantes, les trains, les pistes, est devenu une partie de ces trois générations dans le sang. La photo montre Li Zhigang (à gauche) et son père Li campagne.
En amont Zou Ji Nouvelles journaliste Wenling couverture photo
