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Aéroport à ce sujet, pourquoi avez-vous envie d'aller directement au terminal de fret?
Avant Zhengzhou, j'ai souvent entendu des gens dire que c'est « une traction du train à la ville », connue pour le transport ferroviaire de Zhengzhou, les aéroports ont beaucoup de place pour le développement? son Tuoling une fois sur la route de la soie, du sol vers le ciel, cet air Route de la soie, comment créer l'arrière-pays des plaines centrales? Interview deux semaines, la réponse obtenue est « connu pour le fret. »
9h00, Zhengzhou Xinzheng Aéroport International Cargo Terminal Ouest a été à nouveau occupé. L'équipe joue ce conseil de pointage de jour aux vêtements d'exportation. La plaque, l'explication populaire soi-disant que les avions cargo chargés avant dans l'entrepôt, doivent respecter certaines spécifications, il est fixé dans une plaque de distribution dédié. Cargo Xu Hong, vice-président de la scène internationale du banquet d'affaires m'a montré:
« Ceci est le plus commun palette, palette aluminium aérospatial matière, pas la même hauteur, la position de chargement ne sont pas identiques, la forme de la plaque ne sont pas les mêmes. »
planche à jouer est d'empêcher la cloison de frottement transporté de marchandises ou de détruire l'équilibre des avions, pour assurer la sécurité des transports. Je comptais sur la scène un peu, le maître peut assembler douze palettes en même temps, une demi-heure pour compléter une carte de produits, un jour peut assembler des centaines de tonnes de marchandises. Cela semble juste du travail manuel, quelques jours de congé, je sais que ce n'est pas si simple.
câble surpoids aller à l'étranger, le système se compose d'un peu?
Terminal Cargo, le lendemain, j'ai rencontré un seul excès de poids par le transporteur par câble Luxair est en attente d'une plaque, la tête du décompte de l'équipe Ruichao Zhai m'a dit que ce transport aller, le surpoids « grand homme », nous avons tous très prudent.
Zhai Ruichao: « Cargo spécial, lourd, forme irrégulière, seul poids presque dix tonnes et panneau de conteneurs placage poids maximum normal de six tonnes huit ou marchandises en surpoids qui est nécessaire pour ouvrir le poids entièrement alloué, nous avons besoin de ce pad bois carré ".
Ensemble abri de quelques base de bois équarri, un câble cylindrique mis en place, le poids moyen de la plaque de dispersion à un collecteur long, le câble et les sangles puis, le bois et cravate la palette. Bien qu'un pas clair, le point de force du câble, combinaisons bois, bandages attachés dans quelle position, doivent être soigneusement pris en compte.
Le procès a duré plusieurs jours, venir avec deux options.
Fan-kun: « Ce plus la sangle sur la ligne, c'est une sangles extensibles et encre à base de fond, faite avec les pays étrangers dans le passé la confirmation finale sur la ligne. »
Un jour plus tard, le siège Lu Cargo fermé, avec la deuxième série de programmes.
Zhai Ruichao: « Ils siège et communiquer entre eux pour déterminer la deuxième série de programmes est plus adapté pour les produits avec des matériaux sauver un peu plus sur leur dispositif de charge de l'unité d'avion est également un peu plus sûr. »
Soirée pour déterminer le programme, dans l'avion le câble de nuit. Yuehua Jian, chefs adroits ont commencé à utiliser les travailleurs d'assemblage de câbles se sont avérés être le contremaître de chaque groupe. Zhai Ruichao m'a dit, ceci est pour toute épreuve.
Agents de fret Fan-kun a déclaré que le choix de ces câbles de transport de l'aéroport de, en plus de ces relations, surtout de fantaisie ici, l'expérience et la technologie.
Fan-kun: « En particulier, la cargaison spéciale, se concentrer sur les détails, si les détails ne sont pas, soit des avions ou des marchandises, il pourrait causer des dommages. »
Apprendre en faisant
De l'équipe de sept personnes à un leader
L'aéroport de Zhengzhou est aujourd'hui l'un des (principaux) L'aéroport le plus pratique pour les transitaires nationaux étaient la sécurité spéciale de fret. Zhengzhou Aéroport équipe de transport Cargo a été le plus lourd 34 tonnes, jusqu'à 22 mètres de la cargaison spéciale. Vous savez, jusqu'à trois mètres, mais un poids de cargaison à bord normale aussi 34 tonnes. Faire de telles réalisations, l'aéroport Xinzheng seulement quelques années.
Les employés plus âgés: « Il est une terre de sable, qui est planté tous jujube, deux ou trois villages autour de la ville de Zhengzhou, à environ 25 kilomètres, pas les terres agricoles ...... »
Je délibérément et anciens employés de l'aéroport allé voir le site de l'aéroport. Une fois, Zhengzhou seulement EXPANSION 1951 des aéroports d'utilisation Yan Zhuang Junmin en 1997, Zhengzhou Xinzheng navigation de l'aéroport international. Infrastructure chercheur Développement et la Réforme au Henan Zhengzhou TRANSACTIONS m'a expliqué à déjà plaque tournante du transport terrestre, ce qui signifie pour construire le nouvel aéroport.
TRANSACTIONS: « En tant que province intérieure du Henan, tous les échanges économiques extérieurs, il est urgent de trouver une percée, nous mettons le développement du transport aérien comme une ouverture de fenêtre à construire. »
Dans un premier temps, pas de route, pas de piste, aucune équipe professionnelle, la croissance lente du tonnage Xinzheng aéroport. En 2010, l'introduction réussie de la première compagnie aérienne étrangère, la compagnie aérienne Air Bridge Cargo russe installé à Zhengzhou. Xu Hong, chef du terminal de fret international est l'aéroport de fête lot antérieure d'une plaque d'entre eux.
Xu Hong régalez: « Au début, certes difficile, avec le conseil de l'aviation de pont aérien russe a mis une équipe. Nous étions seulement 7 personnes, à partir de zéro, même le côté positif du groupe de plaques, tout à coup ne sais pas Zenong, et a demandé aux gens d'aller là-bas pour venir nous conseils ".
Silk Road nud de l'air
Pour plaque tournante du trafic aérien
14 janvier 2014, Henan Airlines a voté à payer 216 millions $ pour acquérir une participation de 35 pour cent en Chine Cargo Lu. 15 juin 2014, l'ouverture officielle du transport aérien de fret Zhengzhou Luxembourg, a été créé pour Zhengzhou comme centre, et même un peu trois continents, l'Europe et la chaîne de première ligne du réseau de fret aérien international.
Dans l'été, les routes entre Zhengzhou à Luxembourg de plus en plus occupé. Ce nouveau fret aérien Silk Road, a été chiffré à partir de 2 cours par semaine en 2014 à 21 cours par semaine, itinéraires couvrant plus de 100 villes dans 23 pays sur trois continents l'Europe, les États-Unis et en Asie. À l'heure actuelle les parties Zheng Lu ont conclu un transport de passagers lancé de collaboration.
Ambassade Ministre Conseiller Lu Rui Lang Luxembourg: « Pour nous, les résultats obtenus, a largement dépassé nos attentes initiales, nous ne prévoyons le rythme de développement est si rapide, l'échelle serait si grande. »
Aéroport Xinzheng construit dans les zones côtières et intérieures de la Chine avec le ministère, est devenu une plaque tournante importante pour les aéroports du tronc et plaque tournante du transport aérien en Chine. Il est important routes maritimes centre de distribution accessible de fret, d'abord construit un réseau mondial de fret aérien dans le monde.
Australie a importé le thon rouge
De la pêche à la table, moins de trois jours
Ces jours-ci, les mois, la fenêtre de terminal de fret de l'aéroport international Xinzheng j'observer. J'ai aussi l'expérience personnelle du terminal de fret occupé, lorsque le volume de gros, quatre heures et demie encore bien éclairée Occupé avec Xu Hong fête des mots, la pensée de sa gestion du transport est le dernier téléphone d'Apple et le zoo de Pékin alpaca, grand sentiment d'accomplissement.
Xu Hong régalez: « En 2012, quand il avait environ 10 vols par semaine, maintenant le pic de plus de 20 vols par jour. Il y a aussi des changements de la catégorie, comme frais, fruits, vêtements, téléphones portables, les voitures, et ce sont des animaux vivants comme la girafe il peut être transporté par l'aéroport de Zhengzhou ".
Zhengzhou vivable
cerises abordables, en face des boutiques hors taxes
l'aéroport Xinzheng de Zhengzhou est une composante essentielle de la zone expérimentale complète de l'économie de l'aéroport, j'ai une introduction grandiose, les aéroports expérimentaux est que l'économie orientée vers l'aviation de la Chine avec une zone expérimentale nationale.
Ici, je me sens profondément la commodité de la vie à Zhengzhou. Sea Amoy ne ont pas besoin, vous pouvez acheter du lait en poudre importé pas cher et des couches et d'autres nécessités quotidiennes, au cours de la Fête du Printemps, une boîte de livres de cerises plus lourds 300 dollars, le développement des infrastructures et chercheur Commission de réforme à Zhengzhou, province du Henan, des transactions publiques Résumer l'angle, la diversification des produits de base est suffisante, mais conserve aussi l'avantage de prix des villes de second rang.
TRANSACTIONS: « Plus fruits de mer frais, et beaucoup moins cher, importés par le port de prix des cerises de fruits est très proche du peuple, et non pas le grand original, ne peut se permettre le haut de gamme du fruit. »
Zhengzhou « dans la porte » sous douane centres d'achat direct, les prix des différents produits importés et contre l'étranger presque plat. J'ai aussi eu une expérience d'achat direct: le dédouanement automatique des marchandises après le paiement, à quelques minutes de marchandises importées à portée de main. Chen Lin, directeur général adjoint à la porte m'a montré le fournisseur d'électricité d'exportation chinois Cent comtés magasin spécialisé, il y a une zone spéciale d'écrans spécialisés 18 villes du Henan.
Chen Lin: « L'exportation actuelle plus de thé Xinyang, rotin extérieur Pingyu, articles de bonneterie, des nouilles d'amidon de pommes de terre douces Yuzhou ces produits agricoles, dans la » zone tout le chemin de « vendre Etats du littoral serait plus mieux. »
Un jour, l'aéroport Groupe Henan et la Chine Henan du Sud ont organisé conjointement une conférence de presse à l'aéroport avant de quitter Zhengzhou, Zhengzhou pour annoncer l'ouverture prochaine du London Passenger Transport des routes intercontinentales.
Pas de frontière, pas de mer, « Route de la soie Air » à Zhengzhou, dans le Henan, en Chine centrale d'ouvrir une grande ouverture des canaux. En mètres altitude ciel en sifflant, reliant la Chine et le monde pour construire « pont aérien ».
(Source: Voix de la Chine Nouvelles couverture)
