Vélo électrique est devenu un moyen de transport important pour les personnes vivant dans des véhicules, la propriété de la population active près de 250 millions et près de cinq millions ont montré que la voiture électrique n'est plus « état de stockage », mais la formation d'un complet et une grande l'industrie.
En fait, dès 1999, les autorités ont proposé un « General Electric Bicycle conditions techniques » (GB 17761-1999), mais à la demande croissante des consommateurs pour les véhicules électriques, catégorie de vélo électrique aussi progressivement de la moto grande première direction les catégories de classe moto « de légère friction » caractéristiques du marché est devenu le plus grand vélo électrique développement ultérieur.
Adapter à l'évolution du marché a toujours été basé sur la prémisse de la demande des consommateurs, mais la demande des consommateurs pour la vitesse, le kilométrage, la puissance et la capacité de transport de directement contribué à la bicyclette électrique totale « friction légère » de même « motorisé » transformation et normes connexes système de gestion imparfaite et de l'absence d'un résultat direct de ce dernier face à l'industrie la concurrence désordonnée et le développement brutal.
Nouvellement adopté spécifications de sécurité de bicyclette électrique
Comme en 2018, « Conditions générales Vélo électrique » a été promulgués (GB 17761-2018, ci-après dénommée la nouvelle norme nationale) est libéré et l'industrie vélo électrique certification 3C, l'ensemble de l'industrie du véhicule électrique va également ouvrir la voie à un nouveau cycle d'ajustement période.
Dans 15 Avril, 2019, pour la catégorie moto électrique « motos et cyclomoteurs électriques électriques conditions techniques générales » (GB / T24158-2018) officiellement mis en uvre, la mise en uvre formelle de la norme va révolutionner l'industrie automobile électrique à long terme puisque l'existence du chaos « voiture excessive ».
Au niveau de la demande, du fait autour des véhicules électriques a lancé une rénovation massive, l'enthousiasme d'achat des clients a diminué, mais étant donné la plupart des régions (en particulier celles des deuxième et troisième villes de niveau et les zones rurales et ci-dessous) n'a pas fait substantielle pour les véhicules électriques des mesures de contrôle, les fondamentaux de la demande de véhicules électriques est toujours stable.
[Répertoire]
Tout d'abord, l'état du véhicule électrique développement de l'industrie
D'autre part, l'analyse de l'attention des utilisateurs
Troisièmement, les facteurs de décision analyse d'achat des consommateurs
Quatrièmement, les consommateurs à acheter des véhicules électriques niveau psychologique de l'analyse
Analyse canal voiture électrique V. consommateurs d'acheter
Sixième, la nouvelle norme nationale, l'industrie Forcé sur la voie du développement sain et durable
Sept, bonnes et mauvaises: la demande reste des risques politiques stables et existants
01 état de l'industrie automobile électrique
Après le marché de la voiture électrique en 2014 a marqué le début de l'éclosion, certaines villes voiture électrique la propriété par habitant plus de 0,3, avec la saturation du marché, l'industrie automobile électrique dans son ensemble a commencé à entrer sur le marché boursier.
2015--2017 statistiques de production de bicyclettes électriques domestiques
Selon le Bureau national des données statistiques montrent que, en 20171 à -12 mois, la production nationale de vélo électrique a atteint 31.131.000, soit une légère baisse par rapport à 32.150.000 en 2016, restent encore niveau global élevé de plus de 30 millions.
2019 et les nouveaux véhicules électriques standards nationaux, vélos électriques doivent avoir la capacité de vélo de pédale, vitesse maximale de pas plus de 25 km / h, le poids du véhicule (y compris la batterie) pas plus de 55 kg, pas plus de 400 watts de puissance électrique, la tension de la batterie ne dépasse pas 48 V, en plus des exigences techniques augmentent la résistance de sabotage, propriétés ignifuges, le chargeur et autres.
De plus, une large gamme de voitures électriques domestiques exigences obligatoires sur la carte, de sorte que les ventes de véhicules non-GB a reçu un impact plus grand. En outre, un petit nombre de véhicules seront classés dans la catégorie des véhicules à moteur, la route doit avoir un permis de conduire, permis moto.
Tout au long des deux marché de l'industrie des véhicules électriques, bien que plus d'espace sur le marché, mais affecté par la nouvelle norme nationale, à ce stade est encore dans la période de soubresauts, les ventes ont chuté d'un phénomène normal, mais les deux doivent Voyage est essentiel, en bref sous l'impact, en fait, il est un test de la force de l'entreprise de voiture électrique.
Depuis la mise en uvre formelle de la nouvelle norme nationale, de nombreux domaines de la baisse des ventes, une baisse du marché était encore 80%, certains même quelques petites entreprises de voitures électriques à deux roues ont été fermées.
Les données montrent que la première moitié de 2019, le nombre de véhicules électriques avec une production annuelle de 13.442.000, alors que la production nationale annuelle 2018 des bicyclettes électriques à environ 32.780.000, cette tendance concerne, en 2019 doit être abaissé la capacité annuelle complète.
La raison pour laquelle cette situation se pose, principalement en raison de la mise en uvre de la nouvelle norme nationale pour le pays et le travail de rectification « excessive de l'automobile », la confiance des consommateurs de manière significative, les utilisateurs du plan initial d'achat généralement convenu que l'achat d'une nouvelle voiture au début de la mise en uvre de nouvelles politiques ils peuvent faire face à une politique de risque de plus, une fois que les ajustements de la politique locale, provoqueront des dégâts plus importants à leurs propres intérêts.
En outre, en raison du courant nouvelle norme nationale est encore dans la période de transition, les modèles de moto électrique légitimité et la façon de gérer le pays est encore dans le doute, l'incertitude sur la politique sera un risque majeur pour un certain temps pour avoir l'ensemble de l'industrie du véhicule électrique devra faire face.
02 l'attention des utilisateurs, l'analyse
Grâce à l'enquête des groupes de consommateurs grand public a constaté qu'il n'y a pas une petite préoccupation des consommateurs de différence sur les marques haut de dix et de modèles avec le classement des ventes de la marque traditionnelle.
2019 plus parlé de l'analyse de la voiture électrique marque TOP10
Selon les données de l'enquête ZDC, veaux et E passagers Ke vitesse récolte électrique cette jeune marque un degré considérable de préoccupation, et les modèles individuels de ces marques d'attention de l'utilisateur et même beaucoup plus élevé que le modèle star de la marque traditionnelle.
2019 voiture électrique liste de notoriété de la marque
L'industrie traditionnelle de voiture électrique que la tâche principale des véhicules électriques est de répondre aux moyens quotidiens de la fonction de transport du consommateur, donc en termes d'apparence et la fonctionnalité de la conception de base du véhicule ont adopté le programme « version publique ».
Mais comme le peuple des niveaux de consommation croissante de la Chine, combinée à l'ère électrique actuelle des groupes de consommateurs grand public automobile de la culture Internet va à travers une forte agitation, la demande des utilisateurs pour les véhicules électriques a subi des changements profonds, la valeur du design Yen, les caractéristiques et l'interaction intelligente culture du vélo sont devenus les principaux points de la nouvelle génération de l'attention des utilisateurs.
En jeune marque, le veau est le pionnier des véhicules électriques intelligents, la vitesse Ke devenir le représentant des voitures lithium enjambeur rétro fraîche, tandis que les Mavericks et la vitesse Ke a son propre cercle exclusif du cyclisme fans et la culture, ces facteurs Mavericks et propriétés d'écoulement Ke vitesse et l'attention a des marques traditionnelles ne peuvent égaler.
2019, le plus parlé sur les voitures électriques d'analyse des produits TOP10
De l'année 2019 l'ensemble du marché par les utilisateurs concernés sur la voiture électrique 10 points Modèle de vue, la tête de la part de marché de la marque reste élevée.
Pour les utilisateurs de véhicules honnête, électrique ne sont pas tenus de renoncer à la fonction essentielle du véhicule, les anciens prix des voitures de marque ont également joué un rôle positif. Au classement du modèle de plus grande attention, en plus il y a une nouvelle génération de modèles de la marque, les modèles traditionnels de prix des voitures de qualité classiques restent toujours une attention considérable.
Peut être considéré comme un chef de file de la voiture électrique Yadi, la liste des produits 4 produits, à savoir la troisième place Yadi G5 FIT Sport, cinquième F3 trois générations de Yadi, Yadi septième E7 et Yadi dixième de platine T6.
Facteurs influant sur les décisions d'achat des consommateurs 03 analyse
L'utilisation de la demande des consommateurs continue de conduire les changements du marché, ces exigences aussi influent directement sur les décisions d'achat des utilisateurs.
la volonté des consommateurs d'acheter la comptabilisation des différentes catégories de véhicules
Pour les utilisateurs concernés au sujet des catégories de modèles statistiques, la catégorie vélo électrique a représenté conformément à la nouvelle norme nationale est seulement 6,54%, actuellement comptabilisés dans la catégorie des modèles simples de véhicules électriques et le type de problème de pédale de moto électrique portable « voiture excessive » sont en hausse 21,15% et 60,77%.
Ainsi, l'introduction du nouveau vélo électrique norme nationale est juste une très petite partie pour résoudre le problème de l'utilisateur, mais la vraie relation avec la majorité des utilisateurs de modèles de motos électriques portables sont encore dans la gamme de vide des politiques et pratiques de gestion.
Les facteurs qui influent sur les décisions d'achat des consommateurs qualifiés, le niveau d'endurance pour la première fois au-delà du facteur prix affectant les décisions d'achat des consommateurs est devenu le plus important facteur, les facteurs de prix et l'apparence d'influencer les décisions d'achat des consommateurs sont plus similaires.
Cela signifie que le prix pour les consommateurs qui achètent l'influence des décisions a commencé à décliner, la vie, les aspects de la conception, le type de batterie, expérience de conduite et ainsi devenir le nouveau centre d'attention lorsque les utilisateurs de voiture.
En ce qui concerne la poursuite des fournisseurs traditionnels de notoriété de la marque, le soutien de célébrités et des activités promotionnelles et les jeunes consommateurs semble avoir pas beaucoup d'intérêt. Une nouvelle génération de consommateurs semblent avoir fatigué de l'ancienne génération de design de la marque populaire et traditionnelle, ils sont souvent plus disposés à essayer de nouvelles fonctionnalités et des éléments populaires.
04 consommateurs à acheter des véhicules électriques niveau psychologique de l'analyse
Par les consommateurs de temps à l'achat de voitures électriques gamme de prix psychologique statistique, nous avons constaté que les consommateurs restent très sensibles au prix, le prix est également devenu l'un des facteurs importants qui influent directement sur les décisions d'achat des consommateurs.
Les données d'enquête montrent qu'en 2018 trimestre Q3, 2K utilisateurs de la comptabilité prix suivant pour 22,69%, les utilisateurs prix 2K-4K représente 53,46%, alors que le prix de plus de 4K utilisateurs représentant 23,85%, alors que pour le trimestre Q32019, 2K ou moins Les utilisateurs des prix représentant 2018 Q3 ont diminué de 2,34%, 2K-4K utilisateurs cours de l'action a chuté de 10,89%, ce qui représente plus de 4K prix utilisateur a augmenté de 13,23 pour cent sur un an.
Ainsi, le prix futur des voitures électriques ne deviendra pas un obstacle à l'utilisateur d'acheter des véhicules électriques.
consommateurs de voitures électriques pour acheter Analyse du canal 05
canaux d'achat, le niveau d'acceptation des consommateurs pour le canal en ligne est nettement améliorée, mais la ligne est toujours les canaux traditionnels des canaux d'achat.
Selon ZDC dernières statistiques ont montré que 77,69% des utilisateurs achèteront le canal préféré pour la ligne suivante, le Jingdong / Lynx préféré et d'autres grands fournisseurs d'électricité et utilisateurs représentant le site officiel de la plate-forme de marque préférée commande en ligne sont à environ 35%. Contraste 2018 données de l'enquête, le canal en ligne par plus d'utilisateurs.
Les consommateurs préférés d'analyse de canal d'achat
Analyser les raisons, la voiture électrique canal en ligne de défauts innés existent dans le processus logistique, mais beaucoup de marque de voiture électrique et pas prêt à donner à cette grande entrée de trafic en ligne.
En conséquence, la grande majorité des marques en utilisant la ligne en ligne + en cours, l'utilisateur peut commander en ligne, mais toute la logistique et le service après-vente par les concessionnaires locaux sont responsables.
En bref, l'utilisateur des commandes en ligne, les fournisseurs prennent pour envoyer un seul système, le système peut automatiquement correspondre les locaux du client et le stock devait envoyer un seul courtier à courte distance, ce modèle non seulement réduire considérablement le coût de la logistique du véhicule, tandis que laissez la ligne bénéfice des concessionnaires Dongfeng, en ligne sur les canaux en ligne permettra d'atteindre l'autonomisation plutôt que de se concurrencer les uns aux autres, le nouveau modèle permet à l'industrie de la voiture électrique peut aider à l'ère du fournisseur d'électricité du développement accéléré.
La mise en uvre de la nouvelle norme nationale 06, l'industrie forcée sur la voie d'un développement sain et durable
La mise en uvre de la nouvelle norme nationale, même si une petite partie est retirée sans qualification, sans la force des petites et moyennes entreprises de voitures électriques, mais l'homogénéité, la guerre des prix est encore des points de douleur de l'industrie, ce qui est dans les affres d'une nouvelle norme nationale, devrait apparaître dans le statu quo .
On peut supposer que dans un proche avenir, l'industrie automobile électrique sera une nouvelle norme nationale le long de cette « route large » d'un niveau technique pour établir le seuil pour l'industrie, toute l'industrie forcée vers plus haut de gamme, réglage de la direction plus saine, mais aussi de promouvoir davantage l'industrie dans son ensemble améliorer le degré de concentration, le dernier spectacle « Matthew Effect », mais la force est pas forte, la technologie en arrière sera éliminé.
Dans l'ensemble, l'introduction de la nouvelle norme nationale pour les entreprises et les utilisateurs, peut être considéré comme un changement non négligeable, mais dans le long sens, après l'introduction de la nouvelle norme nationale, l'industrie peut fonctionner de façon plus normalisée, la concurrence deviendra plus ordonnée pour les utilisateurs, le produit va acheter plus sûr.
07 bonnes et mauvaises: la demande reste des risques politiques stables et existants
À l'avenir, les fondamentaux à long terme restent le développement stable du développement futur de l'industrie des véhicules électriques, la demande du marché d'outre-mer continuera à maintenir une croissance forte, le plus grand risque d'incertitudes futures et la montée du protectionnisme commercial sur la politique intérieure, les exportations vers la Chine aux effets indésirables.
À l'heure actuelle, la production annuelle du marché de la voiture électrique stabilisée à 30 millions ou plus, le marché intérieur global est saturé, mais une partie du marché régional est encore une forte demande, conjuguée à la mise en place de la nouvelle norme nationale apportera un impact plus important sur le marché boursier, la demande de remplacement de véhicule prochaines années 3--5 progressivement.
De plus, avec l'Europe et les pays d'Asie-Pacifique pour lutter contre la pollution de l'air de plus en plus strictes, l'élimination progressive des véhicules à carburant est devenu le consensus des gouvernements, le stock de motos apportera une croissance rapide de la demande pour les véhicules électriques à la conversion de voiture électrique. Les entreprises chinoises ont commencé à attaquer rapidement le marché d'outre-mer, l'avenir devrait rester supérieur au taux de croissance de 20%.
Selon les données du rapport annuel de l'entreprise concernée, la marque de première ligne actuel d'utilisation des capacités à environ 95%, certaines entreprises utilisation des capacités de ligne de production individuelle encore plus de 100%, avec l'application de la certification de l'industrie automobile électrique 3C, les petites entreprises se retirera progressivement du marché du véhicule électrique, la tête marque a besoin d'une expansion modérée de l'échelle de production existante pour la part de marché de gain plus loin.
Basé sur le bon ci-dessus, les entreprises de production de voitures électriques domestiques dans les trois prochaines années restent à environ 32 millions -3500000000, tout en bénéficiant d'une forte croissance sur les marchés étrangers, les bénéfices totaux des prix des voitures électriques domestiques devraient remonter.
Bien que l'avenir des fondamentaux de l'industrie semblent situation favorable, mais doivent encore faire attention aux risques potentiels.
Pour le marché d'outre-mer, l'UE avait déjà lancé des enquêtes double sur les voitures électriques de la Chine, si l'enquête menée par les exportations de voitures électriques chinoises à la région de l'UE sera tarifs élevés, qui seront les constructeurs automobiles électriques de la Chine pour ouvrir les marchés d'outre-mer grandement affecté.
appendice
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1, les méthodes de recherche d'attention
Ce rapport est principalement basé sur la recherche ZDC auto-développé « les utilisateurs d'Internet chinois système d'analyse de préoccupation. » Le système est disponible 24 heures par jour pour suivre Zhongguancun sites en ligne et les internautes mener un site de nidification Zhongguancun portfolio en ligne d'autres sites partenaires, et sera classé les utilisateurs de différents IP attribuables, sociétés intégrées liées à la PC, les clics marques , les statistiques des utilisateurs d'Internet à l'attention du PC.
Attention: Yihuo préoccupé par le rapport, exprimé en pourcentage de certaines formes de visites d'information dans les mêmes informations. L'inquiétude est élevée, ce qui indique que l'information est plus par les consommateurs, l'attention peut être utilisé comme analyse de la situation historique et les prévisions des données solides pour soutenir le développement futur.
2, la taille des méthodes de recherche de marché
Zhongguancun en ligne ZDC utiliser pleinement les avantages de son propre portefeuille, et de bonnes ressources en termes de fabricants, de distributeurs, de l'industrie, etc., par le biais de l'enquête directe et indirecte pour obtenir des informations des matériaux de première et de deuxième main des recherches par les analystes du marché ZDC informations de données pertinentes l'évaluation, l'analyse, en fin de compte le rapport de recherche publié ZDC.
Accès direct à l'information
Zhongguancun en ligne, le pays dispose de 85 sous-stations, les sous-stations sont réparties dans tous les enquêteurs. Les analystes et les enquêteurs professionnels restent avec les fabricants locaux, les distributeurs, les utilisateurs directs des relations étroites, régulièrement sur les études de marché locales piste, obtenir des données de première main et de l'information.
Les canaux indirects d'information
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