CIMA? Ne regardez pas son nom bizarre, en fait, il est de la même plate-forme avec les sons de la nature, comme l'Accord et Civic Platinum Rui, Honda avec un positionnement différent de la plate-forme seulement, un confort principal, spécialisé dans un sport. La Nissan a mis après domestique et les sons de la nature ne sont plus seuls, le mouvement à l'aise avec les deux mains, mais la main vraiment parfait Sima il? Nous sommes allés voir.
Nissan Cima introduction de ce fait, il est le plus vendu prototype de voiture de l'Amérique du Nord Nissan Maxima, a développé des modèles huitième génération. Comme plus positionné légèrement plus élevé que les sons des modèles de la nature, le prix du CIMA naturel supérieur à la moyenne dans la voiture. Mais il est d'avoir une berline sport automobile longue 4903mm, sur la valeur nominale, phare Teana confortable Cima comparable attire l'il plus, cette différence peut échanger pour un taux de rétention.
La forme de CIMA plus agressif, particulièrement forte, la face avant du dernier modèle de la famille de Nissan, et est très similaire aux Blue Jays, l'extrémité arrière est très distinctif, mais non, il est au Blue Jays franc-tireur, au lieu d'utiliser colonnes cachées conception C et fastback. Et le corps est très faible, il convient de se sentir un peu grosse voiture de sport GT.
Intérieur, mise en page de la console centrale entourée, légèrement incliné vers le côté conducteur, à l'aide du volant à trois branches à fond plat, en cuir grande surface console enveloppé et rejoint le chrome, et une variété de combinaisons de couleurs intérieures, colonne de direction arrière indépendante est une des palettes de grande taille taquineries toujours vos désirs de conduite. Dans l'écran de 8 pouces peut être contrôlé par le toucher ou le fonctionnement en arrière bouton Dangba est très pratique. Configuration, avec le chauffage siège avant CIMA / ventilation, système audio Bose, régulateur de vitesse adaptatif, les systèmes d'alerte de collision.
CIMA est pas sacrifiée parce que l'espace de modélisation du mouvement, l'utilisation globale de l'espace et les sons de la nature tout à fait, et demeurent un confort uniforme siège Nissan, large et grande, très doux pour s'asseoir.
Puissance, monté 2.5L moteur à aspiration naturelle CIMA domestique, la puissance de sortie maximale 186Ps, en plus, sera lancé monté surpresseur + 2.5T version hybride de la voiture du moteur. côté transmission, et le moteur 2.5L également avec la boîte de vitesses à variation continue, les engrenages peuvent être simulés 7, équipé d'un schéma de mouvement, le mouvement peut être réglé pour plus de puissance de sortie et la direction.
Résumé de l'article: Cima sur la performance globale a été très cohérente en termes de positionnement de l'usine, avec la formation de sons haute et basse de la nature, des sons de réputation de la nature dans le besoin de confort ne mentionne pas. Et si elle est plus biaisée vers le style de mouvement de design style intérieur et extérieur Cima, mais l'adversaire est relativement faible sur une performance dynamique, bien que les manipulations se sentent bien, mais pas le mouvement Cima des gènes peut pénétrer dans la moelle osseuse. Par conséquent, le marché de l'avenir, l'impression des consommateurs de CIMA se concentrera davantage sur son extérieur sportif et design d'intérieur, et ses termes de confort et de manipulation, ou les sons de la nature très proche.
