Cet article est reproduit à partir de: micro-canal numéro public populaire (ID: people_rmw)
Le 27 mars Chine vol Eastern Airlines MU551 Shanghai Pudong à Londres pour sauver un autre d'urgence des passagers de Beijing, en raison de la charge de carburant des avions plus, afin d'assurer une décharge d'huile plein vol en toute sécurité d'atterrissage 39 tonnes, causant parfois des utilisateurs à la question: ne pollue pas l'environnement?
Selon People Daily a rapporté 28 Mars, 27 Mars Chine vol Eastern Airlines MU551 Shanghai Pudong à Londres pendant le vol, un malaise passager soudaine, accompagnée d'un rythme cardiaque rapide, l'asthme sévère, des vomissements et d'autres symptômes, la première fois que la Chine équipage Eastern Airlines passagers business Class seront transférés au repos au lit et en diffusant deux médecins trouvent à bord pour participer au traitement.
A ce moment-là, le vol a survolé la frontière simplement parce que les passagers santé incertain, le principe de la suprématie de la vie, l'équipage a décidé d'alterner le plus proche exhumation de Beijing. Depuis la mise en uvre de nombreux avions sur les vols internationaux transportant du pétrole lui-même est lourde, afin d'assurer un atterrissage en toute sécurité, l'équipage a mis l'exécution du programme d'huile, l'évacuation de l'air 39 tonnes d'huile, et d'informer l'aéroport international de Beijing Capital est bien préparé pour le traitement.
heure de Beijing 17h15, le vol a atterri en toute sécurité, China Eastern Airlines personnel des passagers pour accompagner la condition à l'hôpital pour un traitement d'urgence, les passagers sont maintenant tourné le coin.
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Selon les rapports de nouvelles de CCTV, une fois que l'avion a décollé peu après les besoins d'atterrissage, le carburant transporté par l'avion et non consommés à ce moment, le poids corporel de plus que le poids d'atterrissage spécifié dans les normes réglementaires. Dans ce cas, Pour les avions atterri en toute sécurité, que mettre de l'huile dans l'air.
Aéronef dans l'air mis l'huile est traitée par pulvérisation, ce qui permet la libération de carburant dilué.
L'atomisation soi-disant, se réfère au processus de liquide dans une petite gouttelettes d'eau liquide.
Aéronef décharge d'huile airs est généralement maintenue à une hauteur de 3000 mètres. Lorsque l'avion en vol du carburant libération du jet atomisé, tournera beaucoup de très petites gouttelettes, ces gouttelettes forment un brouillard en suspension dans l'air. 3000 mètres d'altitude et à basse pression apportera une plus grande circulation d'air.
Ces haut brouillard d'huile formé soufflé le vent, et coule dans une gamme plus large, la dilution, l'impact sur l'environnement peut être presque impossible.
