La voiture est maintenant de plus en plus belle, si elle est entreprise nationale ou conjointe ou marque de luxe est également, dans un sens raffiné de l'esthétique et au-dessus peut dire pour améliorer plus d'un niveau, ce besoin de plus à l'arrière des gens à acheter une voiture il a dit qu'il ne peut certainement être considéré comme une bonne chose. Cependant, après que la voiture est plus belle, mais plus vous regarder vers l'avenir à l'arrière pourrait trouver qu'il avait manqué tant de classiques, des modèles de personnalité, tels que la Lancer Evolution (EVO), Subaru WRX STI, un autre exemple, nous a présenté aujourd'hui la voiture. Il avait essentiellement accepté et la BMW X6 un moule taillé, et il est en fait mieux que le modèle BMW X6 d'abord conçu, donc le fait que le blanc BMW X6 ou imiter encore.
Ensuite, il y a la notoriété de la marque SH-AWD roues motrices (Super Handling All Wheel Drvie) Système de contrôle libre, et nous avons parlé comme l'ultra-élection SH-AWD quatre roues motrices, système de quatre roues motrices utilisé sur cette personne peut comprendre, la capacité de sauvetage dans des conditions réelles de la route est vraiment très forte, mieux que la BMW X6 maintenant le jeu du système d'entraînement à quatre roues motrices, mais aussi avec le LSD glissement blocage de différentiel limité, pas de gens étonnant que l'ont appelé « la neige king », montrant les projecteurs ne sont pas couverts. Et ce serait il est né en 2011, est également devenu le BMW X6 la plus voiture de luxe gênant, bien que le volume des ventes n'a pas été très bon, mais le V63.7L grande auto-absorption ne pouvoir pas perdre ou la performance de turbine 3.0T de sorte que les gens se souviennent qu'il, et lisser une expérience de conduite que ne laisser certaines personnes peuvent avoir sentir ce bon de le gars « EGL » est. Juste dommage que personne ne comprend, mais aussi le courage de le vendre trop cher plus tard, ce qui est immergé dans le stade ultérieur de l'auto-croisés, Honda a admis: en effet échoué. Si elle ne se vend pas si cher, toutes les parties à améliorer un peu, ou avaient promis des résultats peuvent être complètement différents. Malheureusement, il n'y a pas de regret, le recul aussi sauver le camp Shu pas déjà dans une situation désespérée, donc pour cette voiture, Shige ont à dire: la pitié, la pitié ah.
La voiture est Acura dans le lancement du marché chinois du 4 Novembre 2011 ZDX croisement modèles coupé SUV, appelés l'Acura ZDX. Acura a été un modèle pour l'annonce d'un déplacement, au prix de 888.000 yuans, dans la presque est déjà en mesure d'acheter un modèle BMW X6 xDrive35i 2018 M luxe sport d'un prix (le prix de 919900). Et ce fut la fin de l'année 2011 sera donc vu les prix de son Acura enhardis, il est aussi le courage dans ces jours, vous pourrez admirer admirent. Bien sûr, le prix élevé, il sera vouée à l'échec cessant tard, et maintenant nous regardons en arrière est-ce pas, donc il n'y a qu'une seule conclusion: Honda cherchent la mort.
Je me souviens avoir vu la rue ZDX cette volonté, en fait, personne ne voudrait regarder deux, encore sur le campus pour voir les étudiants habillés « modèle de magazine » très à la mode de la société que, après tout, les lignes acérées de forme Acura ZDX et sportive. L'Acura a été respecté « ailier pointu » dans la forme de son corps, en particulier la face avant reflète également la famille particulièrement importante du bouclier dans le filet pour vous permettre d'être en mesure de voir cette Acura est une grande surface garniture chromée peut le prouver est venu des ingénieurs des mines en Amérique du Nord, et peut-être ce style personnel est pas très conforme à l'appétit de tout le monde, mais il vous impressionnera certainement, mais je crois que l'expérience ne soit pas perdu sur la BMW X6, vous le dites.
Côté et à l'arrière Acura ZDX sans aucun doute la plus grande partie sexy, du A-pilier sur le toit a commencé à diminuer, sa haute taille petit verre, le haut du corps ayant les caractéristiques voiture de sport typique, ainsi que le bas du corps et hauts pieds châssis, est composé d'une personnalité Acura ZDX veulent. Taille du corps, la longueur de Acura ZDX, la largeur et la hauteur est 4905 * 1995 * 1595mm, 2750mm empattement, la taille globale est pas petite, mais la BMW X6 a un grand écart de 2933mm 2750mm empattement, ne peut pas aider mais vous inquiétez pas au sujet de son espace de performance. Heureusement, quand il a une garde au sol de 100mm, de savoir ce nombre était encore plus élevé que de nombreuses villes SUV, donc cela donne aussi une bonne performance par l'autre près de l'Acura ZDX, l'angle de départ respectivement de 19,8 °, 23,2 °, ces deux valeurs sont également nettement plus élevé que la voiture générale.
De plus, ZDX style extérieur, je pense qu'il est nécessaire de mauvais endroit pour parler. Les ingénieurs de Honda peuvent être forme aérodynamique pour le ZDX a suffisamment confiance en soi, sentir la lunette arrière ne sera pas couvert par la boue ou la neige à grande vitesse, et bien d'autres n'a pas essuie-glace arrière de ZDX, comme l'équipement. Pendant ce temps, afin d'obtenir une meilleure ligne de mire, la queue ZDX d'une conception à double verre, donc encore, à cause de la ceinture de caisse haute, une visibilité vers l'arrière est toujours affectée dans une certaine mesure, par l'habitude de regarder reculez les propriétaires de voitures estimées à mal à l'aise, parce que vous ne pouvez pas voir ce qui pourrait, par conséquent, une caméra vidéo de recul apparaît également à l'arrière de la ZDX, Honda est vraiment la « intention » ah.
Dans la voiture, au point de vue qui prévaut, je pense que les marques haut de gamme de style intérieur ZDX par rapport aux deux autres japonais plus personnalisés, sa conception d'ensemble et MDX sont très proches, par rapport à un intérieur noir complet design décoratif, mais aussi permis look plus texturé, bien sûr, comme l'un des trois principaux fabricants japonais de marques haut de gamme lancé des modèles, le travail intérieur Acura ZDX est pas grand-chose à redire à l'endroit, que ce soit matériel ou de fabrication appelé bien. Le tableau de bord est adopté en utilisant des couleurs froides, avec le complément intérieur noir l'autre peut être considéré, le tableau de bord de type barillet forme est également plus conforme à son caractère sportif. niveau de configuration est faible, comme ELS système audio dix haut-parleurs, avant chauffants et sièges arrière, hayon à commande électrique, système vidéo de recul multi-vues sont sa configuration standard, ce qui est également conforme à la situation dans la position sur le marché nord-américain plus élevé que le MDX ZDX . Cependant, si le lieu maintenant, respectueux de la loi, un peu de traînée de luxe ZDX personnalité distinctive, mais pas moyen de voir maintenant la dernière Guangzhou Automobile Acura TLX, en fait, aussi comme la configuration, donc nous avons vraiment élevé pour Honda vous ne pouvez pas placer trop d'espoir ah.
En ce qui concerne le segment spatial, magicien espace Honda du titre je pense ZDX qui ont besoin d'un changement. Limitée forme fuselée, ZDX espace salon n'est pas son point fort, surtout pour les passagers arrière, en dépit 2750mm empattement, mais seulement pour faire en sorte que l'espace pour les jambes, hauteur en termes de commodité et sur et en dehors, ZDX la performance est plus générale, et le ratio BMW X6? Donnez-moi une pause, les gens qui empattement de deux mètres sur 9, et laver rapidement le sommeil, ne pas un non-sens, bref, qui était assis arrière-salle qui sait, Shige pas de visage à dire. Cependant, la capacité de ZDX d'espace arrière pour développer et digne de louange, après son niveau post-décharge, vous pouvez obtenir un grand espace plat, tandis que la taille du plancher du coffre et sur les côtés ne sont pas un petit compartiment de stockage, en deux il est très pratique Voyage à longue distance, l'accent, je ne dirai pas, nous savons tout, omis ici dix mille mots, le sexe avec le sexe.
Power, la seule Acura ZDX est équipé d'un 3,7 litres V6 de moteur à aspiration naturelle, la puissance maximale de 309 ch et un couple maximal de 370 Nm, niveau de puissance et l'appartement de puissance 3.0T 306 actuelle BMW X6 couple plus petit que le X630 bovins m. adaptation de transmission est boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, cette transmission utilise toujours axe pour Honda unique de configuration parallèle. De plus, afin de mettre en évidence le mouvement des pales aussi avec la fonction de changement de vitesses manuelle. Dans la conduite réelle, le moteur est des performances tout à fait satisfaisant de la puissance Dangxia D, la douceur et la vitesse de transmission automatique de la vitesse de réponse 6 ne cherche pas dans sa catégorie. Et lorsque vous passez au bloc S, les performances du système d'alimentation entier est tout à fait différente, et étouffés provenant du bruit du moteur, la puissance de sortie est devenue plus directe, mais pas le genre de sentiment violent, même pleine accélération des gaz, il est l'augmentation rapide de la vitesse, ne vous laissera pas sentir les signes de cheval indisciplinés sera hors de contrôle.
Il convient de mentionner que, lorsque cela est également équipé ZDX emblématique Acura SH-AWD (Super Handling All Wheel Drvie) Système de commande d'entraînement de roue libre, système de quatre roues motrices peut satisfaire cette force d'entraînement de la roue avant de 30% -70 % de transfert entre les roues arrière des deux côtés de la transmission de force d'entraînement de 0-100%. L'évolution maximale système VTM-4 est utilisé directement sous la forme d'un embrayage électromagnétique, l'embrayage peut être contrôlée plus précisément les roues de gauche, la répartition du couple et à droite. En outre, la puissance ZDX et le système de quatre roues motrices et MDX sont homologues, mais le centre de gravité plus bas, il donne plus rapidement dans les coins, il est apparu très glissant après la pluie sur la montagne est exceptionnelle. SH-AWD système d'entraînement à quatre roues motrices est principalement pour le trafic routier, y compris la route mouillée, la neige et la boue, et ne pas interférer avec le conducteur, ce qui est très utile lorsque la circulation urbaine et Voyage à longue distance. ZDX forme et avant de suspension McPherson à liaisons multiples, le bras oscillant en alliage d'aluminium forgé suspension avant, une articulation de suspension arrière est également de l'aluminium, ce qui rend la suspension plus souple, en même temps, par l'intermédiaire de l'amortisseur réglage, le châssis ZDX pour filtrer les vibrations de haute fréquence sont également très bien, pour améliorer le confort du véhicule. Par conséquent, l'évaluation globale du sentiment ZDX m'a apporté est qu'il est principalement biaisé vers le confort, tout à la fois une certaine capacité athlétique, Voyage à longue distance dans différentes conditions de route peut dire qu'il est la situation la plus voiture appropriée.
Étant donné que les capacités complètes si bon, pourquoi Acura ZDX ne surchargez pas la BMW X6, devenu la coqueluche des mains des consommateurs chinois font? Personnellement, je me sens, bien que Acura est des modèles de haut de gamme Honda, mais à cause de Honda en Amérique du Nord a été développé par une équipe de marque haut de gamme, jusqu'à présent, il marque Acura avec un style riche de voitures de luxe américain, alors que Acura respecte aussi leur propre développement et la conception la philosophie, qui a également conduit aux produits Acura, bien que les performances et le luxe, mais ne peut toujours pas trop en Chine en tant que marché, il est tout simplement pas assez pour comprendre les consommateurs et vendre cher. Regardez les deux autres, la science de luxe phare et de la technologie et de la personnalité de l'Infiniti luxe Lexus, la marque Acura sport a apparemment exposé les lacunes de la Chine n'a pas de saisir avec précision le marché, vous le savez, à ce moment-là aussi le positionnement et la segmentation ne convient pas pour le marché automobile chinois, le ZDX est venu à la liste rien flatteur. Bref, du point de vue de promouvoir le développement sain du cercle automobile, qui a été grâce à Honda, et s'il n'y a pas ZDX remuer l'eau boueuse, peut-être maintenant la BMW X6 sont déjà non-droit, mais pas de la BMW X6 comme l'Acura ZDX plus de concurrents ...
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