Crown voiture de route Honda pour le marché chinois pour construire un nouveau modèle, son principal concurrent visant à Toyota Highlander et Ford Edge, mais ces deux voitures sont des produits concurrents ont sept versions, cinq de la Couronne route dans cette partie du marché voudrait saisir la force extraordinaire des deux modèles, il surclasse ses rivaux dans d'autres domaines, la fourchette de prix de 26.98-32.98 millions de couronnes ce taoïsme ont pas la force de celui-ci?
Bien que Crown Road est un nouveau modèle, mais ne peut pas jeter le style de la famille, volant calandre chromée aile par rapport aux voitures ordinaires plus robustes, projecteurs full-LED Hawkeye et plus sophistiqué, son concept global dérivé de Shanghai 2015 salon de l'auto, Honda a introduit le concept de voiture nOTION D.
la taille du corps de la couronne Honda Road est 4816 * 1942 * 1669mm, 2820mm empattement, la largeur du corps et l'empattement à être en avance sur l'appui-tête mêmes adversaires de niveau, mais en raison de la faible hauteur de la carrosserie du véhicule, et le C-pilier également être comprimée excessivement petit angle d'inclinaison l'espace visuel, il semble Bihanlanda plus petit. Les gains vont perdre, la conception fastback en échange de la popularité actuelle du style coupé SUV, l'ambiance générale plus dynamique.
19 pouces brillant jantes en alliage de coupe de diamant noir style unique, correspondant au SUV est spécialement conçu pour les pneus Michelin Primacy brigade SUV Wyatt construire taille 245/55 R19, bon impact visuel.
De la même source de lumière LED feu arrière, vu dans le canal de la couronne des matériaux choisis et de la conception coûte très faible, des bandes horizontales de chrome de traction par l'intermédiaire entre le feu arrière, la fonction peut étirement latéral comme un effet visuel, cette approche pour secouer et le chemin Ford comme ceux-ci.
Couronne apparence et la route frontière nette et Highlander par rapport à ses concurrents peuvent dire est faction armée, n'est pas particulièrement des avantages et des inconvénients évidents de cette famille ont hérité de la conception, le positionnement SUV de taille moyenne suivent également un certain jeu mais la couronne route style Fastback est avec la tendance actuelle de la convergence, est lié à gagner les curs et les esprits de beaucoup de jeunes consommateurs.
intérieurs Couronne route ont tendance à maturité de son style, a toujours été entouré abandonné le style de conception Honda en faveur d'une conception symétrique, la finition bois mat de co-pilote met en évidence le contenu discret, tout en créant un certain un sentiment de luxe.
Trois de la poignée de volant et le style sont très bons, le bouton multi-fonction continue le style cohérent Honda et logique, et la norme pour l'ensemble du système.
milieu LCD du tableau de bord avec deux écran séparé qui peut afficher différentes informations de partition du véhicule, de sorte que non seulement un sens de la qualité est améliorée, l'information peut être affichée plus abondante.
Dans l'écran de contrôle central d'aujourd'hui de plus en plus vague, Kwun route n'a pas suivi. 8 pouces écran LCD haute résolution, conception d'interface utilisateur est relativement simple, comme carplay, DVD et autres fonctions ont également équipé. Il est une valeur mentionner qu'il ya réglage de l'angle de l'écran à cinq vitesses pour faciliter différentes hauteurs du conducteur à utiliser, très facile à utiliser.
Couronne siège route très épais, zone centrale souple, au niveau du bord peut être prévu un bon support, les sièges primaire / co-pilote sont réglables électriquement, chauffage de siège et de ventilation peuvent choisir selon le modèle de configuration.
Toit ouvrant panoramique sans suspense apparaissent dans Kwun Road, corps, et sont équipées en plus des modèles de distribution minimum, puits de lumière en train de devenir l'un des principaux choix de configuration lorsque les consommateurs achètent des voitures.
Honda a toujours été un bon espace de jeu magique, même la Fit, la gamme avant et d'autres modèles saute-mouton encore l'espace de performance, nous croyons qu'une telle couronne de route dans la taille du corps inévitablement il y a beaucoup d'espace peut être. Au pouvoir, le canal de la couronne ne rêve est propulsé par un moteur turbocompressé 2.0T Terre, avec une puissance maximale de 200 kW et un couple de pointe de 370nm, approche cohérente et à ce marché civique, d'abord avec les voitures haut déplacement tiré de qualité, puis laisser tomber le prix indiqué sur les modèles à faibles émissions, il est un outil de marketing intelligent.
canal couronne de boîte 9 en utilisant la boîte automatique ZF-vitesse, et avec le mouvement, le confort, la neige, sauver quatre types de modes de conduite.
Lorsque la Couronne route n'a jamais été sur le marché il y a un très haut degré d'attention, les gens veulent être en mesure de supprimer son arrivée Highlander augmentation de mentionner le geste de voitures. Dans le roadshow de la couronne de performance statique ne perd pas les performances de Highlander, mais maintenant Crown route doivent également augmenter de mentionner les voitures, et d'autres fabricants sont attendus à la production de l'équilibre, ce dilemme sera également rompu. La voiture modèle pense pas pour les jeunes consommateurs préfèrent un certain niveau de voiture, mais les consommateurs de prix sont généralement âgés de plus de 35 ans, avec la sortie de la politique de deux enfants, avec le prix de plus mature consommateurs croient en l'amour dans Highlander et limite forte de sept modèles, après tout, deux sièges de plus que le prix de pratique similaire mieux.
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