Beaucoup de mes amis sont de maintenir la mentalité d'un point de venir à regarder, mais pour parler du roi de voiture ne vous laissera pas tomber, car en effet a rassemblé 01 grammes de « incident de collision » un véritable happening.
Dans l'annonce du 21 Avril des résultats crash C-NCAP en conduisant avec un total de 60.01 grammes de 01 cinq étoiles + note, il est mention vaut que le collier pour obtenir 01 grammes de réalisation est les normes actuelles de l'accident de sécurité automobile chinois 2015 une seule version des règles de cinq étoiles + modèles de performance.
Avec le développement de la consommation automobile en Chine, au centre des préoccupations des consommateurs a commencé à passer de l'extérieur vers l'intérieur, la qualité intrinsèque de la voiture a commencé à recevoir plus d'attention, la sécurité des véhicules est une question centrale, donc, au cours des dernières années, notre sécurité automobile, en particulier, il est la raison pour laquelle l'initiative est de plus en plus préoccupé par le niveau de performance spécifique.
Aujourd'hui, nous avons 01 grammes de plomb par ces choses viennent prendre ce genre de voiture était assez en sécurité pour parler.
Regardez les résultats accident est la façon la plus simple et efficace.
Comment déterminer si un coffre-fort de voiture? Vérifiez le véhicule directement crash test C-NCAP quelques semaines pour les obtenir une certification comme le plus simple et de manière directe. Une scission comme un coup, le test de la structure de carrosserie du véhicule passif, voiture de sécurité active deux niveaux de puissance dur.
Dans un exemple 01 grammes de plomb dans le test C-NCAP 100% positifs, et une collision latérale contre une collision barrière rigide a un score de 17,72 et 18, 40% contrebalancées collision frontale est d'obtenir un score parfait de 17,33. Après la collision, un pilier sans déformation importante, la porte peut être ouverte normalement, et il n'y a aucun cas d'un feu de véhicule, qui tous indiquent que la structure du corps 01 grammes de plomb est sûr et fiable, en particulier pour les passagers dans la voiture pour protéger le conducteur de l'ensemble orientation. Il est à noter que, par rapport à la norme de polarisation classique vitesse de collision E-NCAP haut débit, col 01 grammes en utilisant une vitesse supérieure de 72 kmh, en choc frontal, la vitesse d'essai de choc arrière de 01 grammes de plomb devrait être plus rapide .
Pourquoi, alors, a 01 grammes de ce qui avait été fait avant d'essayer d'obtenir les résultats des meilleurs scores en phase de R & D il?
Au début de la recherche et le développement, a conduit tous les modèles sont 01 grammes conformément aux normes de sécurité globale uniforme développement et la conception. Dans le développement de l'AMC, prendre en considération le C-NCAP, E-NCAP, US-NCAP, IIHS objectifs de sécurité cinq étoiles, considérer Allianz, RCAR Institut d'assurance et d'autres exigences pratiques collision à faible vitesse des coûts d'entretien.
Dans la phase de production, conduisant à la naissance de 01 grammes de Geely et Volvo ouvert conjointement l'architecture du module de fondation de l'AMC, en plus de l'introduction des Volvo conditions de travail standards internes à l'extérieur, sur la base de ce collier est GRAMMES encore à + 10% des conditions internes de l'élaboration des normes strictes;
Pour créer une barrière de sécurité mobile, col 01 grammes de suffisamment de sécurité passive « juste ».
la performance de la sécurité passive des véhicules sont une protection sûre, une performance exceptionnelle non seulement passive du véhicule lui-même, plus important encore, il peut être une blessure d'accident aux passagers au minimum. Voilà pourquoi il est après chaque nouvelle version, à subir crash test C-NCAP, E-NCAP et d'autres expériences de vie.
En matière de sécurité passive, le véhicule comporte une collerette 01 g de de la structure du corps de protection 360 ° avec l'utilisation de l'acier à haute résistance 1600Mpa, la structure du corps à haute résistance capable de supporter le cockpit de l'abus, de pouvoir tester tour un grand degré de protection.
Et maintenant, au-dessus de l'avant et pare-chocs arrière poutres de préoccupation pour les consommateurs, en utilisant 01 grammes de plomb avant que le faisceau de pare-chocs en aluminium, bobine avant fixe le système de refroidissement a frappé sur la protection et la boîte de collision conçu pour résister à une plus grande intensité effet, la déformation de la poutre de corps de protection, ce qui réduit les coûts de maintenance par la suite; Pendant ce temps, 01 g de collier également utilisé après poutre de pare-chocs 1600Mpa, en général, la limite d'élasticité supérieure à 1200 MPa en acier est appelé acier à résistance ultra élevée, le collier après 01 grammes de rigidité comparable à la poutre de chocs train d'atterrissage.
Superstructures au-dessus du passif, il y a beaucoup de cols noirs 01 grammes de la science et de la technologie.
Quoi? Il y a aussi un véhicule noir technologie de sécurité passive? La conception des structures sont similaires non? Le fait que c'est le cas, mais quand ils courent le gène du patrimoine de sécurité de Volvo collier 01 grammes ne peut pas être si simple.
Tout d'abord, il y a 01 grammes de plomb au large de la conception de sous-trame avant, tout simplement, est une collision frontale grave à grande vitesse, le sous-châssis avant et le corps est déconnecté, le moteur s'enfoncer facilement laisser suffisamment d'espace pour assurer que le cockpit ne déforment . F1 course amis familiers devraient avoir entendu parler de cette conception, le cadre de la conception peut être rare à ce voitures particulières de niveau.
En second lieu, il y a le même niveau de 01 grammes collier petite collision décalée unique de bras défaut de conception en rotation, pour assurer petite à grande vitesse collision décalée, l'avant du bras de suspension avant point de connexion tombera automatiquement, puis le pneu suivra la trajectoire prévue coquilles à l'extérieur du véhicule, et non pressés au poste de pilotage.
6 ainsi que les airbags du véhicule et limiteur de force de ceinture de sécurité, 01 g col pour assurer une protection complète des éléments clés de la tête des occupants du véhicule, le cou, les côtes de la poitrine et les hanches latérales, etc., lors de la collision.
Écrit dans la dernière:
Cinq étoiles + réalisation signifie également que le collier 01 grammes pour le coût de la sécurité des investissements a également doublé, la conception et les coûts de production seront au moins conduire à une augmentation de coût 1-2 millions de motos. Le collier grammes de moins que le prix millions d'euros pour 0120, on peut dire pour le consommateur fera le maximum d'équilibre entre qualité supérieure et des prix abordables.
Grâce à l'analyse ci-dessus de 01 grammes de plomb système de sécurité, la façon dont nous évaluer la sécurité des véhicules ont une compréhension plus complète, nous choisissons la voiture peut se référer à ces normes pour l'achat.
D'un autre point de vue, comme une marque chinoise pour briser le processus menant représentant du col 01 grammes, capable de montrer tant de connotations sur les performances de sécurité, plus dignes de points de louange. Quelle que soit l'évolution de la demande des consommateurs sur le marché automobile, la sécurité est toujours le cur du soutien de la vie, mais aussi la principale préoccupation des consommateurs, donc nous disons, a 01 grammes de « hit » très simple.
