Dites sept versions de la pratique des SUV compacts, loin d'être un grand SUV attrayante, parce que l'espace est limité, plus encore que la troisième ligne pourrait juste la décoration, et notre essai routier de sa propre marque la version Baojun 530 a aussi sept ils ne sont pas vraiment la même chose que la troisième ligne et nous avons pensé que lorsque l'écran, si vous et moi aussi sceptique, alors nous pouvons trouver des réponses dans ce Baojun 530.
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Voyage spatial
Baojun 530 empattement version de sept atteint 2750mm, un empattement plus long que par rapport à d'autres classe SUV compact peut être une partie de sept. De la performance réelle, a atteint la hauteur de 1,83 mètres d'expérience peut facilement trouver une position assise confortable dans la deuxième rangée place pour les jambes est également assez poings de marge ample, régler l'angle du dossier du siège est également assez large, la deuxième rangée la performance de l'espace est très bon.
Ensuite, l'espace troisième ligne, parce que l'expérience de ceux qui ont atteint la hauteur de 1,83 mètres, donc nous ajusterons la deuxième rangée de sièges à la position la plus en avant, ce qui nous a semblé être juste de s'y asseoir, légèrement le dessus de la tête, que les performances de troisième espace de ligne est correspond pas à être un sous-adultes aussi, si les enfants seront très à l'aise, même si, cette performance est très proche de la taille moyenne SUV sept.
Conduite: réponse dynamique meilleure S bloc, suspension souple
Po Chun 530 est une version montée de la même sept 1.5T moteur turbocompressé, sa puissance maximale de 110 kW, le couple maximum peut être transféré dans 230 Nm déclenchement 2000-3800, correspondant à la vitesse de transmission de la transmission à variation continue analogique 8 Si un tel pouvoir n'est pas un cas où une combinaison de pleine charge peut également être acceptée.
De la performance dynamique, cette combinaison dynamique n'est pas souligné de type faible couple de déclenchement, parce que la transmission CVT, il sera commencer à devenir très lisse, et ce n'est pas très agressif réglage de la manette des gaz, en commençant ainsi à sentir le trajet mieux que lui donne l'impression sur la performance dynamique. Dans le cas de la conduite quotidienne, en général, nous devons augmenter la vitesse à 2500 tours par minute aura une mise à niveau de puissance importante, même si les fabricants nous disent que ce moteur peut à son tour être en mesure d'intervenir plus de 1.000.
Il ne convient pas pour le style de conduite agressif, mais nous pouvons accélérer et améliorer la vitesse de réponse de cette voiture en passant à des engins de sport S, cette fois la performance sera accélérateur plus sensible, la vitesse sera montée en puissance sur le point de déclenchement, percée 3000 tours par minute dans des circonstances normales, il y aura plus de changement apparent de puissance, pour faire face à la situation de dépassement est suffisante. Bien que les performances de puissance n'est pas radicale, mais à des vitesses plus élevées, le bruit du moteur est très bien contrôlé, pas trop évident hurlaient, si le confort et les performances seront meilleures.
la performance de suspension du châssis a tendance à être un confort évident, sa suspension souple, qui est essentiellement un très bon filtrage ces bouts de choc, trop décélération peut être résolue ceinture de choc très doux ou pavé inégal, juste rouler le contrôler plus générale, si le véhicule tourne amplitude d'oscillation plus rapide de vitesse légèrement plus grand. Cependant, Po Chun 530 d'ouvrir plus facilement, la dynamique de volant est tout à fait doux, le corps est aussi très compact, il donne l'impression que tout l'état est rapide.
Rappelant l'aspect de l'intérieur
Po Chun 530 ont avant un lifting, lifting et aucune apparence d'ajustement, même exactement la même version de la conception sept, design avant-gardiste lampe frontale LED peut donner assez de fraîcheur passants. Il y a aussi la taille du corps, sept versions ne sont pas adaptés à cet effet, la longueur et la largeur est encore 4655,1835,1760mm et 2750mm empattement dans la classe compacte est également considéré comme un relativement grand.
Conçu avec cinq sur la version sept édition ne diffère pas, la configuration est également identique. Ici pour dire ce que, sept et cinq versions et aucun lancement simultané de la version ultime de ce modèle de haut, il est prévu à l'auto de luxe, pourquoi le mentionner, parce que la version phare du tableau de bord avec un ordinateur de bord LCD affichage, qui est la version sept ne possède pas. En outre, le système multimédia est l'un des taux les plus élevés ont été observés dans l'écran, l'effet d'un écran plat et il est presque le même, mais plus classique en termes de fonctionnalités.
épilogue
Baojun 530 la version sept sur la troisième ligne de l'espace de représentation, ou peut, il est plus proche de sept performances arrière SUV de taille moyenne comme assez de SUV compact. En outre, bien qu'il n'y ait pas beaucoup de changement dans l'apparence du design d'intérieur, mais l'ajout d'une boîte de rangement sous le siège est tout à fait caractéristiques utiles à vendre pour moins d'un million de vue, sa performance dans le traitement de la famille sera certainement mieux, d'améliorer le prix est très évident.
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