De nombreux coureurs croient qu'un étudiant a rencontré une chose, un travail, une copie des résultats supérieurs à ceux qui écrivent le score. Si vous voulez expliquer cette chose, qui est plus élevé que le niveau des gens qui écrivent copie, après le travail de copie peut trouver la partie problématique, il corrigerait le problème, et marquer ainsi plus élevé. En fait, ce genre de chose arrive dans le cercle automobile aussi, de nombreux modèles peut dire créer un précédent pour le monde automobile, mais « plagiat » Il est venu par derrière, conduire à terme la tendance du monde automobile.
vélo de route en fibre de carbone
La fibre de carbone utilisé dans les véhicules routiers, il faut du courage, parce qu'il est trop cher. Mais pour une partie de la supercar, la performance est importante, le coût Eh bien, il est secondaire. 1994 modèles McLaren F1 généralement considérés comme la première voiture à utiliser une route de corps en fibre de carbone vélo.
Cependant, dès 1990, lorsque Jaguar a lancé une route en fibre de carbone vélo XJR-15. voiture de route de voiture est basée sur les voitures à construire XJR-9, il est souvent considéré comme la voiture, plutôt que la voiture de route. Cependant, il prétend que XJR-15 est en effet enregistré et susceptible d'obtenir sur la route.
freinage antiblocage
Même voiture Jason en 1966 sera équipé de son propre FF aux modèles ci-dessus, le freinage antiblocage est pas une chose nouvelle. Dans les premiers temps, Dunlop Maxaret système anti-blocage a été largement utilisé dans l'industrie aéronautique. Comme l'avion a heurté violemment le sol lors de l'atterrissage, si les pneus de l'avion doit être équipé d'un système de freinage antiblocage. Si l'avion a perdu la direction lors de son atterrissage, avec des résultats prévisibles.
FF est la première voiture équipée d'un système ABS de la voiture. Il est à noter que, l'ABS équipé FF type mécanique, il doit bloquer la roue afin de réduire la pression hydraulique de freinage, de sorte que le frein est relâché et brièvement re-malaxé pour desserrer le pneu lorsque plusieurs système de freinage court pour que la voiture en mouvement, il y avait une capacité de direction. En effet vivant sur les derniers. En 1978, Mercedes-Benz Classe S W116 ci-dessus, avec un plus complexe et un système multi-canal est contrôlé par les systèmes électroniques ABS, semblables à ABS aujourd'hui.
Haute performance à quatre roues motrices
La même chose est Jason FF, également en 1966, ce qui en même temps en utilisant le système ABS est également équipé d'un système d'entraînement à quatre roues motrices. Sources plus tôt ce système de quatre roues motrices. En 1961, lorsque l'introduction d'une voiture de course Ferguson quatre roues motrices P99, et de participer à la course de F1, ce qui se P99 jusqu'à présent le seul à gagner une course de F1 de voiture à quatre roues motrices.
Toutefois, avant l'introduction du quattro système de quatre roues motrices Audi, cette technologie est très cher. Et parce que Jason FF est aucun moyen de créer un lecteur à la main gauche, donc il n'y a pas beaucoup de production. Lorsque l'Audi 1980 a introduit la technologie quattro, le système d'entraînement à quatre roues motrices a été très mature.
unibody
Monocoque sur la voiture a été plus largement appliquée. En 1962, quand, Colin Chapman Lotus 25 est équipé d'un Monocoque, pour participer à la course de F1. Cette structure du corps est la force plus légère, plus forte, ce qui améliore considérablement les performances et la sécurité de la voiture. Cependant, pour dire au Monocoque, ou la première utilisation de la voiture de route.
1934 Citroen 7CV Traction Avant révolutionnaire connu pour trois échantillons: traction avant, suspension et indépendante Monocoque. Célèbre est connu, mais la première voiture est Monocoque pas. En 1922, lorsque la Lancia Lambda pionnier dans l'utilisation de Monocoque, il sera plus sûr, plus souple, plus la conduite écoénergétique et de meilleurs véhicules sur le marché.
Car tert Résumé:
M. Lu a dit: « En fait, la terre avait pas de routes, plus de gens à pied, ils deviendront une route. » L'expression utilisée dans l'industrie automobile peut dire de la passe. Plusieurs fois, une nouvelle technologie sur la voiture, qui ne devraient pas utiliser, qui sera en mesure d'ouvrir une nouvelle route. Souvent le premier à pied sur la route, au pied sera couvert d'épines, il faut une certaine force de marcher un chemin. Plus tard, ceux qui ont été en mesure de la maison sur ses propres forces et aussi liées, ou imiter tout simplement pas l'innovation, n'est pas sur la résidence. Alors, venez soit par derrière ou pionniers, voiture t ont un gros point pour leur louange.
