Avec le vent et l'eau cependant, décrire plus JAC cette année appropriée, afin de maintenir une forte zones commerciales ne seront pas dire, même un calme le plaçant deuxième ligne de la zone passagers, semblent aussi comme un coup instantané avec du sang en triomphe général, a remporté la coopération avec le Wei au public et, avec des mots de bouillie, est encore plus que BYD est devenu le plus important de nouveaux stocks d'énergie dynamique.
Lisez loin, vous pourriez penser que cette hausse est principalement JAC comme Wei comptent sur Internet pour cette capitale naissante, et ce vieux Volkswagen géant de l'automobile, « Lin Xing » a été atteint, mais je vous conseille un: qui font trois date impressionnant, quand vous avez un bon goût des produits récemment introduits JAC, et probablement, comme moi, en fait, est le premier à comprendre la JAC avait des géants de capitaux plus élevés était donc de faire un choix.
Guangzhou Auto Show commencera à en parler, le dîner de communication des médias la veille, JAC a annoncé une nouvelle version de sport S7 voiture de la gamme de prix de base S7 plat et quasi-espèces à 9,98 à 16.580.000. Au responsable de la JAC réunion a également franchement, avant cette année 10 mois insatisfaisants dans les ventes de VUS dans celui-ci, de sorte que la mise en place des modèles de sport à base S7 visant à faire progresser le marché plus jeune.
Que ce soit la voiture de sport vraiment essayé de conclusions que nous devons former et, je suppose qu'il est très bien même, après tout, le châssis ne change pas, il y a encore un 1.5T de puissance avec un double embrayage / MT 6 vitesses, mais au moins l'apparence de mouvement en plus large calandre garniture chromée étirant la face avant effet visuel, une atmosphère look modèle rectangulaire LED plus avant hardcore brouillard, jante de conception multi-branches en effet plus de style accrocheur. Je pense que vous voulez vraiment l'évaluer, tout rouge et bleu sujet Hafer de goût, ne peut pas atteindre les objectifs souhaités ne dit pas, mais au moins dans un coût limité en vertu du principe, être résolu en raison des problèmes causés par l'apparition de l'âge n'est pas public assez large, et Article idées peuvent être considérées comme fiables.
Ensuite est la version hybride M4. Cette voiture est certainement digne d'attention, parce que s'il y a quelque chose à prouver professeur de bouillie peut-être tort, puis à un tel véhicule commercial pour porter le coût est pas faible, maintenant, essentiellement que la dernière de plusieurs marque phare de luxe voiture 48V sur le faible mélange d'informations utiles, et attendre le marché peut supporter, est probablement le meilleur argument pour elle.
Cependant, la performance du système est vraiment assez attrayante, voiture fonctionnelle et de luxe 48V système fondamentalement la même, principalement disponible une gamme de démarrage d'arrêt du moteur plus large, la récupération de l'énergie cinétique, le moteur peut démarrer l'accélération et le moteur peut conduire l'aide permettre au moteur de maintenir les quatre fonctions de base de meilleures conditions de travail afin d'améliorer l'efficacité. En ce qui concerne l'aspect de données, le phosphate de fer LEP capacité de batterie 384Wh, BSG directe entraînement moteur sortie 12kW / 55Nm, avec le 1.5T du moteur, par rapport à la version de puissance classique centaine de kilomètres temps d'accélération peut être réduite de 14%, tout en réduisant la consommation de carburant 16,7%, seulement 8L / 100 km.
Enfin est la M6. Si vous pensez que 250.000-300.000 prix pré-vente est trop élevé, alors vous avez probablement ne comprends pas l'attitude de cette JAC voiture. Pour être honnête, je me sens personnellement qu'ils ne se sentent pas encore offensés par les ventes de cette voiture, plus il est considéré comme posant un point d'ancrage haut, de sorte que la marque entière, en particulier, a été plus la couleur du jeu de ligne de produits MPV tirer un rôle - Chase GL8 ose maintenant déclarer la guerre, et ne forcez pas vraiment en retard.
Point plus subtile est que la communication sera responsable sur place M6 a prêché, est le chef du secteur des véhicules utilitaires JAC, M. Xu Jing, couplé entre les lignes pour voir le positionnement officiel de la voiture, y compris les services hautement personnalisés avec un accent particulier, peut être lu M6 est principalement destiné à la réception du marché des affaires. Visible, après avoir fondé le marché intérieur et le remplacement GL8, vider un gros morceau de gauche à sa propre marque de l'océan bleu, mais à la fin qui peut mâcher à ce partager? Pour être honnête, ce marché est très réel, pour voir qui est la meilleure résistance du produit et rentable.
En résumé, comme le début de l'article dit, alors que JAC pourrait bien voir une amélioration sur le marché civil de la voiture, mais en fait dans le domaine des véhicules utilitaires, mais il vit dans le groupe de tête un an ou deux non-temps. Est-ce justement à cause du secteur des véhicules commerciaux solides flux de trésorerie, de sorte que même les voitures civiles et ne tenait pas compte de nouvelles avancé démarrage de l'énergie, il peut les eaux encore sont profondes, étape par accumulation étape de force technique, développée à cette hauteur. Il est prévu que cette épidémie ne sera pas un flash dans la casserole, JAC maintenant nous devons donner notre grande surprise, nous pensons que l'avenir est l'observation vaut la peine.
