Petits amis, Bonjour, tout le monde ~ ~ je suis directeur d'éditer

Il y a deux jours, le département éditorial à une Mercedes-Benz S-Class, mais aussi Taiwan S500L 4MATIC, 4.0T gros V8, d'une valeur de deux millions de petites ah!

Pour le pour moi « -faim voiture » comment peut facilement se laisser aller? Nous devons prendre et essayer la rédaction Ge Jige ah ~

Ensuite, nous allons parler de sentir ~

Avertissement haut de gamme d'énergie de l'article, il y a plus violent que S500L

Mercedes-Benz S500L ouverte quel sentiment?

• directeur édition

Comme une voiture comme le chat avec des « sentiments », similaires à « gourmand » pour moi, la voiture est comme copains et copines, ou ils sont accessibles, douce ou calme, ou débordant de fierté. Pour cette voiture Mercedes-Benz S 500L, je pense qu'il est un peu « double personnalité » (Ceci est absolument un commendataire). Vous ne vous inquiétez pas, lisez la suite .....

Je reconnais que, le style de conduite personnellement sont des "militants", le mode ECO a insisté seulement une demi-minute, coupe décisive en mode sport "S".

avec Style de mode de conduite et la suspension de mutation , S au niveau initial de ce qui est devenu « très Benz » fort audacieux agressif calme, même un peu maniaque.

moteur bi-turbo V84.0T, couplé à une vitesse de réponse rapide transmission automatique 7, avec entre eux sont vraiment levier.

Mode Sport Retirez la manette des gaz devient plus sensible à l'extérieur, suspension pneumatique Les grands changements, sacrifices un peu de réconfort en échange d'un excellent angle de soutien, supprime efficacement le roulis en mode confort, grand corps devient à la fois Beaucoup plus souple Et même une sorte d'illusion dans la voiture à l'air libre.

• Kotaku éditeur

Je me suis toujours senti, conduisait une voiture que seule la plus attrayante. Même avec le propriétaire S-Class de cette voiture, je peux par inadvertance entré dans le " Le mode pilote « Comment cette voiture en dehors rapide et stable comme la cible principale.

La plus grande surprise est que vous pouvez faire une grosse voiture Navette calme dans le trafic , Trois se sentir volant à fond plat-de merveilleux, le tenant peut améliorer la capacité du conducteur à contrôler la route.

beaucoup Big V8 de puissance, sortie lisse, freins linéaires, direction douce, support de suspension en place, avec le système d'entraînement à quatre roues motrices, Cette voiture vous permet de cur ouvert et l'esprit, et très détendu .

Pour la différence entre les différents modes de conduite, le directeur et moi avons des opinions différentes. Couper à S, la réponse dynamique se sentira il y a une amélioration, mais je pense qu'il est pas évident, ou que, Ceux qui ont des voitures de performance réelle par rapport à tempérer, il maintenait une Mercedes-Benz a toujours été calme , Tout à fait conforme à mes attentes pour ce type de voitures de luxe.

Lisse fonctionnement silencieux, la puissance de réserve suffisante, mais ne pas en colère, tout cela fait S500L. Enfin, je voudrais dire, pour ce pouvoir 4.0T V8 dans la ville est vraiment trop ouvrir un excédent.

• La fin Sally

Ils parlent de tout l'expérience de conduite, je parle de quoi que ce soit d'autre.

Ouvrez le S500, le plus grand sentiment est: Sur la route, en face de moi En outre la file d'attente moins sauter Je frappe la lumière et la ligne de temps Permettez-moi aussi plus , Ne pas aller à un restaurant pour le dîner lors du stationnement, sécurité Big Brother est attentif à moi de trouver un parking .

Il est vraiment pas un effet psychologique, parce que je conduisais ma haute 6 à manger avec un restaurant, pas de parking est pas le stationnement, la sécurité, le grand frère ne fermera pas la porte du canon de cône poussé à me faire arrêter là oh ~ ~ ce trouble chose.

J'ai ouvert 6 lorsque le style élevé est également très agressif, parfois comme à pour percer, mais ouvert S, je veux juste ouvrir fermement, tranquillement ouvert. Ceci est une voiture qui vient avec le champ de gaz, et même changer votre style de conduite .

Près de 200 millions de voitures, à la fin où de bonnes nouvelles?

• directeur édition

En plus de la conduite confortable, luxueux Certes, le plus important. Regarder des vidéos et regarder des photos est complètement différent, qui est que vous devez personnellement obtenu dans la voiture, afin de Vraiment l'impression de luxe et de l'élégance .

Trouver une petite sensation gifs à son sujet

Véhicule en cuir enveloppé sur deux cristaux liquides de grande taille vraiment fait Fusion sentiment de luxe et de la technologie . donne la luxuriance très intuitive et confortable, chaque boutons métalliques, cuir de haute qualité enveloppé accoudoir / sièges, résumé, il est Howe Au lieu des tyrans locaux.

En plus des matériaux luxueux, La conception et la fonctionnalité sont également importantes intimes . Par exemple, le bouton sur la console centrale, d'abord sentir place spéciale, puis, avec le changement de menu, il y a un nombre différent de différentes options de menu, ce bouton sera basé sur le nombre d'options et limite son angle de rotation pour vous faire savoir que l'option de mettre fin ici a.

Même si nous voyons que ce système a été mis sur la Mercedes-Benz Très, très soigneusement , Par exemple, vous pouvez utiliser les boutons, boutons, pavé tactile trois façons de contrôler, comme cutscenes refroidissent très, et tous les détails sont pris tout à fait réfléchie.

Mais le sentiment personnel, système ou Un peu plus complexe Et les téléphones intelligents maintenant par rapport aux réactions, logiques, ainsi que le degré de plaisir, encore être amélioré.

• Kotaku éditeur

Je dis une chose, je conduisais quelques jours, rattrapent Pékin la brume sévère, la soirée était vraiment un peu difficile de voir la route, cette fois, les fonctions suivantes ont inutile, Vision nocturne .

Cette caméra de vision nocturne à travers l'écran pour voir que jours Haze oeil nu de voir plus clairement , Mais aussi Identifié piétons en mouvement , Se sentent tout à coup qu'ils ont tourné le bois 007. . .

Le dos du « patron siège spécial, » ce que l'on ressent assis

• directeur édition

Bien que je l'ai essayé pour le dos d'évaluation beaucoup de voitures de luxe, mais s'il vous plaît pardonnez-moi je ne suis pas une « tranchée » pour le confort et le luxe peut être difficile d'avoir une idée plus précise, je ne pourrais utiliser déconcerté « confortable » à modification, en particulier de Mercedes-Benz S500L appuie-tête arrière , Il est vraiment « trop confortable » le.

L'appuie-tête semble comme une petite « perte de gaz » coussin gonflable (poupées en bois), mais la différence est qu'il utilise des tissus Doux, toucher dans les mains d'un peu laisser aller, le sentiment fantasque ...... (je pense tranquillement)

De plus, une des caractéristiques de luxe trouvées sur le dos des super-intime et met en évidence, amplification vocale .

Je crois que nous avons rencontré dans la conduite à grande vitesse: les conducteurs parler de retour difficile pour les gens d'entendre, une isolation acoustique médiocre de la voiture même Fiez a crié.

Et le niveau de bruit S-classe, ce qui en soi réduira beaucoup, mais pour laisser le patron dans le siège arrière peut être tout à fait sans effort pour entendre le dire du conducteur, ils ont créé cette fonction: Lorsque la tête du côté du conducteur pour parler à l'arrière, Le son sera transmis aux haut-parleurs arrière par le patron de l'oreille Est pas particulièrement le lieu?

Bien sûr, il n'y a pas de chose parfaite. Comme le désir même de la connaissance de moi, rien d'autre lors de la lecture porte-gobelet de la ligne, a trébuché dans la carte fixée dans le porte-gobelet se sent un peu « difficile à manipuler. »

Peu de gens ont remarqué ces petits détails, Mercedes devrait faire mieux les poissons, ne pensez-vous pas?

• La fin Sally

Quand les gens assis sur le siège arrière spacieux, vous aurez un sentiment instantané parmi le monde entier était calme ~

Première position ajustée du siège (le directeur est le miroir)

~ Me dégourdir les jambes (qui est en fait le frère d'une jambe)

La nécessité de régler les Fujia très avant en extension complète, mettre les oignons gros jambes frère, mais l'appui-tête du passager avant obstrue le conducteur pour voir rétroviseur, mais heureusement, appuis-tête amovible .

Il demandera au conducteur de démonter l'appuie-tête sur l'instrument

Continuer, la télécommande, le casque est prêt ~

peut contrôler à distance tout autre réglage que la fonction de conduite, ne comprennent pas d'abord, je suis le patron et dire au conducteur de régler pas encore sur la liste.

Plus tard, selon un patron Liang sans nom m'a dit, Bosses doivent élaborer une stratégie, tout est sous contrôle de sentiment , Bien que le pilote a dit dans une phrase, mais ils doivent être en mesure de contrôler. De plus, les patrons disent trop toute la journée, grand ou petit, ne veut pas parler à la voiture, entêtée ~

ok, bon air de musique et de régler le chauffage de siège

Lumière ambiante à un séduisant violet

Eh bien, maintenant, je veux juste faire une chose, et c'est ...... bon sommeil!

Oh oui, le « directeur » peut aller congé salarié, il a conduit trop dur, pas un peu pour prendre soin de l'arrière! Pour une petite maison ouverte ~

haute énergie! Zhang a attrapé un stade tardif Maybach S600!

valeur petite Trois millions ah ~

• La fin Sally

Lectures complémentaires

• maybach

Maybach une fois une marque indépendante, construction basée sur Mercedes-Benz Classe S, année et Rolls-Royce et Bentley sont les modèles ultra-luxe. Comme les gens bien connus, devrait être l'année de 57 et 62.

Maybach longueur du véhicule 62 à proximité de 6 m

Et maintenant, le fils de Mercedes Maybach est devenu une marque, et Mercedes-Benz, AMG à égalité dans la Mercedes - Maybach Le prix a augmenté de près de 10 millions à moins « accessible » 300 millions. (Mise en route « seulement » 1.468.000)

Je prends aujourd'hui, S600 Maybach

6.0T V12

La première ouverture V12 Car, le son du moteur et de l'imagination ne sont pas les mêmes, a pensé qu'il serait plus riche et plus profond que le V8, mais En fait, certains des plus suraigu Surtout le contact, même un peu son F1. Lorsqu'elle est en mouvement, V12 est en effet plus silencieux et plus lisse que le V8 .

Mode Confort, sensation gaz plus calme que le S500, d'ouvrir plus facilement. Couper le motif de mouvement, puis paddle shift, il peut être à 6.0T puissance beaucoup (530, 830 Nm), 2 bloc sur environ 4000 a commencé à glisser, et ne peut pas contrôler, nous ouvrons toujours fermement ~

En outre, bien que pas Maybach 62 plus de 6 mètres, mais à proximité 5 m de longueur 5 voiture , 3 m empattement 4 , J'ai aussi ouvert à la voiture, cependant, comme d'ouvrir et S500 flexible , Pas beaucoup de différence.

Lorsque les frais de stationnement juste un peu d'effort, le plus souvent un tour, maintenant trois. Ou bien tout à fait l'espace de stationnement est pas assez grande, arrêter tout n'arrêté moins.

Suivant est l'intérieur, dans le niveau général de S-classe de luxe, le mot ajouté un « plus ».

Une utilisation plus élégante des matériaux et des détails de conception

Voix de Berlin 3D Surround Sound

L'horloge de la commande centrale a également le nom du logo nations IWC

Il y a des ceintures de sécurité arrière airbags

Pour ma courte expérience, la Maybach et S général je me sens la plus grande différence est que, allonger .

Vous pourriez dire, il n'est plus ce n'est pas la différence entre A4 et chose A4L.

Vraiment n'est pas!

Parce que la S-Class arrière déjà l'ultra-exagérée, Maybach ensemble longtemps après, l'arrière vous donnera vraiment l'impression Pas dans la voiture, mais vraiment assis en première classe ! Il est impossible de donner à l'expérience de voiture de luxe ordinaire.

Notez la grande surface des vitres latérales arrière

Pour ressentir cette long way (Long empattement intérieur Classe E est d'apprendre son)

Les résultats apportent est sans enlever les appuis-tête, jambes Big Vous pourrez redresser (toujours les jambes du frère d'oignon)

Nous regardons ces teenager pattes courtes

Profitez de cette paire (diao) par (si) il ~

Enfin, la question est, Pouvez-vous deviner laquelle est moi?

Nous voulons voir plus de connaissances de voiture Soluce et bunkers faire? dans " rondelles d'oignon voiture « Numéro public microcanaux réponse ' exécutez rapidement « Je peux voir « Smart! Luxe! Suivant! 113 secondes! Le nouveau Big Ben! Big Ben! Ben! « » Mercedes-Benz à la fin ce qui a été fait pour rendre la Classe S dispose d'une confiance de camion? " Et d'autres articles.