Le visage de la récession des voitures classiques, la pression de transformation de l'industrie, les constructeurs automobiles sont secrètement ajustement, à la recherche de direction, avec impatience l'arrivée de nouveaux redressement de l'industrie.
De retour à la pluie dégoulinant éteint le soleil du sud, il pourrait avoir des shorts Travelling Light Guangzhou Auto Show, mais cette fois il a besoin de mettre sur une mince couche.
« Je me sens le salon de l'auto de Guangzhou en plus de la Camry, et pas trop lourd une nouvelle voiture », « désolée, calme, beaucoup de raison, » avant le spectacle pour discuter si elle est un petit partenaire de la commune ou l'évaluation par les pairs du futur cercle médiatique du spectacle automobile d'amis, plus ou moins complète des remarques similaires, Guangzhou Auto montrent quelques jours que le temps qu'il faisait, cool que dans le passé beaucoup!
Il y a dix ans, la rivière des Perles à Guangzhou Pazhou côté sud, et n'a pas encore été mis au point. Après une décennie de construction, cette ancienne ferme transformée, devenue la Convention de Guangzhou et du parc des expositions, au nord de l'adresse du spectacle automobile Guangzhou un des trois géants de l'industrie de l'exposition. Shangri-La près de Langham, plusieurs bâtiments de l'hôtel Westin cinq étoiles, ainsi que notamment la nouvelle grande hauteur est pas loin, donc cette ville déjà congestionné a ajouté un peu à la prospérité vivante.
souvenez-vous Vaguement Guangzhou Auto Show de l'année dernière, dans le cas du marché automobile avant la croissance cumulée de 20% en 10 mois, il est temps de carnaval presque tous les fabricants, un certain nombre de « Nuit », un groupe plus tôt mis il y a deux jours, le Guangzhou Auto Show le point culminant. Mais cette année, même 47 voitures en première mondiale et à l'échelle d'exposition de 220.000 mètres carrés, la journée des médias à froid et à moins de 3 pour cent de la croissance du marché automobile cette année, mais aussi comme une trace de brise, il est agitation difficile en Chine, le plus grand marché automobile du monde ondulations.
A l'origine comme une année pour conclure la guerre du marché automobile à Guangzhou Auto Show, dans un peu abandonné et regrette dans l'évier, après ce tour du marché automobile dans le découvert bancaire de la taxe d'acquisition hors saison, laissant le marché de l'automobile l'année prochaine ce sera la grande image?
étincelles d'hiver
Vue d'ensemble de Guangzhou Auto Show, les grands constructeurs automobiles commencent à le silence, et le public avec un simple nombre de participants est pas beaucoup de communication remplacera la vigueur précédente « nuit public », s'attendre à assumer une tâche commune plus grande de Chevrolet, sera cette fois-ci montrer nuits seulement, de salon automobile de Guangzhou sur le champ de bataille principal de dizaines de kilomètres de Foshan.
En plus du premier modèle Toyota Camry huitième tnga la liste, il semble que la veille du salon de l'auto, n'a pas pu trouver mieux que cet événement blockbuster, et même modèle stratégique mondial de Toyota C-HR Guangzhou Auto Show a rebondi également à nouveau, A titre de nom d'introduction, il est apparu à la conférence de presse Toyota sur le grand écran.
Se pourrait-il que Guangzhou Auto Show tombé? Comme l'un des trois grands salons de l'automobile dans le salon de l'auto de Guangzhou en Chine, a joué son importance et vers le bas statut dans le cur des constructeurs automobiles? Aussi parce que le marché automobile cette année ou l'hiver, enveloppait le salon automobile de Guangzhou, laissez-le devenir plus profond.
« Monsieur, le récent plan d'achat? » Le même jour le jour des médias, sur un stand de la marque de joint venture, un membre du personnel a tiré le journaliste a demandé, et aussi allé à l'information, cette scène, comme si elle était cette année Chengdu Motor Show en Août. La vente des voitures, le salon automobile de Guangzhou est devenu un objectif important.
« Il est prévisible que, au nord de salon de l'auto de Guangzhou à quatre polarisation dans l'avenir sera plus grave, la Chine a aussi besoin de le montrer tant? » Juste avant le spectacle a commencé, un petit partenaire de la commune dans la discussion du salon automobile de Guangzhou, a publié un cette question.
Peut-être au cours des cinq prochaines années, la Chine n'a besoin que d'une année d'important salon automobile, qui alterne chaque année à Beijing, Shanghai Auto Show, est appelée à devenir un chef de file baromètre mondial de l'automobile du salon de l'auto A + classe nationale et Guangzhou et Chengdu deviendra progressivement une région « équitable » un début en Septembre et Octobre à l'occasion, juste une carte à la fin de l'impulsion de fin d'attente, le moment et devenir une plate-forme importante pour les OEM pour améliorer les ventes.
Déserte déserte, même si un autre spectacle à grande échelle, ne peut pas changer Kia, Peugeot, Suzuki, perspectives stand causé veut venir comme une popularité lamentable. Le chaud est encore chaud, « VV7, avec le plancher supérieur 200000, ou d'acheter celui-ci? » « OK, j'ai vu aussi longtemps, WEY est encore très bon. » Hee hee de 4,1 dans la voiture de luxe foule musée, trois femmes se VV7 à côté sur WEY a cherché depuis longtemps, a décidé d'acheter cette voiture.
La même chose que sa propre marque de marques haut de gamme, les principaux médias le soir en grammes, 01, a dit après la première course, 01 plus de 6000 seulement 137 secondes ont été pillés, sa propre marque de marques haut de gamme sont deux blitz majeurs, aussi considéré ce spectacle une étincelle rare.
Amgen par le public sur la nouvelle station d'énergie à domicile
« Commune Car » dans l'histoire de couverture numéro d'Octobre « chute de JAC » comme thème, avec cinq articles une analyse approfondie de la JAC pourquoi les ventes et les profits coupés, est devenu un sujet brûlant dans l'industrie à explorer. Le salon automobile de Guangzhou, de nombreux lecteurs et collègues sont également venus chercher ce magazine.
Lorsque les partenaires sont encore petits ridicule commune ce magazine n'est pas nécessaire de mettre un peu de temps dans la cabine JAC, président JAC Amgen a été miraculeusement apparu dans la communication des médias chez Volkswagen Group, et même a prononcé un discours. Il ne fait aucun doute, comme une partie importante de la nouvelle stratégie énergétique de Volkswagen, l'émergence d'Amgen, ne semble pas déraisonnable.
Mais par rapport à Amgen dans la gloire et a parlé de la communication médiatique Volkswagen Group sur le stand sonore, JAC dans le hall 1.2, plusieurs grandes promesses Affiner MPV, laissez reposer un peu vide, assez curieusement berline JAC, SUV et même une nouvelle énergie modèles coefficient absent. « La société est ainsi décidé, laissez-MPV jouer un rôle de premier plan. » Jianghuai un initié a déclaré aux journalistes. Mais JAC liée à la forte baisse des ventes de cette comparaison et de contact et des bénéfices cette année, en baisse un peu de charme.
Retour à la plateforme Amgen du groupe Volkswagen, les 2-3 prochaines années, le Groupe Volkswagen (Chine) va lancer sur les 15 modèles de la production locale de nouveaux véhicules d'énergie. Au cours de 2020 et 2025, la production locale de nouveaux véhicules d'énergie sera plus de 20 modèles dans les 7-8 prochaines années, nous lancerons un total de près de 40 la production locale de véhicules, l'énergie et les plans pour livrer 150 en 2025 millions de nouveaux véhicules d'énergie. Sur la mise en page de la nouvelle énergie, « stratégie feuille de route E électrique » du public peut être décrit comme une tête baissée dans le domaine de l'énergie nouvelle.
En Octobre, les ventes de voitures particulières d'énergie réalisées sur l'augmentation de l'année 9, même si rien ne se passe inattendu, cette année, une nouvelle ventes de véhicules de tourisme d'énergie a dépassé 50 millions d'unités de la cible sera achevée avec succès. Sous la pression politique dans le pays « le double de points » et les limites de la consommation de carburant, non seulement le public et le public AFC Telford United JAC coentreprise, même dans le salon de l'automobile de Guangzhou, une exposition de nouveaux véhicules d'énergie autant que 131 modèles.
« Nous ne comprenons pas pourquoi le grand public pour construire une joint-venture avec la voiture électrique JAC, peut-être autant d'évaluations car ils sont pour échapper au châtiment sévère politique du gouvernement chinois. » A la veille du salon de l'automobile, une source de l'industrie a dit au journaliste, le public est entièrement la capacité de produire des voitures électriques dans les conditions existantes.
Face à la contradiction entre éclosion importante de nouvelles infrastructures énergétiques et le manque de l'industrie estime que les piles de charge et d'autres infrastructures devraient être la responsabilité du gouvernement, les prix des voitures ne peuvent faire le travail auxiliaire, « tas de charge devrait être comme les routes et les ponts comme, dans l'infrastructure de transport, pourquoi le gouvernement formule l'élaboration des politiques pur voiture électrique il? "
SUV retour joint-venture, propre marque, comment faire?
« Hey yo, iX35 fait tomber à 110.000 points, 300 millions de yuans de moins que l'ancienne voiture dans son ensemble, ce qui rend sa propre marque SUV comment vivre? » 15 Novembre plomb Pékin Hyundai iX35 à une nouvelle génération à la liste Guangzhou auto a ouvert le grand montrent écran, mais son jeu soi contre l'auto-SUV, ce qui conduit le « fier » du véhicule joint-venture tempête de remaniement ministériel, ce qui ne laissera pas leurs propres marques à la honte.
En effet, la joint-venture sa propre marque de la marque dans un temps de réponse plus rapide, goûté les dividendes du marché SUV, Chi Chuan, SAIC Motor, Geely, sans exception, sont accompagnés par la croissance des SUV, obtenir une marque double récolte et de la vente et une marque indépendante peu connu SUV obtenu par la résurrection de la marque. Mais le taux de croissance baisse SUV est devenu un fait incontestable, une augmentation de 50% par rapport à l'année dernière, a chuté à 20%, le marché se rétrécit davantage.
Fait important, les marques de joint-venture pour maintenir le rythme progressivement, Guangzhou Auto Show, Volkswagen SUV cette année a également publié une stratégie indique 2018 aura 4 modèles SUV a marqué le début de la première exposition, y compris l'apparition du T-Rocstar et Sikedake Luo grammes 2020 Volkswagen moins 10 modèles de SUV pour le marché chinois.
En outre, compact SUV C-HR de Toyota, l'année prochaine, Toyota a officiellement installé dans le nord et le sud, le petit marché des SUV dans le jeu ÉTEINDRE une bataille féroce. Eh bien, cette fois-ci, la possibilité d'auto-SUV où le marché automobile n'a pas une fois marque indépendante, face à l'impact de la tendance montante de joint-venture SUV, des occasions de marque indépendants, alors où?
Plus Malheureusement, ce phénomène est devenu de plus en plus évident, en Octobre de cette année, année sur la croissance de l'année de l'auto-SUV a glissé à 6,1%, pour la première fois non seulement réduit à environ 10%, mais inférieure à la joint-venture marques 14,67% sur l'augmentation de l'année. 160 équilibrer ses propres modèles de SUV de la marque, seule une petite partie de l'année dans la croissance, tandis que le reste du produit, ou les ventes de coupe, soit fondu progressivement hors de la vue, la dure réalité est une approche étape par étape.
Deux jours avant le spectacle, sa propre marque dans le club est des ventes annuelles d'un million de plus d'une marque. Avec Geely « voiture + SUV » stratégie de jambes à un taux d'alarmant, de haute qualité leader sur le marché, un exemple pour le développement de sa propre marque. Le jour du spectacle, Geely Vision S1 libéré sans exception deviennent les plus chaudes termes de recherche salon de l'automobile, stand Geely a également laissé des empreintes dont le leadership moderne, Chase et d'autres constructeurs automobiles.
« Strong toujours le gagnant », « la survie du plus apte », qui était à l'origine un développement normalisé et ordonné de la loi du marché, mais il a rapidement ouvert un écart entre les uns des autres, et les faibles sont rapidement abandonnés par le marché, ce qui est un peu triste considérablement derrière l'ensemble.
Et wagon MPV, qui deviendra le prochain point chaud?
De plus SUV et les voitures électriques, ce que le prochain marché de l'automobile est chaud? wagon ou MPV?
Difficile d'imaginer, dans le cas de cette année, soit une baisse de 10 marché des monospaces, de nombreux constructeurs automobiles ont pas eu le temps de se propager mes ailes, mais la sortie semble être trouvé à se décoller. Cependant, le salon automobile de Guangzhou il y a encore de nouveaux modèles MPV débuts, en plus énumérés précédemment Buick GL6, Trumpchi GM8 et affiner la recherche M6 aussi comme une entreprise, est apparu sur la scène du spectacle, en essayant de battre au sujet de la Buick GL8 cette longue occupèrent le roi du marché commercial porte.
Bien que l'émergence de la mise en uvre et de la consommation de mise à niveau politique de deux enfants est conforme aux besoins de la famille MPV heureux à domicile, il est aussi devenu le point de vente Buick GL6 plus grand. Mais dans le monde des affaires et des ménages MPV, comment se situer entre la marque ce gouffre, sera la mise au point et la difficulté GM8 et affiner percée M6.
Mais il y a aussi choisi un nouveau nom pour les OEM, si chaud avant la publicité « Baidu recherche F7 », la réponse est révélée de l'hippocampe Familia d'un MPV Familia F7. Mais les responsables ne pensent pas, dit non-F7 est une voiture de sept familles, le MPV et a essayé de se détacher. Peut-être il y a une raison pour cela, dans l'esprit du peuple chinois, mini-fourgonnette MPV est équivalent Wuling Hongguang égal.
Lorsque Po Chun 310W à briser millions sur les niveaux de ventes sur le marché du wagon, le marché à nouveau déclenché une « cocotte » chaud. Sur ce spectacle, en plus de la liste précédemment break Octavia, y compris Roewe et FAW EI5 école Chun Chun à envoyer sa première station wagon CX65 et Jaguar XF version Voyage, pour la première fois de rencontrer les consommateurs.
Qu'est-ce wagon en Chine il n'y a pas de marché? Il est difficile de répondre, après tout, la Chine n'est pas un Européen, les Chinois préfèrent avoir une tête, la queue de voiture et de haute taille, un grand SUV, pour le wagon, pionnier col Wei et le golf Kerry Brigade du marché est difficile, en cas de succès, sera le premier à entrer dans de nouveaux domaines des clés, nous envient rivaux et les nouveaux arrivants.
« Nous sommes plus préoccupés par la demande du marché et des consommateurs de contrôler ce qui précède, parce que la demande des consommateurs chinois et les changements ont tendance à être plus mature marché de l'automobile rapidement. » 16 soir, le collier grammes de communication des médias aux médias, le nombre de grammes de collier de jeu de commercialisation du bétail col grammes particulièrement vice-président exécutif automobile président Han Yi a également déclaré que saisir des consommateurs et le marché n'est pas facile à diriger et à suivre, des arbitrages difficiles par nature.
Peut-être Buick GL6 et d'autres segments du marché après avoir atteint 10-20000000 pour un jour, comme les ventes « crock » ont une quantité suffisante de temps, wagon MPV et le marché va entrer dans une nouvelle phase de développement.
Réparateur de nouvelles forces pour attaquer, les voitures conventionnelles peur?
Lorsque la face de la détérioration des conditions du marché des voitures conventionnelles, mais aussi face à l'impact des nouvelles forces de réparation du véhicule. Maintenant, la plupart des jeunes consommateurs, de nouvelles choses, ont toujours pleines attentes.
La musique, la maison Zhang Hai-Liang, prendre les devants dans les nouveaux véhicules électriques de l'énergie au café du marché, il est devenu la première société à commercialiser une nouvelle voiture nouvelle voiture. Par le mois prochain, la première nouvelle voiture à Wei ES8 seront également répertoriés; Xiaopeng trouver sur la fonderie de l'hippocampe, le nouveau marché de l'automobile sera également cotée à la fin de l'année. Par conséquent, aucun accident, puis, d'ici la fin de cette année au début de l'année prochaine, sera plusieurs modèles de voitures neuves Réparateur forces, comme les nouveaux véhicules de l'énergie sur le marché.
Sans exception, le Réparateur des nouvelles forces ont choisi de lancer des produits plus conforme à la politique actuelle et les tendances des consommateurs. Par exemple, Beiqi nouvelle LITE énergétique, compact, 12 constellations version, dans le contrôle d'un grand écran, la voix intelligente, le contrôle à distance, la pensée de l'industrie se attendent informatique, pour les consommateurs une meilleure expérience.
Mais en fait, que ce soit un véhicule électrique pur ou des véhicules à carburant traditionnel, équipé de bord configuration intelligente est pas particulièrement difficile à faire, regardez les nouveaux produits automobiles, s'il n'y a pas de configuration intelligente, pouvait à peine sortir de la main, même l'occupation à long terme de la Chine marché et ludique du public, a également annoncé une interconnexion complète intelligente de 2019, afin de répondre aux besoins des consommateurs chinois pour la configuration de maillage intelligent.
Promenez-vous autour du spectacle vers le bas, les systèmes de quelqu'un de voiture pas intelligent, il est vraiment tout à fait minable, mais la configuration de ce genre de choses dans la voiture est pas difficile à réaliser, il n'y a pas la pleine concurrence, et est susceptible d'être dépassé. « En fait, la configuration actuelle sont plus intelligents ce sont des pseudo-intelligents, que ce soit ou carte de navigation, et même de la musique, et non neuf téléphones dollars sur le stand Taobao est venu aussi. » Sources de l'industrie a déclaré que le courant les habitudes de dépenses des consommateurs de sorte que si la machine interconnectée de véhicules intelligents rendu plus facile à utiliser qu'un téléphone cellulaire. Plus précisément, la clé est de savoir comment briser ce modèle et les habitudes de consommation de longue date, souvent les plus difficiles à faire un changement, ce sera la dernière barrière entre les voitures classiques et de nouvelles forces.
Un peuple étranger de firmes automobiles multinationales estiment que le marché chinois va continuer à croître, atteindre les 35 millions de ventes annuelles les plus élevées, ce qui est le plus grand les forcer à ouvrir le marché chinois. Et ce gigantesque marché, ainsi que de nombreux individus désireux de profiter de pousser la voiture sous le civilisé, plein de possibilités infinies et de l'espoir.
