SENIA R9 FAW Pentium a lancé un SUV compact indépendant, qui est Harvard H6, plus un tel positionnement Ji Libo. Parce que problème de notoriété de la marque, SENIA R9 et ce dernier courant dominant la concurrence compacte et autonome a certainement des avantages en termes de prix. Il y a quelque temps, nous avons également eu une expérience nouvelle voiture vraiment faire, s'il vous plaît cliquer sur le « prix réel avantage tiré SENIA R9 automatiquement de type Yue intellectuelle distingué, » Aujourd'hui, nous jeter un oeil à ses performances dans les sections dynamiques.
L'introduction de nouvelles voitures
SENIA R9 aspect général est un style moelleux de la mode, l'image urbaine typique des SUV. Véhicule pas de place non coordonnées, et la grille Matricielle sentiment personnel assez attrayant, créant un sens de la mode a joué un rôle clé, en plus, les gens ont également parlé de toit flottant. Mais par rapport à la marque grand public rival et encore presque dire.
côté aspect tout à fait, le toit flottant et la montée progressive de la ligne de ceinture afin que le nouveau est apparu montrer une partie de l'attitude dynamique et pulvérisation peinture noir roues rouge et un pied à coulisse aussi il semble appartenir à jeter un jeune couleur. Taille du corps, la nouvelle longueur de voiture et la largeur étaient 4505/1835/1695 (mm), l'empattement est de 2700mm, la taille presque comme Harvard H6, Ji Libo, l'empattement il y a un certain avantage.
SENIA R9 intégré dans le panneau de commande dans la console centrale, à travers la stratification est également un contrôle plus adéquat. Dans le contrôle sur l'utilisation d'une grande quantité de matière noire, des matériaux sélectionnés est également plus conforme à le courant dominant, mais cette neige fondante se sent matériel quelque peu rigide que. Heureusement, l'ensemble ressemble console centrale très agile, et ne seront pas transmises au genre de plastique vous vous sentez raide.
centre de support Carlife de l'écran, l'image panoramique et d'autres fonctions, et peut mettre en uvre le toit ouvrant de commutateur vocal, la fonction de lecture de la musique, mais un taux de reconnaissance vocale est faible. Résolution d'écran n'est pas le principal problème est la vitesse de réponse tactile de certains lent. Il a dit ce ne sont pas le gros problème, espérons que les fabricants accordent plus d'attention à ces petits détails dans l'avenir.
Test expérience d'entraînement tout le système SENIA R91.2T est le pouvoir, et tout le monde, je suis vraiment inquiet au sujet d'un tel moteur de petite cylindrée, si je me souviens bien, cela devrait être le niveau minimum des modèles d'émission. Dans le passé, la plupart des modèles 1.5T sont SUV tirant un peu dur compact, donc je ne suis pas inquiet au sujet des crampes trou, et nous testons conduire cette voiture adaptée ou une boîte de vitesses à double embrayage 7 vitesses, ce que je semble inquiétude accrue. Oh, j'ai oublié de dire, la transmission et manuelle à cinq vitesses est facultative.
SENIA R9 est que dans le couple initial faible que l'état combien de personnes se sentent une certaine difficulté, mais d'ajuster facilement la sensibilité de l'accélérateur et l'augmentation rapide de la vitesse soulagera bientôt cette situation, il ne vous donnera pas dans la plupart des cas un sentiment genre Ruanmian de faiblesse, mais une sortie douce, comme un ménage général, assez. Pour un moteur de petite cylindrée 1.2T + R9 SENIA ce physique, a de telles sensation de puissance attentes complètement dépassé.
Dans mon esprit, comme beaucoup de voiture domestique correspondant à la double embrayage à sec, inévitable base faible frustration, le trajet global flattée, et donc pour la plupart des gens voient la double embrayage, la grosse tête. SENIA R9 équipé cet embrayage humide 7 vitesses à double une bonne performance en termes de confort de conduite, que ce soit fréquent ou porte basse pin / carburant rampante vitesse, sont très difficiles à vous faire sentir frustré, la convergence très naturelle entre l'engrenage, qui est l'endroit m'a le plus surpris.
J'ai essayé sur le véhicule autonome avec un double embrayage, SENIA R9 boîte de vitesses à double embrayage cette performance en termes de confort de conduite peut être considéré comme l'un des meilleur niveau, et la transmission Upshifts c'est également très positif, mais il ne Je ne souhaite pas rétrograder, même si une huile de rez-de-cas, il ne peut pas être ce paresseux pour laisser tomber un bloc 1, bien sûr, être important pour SENIA R9 est.
SENIA R9 utilise l'ancien McPherson, barre de torsion suspension arrière. Par rapport au même niveau après avoir accroché dans le courant principal de la multi-lien suspension arrière indépendante SENIA R9 poutre de torsion non indépendant est appelée à devenir une « cible ». Au point de vue de l'expérience pratique, châssis SENIA R9 premier et n'a pas de sens lâche, mais face à quelques petits nids de poule sur la route, les performances ne sont pas rigides, la vibration de la route peut être un meilleur filtre. Étant donné que le châssis a montré une certaine résistance, mais limitée cette ténacité, donc face à des obstacles majeurs, vous vous sentirez un peu trop.
Résumé complet: Maintenant, pour les voitures domestiques, dans la partie statique de faire tout type de bien, mais un essai routier dans la partie dynamique, la base la plus ne vous décevra pas. Et ce SENIA R9 est en effet très impressionnant dans la partie dynamique, ce qui est rare. Volant de direction, pédale d'accélérateur, la pédale de frein sont relativement en douceur. 1.2T + 7 vitesses combinaison à double embrayage de la puissance non seulement dépassé les attentes, mais aussi en termes de confort de conduite est très impressionnant, en dépit de l'utilisation de la suspension arrière non indépendant, mais le châssis réel ne reflète pas aussi la vue de la traction à part. comparaison horizontale des produits concurrents, si SENIA R9 pour donner la partie statique d'un 70 points, la partie dynamique pourrait faire un score de 80. Pour SENIA R9 est concerné, il n'y a pas de problème de compétitivité, et il est le plus besoin de faire est la suivante: les consommateurs de prendre conscience de l'existence et l'acceptation des Pentium SENIA R9 de la marque.
