Qu'est-ce que classique moyenne?
« Classique » représente le retrait de la cocaïne de 1903 continue à ce goût du jour de Coca-Cola, ThinkPad du « classique » est de 1992 à nos jours n'a pas disparu point piste Point rouge, l'histoire automobile américaine, le « classique » est la profondeur une fois les fans nord-américains une voiture de muscle cardiaque.
(1966 Camaro SS, images de: Winnipeg Free Press)
Grosse cylindrée moteur V8 haute puissance, corps mince et plat ventilateurs de trappe de moteur qui composent l'attitude des muscles, le prix est pas cher pour faire tous les jeunes à court d'argent, ont la possibilité de magasiner en toute confiance dans la voiture enquête.
Malheureusement, un siècle d'histoire automobile muscle car vraiment gauche n'est pas trop de temps. Comme les ressources pétrolières sont de plus en plus rares, beaucoup ne sont plus considérés comme une voiture classique de muscle. Ces fruits ou Amérique du Nord est devenu le propriétaire des avantages exclusifs, que ce soit sous forme de petit déplacement sur le petit chariot (poney voiture) l'évolution des tendances du marché qui restent.
Il y a donc une voiture de muscle américain, muscle car est né dans la période de pointe, mais aussi témoin des jours difficiles des Américains à cause de la pénurie de la ligne d'huile et de carburant. Il n'a pas été abandonné par la tendance des temps, mais continue de répondre aux besoins du marché, l'introduction de nouveaux procédés de production et la configuration de la technologie, maintenant avec une nouvelle attitude en face des consommateurs.
Il est Mai Rui Bao XL.
Nous devons accélérer comme le seul objectif, maintenant portant également une des sorties en famille warm
En 1964, débuts officiels Malibu, le modèle de performance plus forte que la Malibu SS. La voiture de muscle équipé d'un moteur V85.4L, peut puissance jusqu'à 300 ch.
(1964 Malibu SS, Photo: Hot Rod Réseau)
Soixante-dix et quatre-vingt du XXe siècle, les États-Unis ont connu deux crises de pétrole, cette fois, Chevrolet concepteurs expérimentés ont longtemps pour saisir les changements dans la demande de voitures sous l'impact de la crise pétrolière, les consommateurs, les gens préfèrent acheter une Taiwan fort pratique, ainsi qu'une excellente économie de carburant des voitures familiales. Ainsi, dans la tradition de son mode voiture musculaire, design jeune et en même temps, la version 1978 de la quatrième génération espace Malibu devient plus grand, meilleur son, le confort est plus important.
(Malibu cinquième génération 1997)
Les prochaines décennies, Rui Bao tenue Mai avec le temps avec une bonne résistance en plus de consommateurs marqué le début, mais aussi l'expansion des lignes de production des États-Unis à la Corée du Sud, la Chine, l'Ouzbékistan et la Russie, a également introduit plus , configurer un plus Mai Rui Bao XL. Au fil des ans, le patrimoine Malibu de la culture automobile américaine classique, la poursuite de la performance et l'innovation technologique n'a jamais cessé.
Inventeur de l'autoradio, l'initiative de rencontrer la prochaine ère de divertissement en voiture
collection de voitures dans le niveau de la divinité tutélaire du musée qui a mis sur le vieux marché aux enchères de voiture qui est très bien, mais même le meilleur état des voitures classiques, après la fermeture, personne ne va le transformer à la maison, parce que l'habitude automatique, voiture air conditionné, image inversée moderne de voitures classiques ont perdu des compétences de contrôle.
Lorsque la voiture a été inventé, l'expérience de conduire une voiture et un tracteur presque ouvert non seulement mauvais, mais aussi très confortable. Par exemple, dans les années 1920, où de nombreuses familles ont commencé à acheter radio tube pour écouter les nouvelles et le divertissement, les voyages en voiture est toujours bruyant et ennuyeux.
(1920 radio ménage)
En 1922, la première Chevrolet à sortir de l'impasse, est devenu le premier dans la voiture lorsque la livraison fournira les constructeurs automobiles de l'autoradio. Chevrolet radio voiture avec Westinghouse pour élargir la coopération pour promouvoir l'innovation et des ventes élevées de Chevrolet, suivi de deux clés de la conception et l'amélioration de la radio de la voiture, l'élimination rapide des préoccupations du gouvernement américain sur la sécurité routière, jusqu'à aujourd'hui, peut facilement fonctionner à la fois aveugle Design Center voiture de la console est un critère majeur.
(Chevrolet annonces radio de voiture)
Le début de la radio voiture a un défaut très grave - le coût. En 1936, GM a acquis la capacité de produire la radio de voiture directe société Crosley, est finalement devenu un autoradio peut être maintenue dans la configuration du divertissement.
« Inventeur radio voiture du » avantage du premier pour amener la Chevrolet cette année a créé beaucoup d'intérêt, puis plus tard, Chevrolet a également lancé corps de couleur, suspension avant indépendante et d'une série de points de vente innovants, les ventes ont augmenté.
Eh bien, Chevrolet a conduit l'innovation maintenant, il y a eu une nouvelle idée? La réponse est de développer la radio de voiture plus approprié que les consommateurs actuels des nouveaux systèmes de divertissement en voiture.
Mai Rui Bao XL sont équipés de 8 pouces écran tactile dans le contrôle, le soutien à la fonction d'Apple carplay. La dernière voiture intelligente avec le système OnStar a été mis en place déverrouiller à distance le téléphone, démarrer le moteur et d'autres fonctions intelligentes, mais aussi pour le cercle de brosse passager voiture basé sur un réseau LTE 4G Wi-Fi, dans la voiture d'amis aussi ne pas charger le trafic.
nous vous recommandons fortement ici Mai Rui Bao XL est une autre configuration de la technologie lourde --ANC technologie active de réduction du bruit. ANC technologie active de réduction du bruit à l'aide des trois microphones dans le poste de pilotage pour détecter le bruit du vent, le bruit de la route et d'autres bruits ambiants, puis jouer égal aux ondes sonores de bruit en dehors de six stéréo arrière, de manière à atteindre l'objectif de réduire le bruit intérieur. Avec l'ANC réduction active du bruit de la technologie Mai Rui Bao XL, assez de calme intérieur pour profiter d'un voyage tranquille.
Bien que la radio de voiture a longtemps été la norme de l'industrie, sans doute pas beaucoup de gens se souviennent de cette période de l'histoire de l'innovation Chevrolet, mais de fournir le genre d'expérience spirituelle est toujours propriétaires de voitures confortables et les passagers. Sur Mai Rui Bao XL, né dans l'ère Internet du nouveau système de divertissement en voiture héritera l'esprit d'innovation de la radio de la voiture continue à servir les utilisateurs.
Américains qui boivent comme le ravitaillement en carburant, utilisent désormais les nouvelles technologies pour économes en carburant Mai Rui Bao XL
Chaque fois qu'il vient au département américain des voitures, « cost oil » toujours les premiers gens d'impression. En fait, Chevrolet a déjà concentrer tranquillement sur l'utilisation novatrice des nouvelles technologies, les nouvelles technologies, économie de carburant, tels que la technologie légère.
Mai Rui Bao Bao Rui Mai XL bien plus grand que l'empattement considérablement rallonger 91mm, le poids Mai Rui Bao fait plus léger de 120 kg. perte de poids exceptionnelle résulte principalement de deux aspects.
Dans la première partie du châssis, le bras de commande de suspension Po XL étape forte, le châssis du véhicule, fusées de direction, coussinets hydrauliques ont adopté un matériau d'alliage d'aluminium, même le moteur aussi utilisé beaucoup d'aluminium, pas fait pour la perte de poids du véhicule contribution significative.
Le deuxième accent est mis sur la structure du corps de perte de poids. Mai Rui Bao XL utilise un corps léger multi-matériaux de la stratégie d'optimisation de l'ingénierie aéronautique, pour assurer une résistance structurelle tout en augmentant la proportion d'acier à très haute résistance et d'acier formé à chaud, à la fois une excellente sécurité passive de rétention, prendre également en compte léger.
En outre, l'étape forte Po XL plus grande gamme l'utilisation de la technologie du soudage laser ultérieure des coûts. Cette technologie utilise un faisceau laser à haute densité d'énergie de soudage en tant que source de chaleur, la soudure précise peut être obtenue de manière efficace, la vitesse de soudage et de la qualité beaucoup plus que le soudage classique par points, la résistance de la partie soudée est élevée, aider à améliorer les propriétés d'amortissement du véhicule, et durabilité.
matériaux légers corps, et les efforts de pas d'ingénieurs structurels moteurs plus économes en carburant désolé. Mai Rui Bao Rui Yao XL 530T la version à double embrayage équipé d'un moteur turbocompressé à injection 1.5TSIDI et boîte de vitesses à double embrayage DCG sept vitesses, le système entier est livré avec la fonction marche-arrêt intelligent. Cela peut minimiser la vitesse du moteur du groupe motopropulseur lorsque le véhicule est en croisière pour atteindre l'objectif de carburant. Mai Rui Bao XL consommation globale de carburant minimum Ministère de seulement une centaine de kilomètres 6L, pour une voiture haut de gamme ne sont pas mauvais en termes de données.
Dans la tradition de l'innovation sur la base du respect réel pour les classiques
Tout peut devenir une technique « tradition » et « classique », sans exception contient une histoire de l'innovation. roue ordinaire à la fin du Néolithique est une grande innovation, le rétroviseur de la voiture nécessaire au début du 20ème siècle, était aussi un pilote féminin de l'innovation et des résultats positifs. Sans innovation, il n'y a pas de tradition de devenir une technologie et des produits.
Dès le début, l'innovation a été la force motrice de la Chevrolet avant. Peut-être pas de radio de voiture profond impact sur les performances de la voiture, a conduit il permet à cette question importante de la vie plus agréable, car plus de gens sont prêts à dépenser un peu de temps dans la voiture, les cent dernières années plus tard, carplay, OnStar, le Wi-Fi à bord Mai Rui Bao XL ajouter à un sens de la science et de la technologie basée sur le marché de la voiture familiale haut de gamme, maintenant, le processus de production innovante de l'économie de carburant Mai Rui Bao XL, la sécurité et l'expérience de conduite a augmenté de façon spectaculaire.
« Classic » n'a pas laissé Mai Rui Bao satisfaits du statu quo, ce sont ces résultats et de se concentrer sur l'esprit d'innovation pour faire Mai Rui Bao accent XL sur la science et la technologie, l'ère de l'Internet mobile économes en énergie à pleine vitesse, un niveau plus élevé.
