Airbus - apporte le plus de cabine du biréacteur d'affaires ACJ319 de luxe assez de style, parce que Hermes est de créer! Combien? On dit d'environ cent millions de dollars.
aviateur - le modèle phare de « Global 7500 » premier spectacle aérien, est assez « tranchée », bien correctement « l'air de quatre chambres. »
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16 au 18 avril 2019 aviation d'affaires d'Asie et d'exposition (le « 2019 exposition des biréacteurs d'affaires asiatique ») a eu lieu à la Base de Jet aéroport international de Shanghai Hongqiao. Comme l'une des plus grande exposition de l'aviation d'affaires de l'Asie et Shanghai avec une influence de la marque de l'exposition, l'exposition de cette année, qui met en évidence l'aviation d'affaires? Une fois que vous remplissez avec un regard!
01.
Airbus: Hermes cabine de design de mode
Le biréacteur d'affaires Airbus portant exposants ACJ319, les exploitants d'aéronefs par l'EVA Air, pour fournir des vols charters VVIP, exposition des biréacteurs d'affaires est la première fois en Asie.
ACJ319 Jet Intérieur: conférence / salle à manger
Cet avion biréacteur d'affaires ACJ319 assez large pour assez grande, avec deux coin salon spacieux, une conférence / salle à manger et un bureau privé avec une salle de bains / chambre était capable de transporter 19 passagers.
Trench est plus, l'avion utilise une cabine par le design de mode Hermès, tous les sièges en cuir, tous fournis par Hermès, on peut dire que les signes sont visibles partout.
Prix? Il est entendu que le jet d'affaires ACJ319 prix ordinaire entier après la rénovation est de 95 millions de dollars et 100 millions de dollars. L'avion Hermes « bénédiction » des avions d'affaires peut être plus cher maintenant. Quoi qu'il en soit, je pense que le regard avait « assez » et « assez » de la ......
02.
Bombardier: « Air quatre chambres » est venu
Quatre Bombardier Global 7500 catégorie des biréacteurs d'affaires
Dans de nombreux biréacteurs d'affaires dans l'affichage statique, le modèle phare de Bombardier « Global 7500 » appelé « star », qui est mis en service plus de trois mois puisque le modèle a fait ses débuts au salon de l'air.
Bombardier Global 7500 jets ultra d'affaires à longue portée appartenant gamme allant jusqu'à 7700 miles marins
Bombardier Global 7500 pour démarrer le moteur
Comme un avion à longue portée, « Global 7500 » voyage 7700 miles nautiques (14.260 kilomètres), on peut voler à mi-chemin à travers le monde, capable de partir de Pékin, Shanghai et Hong Kong, sans escale New York, Londres et Milan et d'autres villes.
Les avions peuvent transporter 19 personnes, mis en place quatre espace de vie interne séparé, y compris une salle de cuisine entièrement équipée et une suite parentale avec une chambre avec lit double et une douche debout. En outre, siège révolutionnaires de Bombardier brevets Nuage et les systèmes de gestion de la cabine sont également belles touches débuts sur le modèle.
L'information du public, le jet privé de Ma est Bombardier Global 6000, comme une version avancée du 7500, peut être décrit comme un spectacle de surbrillance. Certaines personnes achètent? Oui. Cependant, et non des individus. Lors de cette exposition, Lai Cheung Kong Business Aviation et Bombardier a annoncé quatre nouvelles pour "Global 7500".
03.
Gulfstream: La Chine est dit biréacteur d'affaires la plus favorisée
Gulfstream a également apporté le G280, G550, G650ER variété de modèles et d'autres exposants. On dit que les riches de la Chine préfèrent acheter un jet d'affaires Gulfstream, le jet d'affaires Gulfstream peut être dû à longue portée, à grande vitesse, plus important encore, son « coût » est relativement élevé.
Par exemple, selon l'information du public, Liu Qiang jet privé est Gulfstream G650. L'exposition affichée sur le site est d'avoir une plus grande plage de réglage en poids G650ER, peut atteindre une vitesse maximale de Mach 0,925, environ 982 kilomètres par heure. même les amateurs du G550 plus, Ma, Wang Jianlin, Li, Li Ka-shing, Xu Jiayin, Gou a choisi.
04. Boeing: un peu « solitaire »
L'exposition compte plus de 150 exposants et plus de 30 avions, dont l'ancien participant avions commerciaux les plus avancés du monde constructeur Airbus, Bombardier, Gulfstream, Dassault Falcon, Embraer industries, ce dernier volet couvrant les avions à piston, grand avions d'affaires intercontinental et hélicoptères.
Je comptais, société d'exposition des biréacteurs d'affaires asiatiques de cette année a mis en place le plancher VIP 12, le précédent record. Grand Qu'est-ce genre de choses? Dont l'argent est, quelqu'un pour faire attention à l'exposition, à côté de l'exposition statique d'aéronefs de leur propre mise en place d'un étage VIP pour la réception des VIP, des négociations commerciales.
Boeing, position sur le marché des avions d'affaires, bien sûr, ne doit pas être sous-estimée, il est venu aussi l'événement de cette année, il y a étage VIP, parc avant est un biréacteur d'affaires 737-700. Mais, sans doute parce que « tempête Boeing 737MAX », Boeing un peu « faible clé » dans l'exposition des biréacteurs d'affaires en cours et « solitaire ». Lorsque l'événement médiatique jour 15 Avril, les médias organisateurs avec une visite familiale, une introduction de la famille, mais cette fois, le rez-de-VIP de Boeing, mais derrière des portes closes.
05.
L'aviation d'affaires est dans une phase de développement stable
avions « aviation d'affaires » fait référence aux petits « de l'aviation générale » utilisé à des fins commerciales la production, l'utilisation et le soutien. Selon l'Association internationale du transport aérien, la Chine est devenue le deuxième plus grand marché de l'aviation civile dans le monde, et devrait être la mi-2020 pour devenir le plus grand marché de l'aviation civile dans le monde.
Selon « aviation générale » Treize Cinq « plan de développement », 2020, la Chine construira 500 l'aéroport général, 5000 avions de l'aviation générale. échelle industrielle du point de vue actuel, les exploitants de l'aviation générale domestiques de la Chine de la fin de 2010 a augmenté à 111422 d'ici la fin de 2018, le nombre d'avions de l'aviation générale est passé de 20101010-2018 année 3229, par la certification de l'aviation civile le nombre de l'aéroport navigable est passé de 175 en 2010-229 d'ici la fin de 2017.
Cette année est la huitième exposition des biréacteurs d'affaires asiatique tenue à Shanghai, huit années ont vu le développement rapide de l'aviation civile de Shanghai et de la Chine. Shanghai Hawker Pacific Business Aviation Services Ltd sol Lu Xun, dit-année 2018, le débit des passagers de l'aéroport de Shanghai et mouvements d'avions a atteint un niveau record, atteint 77,2 millions de vols et 118 millions de passagers, soit une augmentation de 1,48 % et 5,14%, la croissance globale est restée stable. Au cours de la même période, le montant de 6366 Shanghai deux biréacteurs d'affaires décollage et l'atterrissage des véhicules, en légère hausse de 4,5%.
Lu Xun a dit,
« Bien que purement du point de vue de l'année dernière, une légère baisse des biréacteurs d'affaires qui décollent et atterrissent, mais le taux de croissance annuel moyen 2010-2018 est resté à 9%, ce qui est précisément l'industrie de l'aviation civile nationale a connu dans les années précédentes, à grande vitesse après le développement, est actuellement à un stade relativement stable de développement, l'accent sur le développement de l'industrie de l'accent sur la croissance des volumes, transforme progressivement en se concentrant sur une amélioration qualitative ».
Avec l'approfondissement de la réforme de l'orientation de gestion de l'espace aérien à basse altitude, des capitaux extérieurs plus profonde implication, ainsi que l'ordre interne de continuer à promouvoir la reconstruction des industries, le marché de l'aviation civile chinoise est progressivement vers une plus grande ouverture, plus ordonnée, plus sain.
06.
En particulier, la hausse sur le marché des biréacteurs d'affaires chinois
jet d'affaires asiatique pour assister à l'exposition de trois avions Bombardier
National Business Aviation Association président-directeur général Ed Bolen a déclaré qu'au cours de la dernière décennie, il a senti le marché chinois pour comprendre les changements dans l'aviation d'affaires, de plus en plus d'entreprises reconnaissent le biréacteur d'affaires n'est plus un « luxe produits », mais plutôt d'un équipement de travail par jet d'affaires peuvent gagner du temps et améliorer l'efficacité.
Dresdner navigable a H155 hélicoptère bimoteur fabriqué par Airbus
« Acheter biréacteur d'affaires à voler où aller, dans quel but et où la plupart des mouvements, nous sommes maintenant en mesure d'obtenir ces données pour une meilleure planification du marché ». Conférence 15 Avril Business Aviation Association asiatique est responsable de la Jeffrey Lowe qui a introduit la tendance de la région Asie-Pacifique marché de l'aviation d'affaires en Asie-Pacifique, selon les données statistiques de l'association, en 2018 les ventes d'avions d'affaires à voilure fixe apparaît faible, mais le marché vend hélicoptère officiel de forte croissance, dont le taux de croissance du marché chinois de 14%. L'avenir, de plus en plus du lancement officiel des nouveaux modèles, le marché devrait encore être activé.
Gold Coast studio
Auteur | Jin Zhigang
Photographie | Chen Mengze
Vidéo | Xiaojun Wei Dong Yihong
Modifier | Liang Qun Li Zheng
