Changan gamme de produits Ford, la nouvelle Focus se positionne comme la première famille Fox active SUV, si elle méritait? 3 août couverture journaliste de nouvelles pour un essai routier à Ningbo.
Debout devant la voiture, la nouvelle Focus active ne ressemble pas à un commun SUV est si grand, en plus des jupes avant et pare-chocs arrière et latéraux en dehors du corps montre son identité transfrontalière, il est plus comme une ligne d'entraînement jusqu'à sport châssis de la voiture.
En fait, il a atteint la garde au sol de 150 mm, ces données sur un certain nombre de petits SUV urbains, et l'empattement a atteint 2705mm, ce qui le rend plus spacieux espace salon.
Dans la voiture, la nouvelle Focus active dans la configuration actuelle de la famille Fox devrait être le plus élevé, il a été le pionnier avec plus 12,3 pouces dans le panneau de contrôle, ainsi que le système sonore de première classe B & O du système d'info-divertissement Chi-ligne SYNC + frères et soeurs.
Comme dit le proverbe poisson et ne peut pas avoir à la fois, pour la moyenne SUV, depuis le centre de gravité élevé, sa tenue de route de la voiture par rapport aux limites en termes de beaucoup plus bas, mais pour Fox, la mobilité est l'essence même de celui-ci. Donc, cette voiture ressemble à une contradiction complexe active Fox, tout droit?
Test Voie d'entraînement de jour choisi était quatre montagne, la montagne avec seulement la parole de Tioumen à travers la montagne, avec des virages serrés tout aussi complexes, un petit angle arrière et a dit beaucoup, et l'essai de la même journée sous la douche.
Dans un premier temps, mon esprit est ouvert à la voiture de contrôle général SUV actif Fox, plus prudent dans les coins, de peur que le rouleau est trop grande attention et lose. Mais seulement après un ou deux coins, je me suis aperçu que je me suis trompé, mais actif changé, mais au fond, ou que l'hormone connue pour contrôler la Fox, ce qui est tourné vers des espaces virtuels, le rouleau est trop grand, n'existe pas . Dans les coins, vous pouvez être assuré que coupé en mode sport, l'expérience le frisson de l'unité des personnes et des véhicules dans un temps de virages à haute vitesse.
En plus de virages à grande vitesse, je l'ai conduit aller pendant un certain temps à environ 5 km de long gravier, Fox actif Il y a cinq modes de conduite, dont l'un est simple route, couplée à sa garde au sol de 15 cm, il que la voiture moyenne par un plus mauvais état de la route.
Après le lancement de la nouvelle Fox, l'intensité de la concurrence sur le marché automobile chinois, qui avait pas alors de dominé le marché automobile A-classe. Pour être honnête, si vous regardez le prix et la quantité de données, je transportais inquiet à ce sujet. Mais après l'essai routier, j'ai réalisé que certains changements ne sont pas visibles de l'extérieur, comme son essence de sport, ainsi que d'améliorer de manière significative sur le luxe et la configuration intelligente. Parmi ceux-ci, vous devez obtenir dans la voiture peut le sentir.
Couverture Nouvelles journaliste Liu Nian
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