Cet article est l'école de conduite officielle des articles originaux de l'écrivain Chen Zhe DK Ran.

Avant-propos:

Yan Cheng tire des choses dignes de ce qui peut être, 73 ans réincarné.

Néerlandais Spyker, une compagnie de voiture mystérieuse et froide, il une fois noble geste, le goût persistant basé sur le sommet antérieur de l'industrie automobile. Cependant, après plusieurs changements de personnel ont triplé, la capitale de la faillite, ce géants de luxe ont disparu au cours de l'histoire, un demi-siècle jusqu'au tournant du millénaire, il était seulement deux visages frais habillés debout à nouveau la scène internationale.

nouvelle histoire de l'ère de Spyker commence.

________________________________________

Un capitaliste et une maison technique

Les années nonante, en raison de la constante évolution des systèmes sociaux Vientiane technologies de l'information mise à jour, l'humanité est entrée dans une ère sans précédent de haute technologie.

Europe occidentale, le royaume des tulipes hautes Pays-Bas en pleine floraison, mais aussi ouvrir la voie à un changement radical. Après la restauration de l'indépendance en 1945, est restée neutre pendant la Seconde Guerre mondiale aux Pays-Bas a adhéré à l'OTAN et l'Union européenne, par la suite est devenu l'un de l'Union européenne. Depuis les années 1970, la montée progressive du mouvement hollandais à émanciper l'esprit, la plupart des jeunes d'attaquer les vieilles idées politiques ou des idées religieuses, une nouvelle philosophie examiner tout cela est arrivé dans le passé. Un nouveau concept de temps, de désarmer l'idéologie de la protection idéologique, l'environnement, le féminisme, les droits des homosexuels et d'autres plats poussèrent, ce qui rend également aux Pays-Bas est devenu le premier pays en Europe de libération.

les pays d'Europe occidentale, aux Pays-Bas

Les années 1990, les Pays-Bas a pensé le plus ouvert et le plus inclusif des pays développés du monde, comme l'une des grandes économies de dix de l'Occident, la nature industrielle est la ligne de vie économique des Pays-Bas, et en tant que pilier de l'industrie automobile sont inconsciemment l'innovation . Bien que l'influence des Pays-Bas près de l'automobile allemande ne peut pas comparer, mais ils sont une autre façon d'occuper la position de leader dans le secteur de l'énergie - Royal Dutch Shell est le plus grand carburants automobiles mondiaux et lubrifiants détaillants, qui dans le monde cinq cents entreprises au premier rang.

Années quatre-vingts du siècle dernier, les rues d'Amsterdam

Dans ce contexte, deux chéries rêve des personnes rencontrées à Amsterdam, qui est le héros de l'histoire de Victor Muller et Ma Erteng Allemagne Brooking.

Victor Muller était un homme habile, après avoir été diplômé en 1984 de la Faculté de droit de l'Université de Leiden, dans un cabinet d'avocats comme un avocat à Amsterdam, la société est devenue un des gestionnaires principaux en mer. sens aigu des affaires excellentes couplé avec bien au courant de la loi, au cours de laquelle plusieurs reprise de la gestion Muller laisser terminé l'accumulation primitive, depuis 1992, il a dirigé plusieurs sociétés cotées à la Bourse d'Amsterdam.

Victor Muller

Et Ma Erteng Allemagne Brooking est une maison de la technologie, bien que l'Université de la planification urbaine professionnelle, son amour des voitures est la personne moyenne ne peut pas atteindre. Une supercar construite à la main - depuis le début de 1990, il a étudié son « grand plan » a été lancé.

Ma Erteng Allemagne Brooking

En 1999, l'Allemagne Bruce Jinxiang Gong a démontré sa congrégation construite il y a trois ans de mes parents arrière-cour hangar pour créer un « premier » --Silverstris V8, bien que ce Taichung mi-angulaire à moteur à deux places, la forme brute, mais encore obtenir beaucoup d'éloges. En tant que fans et collectionneurs de voitures classiques Muller a été l'un des visiteurs, il a été impressionné par cette voiture, nous sommes déterminés à promouvoir cette « uvres » cabane pour promouvoir la voiture de sport de luxe tout-puissant.

Silverstris V8

Silverstris V8

Silverstris V8

De cette façon, les capitalistes et la technologie pour répondre à la maison, ils échangent des points de vue, et l'industrie automobile aux Pays-Bas pour faire une analyse prospective, enfin sympathisé, a décidé de compagnie de voiture mis en place conjointement, pour créer une voiture de sport de luxe unique.

________________________________________

la régénération Spyker

Au fil des ans, l'occupation du marché automobile des Pays-Bas reste des pays européens les produits importés, malgré les poids lourds entreprises DAF et constructeur de voitures de sport privé Donkervoort ce niveau de présence de la marque, mais la voiture néerlandaise en Europe peut dire que peu de gens savent.

1990 rue Amsterdam

Allemagne or bleu et Muller sont intelligents à croire sa propre marque à partir de zéro, comme le remodelage du summum de la réussite dans leurs prédécesseurs, et ce qui reflètent mieux la marque plus que Spyker a fait un brillant Pays-Bas il? Puis, en 1999, l'Allemagne Brooking Spyker a acheté les détenteurs de droits de marque et mis en place une compagnie de voiture Spyker par Muller en tant que PDG, les deux frères ont repris le rêve de Spike - cette moitié a disparu pinacle de luxe de plus d'un siècle renaissance Nirvana.

marque la renaissance Nirvana Spyker

Démarrage du nouveau millénaire, Spyker dans leur propre style unique, actualisez la prise de conscience des consommateurs de voitures de sport de luxe.

________________________________________

Spyker C8 Spyder

17 octobre 2000, Spyker a sorti sa première voiture de sport --C8 Spyder au Salon international de Birmingham Show, a immédiatement provoqué une sensation. Inutile de dire que cette voiture est la transformation de la base du prototype Silvestris V8, mais partout incarne incroyable, être mince pour moi.

Spyker C8 Spyder

De coque en aluminium poli, recouvert d'importation dans le veau Pays-Bas (de faux) est construit, à partir comme extra-terrestre comme la conception avant, l'exquise, le levier de changement nu original, Spyker C8 Spyder au début de la sortie , a pris pour subvertir la mission sport de luxe sur le terrain de voiture. Jamais eu une voiture capable du patrimoine historique alliée à l'innovation moderne si bien, sur le fond de l'obscurité et de la lumière, la transe et l'immortalité de la voiture comme si Rembrandt, Vincent Van uniques Haut, Asher unique, Haier artistes créateurs dans la même pièce, ce qui représente le sommet d'uvres d'art néerlandais de.

C8 Spyder

Tout au long du corps, les prises d'air de type jet des deux côtés de l'aluminium est l'endroit le plus convaincant, rivé lunette avant, comme la vie marine comme pour la bouche de Dieu, symbole des années 1970 Le Mans style arrière - chaque si les idées sont partout, mais se combinent parfaitement. L'intérieur de la voiture est encore plus unique à la scandaleuse - la console centrale aussi simple que la voile guider le dix-septième siècle, mais donne un sentiment de luxe entraîneur Royal Dutch de vie. Tout est nu, exposé, incrustés avec le nom des propriétaires de l'hélice au volant dans le contrôle des montres suisses - cuir et intégration mécanique juste.

volant style rétro

Levier de changement de vitesse Bare

toit C8 Spyder

Spyker C8 Spyder est alimenté par cinq soupapes ont été ajustés pour Audi moteur V8, 400 chevaux pour les modèles de base, en raison de la grande surface du corps est fait de matériaux en aluminium, le poids à vide de la voiture est seulement 1,25 tonnes, plus encore que même la Honda S2000 la lumière, de sorte C8 de performance par rapport à la même période de la Ferrari 360 sont également adaptée, bien que le prix de départ de 260.000 euros légèrement plus cher que la Ferrari.

En 2004, TopGear quatrième trimestre, l'hôte Jeremy Clarkson à Spyker C8 a réalisé une évaluation détaillée, avis qu'il donne est - « Spyker C8 ne sont pas utilisés pour ouvrir, mais à l'usure. » en effet, bien mieux que la Ferrari 360 différence de C8 à partir des données, mais le sentiment de frustration lors du freinage, direction dans les virages grave pénurie peut instantanément faire la poussière Ferrari loin. « Je voulais courir vite, acheter une Ferrari pour aller dans les rues de Londres pour tirer la fumée à la dérive », ce qui est la définition de Clarkson supercar, mais Spyker est une autre sur l'identité de l'approbation. Sous l'imaginer, quand les chaussures Hermès marche, porter des costumes Armani, avec un sportif Patek Philippe et un grand tempérament à côté laissant sachet Gucci de la beauté avec gradins Spyker C8, il semble avec cette atmosphère.

Ferrari 360 par rapport à la même période des deux voitures ne sont pas une sorte

C8 voiture en 2000 à la perspective actuelle, mais il est comme une « robe de fantaisie » Porsche 718. Cependant, certaines personnes ne aiment pas décrire Rolls Royce « des années quatre-vingt Lincoln Towncar », « empattement pleine grandeur Audi Q7 est pas aussi bon que la Grande Muraille Severin »? Certains population « plutôt que de » nous n'avons pas se soucier, parce que ce genre de choses de luxe, juste une poignée de prêt pour cette personne spéciale.

________________________________________

Spyker C8 Laviolette

Après avoir parlé de la C8 voiture un commentaire sur le style « professeur médias », nous revenons à l'histoire de la ligne de la marque Spyker. sensation C8 Spyder fait Muller et Allemagne Brooking voir l'avenir du marché des sports de luxe de voiture, a commencé à accélérer le rythme de construction C8.

En fait, quand C8 Spyder à la suite du Salon Birmingham 2000 a annoncé que l'usine Spyker aux Pays-Bas vient de terminer.

usine Spyker

Afin de répondre aux besoins de l'ordre, les mains de l'usine Spyker ont besoin de pièces de carrosserie d'approvisionnement professionnels de divers pays. Dans un premier temps, le châssis C8 est fourni par un fabricant aux Pays-Bas, tandis que les panneaux de carrosserie du Royaume-Uni, et plus tard l'excellence Spyker embauché célèbre constructeur automobile allemand Karmann (la première génération de Porsche 911 viendra du corps de la plante) pour construire l'ensemble corps en aluminium.

moteur V8 Audi

En 2001, la Spyker C8 élargir la gamme de produits, l'ajout d'un modèle coupé C8 Laviolette. Et le nom Laviolette est en l'honneur de l'ancienne marque Spyker pour la plus grande contribution au designer belge Valentin Joseph Laviolette.

C8 Laviolette

C8 Laviolette

_____________________________________

Spyker C8 Double 12

Et C8 Laviolette a introduit la même période, il y a une série appelée C8 Double 12 de. 2001 Salon de Francfort, Spyker a présenté sa première voiture - fabriqué à la main C8 Double 12 R.

C8 Double 12 R

Au début Bentley, Bugatti et d'autres marques, Spyker a aussi une histoire de course glorieuse, double 12 était l'un de ses légendes.

Dans les années 1920, l'ancienne société Spyker pour améliorer encore l'influence de la marque, a décidé de battre le record de piste de la course de 24 heures sur la piste de course UK Brooklands, afin de mettre en évidence la Spyker de qualité « rapide et fiable ». La piste précédente par une voiture Maybach créée en 1907, le Spyker ambitieux a décidé de prendre une voiture de production Spyker C4 pour battre le record, ils l'ont fait. A cette époque, la piste Brooklands est pas ouvert la nuit, alors qu'ils étaient en cours d'exécution seulement deux heures pour terminer 12 enregistrement, c'est à l'origine de la double 12.

C8 Double 12 R

Entretien zone Double 12 R

Spyker Double 12 R est une course d'endurance construit à la main, la course des groupes LM GT et GT-N. la capacité de production de Spyker, Double 12 R ne se rencontrent jamais les indicateurs de production compétition FIA, chaque jeu, il a été limité et les règles de punition. Dans sa courte carrière, il a participé à plusieurs compétitions internationales, dont les 24 Heures du Mans et les 12 Heures de Sebring, y compris. Bien que les performances de vitesse de la voiture Spyker est acceptable, mais le manque de stabilité. Peu de temps après le programme de course double 12 R serait « très sage », a été mis fin à la société.

Spyker Double 12 série a rejoint la version routière de la Double 12 S, et la différence est Laviolette, 12 S réglage du moteur Il y a cinq standard pour les propriétaires à choisir - passé de la plupart des 400 chevaux au plus haut ordre de 620 d'origine cheval-vapeur.

Double 12 S

transmission réseau marque Shanghai Double 12 S

________________________________________

Fades

Les deux premières années après que la compagnie automobile Spyker redémarré sous la direction du chef de la direction Victor Muller, les bonnes nouvelles de l'entreprise après l'autre.

Cependant, il existe un marché aussi compétitif avec Ferrari, Lamborghini et Porsche un adversaire, la taille Spyker et la façon dont ils sont comparables à elle? La nouvelle ère du néerlandais Spyker, début à la fin juste une petite entreprise de voiture de sport.

Spyker C8 Spyder T 2004

Pour améliorer la visibilité de l'entreprise, Muller presque pas de temps pour se reposer pendant toute l'année et de l'Europe, aux États-Unis et à Dubaï et d'autres lieux pour les négociations commerciales. 2001 en 2005. Pendant ce temps, presque tous les grands salon automobile international lui, vous pouvez voir la voiture de sport Muller et Spyker. De plus, afin d'attirer les fans à la classe supérieure et le haut favori, il apparaît chaque année dans les grands rassemblements de voitures classiques, dont l'Italie Este House et Pebble Beach, en Californie.

Pour améliorer l'influence de l'entreprise, la ruée vers annuelle Muller

En 2004, la confiance Spyker à la Bourse d'Amsterdam, mais il y avait une réaction en chaîne négative. Comme un chiffre d'affaires annuel de moins de 100 entreprises du secteur automobile (en fait, les ventes totales sur le marché, mais aussi des vies passées de MG 50), la liste vraiment en sécurité? Il n'y avait pas de petites différences au sein de l'entreprise. Pour aggraver les choses, une autre décision Victor Muller nouveau désaccord au sein de l'entreprise deux ans plus tard, pour aboutir finalement co-fondateur Maer Teng Allemagne Brooking séparèrent avec eux.

Spyker Hou congé Bulu or a fondé sa propre société de design

2005 a été une année d'innovation, après avoir analysé le pouvoir d'achat des consommateurs avec la demande des ménages haut de gamme, Mueller prêt à un SSAA (SUV ultra-luxe) Spyker pour élargir la gamme de produits, donc il a expliqué - « voitures de luxe occidentales le marché est confronté à un sérieux défi, comme leurs principaux clients ne sont plus jeunes, quand la demande pour plus de confort que l'espace de performance, un VUS de luxe haute performance à quatre portes est la meilleure réponse « . Ainsi, dans l'année Salon automobile de Genève Spyker a introduit le moteur W12 équipé D12 Pékin à Paris.

SSAA - D12 PTP

SSAA - D12 PTP

D12 intérieurs luxueux

D12 source d'énergie avec cette vie passée MG a publié le premier moteur supercar même C12 La Turbie, vient d'Audi moteur W1212 cylindres, 500 chevaux et un couple maximal de 600 Nm, le SUV ne pèse que 1,8 tonnes, 5 secondes Pobai quatre roues motrices, la vitesse maximale de 295kph, F1 tout en déplaçant les palettes de formule monté, le style de décoration intérieure de l'aviation, le corps tout en aluminium - comme sont réalisés à la définition standard SSUV. Cependant, lorsque le concepteur en chef de corps et co-fondateur de l'Allemagne Brooking et après une forte opposition de la maison, Muller réagissent à ce plan comme une petite entreprise de voiture Spyker est toujours surchargée.

D12 intérieurs luxueux

première voiture de sport 12 cylindres de Spyker C12 La Turbie

Cependant, qui est en 2005, il a introduit une génération Porsche Cayenne, Audi Q7 aussi juste à côté de la ligne d'assemblage, la mise au point est toujours le Land Rover performances hors route, à ce moment-là pour mettre les yeux rivés marché Muller luxe SUV ne peut pas dire non prospective . En revanche 2017. Aujourd'hui, Maserati, Bentley, Lamborghini a lancé SUV de luxe, Rolls Royce, Ferrari SUV est prêt à sortir, vous pouvez dire que Spyker a décidé d'entrer sur le marché SUV est erroné droit? Je ne peux rien dire de plus prématurée.

Lorsque Bentley, Lamborghini ont mis au point ultra-luxe SUV vous pouvez dire il y a 12 ans Spyker mal encore

nouvelle histoire de l'ère de Spyker continue. Au cours des 12 prochaines années, cette atypique marque ultra-course qui a subi une grande chose? Que ce soit sur le dessus à nouveau, ou tomber dans l'abîme? « Spyker: run super des plus hétérogène en présence de (inférieur) hors Sheli » suivie par les petits partenaires offrent.