16 ans officiellement abandonnées, 3.0L avec quatre roues motrices, c'est la meilleure voiture Honda, mais maintenant la plupart échouent

Maintenant marche toute la vie sont un élément très apprécié est l'innovation, l'innovation est la force motrice pour le développement, je crois que cette phrase est déjà dans l'esprit de beaucoup de gens a laissé une profonde impression sur la force d'une grande partie de la capacité d'innovation détermine la qualité du développement futur des entreprises, pour une telle conception automobile et l'industrie manufacturière, l'originalité de la conception est un facteur important à considérer est de savoir si oui ou non une bonne voiture, que les marques de coentreprise ont été réputation sur le marché a été battre les marques nationales , parce que dans la science et de la recherche et du développement technologique et la conception de ces marques a un haut degré d'originalité, d'autre part, les marques de voitures domestiques repose principalement chalet, souvent critiqué.

16 ans officiellement abandonnées, 3.0L avec quatre roues motrices, c'est la meilleure voiture Honda, mais maintenant la plupart échouent, nous sommes en mesure d'apprécier profondément les marques de voitures de différents pays de la performance des caractéristiques de conception sont différents, les voitures allemandes luxueux rigoureux, l'atmosphère sauvage du département américain des voitures, les voitures japonaises sont pratiques et simples, ces éléments sont déjà devenus le consensus des coeurs des fans, bien sûr, pas toutes les marques automobiles veulent que leur propre couche du même style de conception, a été pratique pour la vente de Honda a également ajouté un nouvel espoir à leurs voitures sur une partie de l'avenir des éléments de conception.

De l'Accord de Honda, Honda Civic, Honda CRV, Honda et à la nouvelle génération du pouvoir d'envoyer URV, nous concevons des voitures Honda peut se sentir plus jeune et plus tendance, plus pour répondre aux consommateurs plus jeunes, ne sachant pas que ces véhicules avant rouge, a aussi des leçons de l'échec, figure Honda Costa comme dans le développement du premier croisement complet de Honda SUV, les caractéristiques de la conception est un haut degré d'originalité, mais la conception trop à la mode ne soit pas une réponse suffisante au marché, ce après que la voiture ne peut être acheté en quelques années, triste fin, les gens savent maintenant que cette voiture est très faible.

Le positionnement Geshitu sur le marché est le marché haut de gamme, de 260000 à 400000 gamme de prix de sorte que lorsque la voiture vient d'être indiqué pour ceux-ci deviennent rivaux l'Audi A4, BMW Série 3, bien sûr, non pas pour les ventes sur le marché de optimiste, même maintenant voiture transfrontalière appartient toujours au segment de marché plus populaire, la voiture en 2013 a vendu un total de 47064 sur le marché crossover, ce résultat est très bon, mais dans la même gamme de prix du marché SUV ce résultat un peu minable, les gens ne pense pas que ce soit le sommet des débuts de la voiture, après des années de ventes de voitures est une baisse continue.

En l'année 2017 figure Honda Costa a vendu un total de cinq, si la mauvaise performance du marché est également son esprit pour laisser cesser Geshitu, Honda en fait, mis à part la mauvaise performance du marché cette année Geshitu même sur la conception actuelle est encore tout à fait tirer le vent, comme une voiture transfrontalière, la voiture sera parfaite élégance et les voitures ensemble dominatrice SUV de luxe, l'apparence de conception sur la carte de la poésie de la chanson en utilisant l'évidence la conception de la famille, la grille avant de la taille énorme de la barre de chrome décoratif effet d'éblouissement, les deux côtés de la lame, comme la conception est exceptionnelle de type projecteur, intégré feux de LED de jour aident à améliorer la reconnaissance de la marque.

style côté est sans aucun doute la plupart pour refléter l'état de la voiture transfrontalière, la première taille de la carrosserie est 4995 * 1900 * 1560mm, empattement est 2795mm, près de la taille d'un gros VUS, côté de la grippe de la ligne très forte, ce grâce à la conception de la queue fastback, la voiture combine la voiture côté, SUV ou même un break concept de conception, ce qui donne une nouvelle expérience visuelle, bien sûr, pour la plupart des fans ils veulent accepter cette conception, il faudra encore un certain temps, le fond de cinq conception de roue de 18 pouces est aussi beaucoup de points supplémentaires pour la voiture, les pneus Michelin latitude a un jeu de performance stable.

Le thème de la conception de la voiture de sport est, en termes de conception de l'intérieur une nouvelle voiture ajout unique détaillant, mise en page de la console centrale est tout à fait une ambiance familiale, la console centrale utilise toute une conception hiérarchique, l'utilisation sentir plein de matériaux souples, des panneaux décoratifs en argent brillant et panneaux décoratifs combinaison de conception, constituent un niveau riche de la console centrale, dans les finitions de la plaque d'argent également placé une clé supplémentaire pour démarrer un bouton rouge, il peut être considéré comme une certaine forme impact visuel, comme à bord des performances du système d'interconnexion de cette voiture est tout à fait satisfaisante, n'a pas utilisé un design plus tendance, est encore relativement lisse opération.

La figure Costa en plus d'être un design de crossover à la mode, la performance dynamique est une voiture de performance spectaculaire, la voiture équipée d'une combinaison dynamique de boîte de vitesses 3.0L + 6AT, équipé d'un très haut profil de la Terre technologie de couchette, la technologie de cylindre variable intelligente permet une commutation entre 3 à 6 cylindres dans le cylindre pendant la conduite, la puissance maximale de 262 chevaux-vapeur, le couple de pointe est 297nm, ce qui permet à grande course jusqu'à plus mec lisser. arrêt de Geshitu n'est pas tant une défaillance du produit, car il est plus à la suite de l'échec de l'environnement du marché, est un véhicule multisegment lui-même est pas facilement des modèles acceptés, lancé sur la nécessité du marché de prendre des risques, ne pense pas de cette Honda que ce serait le prix pour la Honda ouvrir de nouveaux marchés à payer pour cela.

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