Ecrit par: arête de coupe YL
Comme nous le savons tous, les rafales de l'armée indienne sera un merveilleux spectacle aux gens du monde entier, et c'est le tour de aéronaval indien feux de la rampe: il y a quelques jours, l'Indian Air Force MiG -29K avions à base de porte-marine dans les fruits un décollage de l'aéroport à double usage sur une mission de formation, réservoir de carburant du ventre tomber accidentellement, tombant sur la piste et a provoqué l'incendie, menant à l'aéroport a été fermé pendant plusieurs heures, la scène de tourbillonnant fumée est de laisser les médias indiens se tournent en ridicule Goa MiG -29K aéroport était un « bombardement ».
Smoke gonflait de la scène du bombardement vraiment
Les soi-disant réservoirs de carburant, des avions de chasse est due à un manque de capacité propre de carburant interne du corps, sur le pylône de la création d'un plug-in supplémentaire réservoir de carburant. Surtout pour les petits MiG -29 nés à l'intérieur de cet avion de réservoir, les réservoirs de carburant sont souvent tenus d'utiliser le plug-in appareil. Bien sûr, car il est un plug-in appareil, si naturellement il est le réservoir de carburant à usage unique, mais l'histoire a un grand nombre États pilotes d'Air Force par erreur ont voté pour l'enregistrement des réservoirs de carburant, comme la fin de l'année dernière, les Russes qu'il est engagé dans une opération d'erreur, les deux réservoirs de carburant jettent à une école de conduite locale disparu.
Transportant quatre réservoirs de carburant prêt pour le ravitaillement partenaire d'entraînement MiG -29K
Mais le problème est que l'Inde, les pilotes n'a pas abusé, ce genre de choses est complètement automatique, qui est, soit sur l'appareil lui-même a un problème de connexion des réservoirs de carburant de conception et pylônes, ou est l'équipe au sol de la marine indienne dans le réservoir de carburant fixe quand il y a eu une erreur sur le rack.
Prêt à débarquer la marine indienne MiG -29K
Si l'ancien, la marine indienne doit trouver la peine Russes. Dites « encore » parce que ce lot de MiG -29K depuis le début du début de la livraison était trop se plaindre au sujet des Indiens échec. Tout d'abord, en 2016, le Bureau de vérification indien, a déclaré 62% des MiG -29K a été incapable d'effectuer des tâches normales, et monté sur la machine moteurs RD-33MK total de 40 fois il y a eu des échecs, la marine indienne qu'ils sont plus pessimistes, l'ancien marine indienne personnel Arun Prakash dit long, chaque MiG -29K lié atterrissage en catastrophe sur une plate-forme de support, comme dans l'atterrissage, puis il y aura toujours une rupture de pièces ou de l'échec.
Un autre MiG -29K 2018 Nian 1 Yue flutter rue
est plus bizarres qui est passé avant un accident similaire hors réservoirs de carburant: 29 Août 2016, l'avion MiG -29K marine indienne peu après son décollage, chute des réservoirs sous sa chute de l'aile droite de l'accident, le pilote a volé d'abandonner le côté gauche des réservoirs de carburant en mer, mais après l'échec de toutes les tentatives de quatre fois, a décidé de prendre le réservoir de carburant a atterri, des résultats d'approche de l'aéroport lorsque le réservoir de carburant est envolé, a frappé un terrain de stationnement près de la base.
le réservoir de carburant est tombé dans le stationnement de l'accident
De ce disque, les Russes ont leurs propres défauts de conception sont plus susceptibles, cependant, est qu'il n'y a pas la capacité de se réparer Indiens MiG -29K échec, tous les accidents que pour trouver les Russes, qui a conduit à l'Inde même si les gens ont des problèmes, mais aussi pas la capacité de produire des preuves, de sorte que les Russes peuvent se soustraire à divers prétextes, donc il a été si rien.
Et si c'est une erreur marine indienne équipe au sol, puis dans une certaine mesure, le problème est encore plus grande.
Marine indienne est le premier tracteur sur le sol et le porte-avions de renommée mondiale
des avions de combat MiG-29 dans les années 1980 ont commencé à équiper l'armée de l'air soviétique, et après progressivement étendu à plus d'une douzaine de pays, dont l'Indian Air Force: Retour au sujet des années 1990, l'Indian Air Force continueront d'acheter des mains Russie sur 81 MiG-29 combattants, jusqu'à présent, l'Indian Air force, il y a environ 65-67 MiG -29B / UB en service.
Les premières versions de l'Indian Air Force MiG -29B
En 2004, en ligne avec « Vic Rama Tia » porte-avions acheté l'Inde des mains de la Russie, la marine indienne a acheté 45 russe conçu spécifiquement pour l'avion de chasse sur porte-marine indienne MiG -29K. La question devient donc, si ceux-ci peu avant de servir, les performances et les plus avancés réservoirs largables MiG -29K peuvent apparaître tomber automatiquement cette qualité est également plus élevée dans les mains des erreurs de bas niveau de l'équipe au sol de la Marine, l'Armée de l'Air indienne et le lot d'antiquités vous pouvez être bon d'aller?
Marine MiG -29K indien a survolé le porte-avions des États-Unis au cours de l'exercice, cette fois hors du réservoir de carburant si ......
Et il a fait, la marine indienne est hors des réservoirs de carburant externes, la Force aérienne est là directement le plan: en fait, l'achat initial de l'Indian Air Force MiG-29 est seulement 71, le supplément que 10 est trop automne et plus tard secondaire achat supplémentaire. Jusqu'à présent, la Force aérienne indienne était censée avoir été au moins 15 MiG-29, proposé au gouvernement que l'Indian Air Force en 2018 pour acheter 21 secondes main russe MiG-29 pour compenser puissance causé des accidents de combat vacance.
MiG-29 combattants, bien que les médias ont longtemps été ridiculisé sa gamme est trop courte, que lorsque les « défenseurs de l'aéroport », mais cela est en fait le résultat de ses recherches et de développement menant à la mise en place, qui est, les Soviétiques ont commencé comme les MiG-29 comme une sorte de conçu pour répondre combattant de première ligne, qui est déployée dans l'avant-garde de la guerre dispersée l'aéroport, après réception des instructions situation aérienne supérieure, rapidement a décollé pour intercepter l'approche des avions de combat de l'OTAN.
MiG-29 n'est pas faible, mais le pays ne sera pas utiliser son équipement
L'idée de cette tactique est également très approprié pour les Indiens. Parce que le Pakistan est le principal rival des Indiens, et dans la confrontation à long terme avec la ligne du Pakistan occidental, les deux parties comme pour construire l'aéroport près de la frontière, s'il y a besoin, vous pouvez prendre rapidement hors d'intercepter une autre pénétration des avions, ou traversé rapidement l'autre pays limites, sa profondeur peu profonde dans les différents types de cibles d'espace ouvert frappé.
L'Indian Air Force vient de réaliser leur vieux MiG-29 mise à niveau
Mais cette tactique aux capacités de soutien de la Force aérienne ont des exigences élevées d'une part, la nécessité d'un soutien complet du système de sécurité situation aérienne, d'autre part sur la capacité de soutien au sol de l'aéroport de première ligne a fait une forte demande.
Et si la plus haute qualité erreurs de montage du réservoir de carburant marine indienne peut se produire une telle erreur stupide, le bord d'attaque de l'Indian Air Force pour une capacité de déploiement rapide et ils parler?
Indiens ne sont pas adaptés pour les chasseurs de première ligne en utilisant cette belle forme
Comme l'avion à base de porte-avions « Vic Rama Tia » ne peut s'adapter MiG -29K, donc avant que le porte-avions à la retraite, MiG -29K, peu importe à quel point, la marine indienne ont également de continuer à utiliser votre nez. L'il est actuellement Indian Air Force MRCA mène un programme de chasseur léger d'appel d'offres, attendez-vous à acheter plus d'une centaine de nouveaux avions de combat de l'Occident remplacer directement les MiG-29, MiG-21 et d'autres modèles plus anciens. Mais si encore moins exigeant sur le terrain pour protéger les MiG-29 peut être tant de problèmes, de sorte que les combattants occidentaux plus délicats en Inde, puis, si la récurrence des erreurs similaires hors du réservoir de carburant, et que la puissance aérienne de l'Inde vraiment pour devenir une blague.
Après un tel scénario pourrait se tourner aussi à l'ouest des combattants avancés
