Passez en revue l'ensemble de 2018, le plus populaire des mots-clés champ sans pilote est probablement la « commercialisation de l'atterrissage » a, pas de l'alphabet compagnie de voiture Waymo, en Octobre de cette année, seulement une licence Californie DMV (Department of Motor Vehicles) a émis carte, vous ne pouvez pas dans le siège du conducteur à la condition humaine, pour ouvrir la route, essai véhicule sans pilote sur la route, cette semaine sera entendue au début de Décembre, a lancé le premier au monde ne service payant de taxi directement avec Uber, la concurrence Lyft.
Toutes sortes de progrès, un symbole de l'industrie automobile mondiale est confrontée à un énorme changement, de voir les nouvelles technologies loin dans les entreprises technologiques, les constructeurs automobiles ont des alliances traditionnelles, les acquisitions, les investissements, espère tenir dans cette vague de vague de la révolution, et est Waymo l'un d'entre eux de sorte que la tension de dépôt traditionnelle de la société.
Waymo de « l'atterrissage de la commercialisation » est un pas de plus
Personne ne vient à la voiture, sans mentionner le pas de l'alphabet compagnie de voiture Waymo, 2016 a commencé à se dérouler les essais de véhicules sans pilote dans la banlieue de Phoenix, Arizona, et a lancé le programme de conduite de test « Early Rider » l'année dernière, l'année dernière a accumulé plus de 400 volontaires pour participer.
Dans le test encore et encore, Waymo accumulé une précieuse expérience et des données, selon le rapport 2018 du département de la Californie des entreprises de pilotage automatique des véhicules automobiles, Waymo en Californie a testé un total de 560.000 kilomètres, sur un nombre total de 63 fois, que Waymo véhicules sans pilote, une moyenne de 1 à 2 fois ne peut pas faire face à la situation se produira tous les 8000 kilomètres, à partir des taux moyens (désengagement), lorsque le système de véhicule sans pilote est incapable de contrôler la situation doit être faite par l'intervention humaine, est aucune mesure les indicateurs clés des personnes et des technologies véhicules.
Alphabet Directeur financier bénéfice Ruth Porat appel le mois dernier, de parler du nombre de passagers au troisième trimestre de cette année pour participer au test ont augmenté, dans certaines régions, l'intention de modèle de tarification d'essai, « véhicule de recherche sans pilote Waymo a été dix ans, et la sécurité nous sommes tous fondamentales et le noyau. « Cette semaine sera entendue au début de Décembre, nous avons lancé la première personne de service payant de taxi du monde, au nom de Waymo dans le » atterrissage commercial « un pas en avant dans la bataille.
Waymo rumeurs au début de Décembre, a lancé la première personne de service payant de taxi du monde, au nom de Waymo du « atterrissage commercial » un pas en avant dans la bataille.
Dixième anniversaire de l'huissier, Waymo créer de nombreux premiers
Mais le service ne sera fourni dans les 100 milles carrés banlieue de Phoenix, il ne monterons pas App dans les rayons App Store, et bien qu'il soit « services payants », mais la première phase des passagers va encore participer à « Early Rider » 400 tests fondés sur un programme tour, mais les passagers ne ont pas besoin de signer un accord de confidentialité, ce qui pourrait être photographié, les sentiments de partage de conduite.
En mai de cette année, Waymo à Fiat (Fiat) a commandé 62000 Pacifica, plus de Mars de cette année, Jaguar (Jaguar) 2 Wanliang I-Pace a ordonné, la prochaine flotte Waymo atteindra 82.000 véhicules . Selon les informations du personnel interne, le véhicule sera équipé d'un conducteur de rechange ou, dans une prise d'urgence sur le contrôle de la voiture, et le prix avec Uber, Lyft sera comparé à « très compétitif » à l'avenir Waymo entend étendre progressivement ce plan à la nation.
Waymo marquera le début de l'année prochaine du dixième anniversaire, Google a lancé au début de 2009 programme de véhicule sans pilote, est l'une des première mise en sociétés de technologie de véhicule sans pilote du monde. Waymo et a créé beaucoup permis voiture première driverless premier, dont les États-Unis ont remporté le Department of Motor Vehicles Nevada (DMV) en 2012 publié dans cette décennie, le premier essai routier de la voie publique ouverte, la première retirer le disque de secours, le premier lancement commercial d'une redevance sans services de taxi.
Waymo marquera le début de l'année prochaine du dixième anniversaire, Google a lancé au début de 2009 programme de véhicule sans pilote, est l'une des première mise en sociétés de technologie de véhicule sans pilote du monde.
En plus des compétences de conduite automatique, Waymo a également mis dans la recherche et le développement de camions sans pilote Peterbilt, est maintenant pour commencer les tests. Selon Morgan Stanley analyse, les véhicules sans pilote de Waymo, camions sans pilote, licences de logiciels, ainsi que l'évaluation globale totale est venu à 175 milliards $, et UBS a également estimé auparavant la technologie des véhicules sans pilote en 2030, sera la création d'un monde 2,8 billions $ en revenus, estimés Waymo peut manger 60% de parts de marché.
PDG Waymo: la technologie des véhicules sans pilote est toujours pas très populaire
Bien qu'aucun service de taxi commercial semble être une étape importante, mais le sens réel derrière Waymo considéré comme non significatif. Parce que ce programme est limité « Early Rider » Test du programme de conduite
400 participants, pas tout le monde peut prendre, et la gamme de conduite avec la zone testée auparavant presque chevauchement, est toujours dans un environnement relativement protégé à courir par, et enfin, la voiture a été équipée d'un disque de secours du service de voiture sans pilote fidèle à la vie est probablement encore très loin.
Bien que Waymo créer souvent beaucoup d'abord, PDG Waymo John Cora Fick (John Krafcik) cette semaine a également déclaré publiquement que les prochaines années, aucune technologie de voiture est toujours pas très populaire, toujours la plupart des cas besoin d'aide du pilote de sauvegarde, il ne croit pas que la technologie actuelle permet aux véhicules sans pilote de fonctionner dans toutes les conditions météorologiques.
PDG Waymo John Fick Cora (John Krafcik) cette semaine a également déclaré publiquement que les prochaines années, aucune technologie de voiture est toujours pas très populaire dans la plupart des cas ont encore besoin d'aide à la conduite de secours.
John Cora Fick aussi simple à dire: «La technologie est vraiment très difficile » Il a fallu sept ans avant la Waymo permettre des véhicules sans pilote sur la route, a passé deux années, la technologie ré-écoute, nous avons enfin la première équipes, Alphabet Directeur financier Ruth Porat dit, Waymo travaillent à développer les utilisateurs professionnels, dans l'espoir d'utiliser la technologie des véhicules sans pilote dans le domaine de la logistique, de créer un impact plus important.
Maintenant, « atterrissage commerciaux » a été intense discussion de savoir si les véhicules sans pilote sont en mesure de sécuriser la route déjà foulé, et maintenant nous devons nous demander est, quand je ne vois pas la voiture réelle dans notre vie quotidienne?
