Fin de l'année approche, selon l'expérience des années précédentes, est allé au marché automobile SUV est étape très chaud, montrant l'étendue des coureurs nationaux aiment des véhicules utilitaires sport hors du commun. En particulier, la fin de l'année, en profitant de cette occasion en or d'acheter de plus en plus de gens. En regardant le marché intérieur actuel chaud SUV, moyen et grand SUV de luxe a une bonne performance, a également été mise à niveau, les ventes ont maintenu une tendance stable.
Dans le chat avant le sujet « d'achat », le premier à penser à une question:
Pour quelle raison devrions-nous acheter la première voiture de la vie?
Certaines personnes disent que le rêve, quelqu'un a juste besoin de dire, pire encore est de satisfaire la vanité ...... pour cette questions ouvertes, nous les gens ordinaires est difficile de donner une réponse claire. Sauf si vous êtes un économiste. D'un point de vue économique, ce qui incite la plus grande raison pour laquelle nous avons acheté la première voiture dans la vie une seule - la fraîcheur. (Https://www.huxiu.com/article/202636.html « dépenses réelles des consommateurs n'est pas un produit, mais une nouveauté. La nouveauté ne repose pas sur la perspective des producteurs à voir, mais du point de vue du consommateur « .)
Comme on le voit ci-dessus, l'axe vertical représente le niveau de fraîcheur, l'axe horizontal représente le temps, et dans lequel le marqueur marqué 1-6 représente les noeuds de fraîcheur de fluctuation personnes pour une voiture produite. Il y a beaucoup de facteurs qui influent sur la fraîcheur de la courbe, y compris l'apparition de la voiture, l'espace, la performance, la disponibilité et similaires. Peut-être cet enfant semble un peu abstrait, comme nous allons le mettre à côté des cas communs, avec un regard:
Edison collègue vient de se lever chefs de service, a l'intention de la première voiture de l'achat vie. Écoutez les gens disent que le contrôle BMW Série 3 est excellent, et il est la marque BMW a été admiré longtemps, donc il y aura " noeud 1 . « Certains des » devoirs « après, Edison avec la connaissance de la BMW Série 3 approfondissement, la fraîcheur d'une augmentation rapide de l'achat par carte de crédit jusqu'au moment, donc avec » noeud 2 ".
" noeud 3 « Cela se produit souvent avant et après la date de l'entretien automobile d'un an ou 10,000 km pour la première fois, atteint sa fraîcheur de pointe pour la première fois depuis lors, cependant, a commencé à être fixé à la supériorité du sol. » Assis trop bas « refoulé occupé, parfois penser pense que la marque BMW ne peut pas manger, mais le tronc est en effet une poussette convient, alors, l'idée d'acheter une deuxième voiture a commencé l'initiation, est enfin arrivé ". noeud 4 ".
Cette baisse, l'histoire arrière est beaucoup plus facile à comprendre. de " noeud 4 « Pour » noeud 5 « Ce qui signifie que l'arrivée d'une deuxième voiture. Donc » noeud 6 « Qu'est-ce que cela représente? Ici sens que ne peut expliquer avec des mots, peut dire, de nombreux propriétaires de BMW Série 3 ici précisément dans le » jeu de voiture royaume ".
OK, après avoir écouté la véritable histoire du propriétaire, puis revenir sur la « courbe fraîcheur », il ne se sentait pas particulièrement approprié? Voilà pourquoi autour d'un grand nombre de propriétaires BMW Série 3 se plaignent toujours de cette question:
« Lors de l'achat d'une voiture avant ne pense pas tellement, un peu comme le sens ultime de contrôle et a couru la marque BMW est allé, je ne savais pas attendre la voiture maintenant beaucoup, mais pas élu. En savoir plus, veulent plus, et une telle ligne d'auto-amorçage à six cylindres, suspension pneumatique, quatre roues motrices, et ainsi de suite, il n'y a pas de concept avant, et maintenant ne peut pas attendre d'être installé pour tous. Taichung veulent acheter un gros VUS, mais ne savent pas la bonne de quelqu'un .. .... "
En fait un tel achat au cours de la confusion autour de nous, « l'achat de SUV foule » un exemple du manque de compréhension de base du grand SUV, et n'a pas l'air sérieusement en aucun cas à leur demande d'achat, ce qui conduit à la « confusion « la cause racine. Les mains de plus en plus d'argent, mais aussi avec le « luxe des ennuis. »
La question est donc, pour cette Série 3, 5 propriétaires de la série, le choix de ce type de SUV, il est la meilleure option? Résumons l'achat de la demande pour ces propriétaires de marques de voitures de luxe:
1, par rapport à l'espace pour les jambes longitudinal, hauteur plus souhaitable (tronc), a amélioré de manière significative sur assis dans l'habitacle
2, peut faire face à la grande majorité des mauvais trafic routier
3, contrairement à la Série 3, 5 moteur à turbine série a apporté un sens du mouvement, mais veulent aussi poursuivre grande texture conduite auto-amorçage de la ligne
4, la marque et l'expérience pour répondre à la mise en place de luxe, une réception d'affaires montre également un goût distinctif de la maison.
OK, ces normes, nous analysons un « cas d'achat. » Typique De la BMW Série 3, Série 5 à la Jeep Grand Cherokee, ce sera un succès « expérience d'achat » il?
De chic à se battre, à « faire ce qu'ils veulent, » commencer très « grande coupe »
BMW Série 3 avec les mots du propriétaire, est entré dans une voiture tous les jours, tenant le regard du volant en ligne droite lorsque le premier sentiment psychologique: aujourd'hui doivent « combattre » à nouveau! Bas assis, couché compact nid, plus à l'étroit et la tête de la pression, avec le sens de contrôle BMW classe, au début vraiment profiter. Mais chaque jour, de sorte que la « bataille » au fil du temps, il est inévitable que « lassitude » émotionnelle, surtout quand on se sent besoin ennuyé de se détendre. L'achat d'une grande coupe est la plus grande expérience intuitive de « stress de combat » à faible assis, détendu et heureux sur le passage à une vision de haut, assez haut assis avec hauteur intérieure et sens ouvert plus d'ouverture. La même scène devant, remplacé après une grande découpe l'idée est devenue: aujourd'hui commence chic.
Cinq niveaux de Quadra-Lift® quatre système de suspension pneumatique indépendante, la garde au sol de 165mm à 270mm, permettant au conducteur un sentiment de soulagement d'ouverture de combat pour refroidir l'ensemble de handover sans couture. Même embouteillage Lu Yu, ne pas comme avant Craned le cou pour regarder autour, vous pouvez placer un grand ascenseurs incarnation de coupe, malvoyance facilement traverser en face de la voiture, l'avant du boîtier peut être vu. style fondateur et court design faux avant qui n'apportera pas la voiture alors qu'il est clair que le « sens du chariot » pour assurer le champ gazier dominateur du conducteur, tous les jours de conduite très facile. Non seulement l'humeur chic, Ouvert tous les jours, mais l'expérience agréable de voiture tous les jours, améliorer le week-end de faire de l'espace tronc vertical déclenche un jeu d'enfant, sac de golf, barbecue, et même avec des sièges pour le dire avec. Mais il ne nécessite pas l'achat de ces choses, la taille emmêlés, la quantité de voiture pouces fixe, fantaisie d'acheter, de toute façon, peut faire semblant d'être. Dans cette perspective, une grande coupe peut vraiment « faire ce qu'ils veulent, » le.
L'anxiété et la peur aller souvent l'hiver, dans la grande coupe toute route est devenue fun « jeu »
Lorsque le processus est appelé dans la voiture de la ville tous les jours, la scène où ce le plus peur? BMW Série 3, 5 propriétaires série a convenu que la pluie et la neige de l'hiver et l'été, en particulier les propriétaires de descente plus est la ville, après l'inondation cette fois-ci est tout simplement misérable, se produisent souvent en hiver et le patinage des roues été lorsque la pluie et de la neige résultant voiture toboggan, « premier contact », « premier rasage » la plupart du temps « premier risque » de la nouvelle voiture a eu lieu dans ce cas. Le désir de l'ensemble des performances routières de la voiture, il est temps de commencer la germination.
Jeep Grand Cherokee 7 mode de conduite route Encyclopédie, automatique, la neige, le sable, la boue, la roche, l'économie, les sports, le trafic est automatiquement ajustée correspondant à la hauteur du châssis, le moteur de réponse dynamique de puissance, comme la traction TSC. Non seulement couvre les saisons de la ville scène de voiture, et plus intrépides conditions routières extrêmes non urbaines. Laissez la pluie d'hiver et la neige n'est plus une inquiétude, mais une attente. Downpour eau profonde, non pas de la ville, sans avoir à chercher la rivière pour trouver le fossé, on peut facilement marquée par le battement jeu comme des moutons patauger « jeu », en dehors du jeu et peut-être aussi le moyen de « sauver » quelques pas « aqueux » partenaire junior. Au milieu de la pente glissante de la neige d'hiver est raide, in situ demi-tour et aller envie droite en montée de l'opération est devenue un peuple, flétrie pin après le froid de l'hiver, des connaissances, des connaissances de la grande tempête coupé tout autour chemin.
Il y a un sens de la Série 3, Série 5 n'a pas cédé: V6 grande auto-amorçage ligne + 8AT
« Dans le passé, ne savent comment regarder les données du moteur, grande sensation numérique, assurez-vous qu'il est bon, quatre cylindres en ligne et le concept de type V à six cylindres ne pas, test drive grande coupé lorsque le V6 est complètement auto-amorçage ligne grande fascinait! Six cylindres grondement profond du moteur à haut régime du moteur BMW quatre cylindres que l'état plus sexy. aussi 8AT, 3 Département sent aussi une certaine plage de vitesse de puissance non lisse, et une grande coupe je me sens comme l'expression Dove ad chocolat Bien que le « roi de contrôle » avec le milieu à grand SUV, mais il ne se sentait pas un grand navire, il n'y a pas de sens de l'écart de contrôle. lisse sortie avec le bruit de la passion, les gens se sentent très puissant, particulièrement envie essor à grande vitesse, complètement une autre manipulation de domaine profiter. « ZF comprendre l'étendue de la boîte de 8AT acclamé et le moteur correspondant à de grands effets produisent de coupe de l'entreprise supérieure à 21 + 1, conduite par jour, si elle est commencé, la première partie de l'accélération, la vitesse le milieu, ou après déclenchement de segment de vitesse, l'ensemble du processus de sortie de puissance très uniforme et encouragé.
Ce sens ne peut pas être exprimé numériquement.
Retour par la plaine magnifique, laideron toucher le coeur
« Avant beaucoup de mes amis pensent que je choisirais d'acheter un tout nouveau X5 ou Mercedes-Benz GLE, quand je mentionne le Grand Cherokee est revenu, ils ont été surpris, m'a demandé si j'avais assez d'argent pour commencer à profiter de la » vie à la retraite »? En fait, je l'idée est assez simple pour tenir le visage Série 5, le grand Cherokee est purement comme, est acheté pour plaire à leur propre. Je ne m'y attendais pas, avant que les clients durs et mous ne mangent pas, mais aussi parce qu'une grande coupe et ont un sujet commun, et Voyage de conversation et parler de la vie, rien ne parle sont devenus des amis ont appris plus tard que, avant l'ouverture 5 de la série, ils se sentent toujours que je fait beaucoup de tyrans locaux montrer le goût trop fort. « image Streetcar par rapport à ABB a stéréotypé, Jeep donne les années sublimation, âmes avancées, la crème de la culture du sentiment, le goût de la vie après la largeur, vous savez ce que vous voulez.
Résumé:
Par Série 3, 5 expérience propriétaires d'achat de la série à partager grande coupe, ce qui indique une compréhension claire de leurs besoins, de plus en plus la cible à faire pour comprendre le type de voiture, la voiture peut vraiment améliorer l'expérience. Le prix actuel modèle d'entrée Grand Cherokee aussi bas que 40 millions et la valeur de fin d'année est des promotions plus décentes: Profitez suprêmes 3 années 0 taux d'intérêt, une plus grande variété de projets de remplacement en option, il existe une demande pour l'achat de coureurs peuvent aller au magasin pour découvrir .
