Pourquoi ne pas laisser les gens à comprendre la voiture de sa femme assise co-pilote? Old Driver: est l'amour
La voiture de tourisme a toujours été un symbole du trône semble, surtout quand la voiture familiale, est souvent son siège spécial femme. Mais nous avons remarqué que de nombreuses entreprises font un chauffeur à temps plein, mais la direction de l'entreprise a toujours assis à l'arrière, et même assis directement derrière le conducteur. C'est ce qui est des connaissances à l'intérieur de celui-ci, si vous comprenez bien, alors nous saurons que nous avons reconnu au fil des ans sont biaisées.
Beaucoup de gens se sentent assis à l'arrière, parce que les dirigeants d'entreprises ne veulent pas asseoir ensemble avec le conducteur, de sorte que l'identité est différente. Mais nous savons aussi que si les véhicules non commerciaux, la position de co-pilote est toujours le plus grand, mais aussi le meilleur champ de vision. Ainsi, ces dirigeants sacrifient mal à l'aise pour vous asseoir et profiter, encore un peu raisonnable. Retour sur de nombreux modèles, il sera beaucoup d'étroit. Après avoir lu les connaissances professionnelles de connaître beaucoup de connaissances à l'intérieur.
Pourquoi ne pas laisser les gens à comprendre la voiture de sa femme assise co-pilote? Les conducteurs âgés: l'amour vrai. En fait, la répartition des sièges de voiture ou de luxe, d'un point de vue de la sécurité, la plus sûre est la position au milieu de la rangée arrière. Cela peut aussi être appelée position d'échappement d'or, suivi de la position de conduite directement derrière la position arrière, et il est la deuxième sécurité, et directement derrière le siège passager arrière de cette position est la troisième phase de la sécurité. Voir ce point de vue de la sécurité automobile, se trouvent les endroits les plus sûrs dans le siège arrière.
La position la plus dangereuse est en fait un co-pilote et la position de conduite d'un point de vue de la sécurité, est le deuxième dangereux. Plus précisément, nous analysons, lorsque le risque de se produire naturellement, est généralement blessure d'extrémité arrière moins sévère. Essentiellement en raison de l'impact de l'impact avant ou est hors de contrôle, cette fois-ci pour vous donner le temps de réagir presque instantanément, peut dire qu'il n'y a pas le temps de réagir.
Mais pour les conducteurs, il y aura une réaction instinctive, cette réaction est un droit de naissance naturelle. Comme nous tombons toujours quand la main sur les séjours d'habitude les mêmes, donc quand il y a une situation d'urgence, le conducteur fera une réaction naturelle favorable leur comportement. Il est peut-être certains diront trop égoïste, mais cette fois complètement sans passer par la réaction naturelle du cerveau, ce qui signifie que si elle est positive, puis est entré en collision, la réaction instinctive est de frapper le volant pour éviter la voiture, la conséquence la plus directe de ce temps est susceptible de conduire bit peau plus tard, permet la situation dangereuse terrassé co-pilote.
Bien sûr, de l'intensité de l'impact, la position de conduite naturelle est pas beaucoup mieux, mais relativement parlant, co-pilote serait un peu plus de sécurité. Alors que le coussin arrière à une distance en raison de l'impact, mais avec plus de sécurité, mais directement derrière le siège du conducteur et pour les raisons mentionnées ci-dessus, le siège arrière est plus sûr que de conduire un peu. Bien sûr, ils ne garantissent pas la position du milieu du dos, surtout parce qu'il ya des sièges avant bloqués. Il n'y a pas lieu ou il y aura un certain impact de la mémoire tampon.
Depuis le milieu de la rangée arrière devant une relativement ouverte, donc fixer simplement vos ceintures de sécurité, il ne va mouvement vers l'avant, mais parce qu'il n'y a pas d'obstacle à l'avant, mais il est le plus sûr. Après avoir vu ici n'est pas que cette position est la plus sûre de celui-ci, mais en tenant compte du centre arrière sont généralement assis mal à l'aise, donc la plupart comme aux dirigeants de l'entreprise assis directement derrière directe du conducteur, peut être considéré comme l'un couverture en approche.
Voir ici n'est pas que le co-pilote effectivement pas sûr, bien sûr, nous voyons aussi que ces dangers peuvent encore conduire par des gens afin de le mettre vers le bas pour abaisser et maintenir de bonnes habitudes de conduite et l'entretien régulier de la voiture avant de conduire vérifier l'état du véhicule, qui sont responsables de la manifestation de la famille, dites-vous?
