2020 à 17:17 le Février mai 200955 points, le lapin se réveilla à nouveau, a marqué le début de la première journée de travail pendant 15 mois.
Lapin concerné net-citoyens se souviennent, le premier jour de Décembre, à la demande de l'équipe de scientifiques, au sud de lapin du cratère est une approximation plus proche de la détection de la route, bien qu'en raison du lapin enfin « fosse Wang terrain environnant est trop complexe, déçu », mais encore sonder la gravière de pulvérisation devant, a pris une photo panoramique du cratère, il peut être considéré comme un voyage vaut la peine. Tournez ensuite le lapin, il a décidé de quitter le côté sud de la fosse, continuer à explorer le voyage.
Figure 1: Grand puits Photos
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fils d'amour parental, était le plan de grande envergure. Surtout pour le lapin de pilotes. Pour voir la situation de la surface lunaire de loin, faire des plans à long terme, alors que chaque étape, le pilote qui j'ai toujours un souci, et qui est dans le cratère de la surface lunaire visible, mais aussi caché un énorme vieillesse cratères d'impact dégradés. Comme on le voit sur la figure 2, cette fois dans le milieu du lapin 16 m de diamètre et de 9 mètres deux puits, en évitant la majeure partie du suggéré 16 m après l'ouest du chemin de cratère (lignes en pointillés jaunes. Figure 2), car cette direction regards Yimapingchuan, certains ont même commencé à figurer dans la planification de la voie suivante, la réponse semble prêt à sortir.
Figure 2: image HD carte de la surface lunaire
A ce stade, la division Patroller vice-président à Sky a refusé finalisé, il fronça les sourcils, les yeux fixés sur l'imagerie, de révolution. Soudain, ses yeux clairs, tout le monde a salué est venu, a souligné l'image actuelle maps point éloigné du côté ouest nous a dit que: « Vous voyez, ce morceau de zone givré sombre sur le côté gauche, côté droit Zeng blanc brillant, qui est Quoi? c'est une caractéristique typique des cratères d'impact! « pour entendre son jugement, tout le monde a été surpris, et ils ont ouvert la vue de la carte d'image. Sky continue à dire: « Ce cratère avec des cratères d'impact que nous avons précédemment rencontré pas le même, il est probable qu'un des millions d'années déjà de cratères d'impact dégradés de gallium. Wang, vous regardez cette carte des lignes de contour superposées . « navigateur de gallium Wang immédiatement contour superposé sur la carte de la situation, éclaircir une fois que le terrain devant le côté gauche de la situation figure, un » contour de la fosse cachée » est hors esquissés (fig. 3 le cercle vert), ce qui est un très grand cratère d'impact, en raison de l'âge, âgé, le long de la fosse est devenue illisible, intérieur aussi météorite a frappé criblé de grandes et petites, peut être décrit comme traître. Mais aussi grand côté nord-est du cratère dense organisé de nombreux petits cratères, le lapin va venir ici en une pluralité de blocs (cadre jaune figure) cratère, entouré groupe fosse, c'est un coup pour sortir de la « impasse « !
Figure 3: Superposition contour de la surface lunaire de l'image de la Fig.
La présence de personnes et tout à coup, tout le monde a rapidement accepté, stratégie de conduite de « Sud » à la « guerre du Nord », un changement stratégique. Ils ont décidé d'avancer au nord, d'abord à contourner le côté nord-ouest du petit cratère, les mois suivants, le jour et ont continué vers le nord, jusqu'à ce que après avoir contourné les grands cratères d'impact, puis tout le chemin à l'ouest (ligne en pointillé jaune sur le graphique).
Figure 4: le conducteur, le travail
Trois consultants devant la fosse, et enfin à la route de la facilité
Gu n'a pas observé une vue panoramique sur la fosse. Par convention, promenade matinale Jour mai Au nord-ouest, mais sur les images de la surface lunaire, le conducteur trouve du côté nord-ouest il y a un cratère, n'a pas vu la fosse sur la carte topographique panoramique de Moonlight obtenir un traitement, mais correspondant l'emplacement manque une terre étrange, semble sombre, comme si l'effondrement de la falaise, intimidante. Les pilotes de la caméra panoramique de l'image originale vu vaguement le cratère. Mais la carte dans ce sens, trop léger, trop éblouissante pour voir clairement, de sorte que le conducteur a décidé de laisser le mouvement lapin un pas en avant, après avoir approché des plans pour un terrain reconfirmer.
Gu navigation puis encore brumeux. Une fois le déplacement terminé, le conducteur qui a rapidement obtenu l'image caméra de navigation re-perception, mais cette fois l'angle d'élévation du soleil est relativement faible, et la nouvelle image prise à l'arrière de l'image de lapin au-dessus de la direction, au nord-ouest et est une forte lumière directe du soleil lui-même ombre occupée par le conducteur qui ne peut toujours pas voir le terrain spécifique de cette région.
Panorama des trois consultants voir la capacité réelle. Si vous ne voyez pas l'ensemble de la fosse, la fosse ne peut pas déterminer la frontière, notre planification manquera une vérification approfondie. Réfléchissez à deux fois, les pilotes ont décidé d'attendre un peu plus le jour suivant l'angle d'élévation solaire, azimut peu biaisé, la région du Nord-Ouest de l'imagerie panoramique, assurez-vous de voir les vraies couleurs de la fosse.
Figure 5: Grand cratère
Figure 6: obtenir cratère plus
Le conducteur enfin voir le tableau d'ensemble du nord-ouest côté de la photographie montre le terrain choquant: environ 20 mètres d'un grand cratère de diamètre compris tranquillement, entouré d'un petit cratère d'impact et les nids de poule pierre de pulvérisation bloc, mais heureusement n'a pas laissé le lapin continue au nord-ouest pour aller, ou si le glissement, tombant dans la fosse, les conséquences pourraient être désastreuses. Pour contourner ce must du cratère!
zone cible Basalte
Embarquez Lapin ce voyage autour de la fosse. Suivez le lapin contournera le côté ouest de la crête après, puis vers l'ouest, le but ultime est d'atteindre le point de la distance d'atterrissage d'environ 1,8 kilomètres, « basalte » (zone de ligne rouge). Lorsque la géologie et différent ici, le lapin explorera les mystères des mois là-bas. La route autour de la fosse en pierre, divers obstacles, vous pouvez déplacer sur de longues années, mais le voyage de l'exploration scientifique a toujours été long et tortueux, déjà mis les voiles, ils craignent pas les difficultés.
Figure 7: Zone de basalte de couverture récente (zone de ligne rouge) comme un lapin blanc emplacement croix
Comme avant le sommeil, le lapin a travaillé pendant 423 jours dans la surface lunaire. Dans le quadriennale 29 Février lapin aller la dernière étape avant cette dormance, le kilométrage accumulé coincé dans un nombre de bon augure --399.788 mètres. Si nous avons un cercle de lapin d'amis, devrait également des captures d'écran cartes perforées en souvenir, à droite, sans doute, il y aura le commentaire de nombreux fans pouces, une clé à un triple!
Dans ce Février, le lapin gagne un certain nombre d'honneurs. scientifiques Observatoire national mesurés en utilisant les données radar acquises mois de lapin jour du deuxième mois, la première fois le mystère de côté peu profond de la structure souterraine de la lune, ce qui améliore grandement notre compréhension de l'impact lunaire et de l'histoire de l'activité volcanique, et du côté de la lune l'évolution de porter une nouvelle inspiration géologique. Dans les « 2019 Top Ten des progrès scientifiques chinois » académiciens ont voté, Chang E IV daté du détecteur d'atterrissage arrière doux, pour détecter les éléments de preuve prima facie matériel manteau lunaire exposé, à égalité pour la première place.
De plus corps honneur aussi d'autant plus que le conducteur sentait une lourde responsabilité, que de laisser le dos de lapin en Janvier à vivre plus longtemps, plus loin, plus nous avons une chance de dépassement de soi. Afin d'atteindre cet attrayant de loin, les pilotes continueront à chercher haut et en bas!
Source | notre espace (ID: ourspace0424) Auteur | Han Shao Jin, Liu Xiaohui, Song Xingguang Modifier | Ma Yu Jie E-mail | ourspace0424@163.com
