Volkswagen depuis son entrée dans le marché intérieur est divisé en deux, le nord SAIC sud, FAW, la séparation de leur carrière, et de grandir. Que l'eau ne Thicker laisse pas, mais en face de ce marché avant que les fertiles frères chinois aussi toutes les compétences de spectacle, pour attirer les curs et les esprits des consommateurs. Parmi eux, la nouvelle génération et la nouvelle génération de Sunny Bora est le joueur numéro un dans cette bataille. Comme les deux frères de la même famille que de grandes masses de berline classe compacte, les deux étaient ce diffère, comment choisir? Recherchez votre corne frère viennent lentement.
Du point de vue des prix de guide, deux voitures presque similaires, et ont trente mille yuans rabais, le prix est presque le même terminal. Deux styles de voiture en apparence, climat d'affaires plus stable ensoleillé et Bora était exercice relativement simple.
côté du corps, les deux modèles sont basés sur la plate-forme Volkswagen MQB à construire, le même empattement, la même que celle 2688mm, diffèrent dans la taille du corps, plus ensoleillé plus, Polaris est un peu plus large.
Lampes de configuration, phares profil similaire à la fois, mais pour comparer les deux modèles, le style ensoleillé lentille double lumière interne sera plus attrayant et sophistiqué, mais la forme des phares Bora est plus forte. Les deux véhicules sont brouillard triangulaire, mais il y a une distinction claire, panneau noir ensoleillé intégré dans le brouillard, les feux-brouillard Bora entouré d'une bande de chrome.
Puissance, les deux voitures sont équipées d'un modèle de moteur 1.4L EA211-DJS turbo, la puissance maximale de 110 kW, couple maximum de 250Nm, correspond à une boîte de vitesses à double embrayage à 7 vitesses.
La sécurité, les deux véhicules et la même configuration est riche, il est équipé de main / airbags sous-sièges, coussins gonflables latéraux avant, avant et airbags de tête arrière, alarme de pression des pneus, ABS distribution de force de freinage antiblocage, l'assistance au freinage, l'antipatinage , le contrôle de la stabilité du véhicule, les systèmes de freinage actif / sécurité active, pour la sécurité des occupants ont une très haute protection.
Confort, les deux sièges d'auto sont utilisés avec réglage manuel conception de l'emballage cortical. tissu du siège ensoleillé plus de texture stable, Bora sièges sont plus enclins à sportif. Comme les deux véhicules empattement est 2688mm, donc la même pièce de la jambe arrière, peu ensoleillé supérieure à la Bora, la tête de l'espace sera plus calme.
configuration de la science et de la technologie, l'écran tactile de 8 pouces équipé du dernier système MIB, l'affichage est clair. Les deux voitures sont pris en charge carplay, Car-Life, et les systèmes multimédia, Polaris dans le panneau de commande du siège du conducteur a un certain parti pris dans le plan d'ensemble apparaissent plus contradictoires.
grippe qualité, Polaris est équipé de sièges en cuir texture et volant, et la configuration d'un écran d'affichage de l'ordinateur de bord couleur que l'affichage monochrome Sunny plus riche, plus un sens de la qualité. Président Columbia Commentaire: Comme Voyage intérieur, affaires ensoleillé plus humain et confortable avec IKEA, mais pas encore mariés Bora sont plus appropriés pour un peu petit frère soeur. force de produits similaires dans l'écart de prix entre les deux est relativement proche, mais l'aspect ensoleillé de l'atmosphère de stabilité, les détails de design d'intérieur plus humain, de toute évidence plus un aperçu de la demande de consommation intérieure pour les voitures que Polaris, qui est de les ventes peuvent être confirmées. Bien sûr, en fin de compte être sélectionnés par les consommateurs eux-mêmes, comme certaines personnes préféreraient Intrigue, certaines personnes préfèrent le nord de la grande fumée droite.
