En 1975, l'Allemagne a donné naissance à un impact considérable sur les générations futures de véhicules, après ce point, les gens qui aiment conduire presque considéré comme une « voiture de rêve », qui a été mise à jour le 22 Juin. Ah, je dis que la BMW Série 3.
En Allemagne, le groupe Volkswagen a une voiture nationale classique, il lance simplement le cerveau de la tête du parti, les deux phares ronds yo, les lignes de corps simples, en utilisant la structure de trois hayon. De derrière, les modèles Volkswagen ont commencé les ménages. Ah, je dis que le lancement 1974 du Golf.
Je suis retourné à 1975 cette année, le groupe Volkswagen a lancé une nouvelle voiture, qui la tête du parti cerveau, les deux phares ronds yo, les lignes de corps simples, en utilisant la structure de trois hayon. La voiture a été adoptée, elle a été mise à jour en Juin de cette année. Ah, cette fois, je parlais vraiment de la Polo.
BMW Série 3 est très bon, mais pas tout le monde peut l'obtenir, le golf est aussi bonne, mais les jeunes veulent se il a besoin de mordre la balle, seulement les jeunes Polo vous comprend, ne vous donnera pas trop d'acheter une voiture pour garder une voiture pression, assez pour trajet, stationnement facile.
Polo Comme vous le savez d'abord, elle n'a pas encore appris le maquillage, même un peu de graisse de bébé, mais ils vous donnent le plus de joie. Tôt ou tard, vous briser, mais elle a certainement laissé votre mémoire est le plus profond.
dates Polo souvenirs de 1975.
Cette fois, les petites voitures populaires en Europe, le Groupe Volkswagen a lancé l'Audi 50, il est bien conçu, le corps solide, la configuration est très élevé, ce qui a conduit à des prix trop élevés, loin du peuple pour le permettre. Nous espérons donc pour la nouvelle Volkswagen Polo de l'Audi 50.
La première génération Polo (1975-1980)
Le premier génération VW Polo est propulsé par un moteur de 0,9 litres, puissance maximale de 40 chevaux. Il a supprimé l'Audi 50 ci-dessus diverses charmante petite configuration, ne laissant que le plus pratique. Cela garantit un prix assez bas, rentable, conduisant à une très bonne réaction du marché. Ensuite, Volkswagen a ajouté la mise à niveau de 1,1 litre.
En 1979, la première génération Polo en quatre ans chiffre d'affaires total de 500000. Dans la même année, Polo fait peau neuve, le pare-chocs avant est devenu plus robuste. De plus Volkswagen a également lancé Francfort Polo GT cette année-là, qui est équipé d'un moteur de 1,3 litres, la puissance maximale de 60 chevaux. Il a un mouvement plus large de ses environs et le pneu (155mm). En fait, Polo GT est le prédécesseur de la Polo GTI, depuis son ouverture un style sport route de développement de petites voitures.
Seule la première génération Polo modèles à trois portes, bien que ce dernier a également lancé la version berline (Derby), mais aussi trois, ce qui a affaibli sa commodité.
La deuxième génération Polo (1981-1994)
En 1981, la deuxième génération Polo officiellement publié. Cette génération Polo est la plus longue, avant et après un total de 13 ans, a lancé un certain nombre de version dérivée.
La deuxième génération de la conception utilise la famille Polo langue publique, des lignes nettes, le corps est plus spacieux, conçu pour être plus tronc vertical, élargissant ainsi l'espace intérieur beaucoup, en bas du dos pour obtenir 645 litres d'espace.
Les aspects dynamiques, Polo 1.1 offre une plus faible puissance, le moteur de 1,3 litre trois choix.
L'introduction de versions dérivées:
Polo GT, peut être vu avec des modèles. La deuxième génération Polo GT monté 1,3 litres déplacement I4 G-Lader moteur suralimenté, la puissance maximale de 116 chevaux. Il est important que la version produite à seulement 500, et précieux pour la collecte.
Coupe Polo, qui est, sportif Polo, les lignes arrière plus en douceur. Il y a aussi une version Polo Coupé GT, qui est élevé à la Coupe Polo, équipé d'un carburateur équipé de deux voies moteur de 1,3 litres, la puissance maximale de 75 chevaux.
Polo Fox, une version simplifiée de la Polo, plus abordable.
En 1990, Volkswagen a marqué le début du lifting à mi-parcours de la deuxième génération Polo. Le plus grand changement est l'apparition des phares de séjour Meng rondes changer phares carrés et clignotants intégrés, ce qui rend beaucoup de gens déçus. En outre, la boîte de vitesses manuelle standard de voiture à 5 vitesses, le moteur et le nouveau système d'injection de carburant à un seul point, d'améliorer l'efficacité thermique et de réduire la consommation de carburant.
La deuxième génération de remplacement Polo jusqu'en 1994, ont seulement trois éditions, c'est le plus grand regret.
La troisième génération Polo (1994-2002)
Cette génération Polo au Salon automobile de Paris 1994, le plus grand changement est l'introduction de cinq versions, pour compenser les deux générations de regret précédentes, pratique grandement améliorée.
Apparence, la troisième génération de lignes Polo plus douce et lisse, à faible coefficient de traînée de 0,32, pour améliorer encore l'économie de carburant. La mise sous tension, le moteur de 1,4 litres remplace progressivement l'ancien moteur de 1,3 litre, et l'introduction du moteur de 1,6 litre est un grand déplacement à ce moment.
La troisième génération Polo, bien que la taille a diminué au cours de la génération précédente, mais grâce à une meilleure conception de voiture, mais plus d'espace intérieur spacieux. De plus, deux deviennent quatre, afin d'améliorer sa facilité d'utilisation est pas une étoile moindre.
Peut-être la raison, cette génération de Polo est extrêmement populaire, vient de lancer cinq ans pour doubler sa production pour atteindre 300 millions. A titre de comparaison, les cinq dernières années, soit une augmentation de seulement un million, montrant que cette génération de brillantes réalisations.
En 1998, très prisée par les fans de Polo GTI a été lancé, la voiture est équipée d'un moteur de 1,6 litres à 16 soupapes, puissance maximale de 120 chevaux, une centaine de kilomètres pour accélérer seulement 9 secondes et une vitesse de pointe de plus de 200 km / h. Ces données peuvent ensuite dire être extrêmement éblouissante.
En plus de puissant, Polo GTI est également équipé d'un grand nombre d'appareils électroniques, tels que l'ABS, EBS, EDS et autre configuration de sécurité. Cela a jeté les normes de sécurité Polo dans la petite à l'intérieur de la voiture, jusqu'à aujourd'hui, il est un modèle de configuration de sécurité assez complet.
De plus, cette génération de Polo a également lancé une berline à quatre portes, mais ne semble pas authentique. D'autre part, compte tenu des Européens break préférée, wagon Polo également rejoindre le camp en 1997, après la chute suivie d'émissions peut être étendue à 1260 litres d'espace.
La quatrième génération Polo (2002-2009)
La quatrième génération Polo a deux mots clés: « quatre rondes lumière » et « domestique ».
De par sa conception, le style retour au style moelleux, deux deux petits phares de quatre beau séjour Meng, un hommage à la première et deuxième génération dans une certaine mesure. Cette génération du classique « quatre Polo » est le peuple chinois les plus impressionnantes, plus conforme à l'esthétique du temps. En 2002, Polo officiel à Shanghai Volkswagen pour obtenir la localisation en 2003 officiellement répertoriés, d'ouvrir la Chine Polo temps.
Fournir la rose publique de 1,2 à 2,0 litres d'une variété de production d'énergie Polo, également cylindres essence technologie d'injection directe FSI moteur de 1,4 litres ci-dessus. Dans la configuration, en plus de la norme ABS, direction assistée, de sacs gonflables doubles, également en option ESP, la navigation et ainsi de la configuration avancée, la performance globale est considérée comme très élevée au moment de parler.
Cependant, la version nationale du Polo fournie à l'avance seulement 1,4 litres moteur, puis rejoint par la puissance de 1,6 litres comme auxiliaire, mais la cheville ouvrière est encore relativement proche de la population version 1.4 litres. En 2003, la Chine fait la version berline de la Volkswagen Polo à Shanghai.
Après 2005 lifting, la berline et la version berline avec distinction chinoise, sont appelés « sensations fortes » et « nouveau regard ».
Malheureusement, la conception « sentiments forts » et « nouveau regard » ne sont pas « quatre rondes lumière ». Ils ont été l'édition d'outre-mer modèles modifiés synchronisés, puis passer au public le dernier « U » langage de conception en forme de face avant, tandis que quatre phares emblématiques ont également changé de retour à la conception des phares d'une seule pièce.
La version sportive haut de la Polo GTI n'a pas non plus manquer la famille Polo, en ajoutant beaucoup de nouvelle apparence de voiture aérodynamique, roues Tomahawk pour la première fois sur la GTI, il est équipé d'une forte puissance moteur 1.8TSI, la puissance maximale de 150 chevaux. Mais malheureusement, cette génération Polo GTI ne présente pas la vente nationale.
GTI ne semble pas, véhicule transfrontalier était toujours là. Dans les « sentiments forts » et « nouveau regard », la Shanghai Volkswagen a également lancé un modèle Cross Polo, avant et après elle augmente le corps pare-chocs plus robustes, porte-bagages a également augmenté sur le toit.
Le début du 21e siècle, les gens de la voiture de la rue déjà Alto, Xiali a commencé à évoluer vers l'Elantra, Excelle, Corolla, mais ces voitures ont 15, 16 Wan a commencé. Le Polo est tout à fait nouvelle petite berline, 11, 12 millions de prix est relativement modeste, couplé avec aura de bénédiction allemande, l'acceptation du marché est assez élevé en Chine a été un grand succès.
La cinquième génération Polo (2009-2019)
Salon de Genève 2009, la cinquième génération Polo a été libéré. Nouvelle voiture varient considérablement, extérieur, intérieur très moderne, plus puissant, mais aussi plus de voitures.
Cette génération modèle Polo vers le golf à proximité, des lignes nettes, sportive forte, design face avant orientée vers la famille, « quatre phares » a cessé d'exister, dans un des bords de motif de diamant et les coins, la génération précédente est devenu fondateur arrière plus arrondi. Augmentation de la taille, la longueur véhicule rallongé de 36 mm, mais ne dépasse pas 400 mètres.
L'intérieur, Polo a suivi la conception de la famille Volkswagen, mise en page de la console centrale tout à fait satisfaisant, une série de pratique, facile à manipuler pendant la conduite.
Power, Polo fait de fournir de 1,4 litres et 1,6 litres de deux moteurs principaux, le moteur fin lifting 1.2TSI et 1,5 litre moteur, les aspects de transmission correspondant manuelle à 5 vitesses, manuelle à 6 vitesses, manuelle à 6 vitesses, double embrayage 7 vitesses boîte de vitesses.
En 2014, la cinquième génération Polo a marqué le début du lifting à mi-parcours, l'apparition d'une nouvelle conception de la voiture langage de conception de la famille proche, la face avant et le côté peut voir l'ombre du golf en même temps, le style général est plus de mouvement de la mode. Cette génération est plus disponible au niveau national Polo modèles berline.
Cette génération Polo moteur GTI 1.8TSI modèles équipés manqués à l'étranger, est équipé d'une version à haute puissance du moteur 1.4TSI, la puissance maximale de 178 chevaux-vapeur, correspondant à la boîte de vitesses à double embrayage à 7 vitesses.
La génération sixième Polo (2019-) 44 ans plus tard, a marqué le début de la nouvelle génération de Volkswagen Polo, et rebaptisé « Polo Plus ». Cependant, près de 100000 prix de départ, je veux juste dire: le bol ......
résumé
De 1975 à 2019, dans le monde entier Volkswagen Polo cumulatif a plus de 17 millions. Sur le marché chinois, la famille Volkswagen Polo du chiffre d'affaires a dépassé 1,9 million de marque, établissant un nouveau hayon A0 record de ventes d'automobiles.
Polo à partir de la date de naissance, a été petit, amusant, fonctionnalités conviviales, portant une durée de vie d'une génération Voyage au conducteur, l'un des souvenirs plus jeunes. Il n'a pas été loin avenir, nous témoignons ensemble.
Polo à différentes périodes de ventes mondiales totales:
En 1983, il a atteint 1 million;
En 1986, 2 millions;
En 1991, pour atteindre 3 millions;
En 1995, pour atteindre 4 millions;
En 1998, pour atteindre 6 millions;
2019, plus de 17 millions.
