China Fund Rapport Mok Fei
Avec le pays ont commencé à retourner au travail, les investissements dans des projets d'infrastructure, appuyer également sur le « accélérateur ».
Récemment, les ministères centraux ont mis en place des politiques visant à accélérer la construction de grands projets, accélérer le taux d'approbation des projets, encourager les nouveaux projets d'investissement proprement. En même temps, Pékin, Fujian, Henan, du Yunnan, du Jiangsu et d'autres grands projets en 2020 pour publier la liste des investissements prévus investissements dans les infrastructures est une partie importante. Selon des statistiques incomplètes, à l'heure actuelle a un investissement total de plus de 11 billions de dollars.
Du point de vue d'un soutien financier, les taux d'intérêt de coupe LPR et d'élargir l'échelle des obligations spéciales, améliorer la communauté financière en Janvier, à investir dans le rapport de l'infrastructure améliorée de manière significative, mais aussi apporter des liquidités suffisantes pour les nouveaux projets d'infrastructure. Sur le marché des actions, les stocks d'infrastructure ont également montré la situation des ouragans économique défavorable, le ciment, les matériaux de construction et d'autres gainers secteur deux jours consécutifs.
Beaucoup de gens croient que 2020 marquera le début de l'infrastructure peut Petani. Hengda Institut de recherche économiste en chef Ren Zeping a suggéré que « l'épidémie de couverture et le ralentissement économique, en fait, le plus simple et manière ou d'une infrastructure efficace. » Les agences Plus prévoient que la croissance annuelle augmentera considérablement dans les infrastructures, ou la croissance attendue de plus de 8% .
Promouvoir activement les ministères de l'infrastructure
Transport et les projets énergétiques pour accélérer la reprise du travail a commencé
courant cible de croissance régulière, billion projets d'infrastructure appuyant à nouveau,
Dès le 8 Février, la Commission nationale du développement et de la réforme a publié un « avis de garantie de soumission en douceur le fonctionnement de l'économie sur une réponse positive à l'épidémie et créative à faire » et a exigé la mise en uvre des appels d'offres en ligne, l'ouverture des soumissions, pousser la mise au point du projet a commencé le plus tôt possible, afin d'accélérer l'approbation des projets.
Selon les rapports sur la conférence mensuelle de nouvelles Développement et la Réforme, tenue en Janvier 2020, nous allons nous concentrer sur la modernisation industrielle, les domaines clés de la pauvreté de la pauvreté, les infrastructures et la sécurité des moyens de subsistance et d'autres maillons faibles, et de promouvoir le remplissage de la mise en uvre boardshort, l'investissement constant dans les tâches clés. Développement et la Réforme a déployé accent particulier sur cinq aspects du travail, y compris concentrer leurs efforts sur les projets de réserve, les efforts visant à promouvoir la mise en uvre du projet, les efforts visant à faire bon usage de l'obligation spéciale, les efforts visant à approfondir la réforme liée, les efforts visant à stimuler l'investissement privé.
Regardez le retour au travail d'une variété de projets, le plus rapide vitesse d'atterrissage d'investissements dans les infrastructures de transport. 22 février, le ministère de la porte-parole Transports Wu Chungeng a révélé le récent retour au travail sur les infrastructures de transport dans le mécanisme de prévention et de contrôle conjoint de la conférence de presse du département d'Etat.
Selon les rapports, en date du 17 Février, plus de 10, en plus de plus grave épidémie de la province du Hubei pour des raisons climatiques et n'aura pas le nord-ouest, au nord-est, neuf provinces pour revenir à des conditions de travail à l'extérieur, avec un repos total d'investissement du pays 21 provinces (régions autonomes et municipalités) milliards dans des projets routiers et fluviaux se concentrent sur le retour au taux de travail de 15%. Les projets ferroviaires en cours de construction pour revenir au taux de travail de 36%, les projets de l'aviation civile en construction pour revenir au taux de travail de 15%, est attendue d'ici la fin de Février début Mars retour au travail pour obtenir une gamme de plus.
24 février la fondation Commission nationale du développement et de la réforme secrétaire a organisé un système de vidéoconférence, d'accélérer le déploiement de grands projets de transport a commencé à retourner au travail pour promouvoir le travail nécessaire pour donner la priorité dans le plan « Treize Cinq », la lutte contre la pauvreté, au service des grands stratégie nationale et de faire progresser la mise en uvre des « dix avril « la planification et d'autres chemins de fer, autoroutes, voies navigables, les aéroports et le projet a commencé à retourner au travail, pour faire le travail, les matériaux, l'équipement, la terre, le capital, l'énergie et d'autres éléments de sécurité ont commencé à retourner au travail.
Les infrastructures de transport est une partie importante de l'infrastructure de l'information conformément à la Conférence de travail sur les transports nationaux 2020 a eu lieu en Janvier révélé montrent qu'en 2020, le transport investira 800 milliards de yuans pour compléter le chemin de fer, la route et l'investissement des voies navigables de 1,8 billion de yuans, 90 milliards de yuans d'investissement dans l'aviation civile. Selon les chiffres, le chemin de fer national 2020, route et voie d'eau, un investissement total de l'aviation civile atteindra près de 2,7 billions de dollars.
En outre, le Programme national de l'énergie a également commencé à accélérer le retour au travail. « Bien que chaque approvisionnement en énergie de l'effort, l'analyse Office national de l'énergie en profondeur de l'impact récent de l'épidémie sur l'énergie, exhortant à accélérer le retour au travail de certains grands projets énergétiques ouvertes. » Bureau national de l'énergie du secrétaire du charbon Lu Junling dit.
Les données montrent que la capacité de production actuelle des entreprises centrales de reprendre la production de la mine de charbon appartenant à plus de 95%. Dans le même temps, la surveillance et les mines de charbon d'orientation, les centrales fournissent et sur les côtés de la demande pour renforcer la convergence de la communication, la mise en place des centrales d'achat de la consommation quotidienne à l'échelle nationale de la comptabilité de stockage de charbon, coordonner et résoudre la reprise des entreprises minières de charbon reprennent des difficultés de production. A partir du 22 Février, la capacité nationale des mines de charbon du pays 3,17 milliards de tonnes, la capacité de production du complexe de rendement 76,5%.
Publier une liste de plus investissements dans les infrastructures
L'investissement total a dépassé 11 billions de dollars
De tout le pays pour voir, le retour au travail et reprendre les investissements de production dans des projets d'infrastructure est déjà « en plein essor. »
Il est rapporté que Pékin projets municipaux clés couvrant l'infrastructure, l'amélioration de la vie de la population, l'industrie sophistiquée trois domaines, impliquant 300 projets, plans d'investir environ 252,3 milliards de yuans, l'investissement Jian d'environ 125,3 milliards de yuans.
Récemment, la construction de projets clés dans la province du Henan Publié 2020980 projets clés avec un investissement total de 3,3 billions de yuans, dont 2020 prévoit d'investir 837,2 milliards de yuans, le nombre de projets, l'investissement total, l'investissement annuel prévu a augmenté de 7,7 par rapport à 2019 %, 6,5%, 5,5%, aide la construction d'une société modérément prospère et « treize plan quinquennal » lisse fin.
23 février la province du Yunnan a tenu une conférence de nouvelles que la province du Yunnan dans la mise en uvre des « quatre cent » projets clés et « remplir le boardshort, montée en puissance » plan de pré-projet clé provincial de base proposé sur la mise en uvre de l'infrastructure « Double Dix « grands projets. L'investissement total d'environ 3,6 billions de yuans, dont l'investissement dans des projets de construction de 1,6 billion, le nouveau projet d'investissement de 2 billions, dans la construction d'un seul projet avec un investissement total de pas moins de 20 milliards de yuans, un nouveau projet de construction avec un investissement total de pas moins de 50 milliards yuans.
Selon les nouvelles Commission la province du Shandong développement et de la réforme, en date du 10 Février, la province du Shandong, les projets clés ont été lancés ou relancés 262, 49 projets au niveau provincial, les projets municipaux et de comté 213.
Récemment, la province du Shandong a également publié une « mise en uvre
Fujian, un grand nombre de projets routiers et ferroviaires ont été lancés, Fujian gouverneur Tang Dengjie dit plus tôt, en 2020 dans la province du Fujian projets clés 1567, l'investissement total de 3,84 yuans, dont 1257 projets en cours de construction, avec un investissement total de 2,97 yuans, le plan annuel investir 500,5 milliards de yuans.
Il est rapporté que Pékin, Shandong, Fujian, Henan, du Yunnan, du Jiangsu et d'autres grands projets en 2020 pour publier la liste des investissements des investissements prévus dans les infrastructures est une partie importante. Selon des statistiques incomplètes, les cinq provinces et un des projets clés de la ville énumérés ci-dessus investissement total de près de 11 billions de dollars a été super.
5G, accélérer la construction de projets logistiques
De nouveaux projets d'infrastructure ou comme un point fort de cette année
Il est à noter que, en plus du domaine traditionnel des projets d'infrastructure, la construction du réseau de communication 5G, la mise à niveau et le système logistique de construction développement du projet « nouvelle infrastructure » est devenue l'objet de cette année.
Ministère a tenu une conférence téléphonique 22 Février a souligné que les entreprises de télécommunications de base doivent évaluer l'impact de l'épidémie, de développer et d'optimiser le plan de construction du réseau 5G, l'accélération de 5G en particulier le rythme de construction de réseau indépendant, et jouer la construction 5G d ' « investissement stable », diriger la chaîne de l'industrie un rôle actif dans le développement.
Selon les opérateurs actuellement déployés affichage cible, China Mobile d'ici la fin de 20205G nombre de stations de base pour atteindre 300000 cible inchangée, China Unicom et China Telecom cherchera à compléter l'objectif de construire les trois premiers trimestres des stations de base année 250000 à l'avance.
Secrétaire général de la Commission nationale du développement et de la réforme Cong Liang récemment au Département d'Etat sur le mécanisme de défense et de contrôle conférence de nouvelles, a déclaré que l'épidémie a exposé les lacunes que nous avons encore quelques faiblesses dans le domaine de la gouvernance sociale, les établissements de santé publique, le renforcement des capacités d'intervention d'urgence, le système de réserve de matériaux et ainsi de suite. planche courte est la prochaine étape où le potentiel de croissance de l'investissement, l'espace de développement est situé.
Président exécutif du pays nouvel Institut pour l'avenir de la science et de la technologie Xuguang Rui a déclaré que l'accent cette année sur les investissements d'infrastructure accorder plus d'attention à faire la planche courte, surtout après l'épidémie de 5G, l'intelligence artificielle, l'industrie de l'Internet, des choses telles que le représentant de la « nouvelle infrastructure « sera d'accélérer le potentiel de développement dans le domaine de la télémédecine, les appareils médicaux mobiles, fabrication intelligente, la logistique de la chaîne du froid, le transport ferroviaire de renseignement, le commerce électronique, l'éducation en ligne, le réseautage et d'autres véhicules » se sous la protection de nouvelles infrastructures, « plus pleinement il libère.
liquidité abondante
stimuler l'investissement SAAD dans des projets d'infrastructure
Afin de compenser le manque d'investissement dans le financement des infrastructures, cette année, le soutien financier de l'Etat pour les investissements dans les infrastructures aussi progressivement en surpoids.
Récemment, le ministère des Finances a publié à l'avance 2020 limite de la dette nouveau gouvernement locale 848 milliards de yuans, dont la limite de la dette est généralement 558 milliards de yuans, 290 milliards de yuans de la limite de la dette spéciale. De plus le Novembre 2019 la dette spéciale délivrée à l'avance du montant de 1 billion de yuans, ont été émises en 2020 avant la nouvelle limite de la dette publique locale 1848000000000 yuans.
En Janvier 2020, un numéro spécial de la taille de la nouvelle dette en 2015 pour toucher un record mensuel haut niveau d'émission, pour atteindre 714,8 milliards de yuans, soit une augmentation de 5,1 fois, la proportion représentait le montant émis à l'avance de 55% par rapport à l'année dernière pour accélérer 38 pour cent . Ouvrir l'émission à grande échelle d'obligations spéciales est devenu l'un des plus importants éléments de soutien social Janvier dégel données.
Selon l'analyse de l'agence, la taille des fonds obligataires spéciaux pour les projets d'immobilisations facilitera la mobilisation d'investissements dans les infrastructures. Conformément aux dispositions de l'échelle, les obligations spéciales pour les projets d'immobilisations peuvent représenter environ 20% de la dette de la taille de chaque province. Si la taille des obligations spéciales pour le capital jusqu'à 200 milliards à 300 milliards de yuans, puis de 15% à 20% du calcul du ratio de fonds propres peut soulever d'environ 1000 à 2000 milliards de yuans projets d'infrastructure à grande échelle.
GF Securities recherche macroéconomique indique qu'une dette spéciale d'investir dans est l'une des importantes données de référence des tendances d'investissement de capture. Janvier principalement pour les zones spéciales de la dette ont le transport, les programmes sociaux, parcs industriels, protection de l'environnement, la construction municipale, la comptabilité de l'infrastructure jusqu'à 69%. À partir du 23 Février, une dette spéciale d'investir dans les infrastructures pour augmenter encore la proportion de 75%, la proportion a augmenté à investir dans de nouvelles infrastructures.
Huatai Securities Research a déclaré qu'il prévoit une augmentation de la limite de la dette spéciale continuera de se développer en 2020, il est prévu en 2020 pour ajouter un plafond de la dette spéciale pour atteindre 3 billions de yuans.
monarque équipe de construction Han Qicheng a souligné, baisse des taux LPR en Janvier amélioré le financement des agences de crédit, nouveau ratio dette d'infrastructure spéciale a commencé à décaissement amélioré de manière significative et d'investir dans la réparation des infrastructures la source des fonds, optimistes quant à la croissance du 2e trimestre de mise à niveau des infrastructures, et il existe une monnaie d'avenir possible taux de RRR politique de coupe, la politique budgétaire augmente le montant des obligations spéciales, a relevé le taux de déficit, l'émission d'obligations d'État particulières ou en surpoids, promettant la tendance du marché des infrastructures.
Selon l'analyse, le total actuel de nouvelles obligations spéciales émises à plus de 700 milliards de yuans pour investir dans les infrastructures sur la proportion de 65% (2019 à moins de trois pour cent). Nouvelle dette d'infrastructure spéciale devrait continuer à basculer vers le bas superposé LPR prévu une bonne vitesse d'infrastructure.
Chef de la recherche économique en Asie à UBS Investment Bank, Wang Tao, économiste en chef de la Chine à l'entrevue publique, a déclaré 2020 sera nettement plus élevé que le taux de construction de capital de croissance en 2019, deviendra également la « croissance régulière » est un point de départ important. D'ici 2020, il y aura plus de places obligations spéciales à utiliser comme des projets d'immobilisations et la plate-forme de financement des restrictions locales peuvent également être légèrement assouplies, ce qui peut augmenter l'investissement de financement implicite de l'infrastructure des collectivités locales en 2020 contribuera à atteindre 6% à 8% la croissance.
Un secteur des infrastructures d'actions à contre-courant ouragan
L'un des investissements dans les infrastructures ou à la mise en page Direction
De l'avis de l'industrie, l'investissement dans des projets d'infrastructure pour accélérer l'atterrissage, les marchés des capitaux, les investissements d'infrastructure deviendra sans aucun doute l'une des principales orientations de cette année peut inquiéter.
Sur le marché des actions, les valeurs technologiques temporairement bloquées, les stocks d'infrastructure à inverser la tendance ouragan. fermeture février 26, CITIC une industrie, le secteur de la construction avec 4,38 pour cent de gain dans la partie supérieure, plus de stocks et d'autres plaque de fermeture dans la plaque, China Communications Construction a augmenté de 9,94 pour cent, China Electric Power Construction a augmenté de 8,97 pour cent, China Railway Construction la construction de la Chine ont augmenté de plus de 5%, 4%, ce qui est quatre « dans » société d'infrastructure préfixe appelé quatre reprise de volée « build ».
forts hier Suite, aujourd'hui matin, les stocks d'infrastructures des actions continuent de faire des stocks de ciment intraday et d'autres sujets rapidement tiré vers le haut, un jour deviennent la performance soutenue du secteur. 27 février lorsque l'indice a ouvert en baisse, les actions de ciment et matériaux de construction des stocks du secteur de l'industrie solide performance, les thèmes liés à l'infrastructure parmi les plus grands gagnants. À la date de la mi-journée près, l'indice des matériaux de construction a augmenté de plus de 2,84%, le chiffre d'affaires de la plaque plus de 16 milliards de yuans.
Il y a des investisseurs de private equity, il a déclaré que le stade de rappel des stocks de croissance, les stocks d'infrastructure est sans aucun doute un bon secteur défensif. En coopération avec la politique d'infrastructure de classe actuelle promotion positive devrait investir dans les infrastructures pour devenir l'un des axes de la direction de la mise en page de cette année.
« L'investissement logique des infrastructures principalement dans trois aspects, l'un est le rôle de l'investissement dans les investissements dans l'infrastructure économique pour tirer clair en même temps pour compenser la pénurie de plaques stade de développement des infrastructures urbaines de transport, médicaux, les communications, le second est le dernier numéro spécial de la dette et d'autres tilt politique monétaire infrastructure investissement, un plus grand soutien financier, le troisième est le secteur des infrastructures ratio global des cours-bénéfice est peu élevé, ce qui conduit l'évaluation des actions est relativement faible, appartiennent à des secteurs plus coussin de sécurité « au-dessus des analystes d'investissement dit.
Ren Zeping Hengda Groupe économiste en chef, a déclaré l'épidémie de couverture et le ralentissement économique, en fait, la plus simple et efficace ou d'infrastructures pour une croissance soutenue, l'emploi stable, améliorer la compétitivité économique de la Chine.
« Les villes et les centres régionaux des entrées de la population urbaine à construire des infrastructures avant l'échelle appropriée, augmentation de l'effet multiplicateur de l'investissement. L'infrastructure à grande échelle peut être compensé la pression économique vers le bas, contribuent à une croissance soutenue, un emploi stable et actuel des matières premières prix bas et des coûts de financement, est maintenant engagé dans un faible coût. « représentation Ren Zeping.
Selon l'analyse Ren Zeping, en 2019 le taux d'urbanisation de la Chine était de 60,6%, soit une moyenne d'environ 80 pour cent dans les pays développés, la Chine a encore beaucoup de place, mais l'urbanisation de la population se précipiteront vers les agglomérations urbaines plus. Nous prévoyons que d'ici 2030, le taux d'urbanisation en Chine a atteint 71%, 80% des 200 millions nouvelle population urbaine sera concentrée dans 19 agglomérations urbaines, 60% de la population dans le delta du fleuve Yangtsé, Guangdong, Hong Kong, Beijing, Tianjin et sept autres villes transport en commun futur, ferroviaire interurbaine, l'éducation, la santé et d'autres infrastructures dans ces zones seront confrontées à des pénuries graves.
Edit: Kureha
