Source: Apprentissage · Corps Armée de libération Centre de communication populaire financière Nouvelles des médias Auteur: Zhang Hong Bi
25 juin ciel occidental un aéroport, à côté d'une étendue infinie de la mer de bleu. « Jump, jump, saut ...... » Avec les transports de lancement passe deux membres, ciel éclat instantané parachutes en fleurs rouges et blanches.
En même temps, des hélicoptères de recherche et de sauvetage à la « détresse » pour lancer une recherche immédiatement après le signal de détresse pilote, utilisez un treuil pour cible de sauvetage a sauvé. Ceci est une scène d'un voyage à la zone de guerre sud pilotes de la force aérienne saut en parachute de sécurité maritime et de recherche et de formation de sauvetage est en synchronisation complète swing de.
La brigade avions envoyé devait aller à une base de formation en mer des deux aéroports, la synergie de la mer entre la sécurité et la recherche maritime et de l'exercice de formation de sauvetage.
Dans la zone de préparation du saut en parachute de la mer, sur le point de pilotes d'embarquement pour compléter l'ensemble de parapluie, dos parapluie, ligne, après un total de quatre programmes d'inspection de deuxième ligne, un plein d'énergie, plein de confiance sont montés à bord de l'avion.
Après le commandant tour des instructions émises à décoller, le pilote de l'avion chargé de démarrage accéléré pour décoller, en direction des routes prédéterminées airhead. Dans la montée de l'avion, celui de l'air par un trafiquant de harnais parachute examen attentif de tout le personnel, mettant l'accent sur le mouvement et la manipulation et l'essentiel extravéhiculaires à nouveau acclamé pour tout le monde, éliminer l'anxiété nerveuse des agents.
L'exécution de cette mission et le collier capitaine Huofeng juin Chuan Dou ont plus de 20 ans d'expérience de vol, qui effectuent des tâches de soutien au parachute de la mer plusieurs fois. Les commandants sur le terrain de l'eau de mer en fonction de la direction du vent, la vitesse du vent et des conditions de vague, et de calculer avec précision la possibilité de parachute pour informer les avions de l'air.
En étroite collaboration par voie aérienne, maritime, lorsque l'aéronef atteint un espace aérien prédéterminé, le capitaine a ouvert les feux verts, les pilotes de la cabine arrière saut en parachute conformément à la posture, de distance ordonnée sortîmes.
Les pilotes participant à la formation, selon Chen Zeyu se souvient: « hors caméra environ 3-5 secondes, il suffit d'écouter « bang » qui claquent, après une rafale de sens pour tirer de traction, je savais que le parachute principal ouvert, suivi par les discours action aérienne des enseignants , ajuster le parapluie de direction avec une vitesse d'atterrissage et de direction, vers le point central de débarquement en mer ».
Dans l'eau, l'utilisation de la station pilote de sauvetage a émis un signal « cri pour aide », après avoir oscillé dans un espace aérien d'hélicoptère signal reçu, conformément au plan de l'orientation de la cible, la mise en place des voies de recherche et de sauvetage. Lorsque l'hélicoptère entre dans le champ de vision, le pilote à l'aide des miroirs solaires, le signal optique de fumée guider avec précision hélicoptère de sauvetage du tube. Dans les mains habiles avec des treuils et des maîtres-nageurs, le pilote « de détresse » a sauvé.
Lorsque le vol a atterri dernières sorties, le commandant de la mission Liu, commandant adjoint de la brigade a dit l'auteur, « la mission des tâches militaires étendre à l'endroit où notre force de transport est nécessaire d'étendre où la recherche et les capacités de sauvetage couvriront où aller. A travers ce parachutage suspension dans l'air en mer, hélicoptère de recherche et de sauvetage, nous faisons pleinement usage des ressources de formation, a travaillé une mission pour sauver l'accomplissement efficace des fonctions de transport, de nouvelles façons d'améliorer les capacités de combat ».
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