« Public Nord-Sud » a toujours été la voiture de choix pour les consommateurs chinois, les deux frères l'an dernier sur le marché intérieur a réalisé des ventes considérables, FAW - Volkswagen ventes de terminaux cumulées ont dépassé 2,05 millions, Shanghai Volkswagen est de venir avec 2065000 résultats véhicules, loin devant les autres marques de joint venture, montrant que « le public, » la parole du grand appel.
Avec la JAC a officiellement signé un contrat de joint-venture avec le public, la mise en place de JAC Volkswagen, joint-venture chinoise de Volkswagen a annoncé la naissance du troisième, croient généralement l'industrie que cela donne JAC a apporté des opportunités de développement sans précédent, parce que le public a toujours été à la gestion de contrôle stricte et d'autres bien connus, il peut être décrit comme un « manuel » comme l'existence. Ainsi, après la coopération avec le public, pour apporter JAC quels changements? Volkswagen ligne de production avec un total S4 Affiner la qualité globale sont comme prévu? Récemment, je pris ces questions aux visites de sites de production publics JAC colinéaires.
Volkswagen ligne de production avec un total de JAC ce « bien-être » ont?
Un peu plus tôt son JAC inquiet deviendra public dans la troisième « fonderie » de la Chine, ce point, je ne suis pas d'accord, en arrière-plan différent, JAC et SAIC, FAW est pas la même chose. Tout le long JAC sont axées sur le marché, et a sa propre accumulation de la technologie et le système de produit, même s'il y a des coentreprises, mais elle a aussi sa propre marque d'indépendance, au moins pour l'instant. Ne peut dire que les marques chinoises cherchent la marque du moment, JAC a choisi une seule approche différente.
Précisément afin de maintenir l'indépendance de la marque, sélectionnez d'abord la JAC et la production colinéaires publique, le public dans la production, les aspects de contrôle de la qualité de l'avantage dans leur propre usage, pour atteindre l'objectif d'améliorer la qualité des produits à court terme. Bien sûr, avec l'approfondissement de la coopération, le suivi ne négligez pas la possibilité de projets de recherche et de développement en commun. Hao et la pensée actuelle avec la même ligne de la technologie et l'équipement, JAC a investi deux milliards de yuans de fonds pour améliorer la technologie de production et les processus de multiples dimensions.
Dans l'exemple, comprend une ligne de soudage, hautement automatisé hautement flexible, de haute contrôlé dispose de 170 ensembles Fanuc Robotics, atteint tact 60 HUP; ligne de soudage pour le soudage des parties importantes de la mise à niveau de l'équipement de soudage automatique, en vue d'améliorer la résistance des joints de soudure de la carrosserie du véhicule, tout en utilisant soudures par ultrasons augmentent la fréquence de l'analyseur de surveillance. Il y a des équipements de surveillance automatique bleu, dispositif de contrôle du point TLD, moniteurs d'humidité et d'autres installations et équipements de pointe pour assurer la qualité globale du processus de production en ligne, même un point critique même les données de serrage S4 remontent à 100%. À mon avis, ces détails sont reflète souvent la qualité stricte du public, JAC dans le processus de production est sans aucun doute enseignable, avantage.
production colinéaires d'une part, au niveau des fournisseurs, et JAC pense Hao partagé 58 fournisseurs, ce qui est aussi l'auteur du sujet à parler lors de la communication avec Jianghuai Automobile Ingénieurs, parce que les exigences rigoureuses de qualité, de l'approvisionnement de pièces, choix des fournisseurs et d'autres sources, le public doit être strictement contrôlé, avant que le véhicule hors du stockage de ligne d'assemblage, ont également d'accepter la qualité de l'acceptation du public.
Comment protéger le modèle de la qualité de la production colinéaires VDA?
Placée sous le système standard de qualité publique, ligne de production standard ne compte que sur le matériel, vous avez besoin du personnel de contrôle de qualité professionnelle, et donc JAC Hao importation et pense que le même système de management de la qualité - après que le système de management de la qualité Volkswagen VDA, sous-système, sous équipe de vérification a formé 50 sur le terrain d'experts pour effectuer des audits selon les mois.
Les produits actuellement colinéaires ont été des niveaux de qualité de la production de masse, seront examinées conformément au système de VDA6.1 public et VDA6.3, ainsi que la capacité d'évaluer la qualité du processus de production, et de promouvoir poinçon, le soudage, le revêtement, la capacité totale de production afin d'améliorer le processus maintenant atteindre la classe S4 affiner la recherche 85B. Set S4 correspondant aux normes affiner la recherche clé de noeud de traitement de qualité et le public conformément au point de point de contrôle de la qualité, référence de vérification de masse utilisés pour la valeur d'évaluation QK, QK examine la valeur actuelle de contrôle des finances publiques a atteint 2,4 (exigences de production de masse QK2.5). La livraison des produits est effectuée conformément à VDA6.5 public d'audit, afin d'assurer la qualité des produits.
Il est particulièrement intéressant de mentionner est que le public est strictement appliqué des normes de qualité, JAC a également mis en place un ensemble d'alignement des roues, des expériences acoustiques, l'analyse de la durabilité, la surveillance électronique et d'autres fonctions comme l'un des 12 Centre de gestion de la qualité, l'échantillonnage régulier des véhicules finis pleins la détection d'azimut, l'objectif est également de garantir la livraison de produits de qualité. En outre, pour le corps, mais aussi la précision de coordonnées carrosserie du véhicule hebdomadaire choisi au hasard détecteur par mois pour examiner l'organisation des couleurs spéciales, une peinture de gestion dynamique des couleurs.
Peut être vu, a été en grande partie construite sur exigeante au détail, pour la détection de ces détails et sont par des moyens techniques relativement avancés, il peut être réalisé du public système standard de qualité. Il a introduit un tel système de gestion de la qualité et de l'expérience dans le public, afin de réaliser des modèles JAC d'amélioration de la qualité.
Affiner S4 vraiment plein de profonde « goût allemand »?
Seulement après cette question et affiner les contacts S4 afin de mieux répondre, en fait, affiner la force S4 à l'auteur pas une petite surprise, puis « casser millions de commandes pour 45 jours » ce point de vue, S4 préliminaire affiner la recherche a été reconnue par le marché, c'est la qualité de la production JAC publique colinéaires des modèles clés et strictement conforme aux normes de Volkswagen, le matériel a été particulièrement évidente, la qualité a atteint le niveau de voitures allemandes.
L'aspect du travail intérieur, pour plus de détails de l'accord sont en place pour le contrôle, le corps de la peinture très délicate, lisse, gestion dynamique de cette fierté de peindre les couleurs, l'intérieur est non seulement l'utilisation de matériaux, et il est souligné que la sensation de qualité, dans le contrôle des mise en page de conception, confort des sièges, etc., a émergé côté complètement différent, c'est l'auteur un peu subversif de la JAC a toujours été la perception, les occupants des deux soins visuel et tactile de très bien.
impressions d'entraînement d'essai dynamique du raffinage du châssis S4 est particulièrement profonde dans les virages en incluant, route de gravier, sur les voies de chemin de fer, route cahoteuse et d'autres conditions de la route, la performance du S4 affinent le châssis est tout à fait satisfaisant, la conduite de la texture globale est très progrès, grâce au grand public et des experts des experts Magna accordé système de SUV dans une large mesure, en termes de stabilité, le confort de conduite, de freinage et d'autres texture de conduite sont beaucoup de points supplémentaires.
Un autre point à dire, affiner la recherche S4 équipé de la dernière génération de réseau J-Link Chi système de voiture Ling est très facile à utiliser, rapide pour refléter le système vocal, tels que les fenêtres de contrôle, de la climatisation, de la musique, à la recherche d'un fonctionnement régulier très pratique, bien sûr, à distance le contrôle est également essentiel.
Écrit dans la dernière
Il faut dire, joint-venture JAC et Volkswagen est avec un certain arrière-plan des temps, juste Tazhun marques chinoises collectivement le rythme, aussi attrapé la vague de la troisième vague de coopération sino-étrangère dans la voiture, et la façon dont les deux côtés a complètement changé sino-étrangère de coopération, ratio de fonds propres et d'autres restrictions progressivement libéralisés. la coopération JAC avec le public n'est plus un « marché de la technologie. » purement En même temps, à mon avis, la coopération tôt pour tirer profit du public pour compléter la JAC planche courte, tout d'abord promouvoir la qualité des produits améliorée rapidement, affinent la production colinéaires S4 est un microcosme des voitures allemandes pour atteindre les normes de qualité, le prix aussi longtemps que 67800 jouer. Bien sûr, l'avenir de la route peut aller loin, mais dépend aussi de l'attitude des consommateurs.
