« Lutte contre l'épidémie » Entrepreneur est lancé dans les colonnes de la période épidémique pour résoudre le cas sous la forme de rapports d'état pour suivre la survie des groupes d'entreprise, stratégie « lutte contre l'épidémie », partage d'expériences et d'autres histoires pour aider les entrepreneurs et tirer ensemble pour surmonter les difficultés.
Auteur trou Lu Jiao
Modifier Liu Yan
Source Shu Les répondants
Une catastrophe soudaine a brisé le calme de la nouvelle année chinoise Année du Rat.
Rapide! les préparatifs d'urgence Hill Hospital Vulcain pour les conducteurs de camions après 90 Xiaoqiang propose de nouvelles « exigences ». Big Année, Xiaoqiang voir une liste de la plate-forme de chargement Lara, le transport d'urgence deux tonnes de matériaux de construction 10 bars à Vulcan Hill Hospital à Wuhan de Chengdu.
Après avoir vu le message, et John n'a pas hésité à prendre la commande. Il a passé deux petites voiture de la mode, a pris 21 heures pour servi avec succès Hill Hospital Vulcan Materials. A partir du jour de 17:30-à-14h30 le lendemain, il était presque sans interruption, le rythme de battre son record personnel.
" Moyen il n'a pas comment arrêter, tuer un souffle venu, quand j'ai vu le dépôt de son numéro d'identification est 1994 . "
Lara Wuhan allocation de capacité de chargement Ho, chef de projet Lang Vulcan Mountain est très urgent, ces fournitures à travers le Sichuan, Chongqing et les provinces du Hubei et les villes, plus de 1100 km kilométrage, il est donc très difficile.
« La nouvelle couronne » qui fait rage épidémie. Wuhan « ville fermée » a commencé, toutes sortes de fournitures médicales, biens d'équipement, fournit un flux régulier de la vie à travers le monde est arrivé à Wuhan.
personnel logistique première fois comment les vêtements de protection, des masques, des lunettes et d'autres substances protectrices livrées sur le site d'une épidémie? L'urgence du temps, le canal de transport est lisse, le caractère adéquat des capacités et d'autres questions comme les praticiens de la logistique doivent surmonter des problèmes.
Après avoir commandé personnellement une tâche d'approvisionnement multinationale d'urgence, le président Fosun Guo Guangchang a publié avec émotion:
Lorsque des groupes d'équipements de protection sont arrivés dans le pays, je comprends enfin ce qui est des matériaux stratégiques. Guerre anti-japonaise, des matériaux stratégiques est la pénicilline, des armes à feu, des munitions, du matériel militaire. Aujourd'hui, face à cette pneumonie épidémique fumerai de la guerre, les matériaux stratégiques sont des vêtements de protection, est un masque N95, lunettes.
Pas de fumée dans cette « guerre », un peuple humble logistique « ours » approvisionnements stratégiques dans les zones touchées par la ligne, la course contre le temps.
Les zones les plus touchées profondes dans la distribution de la ville
Après la ville fermée de Wuhan, où les vagues de ce cercle d'amis, beaucoup de matériel de secours ne peuvent pas être livrés dans la ville de Wuhan dans les mains des travailleurs de la santé.
En raison responsable de la coordination de la logistique dans l'entreprise, conduite par un sens de la mission, il a immédiatement commencé à organiser les travailleurs de sauvetage recherchent le conducteur, et mettre en place le groupe de micro lettre d'amour de la capacité de Wuhan.
« En fait, nous avons commencé à chercher le jour où ce sera difficile, car tant de matériaux doivent envoyer, et la plupart des pilotes sont des travailleurs étrangers, ont la maison de vacances de la Fête du Printemps. » Mais bientôt, où les vagues ont trouvé leurs préoccupations il est redondant, car beaucoup sont encouragés séjour à Wuhan conducteurs d'enregistrer et de coopérer activement avec le sauvetage.
tâches de distribution d'urgence, les marchandises d'annonce de sortie officielle ville fermée Lara en jour 3, l'ouverture de secours marchandises transport « voie verte » dans la ville de Wuhan, la libre prestation des services de transport pour les fournitures de secours.
Au cours de l'épidémie, les conducteurs de produits à Wuhan Lara ont changé la façon de travailler. Dans des circonstances normales, le propriétaire directement des commandes APP, veuillez communiquer avec le pilote réseau, le conducteur peut être des ordres indépendants. Et maintenant, le travail de tous les pilotes se sont battus pour le groupe micro-canal.
« Après avoir reçu les besoins de transport de certaines institutions du groupe qui communiquera avec le conducteur de voir si les gens sont prêts à prendre, après leur inscription, notre personnel lui donner des ordres, laissez-le aller du conducteur sur les lieux pour le transport de l'aide. » Il agite à l'esprit d'entreprise représentation d'état.
En raison de Wuhan a été le contrôle de la circulation, les véhicules étrangers ne peuvent pas entrer dans la ville, la ville est responsable de l'expédition des marchandises Lara pendant l'épidémie est devenue une aide distributeur « dernier kilomètre ».
« Les fournitures de secours généraux ont été envoyés à la périphérie de Wuhan ou de la charité, mais ils ne gèrent pas les fournitures à l'hôpital, nous offrons donc une telle aide. » Il explique Lang produits Lara dans le travail Wuhan.
Comme les produits grand gouvernement bout à bout Lara, les hôpitaux et les organismes de bienfaisance distribution du matériel, afin que le conducteur a un permis de livraison de fournitures de secours, il n'y a aucune restriction interdisant la situation rencontrée dans les transports.
Figure: cargaison Lara pilote de sauvetage
Selon Il masque Long, la capacité de chargement actuel groupe de soins Lara Wuhan de plus de 110 pilotes ont été ajoutés, avant que le temps presse, un total de 64 lots pour livrer des fournitures de secours, y compris Hill Hospital Vulcan, 10 ensembles de portes à double porte, et seulement 26 millions, 13.700 ensembles de vêtements de protection et d'autres fournitures, les frais de transport supportés par la plate-forme de chargement Lara.
Outre le transport des fournitures de secours, mais aussi le transport de marchandises Lara « Love Lunch » est en personnel médical Wuhan.
Après la ville fermée de Wuhan, le personnel de la cafétéria de l'hôpital dans le domaine ne peut pas retourner à la ville, les travailleurs de soins de santé de première ligne est difficile de garantir trois repas par jour, manger à la demande croissante. À cet égard, la cargaison commune Lara Aujourd'hui a lancé l'action « Love déjeuner », l'obligation de fournir le transport à l'hôpital à Wuhan plus de 40 travailleurs médicaux, et a fait don de 10.000 repas copie.
Le jour, la septième cargaison Hôpital Lara Wuhan, Union Hospital, Wuhan Puren Hospital, Hôpital général du fleuve Yangtsé expédition envoyé 1,6 million d'exemplaires de repas d'amour.
« L'amour de ce déjeuner est un projet à long terme, notre capacité restera à faire en sorte que la fin du projet, ce qui signifie que l'épidémie de Wuhan a été dans une large mesure atténuée, peut-être terminée. » Il a dit Lang.
Aux termes de l'épidémie, la demande de biens de transport a augmenté de manière significative, en particulier dans les ressources de capacité serrés à Wuhan, qui présente de nouveaux défis pour l'industrie de la logistique, mais aussi à l'avantage des avantages à l'échelle de l'information sur Internet et de l'Internet en jeu complet.
« L'industrie de la logistique peut collaborer et une intégration plus poussée des ressources se produira, pour les biens de Lara, nous avons accumulé dans la capacité de transport de la ville intérieure et plus expérimenté, et l'avenir peut-être d'autres plates-formes de tronc se combinent pour former une meilleure synergie. » Lara cargo directeur du marketing (CMO) de représentation Zhang Yanmei.
Logistique gens dans les coulisses de l'offre « d'énergie »
Alors que Lara transport de marchandises deux tonnes de matériaux de construction pour Hill Hospital Vulcain, le pétrole et l'électricité pour le conducteur de fournir un groupe de chaîne peut services, envoyé 300 tonnes de pétrole dans l'équipement de construction Hill Hospital Vulcain.
Vulcain Hospital Hill couvre une superficie de 34.000 mètres carrés, à son apogée, plus de 800 pelles, bulldozers et autres équipements tout en travaillant sur un chantier de construction.
Voyant cela, la chaîne du groupe peut immédiatement faire un don de 2 millions de yuans pour acheter 300 tonnes d'huile, utilisée pour soutenir la Wuhan « Vulcan Mountain » et la construction de « Mountain Thor » de l'hôpital, mais aussi don de 1 million de yuans pour soutenir le ravitaillement des véhicules de sauvetage et la charge.
Il peut groupe de la chaîne co-fondateur de rapports cliniques Sun Wei, ce qui a fait don de 3 millions de yuans de 1,31 millions d'employés volontairement donnés.
« Nouvel An, pour la société interne épidémie Wuhan a lancé un personnel de collecte de fonds en un jour a fait don de 1,31 million, totalement inattendu, à faible revenu et certains nous ne sommes pas d'accord de le laisser faire un don trop. » A déclaré Sun Wei Entrepreneur Pro.
fondateur de la chaîne Can Dai Zhen a décidé de faire un don de 3 millions de subvention à tous pour le soutien à Wuhan. Ces fonds initialement destinés à acheter des masques, des vêtements de protection et d'autres fournitures de protection, mais plus tard que le marché des entreprises est très serré, ces très rares approvisionnement.
« À ce moment, nous craignons que la construction de Vulcain Mountain et Raytheon Hill Hospital, sur place, il y a beaucoup de matériel de construction, le tout dans la période de pointe, le site de l'huile doit être très serré, donc nous avons décidé de jouer à leurs avantages dans le secteur de l'énergie, comme le site pour faire un don de 300 tonnes de pétrole pour protéger la construction du bâtiment ".
Sun Wei Pro, a déclaré que les 300 tonnes d'huile diesel est le résultat du calcul, de satisfaire pleinement tous les deux sites d'huile.
Collecte de fonds du 24, la collecte de fonds 25 complet, l'amarrage 27 organisations de pétrole et de bienfaisance, à 28 heures du matin le premier lot de transport de pétrole à Vulcain Hospital Hill, un groupe peut partager la chaîne de quatre jours.
Dans journaliste a demandé à l'entrepreneur ce calendrier quand Christianson Pro avait l'air fatigué et dit: « Assieds essentiellement toute la nuit, et je regarde les conversations d'attente. »
Figure: Groupe de la chaîne peut prendre en charge Hill Hospital Vulcan 300 tonnes d'huile
En plus de soutenir la construction chaîne de montagne Vulcan Group peut également fait don de 1 million de yuans pour soutenir le ravitaillement et le chargement du véhicule de secours. Jusqu'à présent, il a été pour le G7, produits Lara, chien rapide, la première machine à vapeur sur les voitures et autres plates-formes pour fournir des services de ravitaillement gratuit, fourni gratuitement pour le soutien T3, Cao Cao, Dongfeng et d'autres plates-formes.
Il peut introduire la chaîne PDG Wang Yang, les activités de ravitaillement gratuit continuera de facturer pendant environ trois mois, et afin de protéger la sécurité des conducteurs, la chaîne d'énergie offre aussi un libre « ne paie pas » la technologie, chargé de faire le plein d'isolement, afin d'éviter pilote d'infection.
Pour ce dons épidémiques, Wang Yang dans une interview interview Entrepreneur, « Nous vendons de l'eau à l'équivalent de l'industrie du rôle un tel, la prestation des services d'approvisionnement en énergie dans laquelle l'épidémie, nous avons un chien et rapide, produits Lara, G7 ces la plate-forme a maintenu une bonne relation, donc après l'épidémie, la première fois mis l'argent de subvention à la charge sur le compte du conducteur de leur plate-forme ".
Aux termes de l'épidémie, les entreprises sont l'aide Chi Wuhan. travailleurs de la santé risquent leur vie pour traiter le patient, les conducteurs logistiques désespérés pour livrer des fournitures de secours, ainsi que les entreprises que les conducteurs assurent le ravitaillement des frais de service.
« Pour être honnête, Hill Hospital Vulcan, en fait, nous ne manquons pas les 300 tonnes de pétrole, leur financement de la construction est suffisante, mais nous voulons quand des centaines excavateur travailleurs jour et nuit, ils savent si vous vous rappelez que laissez-les un cur chaud, c'est le vrai sens de notre don. « Wang Yang a dit.
donate Overseas Chinese "pont"
Phytophthora cette guerre, non seulement à chacun d'un domestique, mais aussi préoccupé par le cur pur de chinois d'outre-mer.
Après l'épidémie, un grand nombre de Chinois d'outre-mer a commencé à acheter des vêtements de protection, des masques et d'autres fournitures médicales pour Wuhan. Mais parce qu'il s'agit de transport transfrontalier, le dédouanement, et bien d'autres domaines, beaucoup de gens ne savent pas comment les fournitures expédié en Chine.
Après avoir entendu les nouvelles, plateforme logistique inter-frontières, « Yun go » immédiatement mis en place un groupe spécial pour protéger l'épidémie, le fondateur Zhou Shi Hao personnellement responsable, ouvrir les fournitures de secours de canaux logistiques internationaux.
« Nous avons reçu beaucoup de la demande des clients de l'aide, nous avons donc lancé la mise en place d'une équipe de protection dédiée à aider les secours de transport outre-mer pour rentrer chez eux le plus tôt possible. » Où Yun Yan Haitao, directeur du marketing, a déclaré dans une interview.
Comme du temps de presse, a permis réexpédié à l'endroit où le transport de plus de 200 lots de matériel de secours, il contient beaucoup de vêtements de protection, des masques, des lunettes de protection et d'autres fournitures médicales, y compris l'approvisionnement mondial de Fosun Group, y compris les dons des organisations étrangères chinois.
Le nombre de dons de la plate-forme porteuse, le don actuel est la plus grande région au Japon, suivi par les Etats-Unis, et le troisième en Europe.
Figure: « En cas de transport » transport de matériel de secours
Selon Yan Haitao, compte actuellement plus de 40 membres de l'équipe du projet, mais le début de l'établissement, alors que seulement 11 personnes, nous sommes responsables de la livraison des marchandises dans différentes régions, dont le Japon et la Corée du Sud, les États-Unis, en Europe, en Asie du Sud-Est, Amérique centrale et Amérique du Sud, au Moyen-Orient et ainsi de suite.
Transporter un grand nombre de dons, la différence de temps dans différentes régions, de sorte que les membres de l'équipe n'a pas le temps de se reposer. « De la Saint-Sylvestre à ce jour, beaucoup de gens dorment deux ou trois heures pourraient essentiellement 24 heures par jour lianzhouzhuan. » Yan Haitao dit des affaires de l'État.
Au cours de transport des dons à l'étranger, Yan Haitao a admis avoir rencontré de nombreux problèmes. D'une part, de nombreux donateurs ne sont pas acheter la qualification des produits de soins de santé à l'exportation, les besoins de la plate-forme pour aider à coordonner les procédures pertinentes, ce processus prend beaucoup de main-d'uvre et le temps.
D'autre part, l'équipe de projet distribué dans le monde entier, ont besoin de la coopération interrégionale dans le bureau national, donc il y a jet lag. « Par exemple, nous et les États-Unis ont 12 heures de décalage horaire, souvent besoin de travailler la nuit, nécessité d'adapter en permanence à la différence de temps à cet égard. »
La chose la plus importante est que, avec le développement continu de l'épidémie, les vols intérieurs sans escale à l'étranger est de moins en moins, ce qui donne du matériel de secours d'outre-mer a apporté beaucoup d'ennuis. « Nous allons examiner si le transit par Hong Kong, le Japon ou le transit ou le transit par la Corée du Sud à venir. »
Par rapport à la logistique nationale, car elle implique l'exportation de la logistique transfrontalière, les coutumes et le décalage horaire et d'autres questions, plus complexes que la logistique nationale.
Après l'Organisation mondiale de la santé a déterminé que l'épidémie est « urgence de santé publique de portée internationale » (USPI), pays de plus en plus ont commencé à restreindre les vols à destination et en provenance de Chine, qui a également apporté des dons à des fournitures d'outre-mer les plus difficiles.
Bien que l'intensité de travail et la difficulté sont grands, mais Yan Haitao a dit des affaires de l'Etat, son plus grand sentiment est d'un esprit, « beaucoup de Chinois d'acheter un lot de fournitures, se précipitent le plus rapidement possible de transporter beaucoup de marchandises, sur une seule et toutes les fournitures médicales expédiés en Chine, je pense que nous les chinois sont vraiment très unis ».
Système logistique d'urgence en cas de catastrophe
Dans cette « lutte contre la guerre du SRAS », la logistique est devenue un important matériel stratégique pour soutenir l'arrivée opportune du champ de bataille.
En plus de la cargaison Lara, la chaîne peut, le transport y aller plein d'aide, G7, camion bonheur, SF, plates-formes logistiques recrue dans les zones touchées pour fournir des services de secours.
Réveillon du Nouvel An, aide complète PDG du groupe Zhang Hui dirigé personnellement, a ouvert une voie verte de plate-forme de service. Au moment de la presse, le conducteur a été transporté à la plate-forme du Hubei huit lots de fournitures d'urgence, dont 80 tonnes désinfectantes de visière de protection médicale 185 boîtes, 251 boîtes de gants médicaux et le transport Guiyang 5 activités automobiles du bâtiment du conseil, le soutien pour le travail de la lutte locale contre le SRAS .
En même temps, le G7 a également mis en place une plate-forme de partage d'information logistique d'urgence pour améliorer l'efficacité de l'appariement « des véhicules utilitaires », camion bonheur, la capacité du pont de lion, la voiture complète, le réseau alimentaire des États-Unis, marchandises Lara, taxi chien rapide, la livraison de la foudre, où sont tous expédiés rejoint la course à la rescousse plate-forme Wuhan.
Figure: G7 « se précipitent à la rescousse de la plate-forme de partage de l'information de Wuhan » dans l'entreprise
L'épidémie afin que les gens ne peuvent pas aider mais réfléchir à la question de la façon dont le système logistique d'urgence devrait être mis en place sous la catastrophe?
Que les ressources de sauvetage privées ou officielles, système logistique d'urgence fera la rapidité et l'efficacité de secours aux sinistrés rapide. Ce système complexe, le gouvernement, les ONG, les donateurs, les fournisseurs, les fournisseurs de services de logistique et d'autres, la collaboration multilatérale et la technologie numérique peut fournir un soutien important pour la collaboration.
« Support Plate-forme pour le transport de matériel de secours, en théorie, semblable à « formation pour mille jours, au moment ». En 2017, nous allons développer une » capacité de préparation de la circulation civile (camions) pour mobiliser le potentiel de contrôle en temps réel et la plate-forme d'ordonnancement de commandes, l'utilisation des technologies Big Data et les ressources de camions de la plate-forme, secours en cas de catastrophe et de la mission de sauvetage à un moment critique. « L'homme à l'aide PDG Zhang Hui a déclaré dans une interview avec les entreprises d'Etat.
« L'épidémie entière est plus utile d'examiner l'étendue de l'entreprise numérique, et si cette situation a duré trois mois, six mois, que la société peut survivre, que les entreprises vont mourir? Pour notre part, nous avons pensé à la façon dont le secteur de l'énergie réalisée chaîne d'énergie numérique. » PDG du groupe a déclaré des affaires de l'État.
Les cinq dernières années, les coûts de logistique social total de la Chine en pourcentage du PIB a continué de diminuer de 18% à 14,6%, avec les « Internet + logistique » pénétration continue, cette proportion continuera à diminuer. Dans la cargaison Lara Chief Marketing Officer (CMO) Zhang Yanmei, la direction future des domaines clés pour améliorer l'industrie de la logistique, il y a deux, on est d'améliorer l'efficacité, et deuxièmement, de réduire les coûts.
En effet, la situation de l'épidémie actuelle d'apporter des difficultés, mais il est aussi conscient du fait que la logistique est une innovation sociale et même artère artère la vie économique et technologique peut réduire le modèle traditionnel causé par une faible efficacité, le coût élevé, peut-être l'avenir du numérique la seule façon.
(Note: Les répondants doivent demander le texte de petite intensité est un pseudonyme)
