- P-8A Poseidon Boeing Manufacturing est l'un des plus avions de patrouille maritime de pointe.
- Ce matériel de surveillance de haute technologie pour devenir des piliers de la flotte de l'aviation navale, et a attiré Alliés __gVirt_NP_NN_NNPS<__ intérêt dans le monde entier.
- Mais selon un récent rapport du Pentagone, certains des maux de tête affectent P-8A de la Marine.
P-8A avions de patrouille anti-sous-marine a été lancé en 2013 pour remplacer le P-3 Orion, et est rapidement devenu l'un des services les plus respectés dans les avions de patrouille maritime, déployée par la Marine et recherché par les pays partenaires dans le monde entier.
Toutefois, selon le Bureau du directeur des opérations du Pentagone des tests de production et l'évaluation de l'exercice 2018 rapport annuel, P-8A sont aux prises avec certains des problèmes persistants qui peuvent affecter toute la force.
P-8A capacité de l'aéronef de patrouille anti-sous-marine comprend maintenant un récepteur ravitaillement en vol, à l'aide AGM-84D harpon Bloc I missile, une pluralité de fois et mettre à niveau le système de communication.
Toutefois, le rapport dit: « Bien que P-8A pour améliorer renseignement, surveillance et reconnaissance des capteurs (ISR) ont fait de grands efforts, mais les capacités de la mission ISR globale P-8A sont encore limitées par le manque de performance du capteur. »
En outre, le rapport a également constaté que, P-8A est en cours d'exécution les plus récentes données de test et d'évaluation de l'ingénierie de mise à niveau du logiciel, ainsi que l'indice de la Marine « spectacles qu'en raison de la pénurie de pièces de rechange et augmente la flotte des tendances négatives de combat des avions de la disponibilité des besoins d'entretien. »
P-8A déploiement avancé des troupes dans les pièces de rechange suffisantes, lorsque le soutien et le maintien de la priorité logistique adéquate, ont été signalés « capacité de mission relativement élevée. »
Toutefois, selon le rapport, axé sur le soutien de l'avant-unités déployées, « réduisent souvent la disponibilité des pénuries de pièces d'aéronefs et l'utilisation accrue d'autres base de la flotte. »
Selon les rapports, la nature des systèmes de passation de marchés et de livraison P-8A a aggravé la pénurie de pièces de rechange avions patrouille anti-sous-marine P-8A.
Utiliser le modèle d'ingénierie pour prédire la fiabilité des données plutôt que la flotte elle-même, « pour veiller à ce que le décalage du contrat de pièces de rechange mission critique derrière les besoins réels de la flotte » d'étendre le processus de négociation des contrats a été un long 6-9 mois.
Selon les rapports, les consommables Defense Logistics Agency processus exacerbés par ces retards, ce qui nécessite appauvries ordre d'inventaire et de retour avant de commencer à acheter de nouveaux articles.
« Ces retards attendent de voir l'avion vers le bas un facteur majeur dans l'augmentation des pièces et plus parties de cannibalisme », at-il ajouté, le programme P-8A travaille avec le Naval Supply Systems Command, dans une approche plus souple et proactive aux pièces de sourcing . Et a commencé à acheter à partir des données de fiabilité de la flotte.
Les choses qui concernent
Plus de 60 P-8A en service pour la US Navy. L'avion basé sur le Boeing 737 avion de ligne, mais capable de résister à une pression plus forte et équipée d'un dispositif électronique capable de détecter et de suivre les navires et les sous-marins - même périscope juste - à travers de vastes zones de l'océan, ainsi que la surveillance des ports et des côtes.
«J'ai assisté à un vol d'entraînement, essentiellement ...... ils peuvent lire le badge de milliers de pieds au-dessus du chapeau de marin, » les auteurs 2017 « Crashback » un livre de Michael Fabey sur sino-américaines dans le Pacifique tensions au début de 2018, il a dit Business Insider. « Bien sûr, ce n'est pas l'appareil lui-même, » at-il ajouté, « mais ils ont mis là tout est de bonnes choses. »
Marine prévoit d'ajouter des avancées de capteurs radar aéroporté et AGM-84 missiles « Harpoon II + » intégrés et la capacité d'armes de guerre anti-sous-marine haute altitude MK 54 torpilles pour améliorer la capacité de l'avion.
Inde pour acheter 12 modèle P-8I, le ministre de la Marine a dit qu'il cherche à acheter plus. Australie achète 8, il y a quatre à choisir.
D'autres pays de la région cherchent à acheter, y compris la Corée du Sud, le Département d'Etat américain a approuvé la vente de six en 2018.
les pays de l'OTAN cherchent également à relancer ses capacités de guerre air anti-sous-marine, y compris le Groenland - Islande - écart au Royaume-Uni à côté du Royaume-Uni et la Norvège, qui se situe entre les points d'étranglement de navigation sous-marine de l'Atlantique et de l'Arctique, où la flotte russe du Nord et nucléaire puissance base. Les Etats-Unis de retour récemment envoyé à la base aérienne de l'Islande P-8A Keflavik, bien qu'il n'a pas l'intention de rétablir une présence permanente.
La fin de Janvier, Boeing a reçu un 2,46 milliards $ modifications de contrats existants pour la production et la livraison de 19 P-8A Poseidon - dans lequel 10 US Navy, quatre Britanniques, cinq à la Norvège.
