Ultra-luxe SUV lancement de la marque n'a rien de nouveau, prendre l'initiative de réunir depuis Porsche, Maserati, Bentley, Lamborghini a également apporté Levante, ajouter plus, Urus et autres véhicules lourds, a toujours été élevé à froid, même dans la première moitié de la « déesse » de cette année Rolls-Royce sur le marché SUV ne peut pas aider mais sur un coup de langue, avec le lancement du diamant Cullinan du même nom. Et si vous voulez sur le marché à cette déjà minoritaire divisée, Lamborghini Urus sera certainement une supercar le plus champ SUV présence unique, 650 chevaux couplé avec le niveau ultra-running réglage du châssis, même sur la piste ne peut pas lutter contre leur propre Aventador, mais la grande majorité des suffisamment de marché pour faire une voiture de sport à la honte.
Mais récemment, Urus a reçu un autre type de « lettre de défi », parce que l'adversaire est pas la marque de luxe japonaise Ferrari de l'ancien ennemi, mais tous les huit pôles ne pouvait pas battre le Lexus.
Dès le premier semestre de cette année, Lexus « LQ » marque enregistrée au département américain des Transports sur les nouvelles préoccupations suscité à l'industrie, dans la voiture de la division des produits miniers, série L de luxe (luxe), au nom de phare haut de gamme, est aussi la naissance le LS, LX et d'autres modèles de luxe, et contient donc la voiture phare naturellement LQ de sens. Et après le début de la récente voiture concept Lexus LF-1, l'industrie est aussi la spéculation que peut-être les modèles futurs de LQ.
De l'extérieur, LF-1 avec un croisement évident style design coupé SUV, exagérée à la face avant de la broche où la modélisation du réseau MAX dans le style design éhontée montrant un front approche X forme, et les feux de circulation diurne LED de crochet sur les deux côtés de l'intégration, un fond de forme allongée en forme de l du signal de virage est assez forte. Beaucoup de gens pensent que la conception est trop grandiose, mais la référence UX voiture concept Lexus et la voiture de production, LF-1 palan Xia pense que la quantité de forme après était encore en mesure de revenir sur le droit chemin.
Côté de la ligne est simple, le châssis du corps mince couplé à haut + bas toit sera conçu pour créer un goût de crossover SUV tout à fait lieu. des passages de roues noirs reliés entre eux en dessous de la jupe, une trace de la LF-1 sauvage est ajouté.
A l'intérieur, LF-1 utilise un pilote autour de la conception, par le type de console complète écran LCD pour un grand impact visuel, « dégradation » est les deux peuvent être en mesure de sonder les images de rétroviseurs extérieurs arrière les côtés gauche et droit de l'écran de projection dans la commande. Il convient de mentionner que, en plus du volant et démarrer quelques boutons clés alignés, la console sont utilisés conception presque toucher, si le véhicule est équipé du système de reconnaissance gestuelle est pas connue.
Les aspects dynamiques, LF-1 est dit être monté sur le modèle d'entrée 3.5L moteur V6 + moteur électrique du système hybride sur la LS500h, la plus grande puissance intégré 430Ps, appartenant à assurer le pouvoir n'a pas oublié l'énergie économique de choix, bien sûr, ce groupe motopropulseur contre la Lamborghini Urus ne suffit pas.
Ainsi aussi Lexus LF-1 F-Sport a préparé une version plus violente d'un système d'alimentation, à savoir, monté sur le moteur bi-turbo LC F V84.0L, et la puissance de levage atteindre 670Ps, ces données sont comparées Urus 650Ps 20PS beaucoup plus élevé. Bien que le fonctionnaire n'a pas révélé d'accélérer la réalisation LF-1, mais la gourde homme devrait temps Pobai peut facilement fonctionner à environ 3 secondes.
Il semble que le domaine des SUV ultra-course sera en effet ouvrir la voie à une force solide dans l'ensemble de l'adversaire, comme pour le défi Urus, gourde homme considéré comme prématuré. Tout d'abord, en termes de prix, LF-1 estimé 150000 $ pour commencer, bien au-dessous à partir de 200000 $ prix Lamborghini Urus, positionnant ainsi ne constitue pas une menace directe, d'autre part, Urus est venu la célèbre famille italienne supercar Lamborghini, dans le bâtiment aspects sportifs ont assez d'expérience, tandis que Lexus marque de luxe comme la norme, même si il y a un sport à l'écoute de ses services F, mais ils auront fondamentalement différents dans le positionnement.
Par conséquent, les performances sur la piste, Man gourde ne remet pas en cause Urus LF-1 ont tout espoir, mais une chose est sûre, comme le SUV ultra-course, LF-1 avec la texture et le confort peut certainement « rouler » Lamborghini Urus, nous ne pensons pas que nous verrons.
