Pour beaucoup de jeunes modifiés roues et pneus très vif. Ils croient, pour un ensemble de grandes roues peut améliorer la tenue de route du véhicule, vous pouvez également rendre votre voiture plus refroidir. Mais est-ce vraiment le cas?
En fait, l'usine est équipée de roues est très élégant. Quels sont les résultats exige un modèle des fabricants de pneus et moyeux sont soigneusement calculées de façon à arriver équipée. ingénieur d'usine lors de l'examen de cette question, a trouvé dans de nombreuses dimensions différentes d'un équilibre, ainsi que le positionnement des modèles de mise au point plus loin, en fin de compte décider quelles roues et pneus. De plus, les fabricants de roues et considérations fournisseur de pneus sont extrêmement dures, car après tout, la seule partie du contact des pneus de voiture avec le sol est que, sur une partie importante, ne doit pas avoir la moindre erreur.
Pour les amateurs de modification professionnels, quand ils remplacent les roues et les pneus, pensez aussi Body balance Problème, et aussi sur le moyeu sélection prudent. Parce que les techniciens professionnels dans la conversion modifiée, ont pas aveuglément poursuivre la beauté et la taille, plus est à la recherche de repositionner après l'autre équilibre et la modification.
Ils ont d'abord l'étude est la marque de produits, la fabrication et les coûts des processus de produits. Bien sûr, la modification de voiture professionnelle, leur premier choix est trois roues forgées, suivies d'une seule pièce roues forgées, si le coût est comprimé à un état très faible, nous sélectionnons certains fabricants ont produit des roues. Les avantages de la forge est léger et facile à déformer, il est très important, bien sûr, le prix va augmenter.
Par exemple, les fameux rayons du fabricant de roue japonais, se sont avérés très centre bien connu appelé TE37, son nom complet est appelé "Touring Evolution 37" , La première est une 6,515 pouces TE37 « hub large, qui 3,7 kg de contrôle de poids, 37, d'où le nom, même si la ferraille à Chen Tian ADS 6,5 pouces 17 » TE37 ont une largeur d'environ 3 millions, ce prix est le consommateur moyen ne peut pas accepter.
Augmenter les roues et la bande de roulement théorie élargie ne s'améliore la manipulation, l'adhérence augmentent, mais vous avez pensé à ce sujet? Quelles conséquences cela at-il à faire? La consommation accrue de carburant est inévitable, invalidantes puissance et la performance de freinage sera étirée, et le moyeu de style et le poids varie d'un produit à produire l'écart, mais manipulerait un impact, ne vous jamais entendu « Masse non suspendue » Le mot? Pour les techniciens professionnels en termes de conversion, ils choisiront un certain nombre de styles, par exemple lorsque le véhicule est en marche dénomment coefficient de traînée optimisé pour le faire fonctionner la consommation plus rapide, carburant, et le degré d'interférence reçu moins favorable à grande vitesse la stabilité.
Dans la majorité des consommateurs ordinaires à acheter des roues, ne pensera pas trop, valeur ET, la valeur J est même pas au centre du terrain de penser, viendra souvent avec quelques-unes des choses ridicules, mais ceux-ci ne sont pas l'accent, l'accent est aveugle après modification, la sécurité des occupants de la voiture car il n'y a aucune garantie.
Les roues et les pneus ne sont pas aussi simple que beaucoup de gens imaginent. A proprement parler, les roues, le remplacement des pneus et la modernisation des systèmes d'ingénierie inclus automobile ne peut pas être surestimée. utilisation « Affecter la situation dans son ensemble. » Décrire les roues et les pneus modifiés ne sont pas trop d'espoir que les consommateurs ne seront pas face à une bonne apparence et indifférent à la sécurité de la vie. Si vous avez modifié la demande, les consommateurs peuvent vouloir suivre les conseils des techniciens professionnels, ne pas remettre en place à l'aveuglette, sinon plus de mal que de bien!
