Une nouvelle énergie comme le sujet le plus chaud du moment, les grandes entreprises automobiles afin de répondre à la demande du marché et la planification stratégique pour le développement durable, la recherche et le développement et luttent pour construire un nouveau modèle énergétique. Netcom Nouvelles a obtenu les médias étrangers, Volkswagen lancera plus d'une économie d'énergie hybride plug-in 48V modèles hybrides légers, cette technologie sera les premiers modèles équipés de golf et corps POLO après la mi-parcours lifting Volkswagen, la consommation de carburant est réduite jusqu'à 20% à propos.
Selon Volkswagen pour les véhicules neufs d'énergie planification point de vue, ce 48V système de mélange de lumière dans l'avenir sera alimenté par deux modèles Polo et golf. Le système sera un moteur à essence à trois cylindres et une composition de moteur électrique 1.0T, et lorsque le moteur est équipé de début et l'arrêt de récupération d'énergie de freinage résiduelle. La puissance récupérée, non seulement peut être utilisée pour entraîner un moteur auxiliaire, mais aussi de fournir une partie importante de la carrosserie du véhicule avec une puissance d'appareils électriques.
Une autre grande différence est que la nouvelle voiture est équipée 48V batterie au plomb. Avantage de la batterie plomb-acide qui ne coûte que 5000 yuans, de sorte que le modèle 48V de mélange léger est au prix par rapport à l'édition régulière ne sera pas beaucoup plus élevé.
voiture 48V peut effectivement être comprise simplement comme un hybride, mais la différence est, une tension continue de 48V au système (pour le 12V ordinaire). Il fonctionne avec le moteur de démarrage automatique et la technique d'arrêt composition similaire en utilisant un moteur et un inverseur intégré batterie au lithium-ion et un convertisseur 48V pour un échange d'énergie dans les deux systèmes d'alimentation du véhicule. Autrement dit, le système hybride est une version améliorée.
De plus, le démarrage automatique 48V du véhicule et l'arrêt de l'addition des fonctions de base, comprenant en outre une roue libre navigation arrêt du moteur et le freinage de récupération d'énergie, l'accélération énergie électrique et les fonctions de croisière. Le soi-disant côte de l'Etat et la voile, le premier se réfère aux véhicules sont entraînés dans un état d'inertie, parce qu'il n'y a pas de force motrice, la vitesse permettra de réduire progressivement puis redémarrer le moteur en cas de besoin. Celui-ci se rapporte à la commande électrique par une batterie, de sorte que la vitesse du véhicule reste constante dans un court laps de temps. Plus important encore, les modèles équipés du système peuvent économiser jusqu'à 20% de carburant.
2013, par la production de Johnson Controls Etats-Unis de la première génération 48V batterie lithium-ion mélange a officiellement dévoilé la lumière au Salon de Francfort cette année en Allemagne. La première génération de produits en utilisant une architecture bi-tension, comprenant une entrée au plomb de 12 V et une batterie d'alimentation 48V. La conception et le développement de l'esprit, est d'optimiser la production et la consommation d'énergie, est un populaire, mais aussi en termes d'économie d'énergie que la nouvelle technologie de la nouvelle technologie.
Dans le récemment conclu Guangzhou Auto Show, Changan Automobile a lancé première mise sous tension 48V modèle de production hybride lumière du monde - la nouvelle Yat Changan Automobile déplacer la version bleu dynamique. De plus, la technologie hybride 48V légère est également BMW, Mercedes et d'autres grandes valeur de la marque automobile allemande. Cependant, les coûts de recherche et de développement et les contraintes techniques et d'autres facteurs, tant de prix des voitures prohibitifs. (FIG / CNC ici Co. Ma Yunlong)
