Revue de l'incident:
Version 1: croisière Henan Benz C200L hors de contrôle sur la route, la vitesse est bloquée à 120 km / h, le conducteur ne peut pas contrôler la vitesse des véhicules ne peuvent pas arrêter, et enfin, après de nombreuses tentatives sans succès, de sorte que Mercedes-Benz après-vente par télécommande arrêter la voiture. Le processus a duré près d'une heure après l'incident, le propriétaire pour des raisons personnelles, est toujours le moteur de cette voiture pour quitter.
La deuxième version: les propriétaires après une variété d'approches ont été épuisées, obéissez conseils de trafic pour ouvrir la porte, déboucler leur ceinture de sécurité, pour ralentir la vitesse.
Fait intéressant, le premier jour après la 3.15, la Mercedes-Benz portent presque toute la journée chaude. Cela peut être parce que le cas est vraiment compliqué et confus, le propriétaire lui-même était pas vraiment sur le miroir, bien qu'il y ait de surveillance vidéo comme preuve, mais de toute évidence la voiture en passant la station de péage de l'autoroute, la vitesse n'a pas atteint 120 kmh.
En bref, une série de déraisonnable, les parties ont eu une discussion animée de leur propre point de vue professionnel, d'être dépeint dans une foule, « Le Mans Racer » a été rapidement poussé le point (en fait soupçonné de coureur amateur). La même chose est poussé à l'aube, ainsi que l'un des SAE L2 est défini comme étant la fonction de base du régulateur de vitesse et que l'on appelle les technologies des véhicules de contrôle à distance.
Trop de doutes, réel à l'ennemi?
Discussion sur l'authenticité de l'événement est déjà beaucoup, résumées jusqu'aux points suivants:
1. freins, la vie de la batterie et la transmission automatique probabilité de défaillance du système de trois minimal indépendant;
2. Les propriétaires en état de choc, mais encore conduire cette voiture à partir, quand la valeur de la police de la circulation n'a pas empêché, le laisser aller, très professionnel. (Plus tard cette cyclosportifs aimeraient le remercier trouver la police de la circulation, un monarque lointain ou qui ne sont pas, ou bien la police de la circulation doivent être temporaire);
3. Les propriétaires voulaient à la vitesse 120 kmh saut, ne satisfait pas le pilote de course amateur cognitive de base de la voiture;
4. En aucun cas, le système de freinage est la priorité, mais si une version ou deux versions sont en fin de compte l'arrêt ou la décélération atteint par le système électrique du véhicule;
5. Selon plusieurs amis, dit la route a toujours été un mauvais état de surface de la route. 120 km / h en vitesse de fonctionnement presque 1 heure, tout le monde ne pouvait pas tenir;
6. Après avoir quitté les propriétaires, régulateur de vitesse non ouvert, et la sécurité pour atteindre la destination. Il convient de noter que la fonction de freinage mécanique miraculeusement restauré.
(Il y a beaucoup de doutes, bienvenue à ajouter)
Ici, un monarque lointain dire, je pris la voiture et le régulateur de vitesse ne sont pas familiers avec le réseau de la télécommande pour faire toute une histoire, les propriétaires (et peut-être derrière l'équipe) vous « Bang Bang da. » Le roi d'horizon ci-dessous viennent vous la popularité de ces deux fonctions.
Croisière est pas magique
Mercedes C200L et la plupart de la fonction de régulateur de vitesse, comme aucune conception particulière.
À l'heure actuelle la plupart des boutons de commande de croisière sont: la clé pour ouvrir (ON / OFF), touche Annuler (CANCEL), régler la vitesse actuelle (SET), fixer le taux de recouvrement (RES).
Utiliser comme suit:
1. Appuyez sur la touche pour ouvrir le système ouvert, puis les voyants lumineux du tableau de bord de croisière;
2. accéléré à la vitesse cible, appuyez sur la touche SET, un temps de libérer l'accélérateur, la vitesse est réglée à la vitesse actuelle;
3. Vous pouvez appuyer sur « RES » et « SET » pour affiner la vitesse;
4. lift de croisière de trois façons: freins, appuyez sur le bouton Annuler (CANCEL), appuyez sur l'interrupteur (ON / OFF);
La vitesse de croisière avant que les freins ou 5. Si la touche d'annulation pour annuler la presse régulateur de vitesse, appuyez sur la touche pour revenir au RES.
Pour mettre fin au mode régulateur de vitesse, chacun peut avoir différents bonus modèles, mais trois ou plus de trois options présentées sont liées Exister. Sur cette base, la Mercedes-Benz C200L forcé éteindre le véhicule peut aussi, de façon neutre pour arrêter la fonction. Mais ouvrir la porte et déboucler leur ceinture de sécurité non valide.
Ici, le « nombre de cas » peut avoir causé les propriétaires nous induisent en erreur, de sorte que nous avons pensé à tort que la conception de la sécurité automobile, le cas une fois que la porte est ouverte (et déboucler leurs ceintures de sécurité), le véhicule commence à ralentir afin d'assurer la sécurité routière .
Tout d'abord à noter que, sur un seul système de régulateur de vitesse, qui ne dispose pas de cette magie, qui est comparé principalement avec le capteur de vitesse de consigne lit le signal d'impulsion de vitesse du véhicule envoyé par le module de régulateur de vitesse, émission ainsi une instruction par un la machine serveur pour ajuster le degré d'ouverture d'étranglement augmente ou diminue, de sorte que la vitesse du véhicule reste activé. Cela signifie, il est avant tout de surveiller et de contrôler la vitesse du moteur. En ce qui concerne la surveillance ouverture de la porte et la fermeture et l'état de boucle de ceinture, il suffit de ne pas dans son mandat.
Bien sûr, l'esprit de la paix dans le monde, nous supposons toujours que le propriétaire a dit est vrai, quelles sont les caractéristiques qui surveilleront l'ouverture de la porte et la fermeture et de l'état boucle de ceinture? Ou, quelles sont les caractéristiques d'atteindre sur cette lente vers le bas Mercedes-Benz C200L il?
Pour le contrôle de la vitesse, les C200L Mercedes-Benz Deux fonctions d'assistance au conducteur peut atteindre cet objectif sont les suivantes:
1. Distronic Plus (DISTRONIC PLUS) automatique de régulateur de vitesse intelligent. Y compris des améliorations du système de soutien à la prévention des collisions (COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS) et de l'arrêt, démarrer l'appareil pilote;
2. Aider la prévention des collisions Plus (COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS). Système d'avertissement de collision comprend un frein adaptatif d'assistance de freinage et entièrement non-actif, peut soulager ou éviter les collisions.
A partir de ces deux assistance, voir Application d'entraînement, ils sont empêchés sur la base du présent véhicule et la face avant (ou de la ligne et ou à l'arrière), la distance du véhicule est trop près du conducteur mis la technologie d'assistance. Par exemple, le système Distronic, sa technologie de base pour la surveillance radar. Ici, n'a encore rien à voir avec les ceintures de portières et de sièges.
Par conséquent, une raison de monarque lointain de douter de l'authenticité des deux versions.
Exclamé! véhicule télécommandé
Il va de soi que nous devons discuter d'une version de la vérité, mais à 3,16 le soir, aurait Pékin Mercedes - Benz déclaration officielle Sales & Service Co. sortie, a clairement indiqué que Mercedes - Benz actuellement ne pas l'arrière-plan la technologie d'interférence du véhicule. En même plus tôt, selon les propriétaires, il a dit fond Mercedes-Benz et pas d'arrêt à distance son véhicule.
Mais la déclaration officielle de regard Mercedes-Benz, ils ne l'empreinte officielle, et le propriétaire lui-même est évasive. Cela ne peut pas empêcher de penser que très peu de gens, le côté Mercedes-Benz ont encore la capacité ou les droits à la télécommande du véhicule. Plus attiser les flammes, ils seront l'objet de critiques, peu à peu transféré de l'événement lui-même aux systèmes reliant le réseau intelligent, mais aussi sur le « Super 8 » véhicules autonomes sont contrôlés histoire que des questions.
A cet égard, un monarque lointain a ressenti le besoin de tout le monde à faire une science, les rumeurs s'arrêtent là.
Selon le propriétaire, a dit qu'il était face à la crise, le contact immédiat avec l'arrière-plan Mercedes-Benz, les ingénieurs Mercedes-Benz ont également des informations connexes du véhicule par la surveillance à distance (Mercedes me fonction interfonctionnement) (le propriétaire ne décrit pas si oui ou non de donner l'autorisation), et plus que d'essayer sorte de solution à ce problème.
Mercedes moi sur la fonction Internet, il peut vraiment aider à obtenir une série d'informations de base, telles que les informations de diagnostic à distance, l'emplacement du véhicule, le trafic en temps réel pour aider à résoudre cet incident. Mais Mercedes-Benz a présenté le point de vue officiel, ils n'ont pas la puissance du véhicule à distance d'interruption fonction. Et sur la technologie classifiée, la Mercedes-Benz a défini comme système multimédia et des services de navigation, mais avec la fonction de verrouillage de la porte à distance / déverrouiller, mais apparemment il est le centre technique ne contrôle pas du véhicule.
Bien sûr, quelques amis seront mis en avant, tels que GM OnStar fonctionnalités verrouiller à distance avec le moteur, mais de connaître le but de cette fonction est piégée véhicule volé, plutôt que de tuer les voleurs. Ils fournissent exact de dire que: Si vous trouvez un véhicule volé peut être atteint, puis désactiver le verrouillage voiture ne peut pas démarrer le service. En d'autres termes, si le véhicule est encore en fonctionnement, le moteur ne peut être forcé à enfermer.
Nous ne doutons pas sur le plan technique, en effet il peut y avoir des défauts techniques, conduisant à « malicieusement » véhicule possible par commande à distance, par exemple, en 2017 la conférence de pirate informatique du monde, Tencent sécurité laboratoire commun laboratoire Cohen a trouvé à nouveau Tesla plusieurs vulnérabilités de sécurité et Tesla Model X avait aucune attaque de distance de contact physique, dans le stationnement et le mode d'entraînement, l'arbitraire Tesla télécommande. Mais si la Mercedes-Benz délibérément vous donner secrètement une porte arrière officielle, un cerveau de monarque lointain ne peut pas penser à une raison de le faire oui.
résumé
Rappelant l'incident, parce que trop de doutes, horizon juin sceptique. Ici, l'horizon juin vous exhorte, ne pas vérifier l'authenticité de cet événement est vraiment essayer cette action dangereuse, nous ne sommes pas un « permis temporaire », a eu tort de revenir.
Et si un incident semblable se produit, il y a les suggestions suivantes:
1. Tout d'abord essayer que ce soit par moyen de résoudre ce problème frein mécanique (frein à pied, frein à main), parce qu'il est le plus fiable sur le principe de freinage mécanique;
2. L'utilisation de la transmission, décélère forcé de passer à neutre;
3. Ce qui précède pas de travail, tels que les compétences de conduite limitées, n'est pas recommandé par la manière tourné la clé dans le contact est coupé, car il peut causer servodirection à un travail d'arrêt, cette méthode peut facilement conduire à une voiture à grande vitesse hors de contrôle.
4. devraient communiquer avec la police ou la plate-forme de service officiel, de rechercher la meilleure solution le plus rapidement possible.
