Les modèles récents populaires à participer à un tests d'évaluation internes et les véhicules d'essai pour les véhicules d'émission, nous sommes actuellement achetés 100.000 voitures familiales réussissent, pour des raisons de confidentialité, je ne peux pas révéler trop. Mais je peux vous dire une gamme, tout d'abord il n'y a pas de marque indépendante, est une coentreprise de cinq modèles, voir ici on devine sûrement, il est facile de savoir qui est probablement cinq voitures. Ces modèles, 10 millions de voitures de la famille difficile de dire qu'il ya une surprise, et certains ont même un peu peur. Malgré cela, je reste encore un m'a laissé une profonde impression - il est la dernière génération de Pékin Hyundai Elantra, déplacer col.
Cette voiture de voiture de la population souvent négligée, pourquoi me laisser aller pour essayer? Aussi s'il vous plaît écoutez-moi venir lentement.
Je l'ai est une élite automatique de 1.6L, 1.6L configuration automatique à l'intérieur du second modèles mendiant. En fait, juste pour obtenir la voiture quand je ne sais pas ce que la configuration, mais ne se sent pas faible avec, et ne répond pas aux attentes - les voitures générales des sociétés de location sont « mendiant dans le mendiant » poissons, puis Étudiez soigneusement trouvé que le haut avec une différence minimale, la différence entre la combinaison seulement le feu arrière LED double face feu stop et le gaz d'échappement. Elite Auto est en fait l'une des meilleures ventes de configurations sur le marché.
Bien que son prix réel est seulement 90000 yuans, et peut également faire recommander financière, je enseignant dans les médias Wuhan acheter est cela, il a utilisé des prêts financiers 500003 000 honoraires pour deux ans pour mettre la main sur la voiture. Soit dit en passant, le prix juste pour acheter Geely Dorsett GL sous mendiante édition.
simple compte du contexte de cette voiture. Cette voiture est une scène de voiture relativement moderne en 2016 la mise en place de la baisse nationale de cette année « tristes événements » et d'autres différences politiques, pour fabriquer des produits coréens dans le pays ne sont pas à voir. Et puis le « XX Sambo », l'autre tiers du groupe Hyundai du monde, avec un cordon rouge 9 base vers le haut pour se débarrasser de l'identité, le résultat est-break. Pour 2019, « Sambo » restant Mai Rui Bao, les deux autres 9 Sonata et K5 ont disparu dans le marché des voitures haut de gamme. l'action moderne est mis en arrière-plan un sur le marché chinois, mais aussi des idées modernes Qing Qi - les anciens modèles ne sont pas arrêtés, les nouveaux prix augmentent sur le marché, directe dur juste Corolla, des résultats infructueux payer presque le prix à nouveau.
Autre chose que la force nous moins sur le produit, regard direct sur la façon dont ses produits.
1.6L se déplace avec col groupe Hyundai propre 6AT, cette combinaison comme Toyota avec boîte de vitesses Aisin, dans le cadre de la collaboration intra-groupe, soupe de la nourriture d'origine. Ce prix nu 90000 modèles très particuliers sur la configuration des modes de conduite, à savoir, ECO, CONFORT, SPORTt-- bien que le code kappa de moteur 1.6L GDI est très bon, mais après tout, est un 1.6L atmosphérique, 130 chevaux Cependant, même cela est syntoniser moderne trois types de « goût ».
Plus précisément, ce 1.6L moteur à aspiration naturelle injection directe à aspiration naturelle est rare, je tords la clé au moment où il a commencé moins de gigue dans le PD, les vibrations du véhicule au ralenti DR est très faible, et entre le DR si lisse et la commutation sans gigue, pour démarrer le processus de changement surprise surprise, il m'a donné la première impression un grand pilote professionnel. Desserrer les freins lentement commencé rapidement commencer la réaction, si vous ne marchez pas sur le gaz, la voiture va bientôt entrer dans un mode de fluage, et si la manette des gaz lors du démarrage un peu, vous pouvez sentir une forte puissance, convertisseur multiplication couple couple effet il est remarquable, même en pleine charge, le conducteur ne se sent pas la moindre difficulté à démarrer la voiture. Mais si c'est le cas de charge légère, je préfère le mode ECO, commencer plus linéaire.
En mode confort, la voiture conserve une trace d'un accélérateur linéaire, ou d'essayer de mettre plus de couple a éclaté, mais il ne le fait pas comme le genre de voiture exagération Vios. gaz constant, upshifts rapide et lisse - Chaque fois que vous pouvez sentir upshift, mais ce qui est anormal processus ne peut pas sentir upshift, qui est une grande partie du bureau moderne, pensée privée de faire mieux que 6AT lettre d'amour. Le grand upshifts accélérateur peut encore satisfaisante, elle conserve encore l'essence des voitures de la famille, mais pas ressenti d'améliorer la vitesse du changement, mais je voulais explorer le sentiment de frustration est encore difficile.
En mode SPORT, l'accélérateur devient plus sensible et agressif, pédale près de la moitié avait utilisé le couple propre venir. Le mode ECO, la puissance a commencé à nettement plus faible que le confort et le sport, vous pouvez ressentir un sentiment du genre de viande lignes secondaires début de 1.4T. Vitesse lente montée upshift positive dans cette haute vitesse à basse vitesse et une charge élevée, l'ensemble du groupe motopropulseur semblait secouer un sens de l'anticipation, mais cela ne secoue pas les gens se plaignent. Cette boucle généralement ouverte et d'entraînement à la grande vitesse, coupe directe au sport, direction assistée deviendra plus concentrée, un peu de petits moyens de canon en acier, bien sûr, à condition que le taux ne dépasse pas 100 kmh dans le cas - plus de 100 Trouvées fait « voiture de viande ».
Et cette voiture est la plupart des gens comme elle rétrogradage performance, dans tous les modes, ont montré une accélération de la volonté volonté.
Bien que Taiwan est de 130 chevaux-vapeur « voiture de viande », mais l'enthousiasme de son groupe motopropulseur est vraiment incroyable, la profondeur de la pédale d'une sonde, au fil du temps vous vous attendez à la fin rapide du rétrogradage. Pour cela, j'apprécie vraiment - encore une fois du point de vue des paramètres, il est un véritable « viande panier », mais sa « volonté d'accélérer la volonté du » peuple de devenir plus fort en mouvement. Merci à la réactivité de la boîte de vitesses du moteur à aspiration naturelle avec le travail de Homegrown moderne en étroite collaboration avec chaque rétrogradage est lisse très, et une bonne consistance, presque anormale ou extra petits trucs ne sont pas apparus. Ceci est exactement la même avec lettre d'amour, mais un sentiment de plaisir et encore mieux.
Outre sa sensation de châssis. Il est à la fois le confort et le contrôle que vous souhaitez régler cette voiture dans le contrôle de la route, évidemment trouvé un degré élevé d'essieu arrière actif, être plus actif que la Civic. véhicule Slalom à faire à l'approche du mouvement de la queue facilement pousser pour déclencher ESC, bien sûr, avec cette voiture de location a une relation usure excessive des pneus. Mais son rapport de direction nous rappelle une fois que c'est en effet une étape connue pour contrôler la voiture, parce que l'extrême gauche à l'extrême droite, mais 2,6 tours, le nombre de tours dans la voiture familiale qui a été jugée trop faible. Cependant, il y a un problème est qu'il n'a pas tourné la précision que la Civic, mais le centre d'un sens très large de ton, donc dans la zone centrale d'environ 10 ° se sentent en fait le moindre lâche. Heureusement, une fois tourné le roue libre, virage serré sur le dos, le front et la réponse est très bonne, très naturel de suivre l'arrière.
Enfin, en termes de ce que ses performances statiques. Tout d'abord, il est très particulier sur la voiture mondiale, donc même avec le carplay et CarLife, cela ne suffit pas à faire attention à? Ce regard sur la façon dont les phares automatiques? assez pour ne pas faire attention à? Alors jetez un oeil à la façon dont il réglage du volant à quatre voies? Pour savoir que Beijing Hyundai a vendu fondit pour la voiture chaude spéciale - Festa, ils sont deux pour régler le volant. Vous savez ce que je veux dire, à droite, Cette voiture mondiale pas cher, du point de vue absolument plus attentivement ce.
Volant réglable à quatre voies, siège réglable à six voies plus, plus des boutons à portée de main et Dangba, cette voiture peut facilement ajuster leur posture. Alors que la proportion des boutons tactiles et physiques juste, aucun sens pour la poursuite délibérée de la science et de la technologie au détriment de l'exploitation clé de commodité. Donc, avec le sentiment général était plus harmonieux.
plus le stress est que cette voiture est équipée d'un espace de stockage pour couvrir effectivement, les pouces à nouveau. (De gauche à droite: le collier mobile, Xuanyi, Festa)
Sans ses inconvénients? Bien sûr. Environ 100.000 véhicules, pour dire les défauts peuvent être retirés d'une douzaine de pages PPT, mais à prendre en compte le niveau du même niveau, vous trouverez qu'il n'a pas beaucoup d'inconvénients à se retirer. point de vue personnel, le pneu est un problème plus grand bruit, alors que la voiture moderne comme la planéité du disque de frein est pas bon, ma station d'accueil Sorento freins ont la gigue, ce mouvement col ainsi.
La question est donc, 100000 je recommande la plupart quelle voiture?
La réponse est le mouvement de col moderne.
Si vous dites dans les commentaires, ne collent pas la voiture, alors je suis désolé de vous délai de cinq minutes.
Wen | Wang Xiaopeng
Carte | Wang Xiaopeng
