AI et l'Internet a accéléré la hausse du marché de voiture intelligente, intelligente, liées au réseau, l'électrification, le partage est tenu compte des tendances dans l'industrie automobile, ces tendances auront une incidence profonde l'avenir des personnes, des voitures, des relations environnementales. Grâce aux technologies des systèmes d'aide à la conduite (ADAS) continuent d'évoluer et de mûrir, en mesure d'augmenter progressivement le degré de voiture d'automatisation, la voiture est devenue une pierre angulaire importante vers la conduite entièrement automatisée.
Selon les estimations, par 2027 le taux de croissance annuel composé du monde auto-conduite atteindra 39,6%, au point de la taille du marché 126.800.000.000 $ de vue, les possibilités intelligentes d'affichage de voiture marquera le début d'une grande épidémie. Les véhicules motorisés, intelligent, lié au réseau, le partage est l'accélération du changement de l'industrie automobile de nouvelle génération bientôt.
La technologie de voiture intelligente dans l'ascendant, et le plancher commercial doit également se lancer dans une nouvelle voie différente de l'automobile traditionnelle. OFweek 2018 (troisième) Chine Conférence Intelligence artificielle Industrie - Smart Car forum spécial est organisé conjointement par la dot com portail de l'industrie high-tech chinois OFweek dimensions, Salut-Tech, OFweek nouveaux véhicules d'énergie net, réseau intelligent OFweek voiture, Transport Intelligent Shenzhen Association de l'industrie, Shenzhen Association de l'industrie du transport intelligent soutient le forum professionnel.
Dans le forum de voiture intelligente spéciale vient de se terminer, plus de 500 leaders de l'industrie et des experts avec des cadres de l'industrie ont discuté du développement futur des voitures intelligentes ensemble pour analyser les questions de développement industriel chaud et difficile. réunions en direct du public ont été emballés, atmosphère remplie, chaleureuse, les merveilleux experts de la parole à partager.
Guan Zhi Chao: Guangdong, Hong Kong Bay Area recherche stratégique en collaboration intelligente des véhicules
« Il y a 20 jours, le Hong Kong-Zhuhai-Macao Cross-mer Pont officiellement ouvert à la circulation, ce qui marque le formel Bay Area Guangdong, Hong Kong est entré dans une nouvelle ère de » l'écoulement espace « ère. » Ingénieur en chef Centre de commandement des opérations de trafic intégré Shenzhen a fermé Zhichao dans un discours à la Hong Kong-Zhuhai pont maritime australien a officiellement ouvert à la circulation au début, l'importance de la co-chaussée, puis il pratiquer Hong Kong et de Macao, par exemple, il décrit l'expérience de la chaussée des synergies.
Aujourd'hui, avec le trafic de la technologie Big cloud computing de données, la technologie de l'intelligence artificielle, l'introduction de la planification urbaine, le transport régional, la recherche sur les transports urbains, la stratégie Bay de développement de transport région commence à étudier la théorie de l'espace urbain et régional « flux central » pour optimiser l'original " lieu central « théorie, définie comme un » changement de paradigme ».
La synergie des véhicules intelligents se réfère à l'utilisation des communications sans fil de pointe et la technologie Internet de la prochaine génération, la mise en uvre complète de camions échange d'informations en temps réel, les voitures et les routes, et sur la base de la collecte des informations sur le trafic dynamique et l'intégration sur tout le temps et l'espace pour réaliser un véhicule contrôle actif de sécurité route et gestion collaborative, la pleine réalisation des éléments de chaussée de la collaboration efficace des personnes, pour assurer la sécurité routière, d'améliorer l'efficacité de la circulation, formant ainsi un coffre-fort, système de transport routier efficace et respectueux de l'environnement.
Guan Zhi-chao, Guangdong, la baie de Hong Kong et de la ville centrale de Shenzhen à la circulation construire les grandes données du cloud computing soutien de la conjonction du véhicule intelligent avec le système de voiture de liaison de réseau intelligent, la nécessité d'améliorer les terminaux de véhicules intelligents, les installations en bordure de route à puce, 5G réseau de communication, la plate-forme collaborative de véhicules intelligents et d'autres architecture « quatre en un ». Bay trois lieux de démonstration pilote du véhicule intelligent de synergie structure générale: pour atteindre le mode "1 + 2 + 4 + 6".
Beiqi nouvelle énergie Yin Ying: laisser le système de voiture Darwin évolution possible
Par la suite, BAIC New Energy Engineering Research Institute Yin Ying a prononcé un discours « système d'évolution darwinienne permet à la voiture d'être possible » de faire une analyse détaillée du développement des véhicules liés à des réseaux intelligents, tels que les politiques nationales et le potentiel du marché.
Yin Ying estime que l'environnement actuel pour le développement de véhicules liés au réseau intelligents a commencé à mûrir, de la mise en page industrielle, le statu quo propres marques et coentreprises étrangères, les nouvelles forces Réparateur entreprises, les fournisseurs de pièces, état du point de vue commercial de la technologie Internet, l'adaptation intelligente la nouvelle génération de systèmes automobiles prêts à sortir.
Au cours du Salon de l'auto 2018 de Beijing, Beiqi nouvelle énergie libérée Darwin (Darwin System) véhicule système d'intelligence artificielle de, au monde extérieur présentera les dernières évolutions de l'entreprise et la planification à long terme dans le domaine de l'intelligence artificielle et la conduite automatique. En vertu de la nouvelle technologie énergétique des véhicules et de l'intelligence artificielle pour accélérer la tendance de convergence, un certain nombre d'arrière-plan voiture électrique start-up Internet sera le positionnement de leurs produits comme « voiture smart electric » (Smart EV), continuer à instiller le concept des utilisateurs intelligents, ce qui donne autres prix des voitures apportent pas une petite pression. Cela a accéléré la naissance du système Darwin dans une certaine mesure.
« Énergie nouvelle Beiqi à leur système d'intelligence artificielle du nom avec le nom de Darwin, d'une part est de refléter l'évolution de ce système est basé sur la capacité d'auto-apprentissage, l'autre est de mettre l'accent sur la société nouvelle énergie Beiqi en constante évolution, le concept de développement innovant . « tune Yin Yingjiang système Darwin n'est pas une technologie particulière, mais plutôt une série de technologies de l'intelligence artificielle utilisée dans les nouveaux véhicules d'énergie, le but est d'améliorer le niveau de l'intelligence globale du véhicule, améliorer les voitures des gens et de l'expérience interactive, permettant au véhicule le passage du véhicule pour changer un terminal mobile à puce dite.
Parmi eux, le système de pilotage automatique est la principale caractéristique de Darwin, ou qui est l'objectif principal à atteindre. expérience interactive des personnes et des véhicules entre les mains et les pieds et le pilote automatique base du cerveau sur la libération du conducteur est le noyau, alors que la puissance de la transmission à base de véhicules et systèmes informatiques véhicules sont porteur pour mettre en uvre ces fonctions et de l'expérience, est tout simplement de « libérer les gens , les gens agréables, l'auto-croissance ».
OSRAM Il Haixiang: époque de la révolution de l'éclairage automobile de conduite intelligente
voiture Smart est inséparable de l'éclairage intelligent, responsable marketing OSRAM Il Haixiang l'influence de l'ère de l'éclairage automobile de conduite intelligent apporté dans ce forum.
Le pilote automatique actuel de l'industrie automobile, l'électrification et les constructeurs automobiles à la demande croissante pour personnalisée a contribué à l'évolution de l'éclairage extérieur du corps, et a apporté de nouvelles opportunités de développement. Conduite d'un véhicule automatisé dans le scénario, le conducteur peut à l'origine utilisé pour le temps de conduite pour faire d'autres choses, par exemple, afficher le message, lire et parler et ainsi de suite, pour améliorer le confort de conduite et la sécurité, l'éclairage intérieur devient plus important .
« Dans la scène suivante dans une variété de pilote automatique automobile, les systèmes d'éclairage automobile jouent un rôle plus important, le pilote automatique a également contribué au développement de la technologie d'éclairage innovant. » Il Haixiang croit que l'avenir de l'éclairage du développement technologique dépend de la façon dont les besoins des clients, mais la technologie à haute résolution sera les mensonges de tendance.
Actuellement, la LED la plus forte croissance, qui fonctionne comme une technologie d'entraînement de la matrice et se combinent pour former une matrice avec lampe frontale LED fonction de croisement, qui sera la tendance de développement de l'éclairage de haute précision.
Maintenant, les points de vue traditionnels du marché seront pris en compte, au moins en haute qualité sans pilote, LiDAR est l'un des composants nécessaires. Du point de vue des composants, la particule est un laser infrarouge LiDAR plus de membre important, à savoir dispositif d'émission.
« OSRAM est le plus grand fournisseur sur le marché 905 particules laser nanométrique. » Il Haixiang a révélé OSRAM en 2017 a également acquis une société canadienne nommée LeddarTech 25,1% des actions, on espère renforcer les capacités en matière de radar laser.
VIA Qin Shu: L'assistance technique clé du pilote automatique pour stimuler l'innovation
« En tant que fabricant d'origine électronique, VIA Technologies travaille actuellement pour faire un programme de pilote automatique de fournisseur de transition. » Qin Shu Marketing, VIA Technologies, examine les innovations technologiques clés de l'aide du conducteur à la conduite automatisée dans la parole, et a présenté le VIA faire le programme de pilote automatique pendant une expérience réussie.
Comme les sociétés de conception de circuits intégrés Taiwan, la principale production de la carte mère chipset VIA Technologies, unité centrale de traitement (CPU) et la mémoire. Il est la plus grande entreprise de conception de chipset de la carte mère indépendante du monde. Qin Shu Road, VIA Technologies a introduit la transformation de l'acquisition de début, et peu à peu progressive à la plate-forme embarquée.
Les systèmes d'assistance au conducteur ont tenue système d'assistance de voie, stationnement automatique système d'assistance, système d'assistance au freinage, les systèmes d'aide au stationnement et les systèmes d'aide à la conduite.
. « Avec l'intelligence artificielle et la vision informatique permettant la plate-forme intégrée au programme de la caméra avant est le principal moteur de la sélection du capteur secondaire » Qin Shu, actuellement la société a mis en uvre ADAS fonctions comprennent: voie avertissement de départ, regard 3D autour, le dossier de conduite , surveillance des angles morts, de prévision et la circulation routière
Liu Qi: Une exploration du système de réseau intelligent reliant essai routier de voiture
Car Smart dans l'ascendant, de nombreuses villes ont commencé un essai routier, jusqu'à présent les tentatives d'essai routier normale de la façon dont les villes et le système d'essai routier est construit il? centre d'information de trafic Shenzhen trafic et maisons de modèle directeur de projet Télématique Liu Qi « Une exploration du système de réseau intelligent reliant essai routier de voiture » dans un discours fait une analyse spécifique.
« Construire un système essai routier ont besoin d'une voiture, synergie route (environnement), les règles. » Liu Qi, l'industrie actuelle pour l'essai routier a élaboré une normes de référence pertinentes, principalement liés aux tests de la fonction pilote automatique. Y compris la Commission des normes de vapeur « procédure de test de fonctionnement du pilote automatique automobile lié au réseau intelligent (Trial) », pour faire face à la recherche de la sécurité du système de pilote automatique non réglementé et l'analyse des risques (ISO26262), etc.
Par la suite, Liu Qi a également introduit l'arrière-plan du système de réseau intelligent reliant essai routier automobile: le, contexte politique statu quo, les progrès de test à la maison et à l'étranger.
« Réseau intelligent de la voiture est une chose nouvelle, toutes les promenades de besoin de vie pour être un esprit plus ouvert à participer. » Liu Qi croit que le réseau intelligent pour accélérer le système de test reliant les besoins construction de routes de voiture pour introduire la recherche de pointe internationale, les organismes d'essai et les organismes locaux pour effectuer le test, R & D, la démonstration de la coopération et de l'analyse comparative planification urbaine et régionale avancé international du trafic de réseau intelligent avec des automobiles et de la zone de démonstration de sagesse, aussi ont besoin de plus la floraison menée d'une manière ordonnée fermé, les routes semi-ouvertes, bâtiment test ouvert et démonstration de routes.
voiture Cheetah Wang Shigeng: évolution de l'électronique automobile de l'ère réseau automobile
"Automotive est un degré élevé d'intégration de l'industrie, met à profit la technologie Dongfeng Internet, l'intelligence artificielle, gros volumes de données, etc., pour réaliser des applications innovantes de l'automobile." Beijing Automobile Research Institute Co., Ltd Intelligent Information tête de guépard Wang Shigeng introduit dans les forums, OEM basés voiture guépard en arrière-plan, l'intégration de la technologie reliant réseau intelligent actuel, à partir des besoins réels des utilisateurs, défini voiture redessinée.
En effet, créé en Août 2003 à Pékin Grande Muraille CH Auto Technology Co., Ltd, Changfeng Group Co., Ltd est une filiale en propriété exclusive, Institut de recherche automobile de Beijing guépard maintenant dirigé vers les véhicules Changfeng produits de l'automobile développement du design.
« Télématique pour le développement sain et ordonné, est de supporter le poids des problèmes de réseau. » Wang Shigeng pense que la voiture est en fait un réseau de choses dans le domaine de la réalisation des transports, son architecture et a beaucoup de choses en commun, divisé détecter couche en trois parties, la couche de réseau et la couche d'application. Dans lequel la liaison de connexion entre les fonctions de couche de réseau est un moyen important de raccordement au courant couche et la couche d'application. La couche réseau comprend également un réseau d'accès et un réseau porteur, le réseau d'accès est fait référence à 2G / 3G / réseau de communication sans fil 4G ou un réseau de communications par satellite.
En particulier pour les données d'application, Wang Shigeng fait à partir des données recueillies - pour améliorer la conception - générer l'efficacité et réduire les coûts - pour former une valeur écologique en boucle fermée, afin de mieux servir les clients, les différentes fonctions pour obtenir la configuration précise de la mosaïque.
Allwinner technologie Hu Dongming: l'aide chinoise à atteindre le coeur intelligent cockpit de voiture
Chi, directeur général Hu Dongming Intelligent Vehicle Division a prononcé un discours intitulé « puce Chine aider à atteindre l'habitacle du véhicule intelligent » dans ce forum, élaboré Allwinner technologie dans la tendance de cockpit intelligent que les règles de voiture SoC la performance des produits et les plans futurs.
Avec la croissance embarquée puce de traitement de puissance de calcul, il va encore aggraver la tendance du matériel d'agrégation de cockpit intelligent et l'intégration de logiciels. À l'heure actuelle, un instruments de cockpit intelligents virtuels séparés, des systèmes d'information de divertissement dans le contrôle, T-box, HUD et d'autres équipements, la communication entre les frais généraux de chaque grand, et parce que chaque appareil dispose d'un matériel distinct, élevé coût global.
Le visage de l'état industrie quo, Allwinner technologie dédiée à la création d'une nouvelle génération de poste de pilotage de processeurs intelligents, cette voiture règles processeurs basés sur la plate-forme T7. T7 rencontre le système d'info-divertissement, instrument numérique exigences de fonctionnement, le système 360 en regardant autour, ADAS, DMS, un miroir de diffusion en continu, une pluralité de différents nuage de miroir système intelligent.
Hu l'introduction Dongming, regardant autour de 360 actuellement sur le marché près de la moitié des fournisseurs de technologie de l'algorithme, sont T7 conception full-Chi dans la puce, et de regarder autour de 360 + unité de navigation automobile deviendra l'évolution future de la structure du produit.
« Réseau intelligent des voitures avec un avenir brillant, en particulier dans la capitale a tenu une politique avec le marché double et domestique. » Hu Dongming a déclaré que les fabricants de puces, Allwinner technologie sera installé de nouveau à chargement frontal, ont été mis dans un faible coût, puce rentable et pour différents niveaux d'ADAS, l'introduction de différentes solutions à puce, et non habité progressivement progressive, de manière à couvrir l'ensemble du réseau intelligent qui relie la chaîne de l'industrie automobile.
Après le forum, les participants ont posé pour des photos sur haut-parleurs de la scène, jusqu'à présent, « OFweek 2018 (troisième) Chine Conférence de l'industrie --- Intelligence artificielle intelligente Car Forum Session » a également conclu avec succès! Après la réunion, le public n'a pas quitté, ont une interaction étroite avec des experts dans le domaine, un point névralgique de l'industrie de l'exploration totale, et les problèmes d'expérience des applications pratiques. OFweek continuera à fonctionner le forum auto intelligent pour l'industrie pour construire une bonne plate-forme pour le partage de l'industrie, nous avons la prochaine réunion à nouveau ensemble!
