Après les voitures coréennes ont des facteurs soumis ne peuvent être décrits ainsi que des modèles de multiples facteurs tels que la mise en page des produits pauvres, a finalement commencé en 2018, a eu des signes de reprise, un grand nombre de nouveaux modèles de prestations de terminaux de distribution et de marchés de produits grandement aider la marque coréenne réémergence du marché automobile domestique. Depuis la dernière inscription d'une petite série SUV est YAYI dans ce contexte de la naissance, la jeune personnalité d'une voiture phare, puis a couru de perspectives de marché comme Yayi?
YAYI exécuté à partir de ce qui est une voiture?
Tout d'abord, bien que la course de positionnement est un de YAYI SUV compact d'entrée de gamme, positionné légèrement inférieur à la Kia KX3. Bien que le positionnement ne soit pas élevé, mais Wilson a couru est vraiment modèle global de Kia plutôt qu'une spéciale pour le marché chinois, avant le Salon de Francfort Kia Stonic Wilson est une version globale de la course. Comme dit le proverbe mieux que les voisins lointains, en fait, il avait été sur le marché intérieur de la Beijing Modern Ang Xinuo est exécuté à partir de modèles surs YAYI les deux véhicules pour la même plate-forme de produits.
Wilson ran conception de forme très personnalisée, la face avant est une calandre Kia Tigers emblématiques, les plus basses feux de jour à LED en forme de C sous le bouclier et l'argent, très reconnaissable. En revanche, le / près de loin sont les phares halogènes de sorte qu'il apparaît pas de personnalité.
Et Pékin Hyundai Ang Xinuo comparé YAYI exécuté à partir des lignes de côté à certaines des plus difficiles. Un peu similaire aux épais montants C vient d'énumérer Volkswagen chanson d'exploration T-ROC bientôt. Un jet suspension noire pour créer un pilier de toit, la roue de couleur élégant de 16 pouces, de Ya Yi sont couverts élément plein d'écoulement de fonctionner.
Certains modèles de modélisation relativement plat, entouré par une grande surface de garniture noire et argent donne une certaine sensation sauvage. De même source de lumière est un halogène taillight, il peut être en raison de considérations de coûts.
Taille du corps, la nouvelle longueur de voiture et la largeur étaient 4100/1735 / 1503mm, 2570mm empattement, un peu moins que les paramètres généraux de Pékin Hyundai Ang Xinuo non dominante et le même niveau par rapport à d'autres concurrents, la conception plus personnalisée est Yi en cours d'exécution met en évidence.
design intérieur innovant, l'utilisation de matériaux en général
YAYI après l'exécution des intérieurs domestiques par rapport à l'édition d'outre-mer de Stonic différente, le style général est plus moelleux. Réservé décoration intérieure orange vif, d'excellents effets visuels. Toutefois, compte tenu de l'emplacement et le coût de l'intérieur du véhicule dominé par les plastiques durs.
écran de 8 pouces dans le contrôle et non par la conception de suspension et sur les côtés de sortie et une combinaison interface similaire au système actuel dans la vente de modèles Kia, ainsi que le soutien pour Apple carplay Baidu Carlife interconnectée fonctionnelle.
Bien que la position est SUV compact d'entrée de gamme, mais étant donné que l'exécution YAYI dans la configuration ou de garder les voitures coréennes ont toujours été une tradition de grande envergure. Une touche pour démarrer, climatisation automatique, image inversée, la surveillance de la pression des pneus, démarrage automatique et arrêter le moteur et d'autres configurations ne sont pas manquer. Désolé pour la première rangée un seul port USB, et non équipé d'un toit ouvrant panoramique, ce qui peut rendre les jeunes consommateurs regrettent.
La puissance est faible, pour devenir Bouddha Département de la Jeunesse
Power, Ya Yi a couru de 1.4L équipé d'un moteur à aspiration naturelle, la puissance maximale de 100 chevaux-vapeur (hp version manuelle du modèle 95 maximum) et un couple maximal de 132 Nm. côté émission, afin de fournir voiture de transmission manuelle à 5 vitesses et la boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses. Un tel niveau de puissance en 2018 est en effet un peu faible, comme la sur de Beijing Hyundai Ang Xinuo tous les modèles équipés de moteur 1.6T, la puissance maximale de 177 chevaux-vapeur.
Châssis, la nouvelle voiture utilisera McPherson suspension indépendante, barre de torsion composition de suspension non indépendant, appartenant au même niveau de performance classique.
Wilson ran produits concurrents et l'analyse du marché
Les principaux industriels voiture d'entrée de gamme petit SUV est progressivement actuelle valeur, mais de course YAYI conjointement avec le point de prix de vue, Honda Bin Chi / XR-V, Toyota Yize / C-HR et d'autres petites coentreprise SUV est clairement pas courir concurrentiel Wilson direction. Wilson a couru l'ensemble des offres de service seulement deux modèles, la version manuelle au prix de 69800, avec la version automatique du prix élevé du succès contrôlera moins de 80000. Dans cette gamme de prix, le principal concurrent est sa propre marque, comme le niveau des ventes suzerain Baojun 510, Chang'an CS35, Trumpchi GS3 également approuvé SAIC MG ZS et ainsi de suite. Depuis YAYI exécuté en tant que prix de la marque de joint-venture de la première à se joindre à cette petite compétition de SUV, très agressif.
Cependant, le niveau des prix que les consommateurs sont prêts à commander un logo de la marque de joint venture, et de renoncer à leurs propres marques à la porte des points de vente? Après tout, et le prix des produits concurrents de sa propre marque, mais la course apparition dans l'espace YAYI de configuration et l'aspect pratique, et il n'y a pas d'avantage évident. Les valeurs et la couleur de fond seul joint-venture pour attirer les jeunes, de la pause dans la course de route est YAYI pas facile.
YAYI exécuté à partir d'une telle chute du marché reflète la marque coréenne nouvelle orientation stratégique pour le marché automobile chinois, le succès du suivi doivent également accélérer la mise en page pour améliorer l'attractivité des marques et réseau de vente, grâce à un marketing plus fort et meilleur service après-vente améliorer la volonté de l'utilisateur d'acheter des voitures.
