De génération pour conduire les amateurs de technologie, scooters électriques, Brouette, véhicules gyropodes sont devenus adultes, les enfants très préférés « jouet », mais ce jouet a rencontré une variété de problèmes plus tard sur la route, il a également soulevé la préoccupation des régulateurs ......
La nouvelle approche de gestion soulève des inquiétudes
montée subite de propriété accompagné de véhicules non-automobiles, les véhicules non moteurs Wupaiwuzheng, faux faux marque, « excessive » sur la route, prenez la ligne, rétrograde et d'autres phénomènes illégaux de plus en plus fréquente, touchant l'ordre et la sécurité du trafic routier. Bureau des affaires législatives du gouvernement municipal a tenu une conférence de presse hier, la personne responsable des commentaires du public d'hier de « Pékin règlement de véhicules non-motorisés (projet de manuscrit) » interprétation. Selon le projet, à mettre en uvre le système suivant catalogue, ne pas entrer dans le répertoire des vélos électriques, fauteuils roulants motorisés ventes handicapés et ne peuvent être enregistrées à Beijing; Les scooters électriques, brouette, véhicules auto-équilibrage et d'autres équipements, l'équipement ne doivent pas circuler sur la route.
« Règle » s'efforce d'introduire en Septembre de cette année. Il est rapporté que les personnes âgées scooter ne fait pas partie de la catégorie des véhicules non-automobiles, véhicule automobile sur la route est illégale, des conseils de gouvernance connexes Bureau municipal de gestion du trafic à l'étude. Il est prévisible que, après Pékin, je crains qu'il n'y aura plus de scooter électrique urbain, Brouette, Panier autoéquilibré mesures réglementaires plus strictes.
La technologie nous donne beaucoup de produits frais, scooters électriques, brouette, véhicule auto-équilibrage est certainement frais au nom de la science et de la technologie au cours des dernières années, « fruit », mais tout à coup un grand nombre de ces produits sur le marché, certainement causé beaucoup de problèmes.
Jeune premier accident de voiture
À l'heure actuelle l'utilisation des voitures d'équilibre électrique, scooters Voyage, la plupart des jeunes professionnels ou de conduire au nom du conducteur, les jeunes cols blancs de les utiliser pour résoudre le problème du dernier kilomètre, conduite au nom des conducteurs pour les utiliser plus de fantaisie rapide leur vitesse, petite taille, il offre des avantages de performance. Cependant, les mauvaises habitudes et la qualité des produits, mais hors, apporter beaucoup de problèmes de sécurité ......
21 juillet 2015 Jeong conduite scooters électriques parce que les freins moins un piéton tué à Shanghai Kaixuan; 23 mars 2016 , Un homme au volant d'un équilibre de la voiture électrique, lorsque le district de Daxing, Beijing, un centre commercial de deux étages tour, hors de contrôle est écrasé à travers la porte vitrée d'une entreprise sur le coma place; Guangzhou janvier 2016 cas d'assaut de voiture équilibrée a eu lieu, à savoir Wang Xiang (un pseudonyme) Chevauchée go voiture équilibrée dans le district de Tianhe, Guangzhou Direction route Yun, sur une pente douce, il se pencha en avant que l'accélération d'habitude, je ne savais pas que la voiture équilibrée puissance soudainement perdu à cause inertie, Xiang Wang transmettre toute personne à prendre l'avion, ce qui a fracturé la jambe droite de la rotule.
Dans notre règlement de la circulation du pays, la responsabilité principale piétonne et à vélo, les véhicules à moteur sont trois, mais les scooters électriques, voiture équilibrée ne appartiennent à ces trois. Si l'émergence de non-droit et donc déclenché un accident de blessures, comment appliquer la loi applicable et ce que la loi est sujette à controverse.
Outre les questions des consommateurs et des lois et règlements de réglementation imparfaits, l'émergence de produits de faible qualité et illégales, l'accent sur la sécurité de ces produits. La vitesse maximale GB17761 « General Electric conditions de bicyclette », vélos électriques ne doivent pas dépasser 20 kmh, la masse du véhicule doit être inférieur à 40 kg, alors qu'il circulait à une vitesse maximale du moteur, qui sèche la distance de freinage doit être inférieure à 4 m, humide la distance de freinage d'état ne doit pas dépasser 15 m.
Conformément à cette spécification, les scooters électriques d'origine, Brouette, sécurité des véhicules auto-équilibrage est garantie, mais le vélo électrique, par exemple, les sources de l'industrie a déclaré la plupart du vélo électrique actuellement sur le marché une vitesse maximale supérieure à 20 km .
En fait, la plupart des fabricants sont conscients des scooters électriques, pas de voitures sur la balance à droite de la route, nous définir d'abord seulement comme produits de loisirs, un outil de divertissement, plus et utiliser plus de gens, et ont découvert plus tard que ce produit était beaucoup de gens utilisés dans la génération de conduire le marché, Voyage à courte distance. Surtout quand les consommateurs ont certaines exigences sur la vitesse de la voiture, la vitesse plus rapide supérieure est souvent mieux en mesure de répondre à la demande des consommateurs, mais il se cachait des problèmes de sécurité.
mesure fine a longtemps été
Somatosensoriel monocycle voiture, un équilibre entre deux voitures, y compris les voitures électriques et l'équilibre des scooters électriques et autres moyens de transport, est ni conforme aux normes de sécurité des véhicules automobiles de la Chine, ni dans plusieurs types de véhicules non motorisés dans le catalogue. Notre loi sur la sécurité de la circulation routière stipule clairement que « l'outil de glissement » n'a pas le droit de passage, ne peut pas Voyage dans une voie de véhicule non moteur, mais pas dans les voies réservées aux véhicules à moteur, ne peut être utilisé dans les routes résidentielles fermées et lieux d'intérieur et d'autres endroits. Dans « Pékin règlements sur les véhicules non-moteur (projet de manuscrit) » Dans le passé, le service de contrôle du trafic de Pékin 29 Août, 2016 a annoncé avant, pour les scooters électriques, les véhicules de l'équilibre sur la route seront condamnés à une amende de 10 $, et ordonné contrevenant à corriger immédiatement toute utilisation d'un tel chariot porte-outil sur la route.
Le service de contrôle du trafic Shanghai interdiction équilibre de la voiture électrique, selon le scooter sur la route est la « approche de gestion des véhicules non motorisés Shanghai » article 26 stipule que « l'équilibre de la voiture électrique » n'a pas le droit de passage, pas sur la route. Par conséquent, le service de contrôle de la circulation de l'utilisation de l'outil de coulissement Shanghai dans les véhicules à moteur, se coiffer une amende de 50 yuan, l'utilisation de voie du véhicule non motrice, sera une amende de 20 yuan.
En outre, Shenzhen, Xiamen, Wuhan et d'autres endroits ont dit qu'il pénaliserait le comportement routier des scooters électriques et équilibre de la voiture selon la loi. Mais d'une part, la plus petite quantité de l'amende, il est difficile de dissuader d'autre part, tout le pouvoir de besoin et une supervision inadéquate, mais aussi sont apparus dans ces produits a été sur la route.
Il met l'accent sur le développement de la sensibilisation des consommateurs
Aujourd'hui, certains jeunes marchent scooters électriques, scènes de déplacement du véhicule autoéquilibré sont de plus en plus fréquents, certaines personnes ne sont même pas « descendre » sur la plate-forme de métro, plus de parents et encore moins un enfant de moins de 12 pour jouer des scooters électriques, brouette, véhicule d'auto-équilibrage, ce sont déplacent très dangereux. En vélo sur la carte peut être en mesure de mieux résoudre le problème de sécurité, scooters électriques, brouette, véhicule auto-équilibrage, il est vraiment seulement une amende maintenant? Message de bienvenue partenaire junior de parler son esprit.
