(CCTV financière "CCTV Financial Review") 23 mars 2017 ouverture du Forum de Boao pour l'Asie conférence annuelle, le thème de cette année est « Faire face à l'avenir de la mondialisation et du libre-échange. » site du Forum, nous sommes particulièrement préoccupés par la tendance inverse dans la mondialisation, quel genre d'événements et l'impact sur les pays du monde entier conduira à? Sous l'initiative « le long du chemin » pour promouvoir le secteur manufacturier qui fait face à la possibilité, quel genre de changement que vous voulez faire?
3 23 janvier studio « CCTV Financial Review » invité, quelle est l'importance du Centre de recherche de développement du Conseil d'Etat du Ministère de l'Economie industrielle des Finances Zhao Changwen et commentateur de CCTV Liu Ge, la fabrication sur une discussion ensemble « le long du chemin »?
Dans le studio « CCTV Financial Review », la connexion hôte est le site du forum CCTV commentateur financier Yue Zhao, partage son observation et de la pensée dans le premier jour du Boao .
CCTV commentateur financier Zhao Yue: chats très heureux et tout le monde à Boao, Boao aujourd'hui dans la journée, il y a deux mots que j'ai été très impressionné, Le premier mot se dégrade, et le second mot est l'intégration Ce matin à Boao sur la première conférence de presse, a publié un rapport dans le rapport sur la compétitivité en Asie et de l'intégration asiatique, l'éditeur a utilisé le mot « détérioration » est le mot pour décrire la situation générale actuelle dans le commerce en Asie, pourquoi dites-vous? Parce que le schéma global de notre industrie en Asie a eu quelques problèmes.
2015, notre commerce asiatique a été la première baisse depuis la crise financière, par exemple, en Asie de l'Est particulièrement importante, doubler les exportations et les importations de baisse des économies de biens industriels intermédiaires d'Asie de l'Est ont vu le jour, et les deux goutte , les exportations ont chuté de 4%, les importations ont chuté de 12%, en particulier dans certains grands pays de fabrication, son taux de déclin des biens industriels intermédiaires a même atteint 20%, voire 30%, les produits industriels intermédiaires ne se réfère pas aux matières premières, ni ceux qui consomment la borne produits, nos pièces automobiles, des composants électroniques, fibres chimiques, le fil de coton ces choses.
Ces choses-là il y a un problème, il y a beaucoup de raisons, nous savons que ces dernières années en Europe et aux États-Unis développent leur propre reflux de fabrication industrielle et 4,0, en particulier aux États-Unis, la ré-industrialisation États-Unis soulève également un slogan très fort, connu sous le nom de cinq les exportations de biens des États-Unis vont doubler dans l'année, dans le processus d'un tel grand motif de l'évolution, l'Europe et l'Amérique en tant que représentant des pays développés et des économies manufacturières des pays d'Asie de l'Est représentés, ainsi qu'une partie de l'énergie et des ressources au nom de la division du travail au niveau d'entre eux ces économies dans la chaîne industrielle mondiale il y a un processus de remaniement.
Face à ce remaniement ministériel comment le faire? Ceci est le deuxième mot vient intégration . « L'intégration » est en fait un concept de mondialisation, le Forum Boao pour l'Asie en ce qui concerne les questions d'intégration, a déclaré également qu'un nombre particulièrement important. En ce qui concerne l'intégration, le premier mot doit considérer, est plus haut d'ouverture, d'ouvrir plus large pour attirer davantage d'investissements étrangers, le second est le processus d'intégration, mais aussi en particulier dans les économies en développement de l'économie de notre région l'autre la coopération entre, par exemple, nous zone tout le chemin du forum, tenu cette fois-ci, nous sommes tout le long de la grande synergie stratégique est ce que nous pensons que le thème commun. Selon ma compréhension du forum Boao se prépare également une initiative est susceptible d'être lancée.
Enfin, il faut noter que la fabrication en Asie pour profiter de cette occasion d'être une transformation globale de la mise à niveau stratégique, par exemple nos réformes du côté de l'offre de la Chine, par exemple la fabrication de notre Chine 2025, nous devrions noter également que ces changements, autour de moi nous espérons entendre pendant que nous les commentateurs et experts vivons pour nous donner une analyse plus approfondie et l'interprétation.
1 Comment casser les questions commerciales asiatiques?
Centre de Ministère de l'Economie industrielle Zhao Changwen recherche sur le développement du Conseil d'Etat: Il suffit de parler de cette question devrait dire que ces dernières années est en effet une réalité objective, je pense qu'il ya trois raisons, on est en fait au cours des dernières années, le taux de croissance de l'ensemble du commerce mondial sont relativement faibles, en particulier au-dessous du taux de croissance économique, il n'a jamais eu auparavant dans le passé, ou très peu, depuis plusieurs années, la croissance du commerce inférieure à la croissance économique, ce qui est l'ensemble de l'environnement extérieur face à l'Asie.
Le second est l'industrie, en particulier aux produits industriels asiatiques, en particulier dans le secteur manufacturier, essentiellement des produits intermédiaires, ce qui est vraiment une des caractéristiques les plus évidentes de nos nombreux pays d'Asie, y compris des pays comme le Japon, il compare l'ensemble de la capacité d'innovation technique fort, mais il est aussi beaucoup de produits d'exportation appartiennent à la classe des accessoires semi-finis, la catégorie moyenne, pour dire que le monde industrialisé plus tard en Corée, y compris une caractéristique de beaucoup de nos produits chinois dans ce domaine, aussi très populaire.
Troisièmement, je pense qu'il peut aussi avoir des relations avec l'Asie interne, nous avons en général un tel niveau de libéralisation du commerce et des investissements est relativement faible, vous voyez qu'il a une zone de libre-échange nord-américain, Trump ne sera pas annuler un autre retour chose, et que le niveau de l'investissement et la libéralisation du commerce dans toute l'Europe est assez élevé, en particulier au sein de l'UE, donc nous n'avons pas de tels accords de libre-échange d'Asie de tels niveaux élevés d'investissement et le commerce, il y a un certain nombre de mécanismes bilatéraux, , y compris la Corée du Sud, ou nous-mêmes et d'autres pays mécanismes bilatéraux, mais ouvert sur le niveau global est pas particulièrement élevé.
Zhang Lin hôte "CCTV Financial Review": Nous avons donc besoin maintenant de trouver un moyen de sortir, de voir comment changer, juste Yue Zhao a également mentionné le long du chemin, nous avons également observé sur le Forum de Boao pour l'Asie, le long du chemin est aussi une question très importante, en fait, tout le long de cette initiative trois ans puisque, nous l'avons vu une série de grands projets à l'étranger sont mis en marche, mais aussi promouvoir l'emploi local et le développement économique, les grands projets derrière ces grands projets, en fait, que nos constructeurs chinois chiffre occupé.
Mars 6, le port nord du Liban de Tripoli, deux pont sombre et quatre concernent RTG, six de Taiwan et la machine de Hong Kong tous fabriqués en Chine, après le début de fonctionnement de ces machines peut transporter 85 tonnes de marchandises par jour, plus de 700 conteneurs, équivalent à 480.000 conteneurs par an, afin de veiller à ce que le rapide processus et le chargement et le déchargement des transports maritimes et d'autres grands ports au Liban commencent à utiliser des pneus suspendus pont sombres et d'autres grandes machines portuaires, machines portuaires grande partie est fabriqué par la société chinoise, ces dernières années, les machines de port fabriqué en Chine, avec son activité portuaire croissante pour attirer plus de marchandises débit avantage, être plus pro-regard de la société portuaire du monde, il y a une cité en particulier l'usine dans le parc industriel de Jurong Limelight, la terre de battant pavillon chinois, qui est la première entreprise de fabrication en Chine d'investir à Singapour, usine de lubrifiants pétrochimiques Chine à Singapour, Nieshi Chun est directeur général adjoint de l'usine, il a vu la participation d'huile lubrifiante la construction et le développement des plantes, l'usine a commencé la production de deux ans, ce qui est rare, laissant Nieshi Chun à Singapour est fière de lubrification Huilerie équipements de production et de la technologie de traitement est utilisé dans 90% de China Petrochemical propres droits de propriété intellectuelle.
compagnie pétrolière chinoise Sinopec vice-président Nieshi Chun Singapour: Nous sommes partis aussi notre fabrication chinoise, les normes de la Chine à Singapour.
Passagers compagnie de voiture au Pakistan stations-service longue Ingénieur électrique Shen Yan est aussi un moyen de construction participant à la région, il était responsable de 40 voitures pouvoir réparation et le droit des services d'entretien, arrivé au Pakistan en raison du manque de personnel expertise ferroviaire, il y aura certaines opérations sous standard, ce qui dans le processus de fonctionnement du véhicule sujettes à l'échec, Shen Yan toujours en mesure de trouver rapidement le problème.
passagers pakistanais dans les stations-service longue voiture électrique Ingénieur Shen Yan: Ceci est la norme, et non des modifications non autorisées à la ligne.
Non seulement Nieshi Chun Shen Yan et d'innombrables constructeurs, avec leur responsabilité de la sagesse de contribuer à la construction de la Chine rêves dans la région le long du chemin.
Zhang Lin hôte "CCTV Financial Review": Le secteur manufacturier de la Chine sur une des initiatives tirant parti de la main le long du chemin, d'une part, et aide le long du chemin, est maintenant pas un slogan simple, et a une action réelle, et que, dans une telle initiative en cours de route pour la Chine la fabrication, et même ce que nous sommes en mesure de fournir de nouvelles opportunités pour la fabrication en Asie?
Centre de Ministère de l'Economie industrielle Zhao Changwen recherche sur le développement du Conseil d'Etat: Il faut dire être très grand, parce que beaucoup de pays le long du chemin le long, ont plus populairement au moins de 65 ans ou si les pays, ces pays devrait être dit maintenant sa différence de niveau de développement est relativement important, et certains ont été pays modernisés tels que Singapour, son revenu par habitant a atteint 60000 $, et il y a pays très en retard, comme le Népal, le revenu par habitant est un peu plus d'un millier de dollars, et le long de la grande majorité des pays industrialisés ont aussi pas terminé.
CCTV commentateur financier Liu Ge: Dans la Chine et la Coupe du Monde en Corée du Sud vient de se terminer éliminatoires, l'équipe chinoise a remporté un rare, mais pas remarqué, six équipes à l'intérieur de la phase de groupes, la Chine et la Corée du Sud, il est considéré au niveau du développement industriel. Puis il a envoyé plusieurs de l'Iran, l'Ouzbékistan, la Chine et la Corée du Sud et le niveau de la fabrication. Si nous sommes ou ne serait pas un problème en Amérique du Sud dans les pays européens, le niveau de développement en général pas trop mal, mais le développement industriel dans les pays asiatiques à l'intérieur du niveau, l'écart est très grand. Donc, si vous avez un bon mécanisme, tout le long de notre initiative peut vraiment mettre en uvre, puis marcher devant les pays industrialisés, pour ceux qui ne l'ont pas commencé si tôt les pays industrialisés ou industrialisés, cette aide devrait être très premier rôle forte.
Centre de Ministère de l'Economie industrielle Zhao Changwen recherche sur le développement du Conseil d'Etat: Nous venons de dire tout le long de la région, de nombreux pays, il est en fait la base de fabrication très faible, donc si vous voulez dire dans quelle direction aller à côté, je pense que la Chine devrait jouer un rôle très important et positif, nous devrions dire la fabrication maintenant du plus grand en termes d'échelle, sans parler de l'Asie, et nous avons la fabrication la plus complète du monde et appuyer le système industriel, au fil des années, la grande majorité du secteur manufacturier a également créé une technologie forte, la compétitivité des produits, en particulier ces pays le long de la route est le long du chemin n'a pas l'industrialisation complète, accélérer l'industrialisation, je pense qu'il ya une grande demande, deux, juste pour combiner.
2 Une coopération fructueuse sur le chemin de quoi?
Zhang Lin hôte "CCTV Financial Review": Ministère du Commerce a récemment publié des données, toutes les initiatives mises en avant trois ans, les gens de petit cercle d'amis chinois partenaire de plus en plus, de plus en plus de coopération et les résultats aussi dans la région.
Les données du ministère du Commerce montrent que la Chine dans 20 pays sont en train de construire tout le long des 56 domaines de coopération, ce qui représente 72,72% de la superficie totale de la coopération dans la construction, un investissement total de 18,55 milliards $ US, les entreprises entrant dans la zone 1082, avec un total de 50,69 milliards $, taxes 1070000000 yuans retournées au pays d'accueil, de créer des emplois 177000 locaux, 53 pays en 2016 le long de tout le chemin vers la Chine le long de l'investissement direct de 14,53 milliards $, ce qui représente 8,5% du total au cours de la même période, les entreprises chinoises liées aux 61 nouveaux pays le montant du contrat de 126.03 milliards de dollars, ce qui représente 51,6% du nouveau montant du contrat de projets sous contrat étranger de la Chine au cours de la même période, le montant devrait être terminé montant spécial de 75,97 milliards de dollars, ce qui représente 47,7% de l'année total, dont deux cartes pakistanaise route la Kunlun, la route Karachi dans l'ancien pour commencer la construction du chemin de fer, les chemins de fer chypriotes ferroviaires quelque chose à grande vitesse hongroise turc et d'autres projets progressent bien, afin d'améliorer les conditions d'infrastructure du pays le long de la route, pour promouvoir le développement économique et social local a joué un rôle actif dans la région tout au long de l'Asie, l'Europe et continent Afrique, il est actif dans l'est des économies d'Asie orientale cercle, ouest développé la zone économique européenne, au cours de laquelle un grand potentiel dans les pays en développement, la zone le long du chemin population totale d'environ 4,4 milliards, ce qui représente environ 63% de la population mondiale, principalement le long des nouveaux pays économiques et en développement appartiennent généralement au développement économique de la période en hausse, de la production économique totale d'environ $ 21 milliards du pays, ce qui représente 29 de la production totale du monde %, tout le long de l'initiative de trois ans, la Chine est également en croissance cercle d'amis, il y a déjà plus d'une centaine de pays et les organisations internationales à soutenir activement les cas, plus de 40 pays et organisations internationales, a signé un accord de coopération avec la Chine, les entreprises chinoises le long de l'investissement total du pays a atteint 50 milliards $, ainsi que de nouveaux contrats d'ingénierie de contrat signé 12.500 exemplaires, une valeur contractuelle totale du pays de 279 milliards $, tirés par le développement des économies nationales, la création de nombreux emplois.
Zhang Lin hôte "CCTV Financial Review": Ces chiffres ont confirmé des cas en fait, gagnant-gagnant des possibilités de coopération entre les pays est vraiment de plus en plus, nous venons de dire, y compris le Forum de Boao pour l'Asie, ainsi que la façon dont nous sommes particulièrement préoccupés à ce sujet, parce que dans la tendance inverse de la mondialisation, nous Selon lui, le long du chemin peut être une bonne affaire contre la mondialisation, mais la mondialisation est en mesure de fournir un point d'appui.
CCTV commentateur financier Liu Ge: Permettez-moi de donner un exemple, supposons que la Chine dans la voiture, nous avons l'habitude de vendre beaucoup de trains vendent des produits, mais il y a deux ans, quand en 2015, lorsque la mise en place d'un centre de fabrication en Malaisie, établi l'an dernier son usine de joint-venture en Inde, puis ces usines et la coopération avant de vendre les choses ne sont pas les mêmes, mais le produit avant, donc maintenant des services, des capitaux, une partie de toute cette coopération afin que cette coopération entre les pays asiatiques droite, tout le long du pays devient plus grande coopération de près.
Lorsque nous osons ouvrir maintenant leurs usines dans ces pays, promouvoir le développement économique local en matière d'emploi local, un tel chemin devrait maintenant être dans certaines entreprises manufacturières chinoises à l'intérieur, y compris notre regard Xugong a également créé une usine en Ouzbékistan, beaucoup après cette certaines entreprises de fabrication de sortir dans l'économie locale et, ensemble, l'effet a vu le jour.
Centre de Ministère de l'Economie industrielle Zhao Changwen recherche sur le développement du Conseil d'Etat: En effet la mondialisation est maintenant à la croisée des chemins très critiques, la mondialisation de soutien indéfectible chinois, c'est président Xi explicitement discuté au forum de Davos, donc le long du chemin que l'initiative chinoise, je pense comme ouvert système, au cours de la prochaine avance dans la mondialisation deviendra une force très importante, il a pu faire le long des pays unir pour former une inclusion égale excédentaire mutuellement bénéfique d'un tel développement, et forment enfin une communauté de communauté d'intérêt et de la responsabilité de la communauté du destin .
(Modifier cet article: coriandre Chen Yu)
