Comme je prends l'avion est arrivé à l'endroit le jour, 2019 modèles Mai Rui Bao XL 535T a dévoilé son prix de 15,49 à 17,49 yuans, le cur de voir un tel prix a été choqué. En même temps, laissez-moi une trace de curiosité pour le prochain essai routier. Que ce soit un prix aussi bas est une joint-venture entre la performance B-Class dans le processus réel de l'expérience de conduite comment à la fin, il répond également à la qualité présentée par une Classe B norme appropriée joint-venture?
Ces dernières années, les constructeurs automobiles souvent, les gens queue perdu dans l'esprit, comme sur remorque 550T sur Mai Rui Bao XL fait 2.0T correspondent moteur suralimenté, remorque 530T correspond 1.5T moteur turbocompressé. Et le 535T d'entraînement d'essai correspondant à 1,3T est un moteur turbocompressé à trois cylindres, la puissance maximale de 121kW / 5600rpm, le couple maximum de 240N · m / 1500-4000rpm. Ce 1,3T moteur trois cylindres a été largement utilisé parmi les modèles de GM, tels que la Buick GL6, neige Folanwolan plus que les autres modèles, ce moteur à l'avenir remplacera progressivement l'actuel 1.5T moteur turbocompressé à quatre cylindres. Transmission moteur de cylindre de 1,3T et ce match n'est pas 6AT l'ancien partenaire de boîte de vitesses à variation continue de la chaîne en acier rare.
Pour Mai Rui Bao XL lifting ce groupe motopropulseur me nous mettre en tant que consommateurs pensent, en fait le plus inquiet au sujet de cette voiture est la conduite ne sera pas trop de viande. De mes dizaines de conduite réelles de kilomètres du point de vue, il est possible de mentionner à quel point la force forte, mais ne donne pas le conducteur le sentiment de puissance de cette voiture ne fonctionne pas.
En outre, le problème de la gigue ce moteur à trois cylindres, nous pensons que nous avons validé de Worland Buick GL6 et plus. Ce moteur à trois cylindres sur Mai Rui Bao XL est également vrai, sauf lorsque l'opération sera nettement granuleuse que régulier moteur à quatre cylindres, l'autre est pas différent avec le moteur à quatre cylindres.
Peu importe la taille ou de choc soubresaut bien il peut naturellement résoudre, le processus tout ne vous dérange pas de se sentir ce châssis ne sont pas divergentes, le traitement brut n'est pas raide, tout était si confortable et naturel.
Comme il est un lifting, il est donc pas comme en apparence changé le modèle de remplacement carrément général pour améliorer les détails de la conception est des modèles modifiés devraient faire. Donc, si ne faites pas attention à observer, il est difficile de trouver Mai Rui Bao XL 535T avec les autres modèles de la même ligne il n'y a pas de différence. Bien sûr, changer l'endroit est toujours là, comme la calandre de l'ordre inférieur maintenant plus conforme à l'esthétique des consommateurs, va encore étendre la zone. La source lumineuse et le design projecteur est également plus conforme à la tendance de nos jours et ainsi de suite.
Quelques détails de la queue aussi avec un nouveau design, double feux arrière en Y que la comparaison ne détenait pas taillight caractéristiques comparées aux anciens modèles, avec une énorme mise à niveau sur reconnaissable. Les nouveaux modèles dans l'échappement et bien que la partie ancienne de la même conception cachée du modèle, mais le nouveau modèle ajoute un échappement double bilatéral décoratif, l'atmosphère est plus intense mouvement.
Apparence dire qu'il ya un peu de changement dans la conception, le design intérieur est exactement la même que les anciens modèles. Heureusement, bien que le prix est réduit, mais les matériaux choisis modèles 535T sans aucune réduction, le colis est encore une pratique des zones importantes de matériau souple et de fabrication des modèles Chevrolet a également maintenu une norme élevée et constante.
Limité par le style fastback, pas une bonne performance Mai Rui Bao XL de l'espace vertical à l'arrière, espace pour les jambes par rapport aux concurrents similaires, il y a aussi un peu d'écart. Mais en termes d'espace de stockage, Mai Rui Bao XL est toujours une très bonne performance. Notre voiture tous les jours dans le processus de téléphones mobiles, portefeuilles, des bouteilles d'eau et d'autres articles se trouve très facilement placé en position.
Résumé: Dès il y a deux ans, j'ai eu un essai routier modèles Mai Rui Bao XL 1.5T, les modèles de voiture à ce moment-là qui m'a laissé l'impression que plus rapide, mais assez lisse. Aujourd'hui, ce disque de test 1,3T Mai Rui Bao XL, mais un petit cylindre, assez lisse pour déplacer les problèmes précédents la solution parfaite, et le prix aussi considérablement réduit. S'il n'y a pas une demande particulièrement forte pour le pouvoir, je pense que 1,3T modèles que les modèles 2.0T plus digne de la recommandation. Après tout, en plus de son pouvoir, d'autres sont entièrement compatibles avec les autres modèles de la même ligne, la Classe B profiter des avantages avec le prix de la voiture de classe A, pourquoi ne pas le faire? (Carte / texte / photo Netcom Corporation Yu Xin)
Source: Nouvelles jaune
