« T179 pilote, arrêtez immédiatement! »

11 Shi 30 mars environ 40 minutes, le Service Guangzhou Railway Group Hengyang Depot agent d'information du marché station Martin contre microphone sans fil appelant avec impatience plusieurs reprises en criant, dans l'espoir de passer l'urgence du train T179 a ordonné l'arrêt. Malheureusement, il était trop tard.

30 mars, le Guangzhou Railway Group a annoncé: à 11h40 le 30, par l'impact des pluies, la ligne Beijing-Guangzhou ligne à la station de passage du marché Martin Xifeng effondrement de ligne se intervalle vers le bas, T179 fois (Jinan à Guangzhou) pour le train lorsque la section, immédiatement après la découverte des conducteurs de train pour prendre freinage d'urgence, le train a frappé l'effondrement du corps, ce qui entraîne dans la machine après la première voiture de génération a pris feu, la deuxième hors ligne six voitures infirmant. Accident qui a causé un mort et 127 blessés.

Gare de Guangzhou Railway Group Hengyang service Depot marché de l'information agent Martin au nom de l'ex-yu nouvelles amont (numéro de rébellion micro lettre: shangyounews) journaliste a rappelé, a ordonné l'arrêt si l'instruction peut atteindre trois minutes à l'avance, il est possible d'éviter l'accident.

Incident est situé dans le comté de Yongxing dans la ville de Chenzhou, province du Hunan village Yonghua. 30, journaliste de nouvelles en amont a appris qu'au moins un villageois Yonghua ont été témoins de l'incident tout à travers, et pour la première fois à 11h29 la police, puis à plusieurs reprises les appels appellent la police. Yongxing County Public Security Bureau 110 centre de commandement a reçu un personnel reconnu alarme et renseignement de la police de transmettre à la zone de la station de police du centre-ville d'huile, mais n'a pas réussi à éviter le danger.

31 à 13 heures, avec des cours de séance d'information du personnel sur place, le roulement fait partie du chariot hors. Photographie / amont Xiao Peng journaliste Nouvelles

"Off the road"

Ondine Yu est membre du Service d'information Guangzhou Railway Group Depot Hengyang Martin Station marché.

2020 à 11h38 le 30 Mars, lorsque le train T179 après Hengyang service Depot Station de marché Martin, au nom de l'ex-yu se sentent légèrement détendu: « Quand ce train passe, montant et descendant pas de voiture, peu importe un ".

Ondine Yu a dit, le train T179 était pas de limite de vitesse, et la ligne d'ouverture du train comme d'habitude, environ 120 verges par heure par la station. Que Ondine Yu n'a pas attendre à ce que, T179 train après moins d'une minute, il a reçu un appel de planification Guangzhou, la voix de l'autre partie est très courte: « T179 train, immédiatement ordonné l'arrêt. »

Jeune Ondine Yu a mis le téléphone, puis par le train train T179 d'appel de l'équipement de répartition radio, « conducteur T179, arrêtez immédiatement! Cried plusieurs fois, pas de réponse. » Il se sentait vaguement mal, après un certain temps l'enfant, il a reçu une T179 conducteur de train a répondu: « sur la route. »

Ondine Yu a réalisé qu'un événement majeur!

Quand à 11h40 le 30, par l'impact des pluies diluviennes, les trains Beijing-Guangzhou ligne à la station de passage du marché Martin Xifeng se produit l'effondrement de ligne d'intervalle vers le bas, T179 fois (Jinan à Guangzhou) courir à la section, prise immédiatement après la découverte des conducteurs de train le frein d'urgence, le train a frappé l'effondrement du corps, ce qui entraîne dans la machine après la première voiture de génération a pris feu, la deuxième hors ligne six voitures infirmant.

Reporters obtenir l'affichage vidéo en direct multi-segments, la partie avant du train des flammes et de la fumée se levant, et suivis par plus de voitures ont déraillé, capotage piste suivante. En direct il a été crier à l'aide, il y a beaucoup de badauds villageois, ainsi que du côté du tissu du corps spontanément ont atteint les villageois de secours.

30 à 17 heures, le Guangzhou Railway Group une nouvelle fois informé qu'un total de 654 passagers et 37 membres du personnel des chemins de fer sur le T179 de train. A partir de maintenant, il y a quatre passagers grièvement blessés et 118 passagers légèrement blessés, il y a un chemin de fer maréchaux après avoir sauvé la mort malheureuse, cinq membres du personnel des chemins de fer ont subi des blessures mineures. autorités ferroviaires ont disposé d'autres passagers montent ferroviaire à grande vitesse vers la destination.

31 mai 0900, le micro-blogging officiel Guangzhou Railway Group a annoncé: à 09h01 le 31, la même nuit par les autorités des chemins de fer à la réparation tendues, Beijing-Guangzhou ferroviaire section de l'effondrement de la section Chenzhou liaison montante et descendante à nouveau ouvert.

31 à 13 heures, cinq fer cinq pelles étaient expédiés sur les lieux nettoyer les glissements de terrain du corps. Photographie / amont Xiao Peng journaliste Nouvelles

Plusieurs alarmes villageois

Non sans avertissement avant l'incident.

Li Haiping est le comté de Yongxing dans la ville de Chenzhou Yonghua villageois, du chemin de fer Beijing-Guangzhou dans le village. Dix minutes avant l'incident, Li Haiping trouvé après le passage à niveau, les glissements de terrain à environ 300 mètres du passage à niveau, et il y a des monticules couverts voies ferrées.

Li Haiping conscient du danger, a immédiatement pris son téléphone portable alarme prêt. Mais il a trouvé le téléphone est pas le corps, puis à la course à domicile. Li Haiping affiché aux enregistrements d'appels téléphoniques reporters en amont présentés: la première fois qu'il a composé 110 appels temps est 11h29, 1 minute 21 secondes de conversation longue. « Le point principal est que, avant le glissement de terrain Département Lao Gao Ting Station, le rail enterré. » Dit Haiping.

Li Haiping dit pressé, il était monté une moto est arrivé au pont à environ 50 mètres du corps de glissement de terrain. A cette époque est 11h32, Li Haiping a remarqué des lumières vives, se rendit vite compte que le train approchait, il est allé deux fois pour composer le 110 alarme de téléphone, mais pas connecté. 11h34, il a finalement appelé le nouveau téléphone 110, cette longueur de temps est de 52 secondes lorsque la conversation. « Je les appelle immédiatement contacté la station, black-out de stationnement. »

En outre, il a également pris contact avec un ami, laissez-moi aider la station Martin, le danger de glissement de terrain dit.

Li Haiping a dit que peu de temps avant (l'heure officielle de l'incident est 11h40), il a entendu le bruit d'un sifflet du train qui approche, le train n'a pas été hors du trou. Il savait que pour être un accident. Un train de son trou, il est monté au-dessus du pont de fer en ligne, enlever la veste, la direction du train venant en sens inverse en agitant constamment avertissement, mais le train a frappé encore l'effondrement du monticule.

Selon les rapports des médias, Yongxing personnel de la station de police du centre-ville d'huile ont dit qu'ils ont reçu les villageois ont appel d'alarme, dossiers de la police, l'autre reflète la station du village Yonghua semble des glissements de terrain de la terre.

31 heures, le journaliste amont Nouvelles est allé à Hengyang Département de la police des chemins de fer, des postes de police et Martin Hui Yongxing comté Bureau de sécurité publique poste de police pour interroger le centre-ville pétrolière, a voulu savoir s'ils ont reçu l'intelligence d'alarme et la police a reçu du temps spécifique, deux postes de police étaient il a dit qu'il y avait des exigences disciplinaires, ne peuvent pas être interrogés, il est recommandé de contacter leurs supérieurs.

Par la suite, le journaliste amont Nouvelles est allé à Yongxing County Public Security Bureau 110 centre de commandement, le personnel du centre a reconnu avoir reçu l'alarme et l'intelligence police pour transporter l'huile dans la région du poste de police du centre-ville, mais n'a pas introduit de temps spécifique à transmettre.

31 matin, le Département Guangzhou Railway Group propagande officielle a dit, il n'a pas reçu un rapport de la sécurité publique, la situation est sous enquête pour vérifier le département de la propagande de la province du Hunan.

Pour la disposition des villageois de renseignement de la police, Yongxing du comté Département de la propagande responsable, le Comité provincial du Parti du Hunan Département de la propagande et le Bureau de la sécurité publique du Hunan a mis des informations détaillées à transmettre, « l'heure exacte à la seconde, » le message de « Jinan - Guangzhou Train de roulement T179 accidents de commande commun, « unifié libérés.

T179 renversement de passage du train est survenu deux minutes après le Service Martin Hengyang Depot Station de marché. Photographie / amont Xiao Peng journaliste Nouvelles

Peut éviter les accidents

Ondine Yu estime que si commandé une instruction d'arrêt au début 3 minutes, tout le temps possible avait. Il a mentionné que le rapport du renseignement de la police locale de la sécurité publique à tous les niveaux, retardé trop longtemps.

journaliste en amont de nouvelles a noté que les villageois Li Haiping première fois d'alarme est à 11h29 le 30 Mars, et 11 minutes à partir du moment de l'incident, le journaliste n'a pas pu déterminer si Li Haiping que les premières personnes d'alarme.

« La construction et l'utilisation du mécanisme de contrôle conjoint de défense dépend de l'endroit où dans les grandes villes devraient être en mesure de le faire. » Croire qu'une police ferroviaire principal qui, train T179 accidents de retournement, il devrait y avoir aucun transfert d'information l'information de facteur Chang peut certainement passer, de l'accident est un petit endroit.

La personne a dit, la ville de Changsha Bureau de sécurité publique, 110 et de la police des chemins de fer est d'obtenir par la transmission d'informations très rapidement.

31 soir, en amont de la confirmation Nouvelles journaliste au service de police des chemins de fer Guangzhou Railway Group et Hengyang, l'alarme locale de sécurité publique et de renseignement de la police secteur ferroviaire si elle est connectée. Hengyang Railway Service de police a déclaré que la matière sonore unifié du Guangzhou Railway Group. Par la suite, le journaliste a appelé à Guangzhou Railway Group, a déclaré lors d'une réunion l'autre personnel. Après le journaliste a envoyé un SMS de confirmation, de cette écriture n'a pas gagné réponse.

« Ceci est un cas de force majeure, d'un point de vue technique, est maintenant le résultat malheureux de tristesse. » Chen est une expérience de 20 ans des conducteurs de train, il estime que ce traitement dans les 11 minutes de renseignement de la police est loin assez loin.

Chen a dit que les vêtements villageois Li Haiping agitant sur le pont une distance d'environ 50 mètres de corps effondrement, qui, pour le fonctionnement normal du train, il ne fondamentalement pas de sens. Son analyse, la vitesse du train express ordinaire est habituellement maintenue à environ 120 verges par heure, si le freinage d'urgence, la distance en roue libre jusqu'à soixante-huit mètres.

« Les villageois ont constaté que les rapports de renseignement de la police habituellement frappé 110 police locale, alarme de sécurité publique locale se fera généralement au poste de police ferroviaire, qui est un processus normal. » M. Chen a dit, la police locale et la zone de la station de police ferroviaire est non seulement divisé, et chaque ont mis l'accent sur « la police locale est très difficile de comprendre ces termes techniques des centres d'expédition. »

Chen a noté que les villageois ne peuvent pas décrire clairement la position dangereuse lorsque les retards d'alarme auront aussi le temps de précision alarmants, les villageois prendront le temps d'appeler la police sur les lieux pour vérifier la situation prend du temps.

Chen a dit qu'il a lu un train T179 de lot et la vidéo en direct de l'incident avant que les photos de glissement de terrain. «Du point de vue de l'image, l'effondrement d'une partie grande surface, en plus d'une partie de la grotte il y a un monticule de pierre, couvrant toutes les pistes, une fois que l'élévation avant, sera renversée » Si je l'ouvre, il ne peut le faire: la police a découvert l'amour de prendre le frein d'urgence.

En amont Xiao Peng journaliste Nouvelles